taki portal, jaka "gazeta"...

20.01.01, 21:41
...czyli marny...<br>
<br>
sam portal - jak portal... taki sobie...<br>
jego uklad, szata graficzna - rzecz gustu, ale chyba nie najlepsze w porównaniu z niektórymi znanymi dotad polskimi portalami...<br>
"engine" portalu - tez...<br>
<br>
pozostaje to, co w Web-owo - portal-owej nomenklaturze okresla sie jako "content", czyli TRESC, ZAWARTOSC<br>
<br>
a ta w znacznej mierze oparta jest na zawartosci archiwum "wybiórczej"<br>
<br>
ponizej wiec raczej o samej "wybiórczej", niz o portalu...<br>
<br>
<br>
pierwszych piec minut uzytkowania go zajelo mi szukanie czegokolwiek o<br>
statkach<br>
po prostu interesuje mnie ta tematyka...<br>
<br>
(statki przewoza 95 % calej masy towarowej "ruszanej" na swiecie)<br>
<br>
w "katalogu wiedzy" znalazlem dzial "transport, motoryzacja"<br>
<br>
same samochody, dlugo, dlugo nic, az wreszcie jest JEDNA wiadomosc<br>
zwiazana z morzem<br>
<br>
- od "swiatlego inaczej" korespondenta "wybiórczej", która raz po<br>
raz popisuje sie brakiem rzetelnosci dziennikarskiej<br>
<br>
korespondent "wybiórczej" - podobno "czolowego dziennika w Polsce"<br>
<br>
pisze:<br>
<br>
"Zakaz ruchu jednozbiornikowych tankowców, odpowiedzialnych za większość<br>
katastrof ekologicznych"<br>
oraz:<br>
"Jednozbiornikowa "Erika" rozbiła się u wybrzeży północnej Francji,<br>
wypuszczając do morza ponad 10 tys. ton ropy."<br>
<br>
bruskelski korespodent "wybiórczej" jedno z pewnoscia potrafi: ZABIJAC SMIECHEM<br>
<br>
panie i panowie redaktorzy "wybiórczej" (gazety "wybiórczo" dobrze poinformowanej) powinni NAUCZYC SIE takiej podstawowej i prostej rzeczy, ze chodzi o zbiornikowce jednoposzyciowe lub dwuposzyciowe<br>
(podwójnoposzyciowe)<br>
single-hull tankers / double-hull tankers / double skin tankers<br>
<br>
kazdy z tych zbiornikowców niezaleznie od tego czy ma podwójne burty i<br>
dno (jest podwójnoposzyciowy), czy tez ma pojedyncze dno,<br>
KAZDY Z NICH ma _NIE_ JEDEN czy DWA zbiorniki,<br>
(nie ma wiec "tankowców jednozbiornikowych")<br>
tylko kazdy ma od kilkunastu do<br>
kilkudzisieciu zbiorników ladunkowych !!!!!<br>
(nie mówiac juz o dalszych kilkunastu / kilkudzisieciu balastowych, na<br>
paliwo i oleje, na wode pitna i techniczna slodka, etc.)<br>
<br>
jezeli ktos mówi o zbiornikowcach jednozbiornikowych, to tak samo jakby mówil o odrzutowcach napedzanych maszyna parowa<br>
albo gdyby mówil, ze samochody znane z naszych wspolczesnych ulic jezdza na "litym", "pelnym" ogumieniu (nie na "pustych", wypelnianych sprezonym powietrzem oponach lub detkach i oponach)<br>
to jest taki sam ciezar gatunkowy bledu w mówieniu o podstawoych kwestiach technicznych <br>
<br>
i jeszcze jeden popis tego "wybiórczej" korespondenta "swiatlego inaczej":<br>
<br>
Międzynarodowa Organizacja Żeglugi Morskiej (ILO)<br>
<br>
w polsce nazwy tej organizacji TAK sie NIE tlumaczy<br>
nie zadnej "zeglugi morskiej" !!!<br>
<br>
po prostu Miedzynarodowa Organizacja Morska !!!!!<br>
NIE JAKAS Międzynarodowa Organizacja Żeglugi Morskiej !!!!<br>
- takiego czegos NIE MA<br>
<br>
a w dodatku to ILO<br>
przeciez ILO to International Labour Organization !!!! I L O<br>
_ L _ !!
