Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie...

19.11.09, 17:10
.."Ale wynika to głównie z upadku należących do LOT-u linii
Centralwings oraz wycofania się easyJeta z lotniska w Warszawie.
a może DURNIE wynika to z powodu powrotu do macierzy polskich
"gastarbaiterów"?
Co za zdolność do analizy? Gratuluję!
    • extrafresh "polskie niebo świeci pustkami" 19.11.09, 17:43
      Co za idiotyczny tytuł?!
      • Gość: xtrmntr Spadek pasażerów wynika z faktu... IP: 71.23.104.* 19.11.09, 21:55
        ...niższych zarobków i obawy o pracę emigrantów. To i mniej latają. A firmy mają
        w d... koszty przelotów bo sobie wpiszą w koszty działalności.

        PS. Od kiedy wynik niższy o +/-25% to 'deptanie po piętach'? Niech autor se
        podepta po swoich.
      • Gość: mmk Jaki dramatyczny tytul, a to tylko maly spadek! IP: *.acn.waw.pl 20.11.09, 10:15
        n/t
    • Gość: Polak Szkoda że nie z Izraela wtedy dla G.W by było cacy IP: *.15-3.cable.virginmedia.com 19.11.09, 17:54
      wszystko
      • Gość: :))) Re: Szkoda że nie z Izraela wtedy dla G.W by było IP: 94.75.67.* 19.11.09, 19:43
        Więc wszyscy, których obecny reżim wygnał z kraju na obczyznę w
        poszukiwaniu chleba, okazali się żydami? Czy katoendecy już do szczętu
        och...eli? Zresztą, oni byli kiedyś normalni?
    • laptop-zera gdyby głupota i kaczki umiały latać 19.11.09, 18:06
      to by był tłok jak diabli
      • Gość: ciennikaz GW Gowniane pisanie IP: *.client.stsn.net 19.11.09, 19:40

        Kto w tej gvwnianej gazecie pisze?
        Bieda z nedza.
    • Gość: Bronek Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.11.09, 19:47
      Co za ido.a pisze takie bzdury . Mieszkam na zachodzie Polski i nie ma
      minuty żeby coś nie leciało nad głową. Tak bardzo martwimy sie o efekt
      cieplarniany a bogaci latają non stop podobnie jak nasi beznadziejni
      posłowie do Brukseli.
      • Gość: grr Re: Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polsk IP: *.ssp.dialog.net.pl 19.11.09, 22:44
        drogi bronku nie-idioto, a czy jestes w stanie sprawdzic ile miejsc
        jest obsadzonych pasazerami w tych samolotach ktore ci lataja
        nieustannie nad glowa w zachodniej polsce? podzielisz sie z nami
        swoja wiedza na ten temat? he? z gory dziekuje
    • Gość: lukasz Re: Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polsk IP: *.chello.pl 19.11.09, 20:00
      Chyba raczej naszym, jak to nazywasz "Gasterbajterom" nie chce sie
      juz wracac tak czesto do Polski.....
    • wedry Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie... 19.11.09, 20:27
      Kryzys everwhere
    • jarek1947 Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie... 19.11.09, 20:28
      Jeżeli na bardzo podobnej trasie LOT bierze za bilet prawie 300% więcej od
      WIZZ AIR, to jak ma nie tracić klientów? Herbatka, czy "darmowy" cukierek nie
      jest wart takich pieniędzy. A może ktoś uważa, że lepiej zamiast latać
      częściej, wystarczy podnieść ceny?
      LOT powinien zmienić swoją reklamę z "JESTEŚCIE POD DOBRYMI SKRZYDŁAMI" na
      "JESTEŚCIE POD PAZERNYMI SKRZYDŁAMI".
      • bagdo Re: Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polsk 19.11.09, 23:58
        jarek1947 napisał:

        > "JESTEŚCIE POD DOBRYMI SKRZYDŁAMI" na
        > "JESTEŚCIE POD PAZERNYMI SKRZYDŁAMI".

