Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b...

    • ulanzalasem Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... 30.10.09, 11:56
      Czy PO z PSLem chcą wszystko zniszczyć? Może w Intercity robi jakiś rysio?
      Albo zamiast PKP firmę otworzy Pawlak?
    • olias Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... 30.10.09, 12:10
      na kolei zawsze zarabiało się dużo. może podacie płacę średnią? apanaże
      wierchuszki też pewnie chętnie poznamy. no i juz szykujemy kasiorkę na odprawy
      dla JWP.
    • Gość: grr narobili spolek i spoleczek w pkp a przy okazji IP: *.ssp.dialog.net.pl 30.10.09, 12:12
      narobili spolek i spoleczek w pkp a przy okazji ile nowych synekur
      dla kolesi, prezesiki, zastepcy, rady nadzorcze... to sie nazywa
      polityka!
    • katarz-yna25 Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... 30.10.09, 13:01
      Najpierw się obłowili wszyscy Dyrektorzy i ich cała klika, teraz
      bankrutują i potem znowu się obłowią bo komus to sprzedadzą za bezcen tak
      się dzieje w Polsce w większośći zakładów.
    • Gość: commuter23 rzad Tuska upchnal samorzadom kota w worku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.10.09, 13:02
      Kot okazal sie byc zdechly, a worek dziurawy.
    • Gość: fly Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... IP: *.gemini.net.pl 30.10.09, 13:23
      złodzieje.
      wywalić zarządy i dyrekcję - to prlowska klika
      kradną, sprzeniewierzają pieniądze, robią długi, bo to publiczne, a teraz
      jaksię weali to trzeba pozwalniać, szaraki wyjdą na tory z protestami a rząd
      pod naciskiem oddłuży

      BANDYTYZM i s....wysyństwo
    • lozoffo Uwaga na zdjęcie! 30.10.09, 13:25
      Artykuł nie dotyczy pociągów z takimi lokomotywami, których modele
      przedstawiono na zdjęciu. Ani PKP IC, ani Koleje Mazowieckie nie bankrutują :P.
    • Gość: Jana Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... IP: *.adsl.elcuk.pl 30.10.09, 13:37
      Nie ma na tym łez padole takiej rzeczy, której solidurnie i liberały
      nie potrafiłyby zniszczyć. Kolej w Polsce przetrwała zabory,
      sanację, okupację i komunę, ale styropianu nie przetrzyma.
      Trawestując powiedzonko pewnego kiepskiego satyryka, ale za to
      przodującego dziecioroba rzec można, że dać solidarnej tłuszczy
      rządy na Sacharze, to po roku nawet kopalnie piachu zgłoszą
      plajtę....
      • Gość: mati Re: Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce IP: *.izacom.pl 30.10.09, 15:29
        Kolej przetrwała komunę? Jasne, tylko zapominasz wspomnieć o tym, że
        wiele linii kolejowych w Polsce zachodniej i północnej (na Ziemiach
        Odzyskanych) zlikwidowano właśnie za komuny. Sprawdź sobie, ile
        połączeń zniknęło wówczas np. na Mazurach czy Dolnym Śląsku, a
        później opowiadaj bajki.
    • Gość: Użytkownik PR Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... IP: *.pbg-sa.pl 30.10.09, 13:51
      W firmie pracuje 15,5 tys. osób (codziennie), gdzie spółka przewozi 330 tyś.
      pasażerów/dzień. Przeliczając liczbę pracowników przypadającą na pasażerów
      wynika, że na 1 pracownika przypada 22 pasażerów.

      Bez dalszego komentarza.
    • Gość: ebi Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 30.10.09, 13:58
      Premierze Pawlak, rób coś do cholery. Jeśli nie wiesz to weź choćby strażaków do podsunięcia rozwiązań.
    • mr_kagan Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... 30.10.09, 14:00
      Oto caly nsz bida kapitalizm a la Balcerowicz.
      • Gość: qadd bredzisz - PKP to jeszcze niereformowalnysocjalizm IP: *.limes.com.pl 30.10.09, 15:17
        gdyby to był kapitalizm PKP w tej postaci by nie istniało. Oto do czego prowadzi
        konserwowanie socjalistycznych molochów w kapitalizmie.
    • Gość: przykre Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... IP: 217.153.157.* 30.10.09, 14:13
      dlaczego ta spolka musi placic za uzytkowanie torow? przeciez to jest spolka
      panstwowa!
      • Gość: mati Re: Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce IP: *.izacom.pl 30.10.09, 15:30
        A dlatego, żeby spółka zarządzająca torami miała z czego zapłacić
        swoim pracownikom za pracę. Dlaczego PKP PR ma nie płacić za
        korzystanie z torowiska, możesz to jakoś logicznie wytłumaczyć?
