kretynofil 24.12.09, 09:18 Nawet Cargo mialo straty?! O ile pamietam, to Cargo zawsze przynosilo zysk... Pewnie postanowiono ten zysk "zainwestowac" w kolejny garnitur kadry zarzadzajacej z politycznego nadania PelO... Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Jan Więcej związków na kolei to na pewno będzie dobrze IP: *.adsl.inetia.pl 24.12.09, 09:34 Jak słyszę o związkowcach kolejowych to mi się śmiać chce - kilkadziesiąt chyba różnych związków. Gdy zarząd chce podjąć jakąś niepopularną, ale dobrą i konieczną decyzję - od razu związkowcy, protesty itp. Ktoś w końcu powinien przegonić z tej firmy ten relikt PRL-u. Warto poświęcić kilkanaście tysięcy osób dla milionów ludzi w kraju, którzy chcą mieć po prostu efektywną kolej. Odpowiedz Link Zgłoś
3krotek Re: Więcej związków na kolei to na pewno będzie d 24.12.09, 13:11 > przegonić z tej firmy ten relikt PRL-u. Nie kompromituj się! Związki zawodowe są wytworem kapitalizmu a nie PRL-u! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ed Przecież związki to nie jest wytwór PRL IP: *.icpnet.pl 24.12.09, 14:59 Nie wiem czy pamiętasz ale w PRL-u właśnie związki zwalczano, a w stanie wojennym zakazano jakiejkolwiek działalności związkowej. Związki zawodowe stworzył kapitalizm. Za PRL-u nawet do głowy by nie przyszło nikomu palenie opon w stolicy bo zaraz kompania ZOMO w 5 minut zrobiłaby porządek. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: X Re: Węgry: Długi państwowej firmy mogą pogrążyć b IP: 83.143.98.* 24.12.09, 10:05 Pewnie postanowiono ten zysk "zainwestowac" w kolejny garnitur kadry zarzadzajacej z politycznego nadania PelO... Nie kompromituj się... Odpowiedz Link Zgłoś
kretynofil A konkretnie? 24.12.09, 10:17 Gdzie ja sie kompromituje? Piszac ze to dziwne ze rentowna spolka zaczela przynosic straty? Odpowiedz Link Zgłoś
mara571 w tym roku chyba wszystkie spolki, przewozace 24.12.09, 10:18 towary beda mialy straty. Deutsche Bahn przygotowuje w Rail* duze zwolnienia 14 tys. ludzi. 3 kwartaly byly bardzo zle. Dla mnie i innych jezdzacych koleja do pracy bylo bosko. Malo spoznien, towarowych miedzy regiolanymi ekspersami i szybka koleja podmiejska nie bylo. Jesienia bajka sie skonczyla. Czekamy, bo pierszenstwo maja cysterny z Lanexu, samochody Forda w kierunku Rotterdamu. WESOLYCH i SPOKOJNYCH SWIAT! W Polsce czy w Brukseli? Odpowiedz Link Zgłoś
kretynofil Tobie tez wszystkiego najlepsiejszego! 24.12.09, 10:59 Swieta spedzam w Brukseli - i strasznie sie ciesze, trzy dni lenistwa, zadnego karpia, choinki, tylko ja, Najlepsza z Zon, Maryja i Rydzyk! Pozdrawiam! Odpowiedz Link Zgłoś
wilk_z_wolfow DB Schenker ma zamknac wiekszosc stacji rozrzadowy 24.12.09, 11:09 i jak slusznie ponizej napisano 14 tys. na plan socjalny albo na bruk . DB nie chce za duzo pisac i mowic o placeniu kredytu za nowe lokomotywy i wagony a to przeciez miliardy euro . mara571 napisała: > towary beda mialy straty. > Deutsche Bahn przygotowuje w Rail* duze zwolnienia 14 tys. ludzi. > 3 kwartaly byly bardzo zle. Dla mnie i innych jezdzacych koleja do pracy bylo > bosko. Malo spoznien, towarowych miedzy regiolanymi ekspersami i szybka koleja > podmiejska nie bylo. > Jesienia bajka sie skonczyla. Czekamy, bo pierszenstwo maja cysterny z Lanexu, > samochody Forda w kierunku Rotterdamu. > > WESOLYCH i SPOKOJNYCH SWIAT! > W Polsce czy w Brukseli? Odpowiedz Link Zgłoś
kretynofil A - i jeszcze jedno: 24.12.09, 11:12 Fajny pomysl na "prezent last minute": www.kiva.org/landing/BuyGiftCertificate.html Moze Ci sie przydac ;) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pierwszarata Interesujące właściwości forintów IP: *.ghnet.pl 24.12.09, 10:38 Co tam kolej, na Węgrzech czy w Polsce. Forinty to mają dopiero ciekawą właściwość. Autor pisze: "strata węgierskich kolei MAV może przekroczyć 40 mld forintów, czyli 609 mln zł". A trochę dalej: "długi węgierskich kolei sięgają już w sumie 240 mld forintów (2,13 mld zł)." 