        Ja tym badziewiem nie latam. Raz mi sie zdarzylo. Wystarczylo.
        • Gość: tri Re: Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polsk IP: 217.153.56.* 20.11.09, 07:56
          taa, pewnie latasz na miotle ;) powodzenia
    • Gość: Lili Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie... IP: *.dhcp.inet.fi 19.11.09, 20:29
      Narodowy przewoźnik? Jaki narodowy? To my jeszcze w socjaliźmie żyjemy??
      • lexus_400 LOT to relikt rodem z komuny! 19.11.09, 21:39
        W tej firmie pracuje 500 lotnikow na 50 samolotow, ktore posiadaja.
        • Gość: grr Re: LOT to relikt rodem z komuny! IP: *.ssp.dialog.net.pl 19.11.09, 22:46
          a mozesz podac dla przykladu ilu pilotow (zalog) przypada na jeden
          samolot w lufthansie?
      • Gość: Leo A kto ma być tym narodowym - Lufthansa? IP: *.icpnet.pl 20.11.09, 00:23
        Biorąc wszystkie aspekty pod uwagę (własność, udział w rynku itp.)
        to chyba normalne, że LOT jest narodowym przewoźnikem lotniczym.
        Podobnie jak PKP narodowym w transporcie kolejowym, pomimo, że
        licencjonowanych przewoźników mamy juz w Polsce coś może koło 70-80.
    • Gość: bm Moze z tego, ze polscy "gastarbeiterzy" rzadziej IP: 89.240.59.* 19.11.09, 20:53
      lataja do Polski bo juz sie zadomowili w innych krajach i sciagneli
      rodziny ?
    • kontener22 koleje zlikwidowane 19.11.09, 21:18
      PKS-y upadły, no i nawet te samoloty nie udały się - a mieliby my
      być Amerykanami.
    • Gość: Bubu GoWniany tytuł - kilknanascie % mniej niebo puste IP: *.chello.pl 19.11.09, 21:21
    • ambl Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie... 19.11.09, 22:38
      Najpierw dajecie tytuły na pół strony:KONIEC Z TANIM LATANIEM!!! a teraz się
      dziwicie?
    • Gość: grr Re: Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polsk IP: *.ssp.dialog.net.pl 19.11.09, 23:11
      komentujac twoje zdolnosci analityczne i przy okazji zdolnosci
      analityczne autora artykulu, dodam, ze ceny uslug w tak zwanych
      nikokosztowych liniach lotniczych w ostatnim roku bardzo podskoczyly
      i prawie ze wyrownaly sie z cenami w tradycyjnych liniach
      lotniczych. szczegolnie podrozaly koszty odpraw i przewozu bagazu o
      kwestiach logistycznych nie wspominajac.
      dla przykladu, bilet wikendowy z frankfurtu main do londynu heathrow
      (a wiec z lotniska w miescie na lotnisko w miescie) kosztuje
      okolo 200 euro (w promocjach 100), taki sam bilet u rajana z
      lotniska pod miastem (hahn) na lotnisko pod miastem (stansted)
      kosztuje 85 euro plus 30 za bagaz + 10 za web check-in + 10 za
      oplate karta visa razem wyslo 125 euro. zby dostac sie na lonisko we
      frankfurcie hh trzeba pojechac tam autobusem za 12 euro (tak kiedys
      bylo) czyli 24 w obie strony no i ze stansted tez trzeba sie dostac
      do londynu (nie pamietam ile placilem), wychodzi w sumie prawie 200
      euro czyli dokladnie tyle samo co w przypadku tradycyjnej linii
      lotniczej! a co z zaoszczedzonym czasem? poza tym na durnej
      autostradzie do hahn moze byc korek i lot przepada... to samo na m42
      do stansted... w s-bahnie i londynskim metrze korkow raczej nie ma.
      pozdrawia byly entuzjasta taniego latania
    • Gość: randon person Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie... IP: *.hsd1.il.comcast.net 20.11.09, 01:17
      grr brava za wnikliwa analize, jedno ,,ale,, na przyszlosc, jak juz uzywasz
      oryginalnej angielskiej pisowni, lub polskiej pisowni angielskich slow to rob
      to do konca a nie miksuj bo strasznie w oczy kole.
      a tymczasem musze luknac na strite czy mi cara nie stolowali
    • Gość: gghh Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie... IP: *.aof.su 20.11.09, 03:20
      ghfhgfhf
    • Gość: wojtek Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie... IP: *.swinoujscie.vectranet.pl 20.11.09, 07:34
      powod jest jeden.ceny!!!
    • Gość: tolek Te pustki to raczej w mózgownicy piszącego. IP: *.chello.pl 20.11.09, 08:05
    • Gość: Janek Polecam samolot z Warszawy do Popradu/Tatry IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.11.09, 08:41
      Na zime polecam nowe polaczenie lotnicze slowackich linii lotniczych
      Danube Wings www.danubewings.com z Warszawy do Popradu w Tatrach
      Wysokich. Za godzine jestes na miejscu bez stresu i stania w korku
      na Zakopiance. Lecialem i bardzo polecam jako wspanialy wypad do
      slowackich SPA, na narty czy do wod termalnych.
    • Gość: Marcin Kryska Coraz mniej pasażerów linii lotniczych, polskie... IP: *.toya.net.pl 20.11.09, 08:49
      > Ale wynika to głównie z upadku należących do LOT-u linii
      > Centralwings oraz wycofania się easyJeta z lotniska w Warszawie.