    • ant Re: taki portal, jaka 20.01.01, 21:45
      CIAG DALSZY - cytuje ten artykul, którego sie "czepialem"<br>
      <br>
      http://www.gazeta.pl/alfa/artykul.jsp?xx=75472&dzial=010388<br>
      <br>
      Unia chce poprawić bezpieczeństwo transportu morskiego<br>
      <br>
      korespondent "GW", Bruksela<br>
      <br>
      Rejestrujące przebieg rejsu czarne skrzynki w statkach za pięć lat.<br>
      Zakaz ruchu jednozbiornikowych tankowców, odpowiedzialnych za większość<br>
      katastrof ekologicznych, od 2015 r. Więcej kontroli w portach. To tylko<br>
      część z postanowień z pakietu przyjętego w Brukseli w nocy ze środy na<br>
      czwartek przez ministrów transportu krajów europejskiej Piętnastki<br>
      <br>
      <br>
      Rejestrujące przebieg rejsu czarne skrzynki w statkach za pięć lat.<br>
      Zakaz ruchu jednozbiornikowych tankowców, odpowiedzialnych za większość<br>
      katastrof ekologicznych, od 2015 roku. Więcej kontroli w portach.<br>
      <br>
      To tylko część z postanowień z pakietu mającego na celu poprawę<br>
      bezpieczeństwa żeglugi morskiej, przyjętego w Brukseli w nocy ze środy<br>
      na czwartek przez ministrów transportu krajów Piętnastki. Decyzja<br>
      zapadła niemal rok po katastrofie pływającego pod maltańską banderą<br>
      tankowca "Erika". Jednozbiornikowa "Erika" rozbiła się u wybrzeży<br>
      północnej Francji, wypuszczając do morza ponad 10 tys. ton ropy.<br>
      Ekologiczny dramat był impulsem do działania - najpierw dla Komisji<br>
      Europejskiej, która przygotowała projekty legislacji, a w końcu<br>
      ministrów. O wnioskach, jakie trzeba wyciągnąć z katastrofy "Eriki",<br>
      rozmawiali również szefowie rządów i głowy państw UE na niedawnym<br>
      szczycie w Nicei. Zobowiązali oni swych ministrów do szybkiego<br>
      działania.<br>
      <br>
      W przyjętej wczoraj deklaracji ministrowie transportu UE oświadczyli, że<br>
      jeśli w najbliższym czasie Międzynarodowa Organizacja Żeglugi Morskiej<br>
      (ILO) nie podejmie decyzji o wprowadzeniu do 2015 r. całkowitego zakazu<br>
      pływania jednozbiornikowych tankowców, Unia wprowadzi taki zakaz<br>
      jednostronnie. Zdaniem UE kluczowe decyzje powinny zapaść na spotkaniu<br>
      ILO w kwietniu 2001 roku poświęconym bezpieczeństwu tankowców.<br>
      <br>
      Ministrowie zdecydowali też, że w ciągu pięciu lat unijne statki zostaną<br>
      zaopatrzone w czarne skrzynki, które ułatwią analizę przyczyn ich<br>
      ewentualnych katastrof. Zaostrzone zostaną procedury wydawania<br>
      certyfikatów bezpieczeństwa dla statków. Zwiększona zostanie także<br>
      liczba inspekcji jednostek w portach. Docelowo szczegółowym przeglądom<br>
      mają podlegać ponad 4 tys. statków rocznie (w 1999 r.- 700).<br>
      Wszystkie proponowane posunięcia muszą jeszcze być zaakceptowane przez<br>
      Parlament Europejski.<br>
      • Krzysztof Re: taki portal, jaka IP: 195.114.166.* 20.01.01, 22:14
        Czepiasz się. Gość może i popełnił drobne błędy, ale żeby go z powodu tankowców tak od razu po mur?... <br>
        <br>
        Troche miłosierdzia, Kolego.<br>
        • ant Re: taki portal, jaka 20.01.01, 22:38
          dobra...<br>
          zapomnijmy o moim "koniku" - statkach...<br>
          zalozmy, ze mozna mu wybaczyc (wazne i powazne) bledy w sprawie tankowców<br>
          <br>
          a co z agendami ONZ?<br>
          mylenie lub nieprawidlowe tlumaczenie nazw agend ONZ'u to "drobne bledy"???? !!!<br>
          • Jarosław Dubowski Re: taki portal, jaka IP: *.bytom-lagiewniki.sdi.tpnet.pl 21.01.01, 00:45
            To że dziennikarz nie wie o czym pisze, to normalka.<br>
            <br>
            Było też niedawno w GW o stalanie dwubutylu, który oczywiście nie istnieje. Gdyby istnaił to zamiast farb ftalowych byłyby farby stalowe (a może żeliwne...).<br>
Pełna wersja