240 mld to dokładnie sześć razy więcej niż 40 mld (ale tylko w forintach). Bo 2,13 mld zł to nie jest sześć razy więcej niż 609 mln zł. Czyli im większy dług w forintach, tym proporcjonalnie ma mniejszą wartość liczoną w innej walucie. Może warto się przerzucić na forinty? Uważam, że to opcja dużo lepsza niż euro. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: aron Re: Interesujące właściwości forintów IP: 188.33.16.* 24.12.09, 11:24 w Polsce trzeba zlikwidowac pociagi regionalne na wschodzie i zwiekszysc ilosc pociagow na zachodzie Polski i w wielkich aglomeracjach ( w tym InterRegio). Jezeli chodzi o PKP InterCity to zlikwidowalbym pociagi do Chelma ( calkowicie) oraz do Suwalk i Elku poza sezonem turystycznym. Nie wydaje mi sie tez sensowne utrzymywanie pociagow InterCity do Terespola. wstepny projekt reformy mozna zobaczyc tu www.pkskrasnik.webpark.pl/reforma.html aron Odpowiedz Link Zgłoś
sothink Re: Interesujące właściwości forintów 24.12.09, 13:06 aronku, ale cóż z tego że sobie popiszesz jak na wyborach robisz dokładnie na opak i podpisujesz się za rozwojem związków zawodowych PKP, zatem też pustych pociągów. Bądź chociaż konsekwentny w tym co robisz. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gyg Węgry: Długi państwowej firmy mogą pogrążyć budżet IP: 90.156.118.* 24.12.09, 11:26 Jeszcze wczoraj byl artykul o planach rzadu rozwoju kolei. Jakis profesor udowadnial jaka to kolej nie jest efektywna. No i prosze. STRATY I STRATY. Gdyby nie dotacje to taniej by sie po polsce jezdzilo taksowkami. Nigdy tego nie rozumialem, ale tak jest. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ed Jesli coś rozłoży budżet to raczej KRUS i ZUS IP: *.icpnet.pl 24.12.09, 11:34 Nie ma co porównywać MAV i PKP. To odrębne historie. Poza tym zadłużenie a strata to dwie różne sprawy, a autor w artykule stawia pomiędzy nimi znak równości. Stratę za obecny rok wykażą chyba wszyscy przewoźnicy, a nie wszyscy są zadłużeni. Typowa księgowość i operowanie cyferkami. Nie zachwycałbym sie też tak DB. Docelowo ma byc tam zwolnionych kilkanaście tysięcy pracowników. Jeśli jest coś czego należy sie bać to dopłaty do KRUS-u i ZUS-u. Tutaj nie chodzi o jakieś marne kilkaset milionów ale już kwoty rzędu milardów i to nie jednorazowo, ale rocznie. Odpowiedz Link Zgłoś
swoboda_t Re: Węgry: Długi państwowej firmy mogą pogrążyć b 24.12.09, 11:40 PKP Cargo była tradycyjnie zyskowna, ale wyłącznie dzięki przewozom węgla. Te w czasie kryzysu spadły, jednocześnie wzrósł import drogą morską i Cargo się wywróciło, bo jest tak samo archaiczną strukturą jak inne spółki PKP. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ed Zyski osiągano nie tylko dzieki węglowi IP: *.icpnet.pl 24.12.09, 14:45 Najwieksze zyski u wszystkich przewoźników generują ogólnie przewozy masowe; węgiel, tłuczeń, kamień wapienny do elektrowni, rudy żelaza, koks itp. Udziały w przewozach węgla Cargo zaczęło tracić już parę lat temu, a nie dopiero w czasie kryzysu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: lecze_kompleksy sprywatyzować, połowę nierobów z PKP na bruk i tak IP: *.mtvk.pl 24.12.09, 13:18 do niczego innego sie nie nadają. PKP, ZUS, ochrona zdrowia, górnictwo - stary niereformowalny beton. Zrobic z tym dziadostwem porzadek Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tt Węgry: Długi państwowej firmy mogą pogrążyć budżet IP: *.uddi.cable.virginmedia.com 24.12.09, 14:24 kolesie politycy oczywiscie sa zdziwieni i zaskoczeni poziomem zadluzenia pkp.ch im w d na swieta Odpowiedz Link Zgłoś
ulanzalasem Węgry: Długi państwowej firmy mogą pogrążyć budżet 24.12.09, 15:25 Długi AWS, UW, PC, KLD, PiSu i PO na pewno POgrążą Polskę! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gergre Węgry: Długi państwowej firmy mogą pogrążyć budżet IP: *.chelm.mm.pl 24.12.09, 15:43 Jak tam aronku, kolejne smutne święta przed kierownica busa?? :] Powiem grzecznie- odwal się od pociągów na trasie Lublin - Chełm. Jeździsz na tej trasie czy co?? :] Odpowiedz Link Zgłoś