    • Gość: mosquito komuś bardzo, bardzo ... IP: *.nplay.net.pl 30.10.09, 14:37
      na tym zależy. By żyło się lepiej !
    • Gość: Mały Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... IP: 62.233.179.* 30.10.09, 15:03
      Ja tylko jestem ciekawy, dlaczego udało się w takich Czechach?
      • Gość: aron Re: Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce IP: 94.254.192.* 30.10.09, 15:11
        w Czechach jest generalnie wieksza gestosc zaludnienia
    • Gość: fafalala Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... IP: 213.199.219.* 30.10.09, 15:18
      PR powinny zajac sie tym, co jest dochodowe na całym siwecie, czyli
      przewozami lokalnymi i regionalnymi, chyba po to wlasnie powstaly.
      Koleje regionale zostaly oddluzone i przekazane samorzadom. teraz
      widac, jak te samorzady zarzadzaja swoim majatkiem. Nie potrafia
      zrobic biznesu tam gdzie on jest, tylko kopiuja to co juz dziala. Z
      tymi przewozami ponadregionalnymi jest tak, jak kiedys rozkladano
      PKS. 5 minut wczesniej jechal autobus prywatny, 5% tanszy, zabieral
      wszystkich, potem PKS jechal pusty. Tylko PLKS mial rozklad, a ten
      prywatny nie. Porzacdek musi byc, a tutaj samorzady robia kolejny
      balagan. Mysle ze "najlepszym" rozwiazaniem bedzie dalsze
      przekazanie regonalnej kolei nie 16 wojewodztwom, tylko ponad 2,5
      tysiacom gminom, wtedy to będzie "porzadek"
      • Gość: aron Re: Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce IP: 94.254.192.* 30.10.09, 15:41
        w woj. wschodnich obecnie podstawa to remonty drog krajowych i
        wojewodzkich, budowa obwodnic i drog ekspresowych. Kolej moze
        poczekac jakies 20-30 lat. Teraz trzeba tylko utrzymywac tory
        kolejowe w stanie uzywalnosci dla pociagow towarowych, a pociagi
        pasazerskie trzeba sobie odpuscic.
        • kamel_65 Re: Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce 30.10.09, 22:55
          Masz rację - PKP Cargo generuje zyski, czego nie można powiedzieć o PKP PR.
          Sugerowałbym sprzedawanie po kawałku zachodniemu inwestorowi, żeby nie zostawiać
          pasażerów na lodzie.
          Większa szansa na pozbycie się przysłowiowej kuli u nogi.
    • perepere8 niech ktos rozgoni cale to PKP!!! 30.10.09, 15:29
      ta pseudo organizacja robi wszystko poza tym co powinna czyli w
      cywilizowany sposob przewozic pasazerow. zamiast tego topi pieniadze
      w podwyzki , nieudane zakupy, nieliczne, zle zrobione remonty. na
      dodatek nie ma zadnej koncepcji na przyszlosc, ale to moze akurat
      nie powinno dziwic bo jak ktos moze myslec o przyszlosci kiedy nawet
      nie jest w stanie znalezc sie w terazniejszosci i grzeznie gdzies
      jeszcze w XIX wieku. PKP: syf, brod, rdza, brak bezpieczenstwa,
      zmarnowany czas, zmarnowane pieniadze
    • ben-oni Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... 30.10.09, 16:02
      No i o to chodziło liberałom kiedy dzielili PKP na kilkanaście spółek. Te
      wszystkie firmy powoli zbankrutują i nareszcie złodzieje z PO (kiedyś UW, KLD,
      UD, AWS...)powiedzą, że jedynym wyjściem jest "prywatyzacja" czyli sprzedaż
      kolei Rysiowi, Kaziowi lub znajomemu Helmutowi. Tak się musiało skończyć,
      skoro PKP PR płaci na korzystanie z torów, dworców, składów węgla, ujęć wody,
      bocznic i kadry remontowej... wszystkim płaci a kiedyś to była jedna firma. Po
      PKP PR przyjdzie kolej na PKP od dworców, bo one opustoszeją (zwłaszcza w
      średnich miastach) i przestaną zarabiać na siebie, potem przyjdzie kryzys na
      InterCity, bo spadną dochody (odpadną podróżni "przesiadkowi" z Przewozów
      Regionalnych), i tak dalej, torowiska (bo coraz mniej pociągów), trakcja...