      easyJet miał w Warszawie raptem jedno połączenie. Niestety nie pamiętam jak często easyJet latał na trasie Warszawa - Londyn, ale przyjmując, że jak inni przewoźnicy easyJet latał codziennie w dwie strony, to daje to 60 rejsów przez miesiąc. Większość samolotów easyJet to Airbus A319-100, które w gęstszej konfiguracji miejsc mają 142 foteli. Przy obłożeniu foteli powiedzmy 80% daje to 60 rejsów x 0,8 x 142 fotele = 6 816 pasażerów miesięcznie. Przez dziewięć miesięcy, które obejmują statystyki ULC, daje to 61 344 pasażerów (6816 x 9).

      Centralwings to ubytek niby 694 297 pasażerów, ale należy pamiętać, że część pasażerów powędrowała do matczynego LOT-u (Centralwings był low-costową marką LOT-u) po powtórnym przejęciu części tras przez LOT.

      W sumie daje to bardzo optymistycznie licząc 750 tys. pasażerów mniej. A my tutaj mówimy o całkowtym ubytku 1 mln 737 pasażerów. Różnica jest aż miliona - składa się na nią kryzys i zaniechania i nieefektywności promocyjne przewoźników, lotnisk i Polski jako celu turystyczego. To jest główna przyczyna spadku liczby pasażerów, a nie easyJet, który od dawana niknie powoli w Polsce, czy Centralwings wcielony przez LOT.

      PS Ciekawym jest, że LOT tak na prawdę stracił więcej pasażerów niż wynikałby ze statystyk (- 11,94% z 3 914 898 w 2008 roku do 3 447 599 w 2009 roku). Spadek bowiem został "trochę uratowany" przez byłych pasażerów Centralwings.

      Marcin Kryska
      www.mojeprzeloty.pl
      www.Flynatic.com
    • Gość: hop Obniżyć płace, zwiększyć zyski 'pracodawców'.... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 20.11.09, 09:09
      i nie bedzie problemów z lataniem, bo nie będzie za co latać...
      • Gość: bh Zachlannosc polska na pieniadze, zalatwila nawet IP: 141.78.102.* 20.11.09, 09:36
        ten interes. Podnosili oplaty lotniskowe nawet o 800%, az wszystko
        nie wytrzymalo i peklo. Mysleli, ze dojna krowa daje mleko nawet
        kiedy spi......
Inne wątki na temat:
Pełna wersja