      • perepere8 Re: Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce 30.10.09, 16:24
        najpierw porzadnie stuknij sie w glowe a jesli to nic nie da to idz
        zapytaj sie swoich kolesow z PiSu co zrobic. PKP zzera sie sama juz
        od poczatku lat 80-tych, bez znaczenia czy to byla komuna czy rzady
        solidarnosciowe, prawicowcow, lewicowcow, tego tematu nikt nie
        chcial nigdy ruszac i udawal, ze cos sie reformuje. PKP dokladnie
        tak samo jest traktowane jak gornicy czy rolnicy czyli jak swiete
        krowy, ktore zyja tylko po to by sie wyzywic. wiec przestan piepszyc
        o 2 latach rzadzenia PO. to tylko kontynuacja. a to czy PKP sie
        jeszcze bardziej zacznie dzielic, czy ktos ukradnie jakies wagony
        itp to mnie nic nie obchodzi bo to przelewanie z proznego w prozne
        czy jak tam zwal. PKP musi po prostu zniknac z rynku po przez
        wprowadzenie konkurencji z zachodu. bo koleje nie po to sa by byly
        ale po to by wozily ludzi w cywilizowany sposob.
        • kamel_65 Re: Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce 30.10.09, 22:28
          Dokładnie. PO czy PiS nie mają tu nic do rzeczy. Jeśli zarządzanie PKP jest złe
          i błędne, to może trzeba zmienić zarząd na lepszy.
          Ludzie, tabor czy infrastruktura mają ponad 40 (!!) lat !!!
        • ben-oni Re: Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce 31.10.09, 14:46
          Stuknij się w swój durny łeb. Podział PKP wymyślili liberałowie wyszkoleni przez
          prof. Balcerona (guru platformiaków) z założeniem, że po podziale na kilkanaście
          małych spółek padną w końcu wszystkie (od dawna nawoływali do "prywatyzacji PKP,
          ale wiedzieli, że społeczeństwo źle na to będzie patrzyć, więc najpierw puszczą
          ich z torbami, a wtedy Polacy sami poproszą o sprzedanie majątku PKP). Kiedyś
          PKP miało jednego prezesa i kilku dyrektorów. Po podziale prezesów jest
          kilkudziesięciu a dyrektorów ponad stu. I nie jest to wina PKP jako całości, ale
          faktu, że istnieją te wszystkie spółki, które muszą mieć całą strukturę
          zarządczą, bo sa niezależne. Poza tym teraz ci od torowisk sami ustalają sobie
          opłaty za korzystanie z torowisk, ci od WARS płaca tym od InterCity, ci od
          dworców dostają opłaty od przewoźników (PKP PR, PKP IC, PKP Cargo itd...), a ci
          od trakcji kłócą się o pieniądze z tymi od dostarczania energii. To wszystko są
          koszty!! Na każdym dworcu masz DWA rodzaje kas, te od regionalnych i te od IC.
          Paranoja jakich mało w Europie.
    • Gość: po mazowieckie jest współwłaścicielem IP: *.chello.pl 30.10.09, 17:08
      A dlaczego piszecie, że mazowieckie nie jest współwłaścicielem PKP PR?
    • jagrudz Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... 01.11.09, 22:18
      29.10 wybrałem się PKP do Gdańska przed południem z dworca Grudziądz
      ,kasjerka poinformowała, że w Laskowicach-Pom. będzie 10 min. na przesiadkę,a
      na stacji Laskowice ogłoszono że ZMIANA rozkładu i pociąg odjedzie o pól
      godziny póżniej,dlaczego tej informacji nie było w Grudziądzu skoro była to
      zmiana planowana. A sam przejazd do Gdańska to odczucie jakbym siedział na
      sitach.Pracowałem na PKP w latach77-93 i dlatego dziwi mnie że to jeszcze kupy
      się trzyma a grożba bankructwa to nic dziwnego.
      Jagrudz
    • Gość: gość:Zbyszek Pociąg w przepaść. Rada Nadzorcza PKP PR chce b... IP: *.146.164.172.nat.umts.dynamic.eranet.pl 12.12.09, 09:55
      Ni ema na świecie przewoźnika pasażerskiego, który by zarabiał bez
      dotacji. Jezeli są to perełki, u których bilety sa horrendalnie drogie.
      Standard przewozów pasażerskich zależy od poziomu dotacji, dopiero na
      drugim miejscu można mówić o jakości zarządzania. W Polsce i z jednym i
      z drugim jest źle. W tym drugim przypadku obowiązuje selekcja związkowo
      -negatywna. W pierwszym: przecie rząd nie musi martwić się transportem
      lokalnym bo przecież w Polsce w ciągu kilkunastu lat prawie wszyscy
      maja już samochody
Inne wątki na temat:
Pełna wersja