Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem In...

05.05.10, 23:18
Sorry, ale tłumaczenia PLK nie trzymają się kupy.

Mimo, że PLK straszy obydwu przewoźników, zatrzymało pociągi jednego przewoźnika (Przewozów Regionalnych) i dziwnym trafem są to pociągi, które stanowią największą konkurencję dla drugiego przewoźnika (InterCity). PLK tak się zatroszczyło o kondycję swojego dłużnika, że samo zdecydowało, które pociągi przynoszą największą stratę Przewozom Regionalnym, mimo, że Przewozy mówią, że to wcale nie te pociągi.

Oczywiście PLK nie powinno zajmować się kredytowaniem przewoźników, ale puszczając pociągi PLK nie "daje kredytu", bo bez tych pociągów koszty utrzymania infrastruktury są podobne. Zmniejszają się natomiast wierzytelności, które pewnie kiedyś PLK by odzyskało. W każdym razie PLK dużo tu nie ryzykuje. W puste miejsce po pociągach Przewozów Regionalnych nie wejdzie przecież jakiś cudowny przewoźnik, który płaci faktury w terminie.

Nie zdziwiłbym się, gdyby okazało się, że groźby wobec InterCity były rzucane na wiatr i albo żaden pociąg tego przewoźnika nie zostanie zawieszony, albo InterCity rękoma PLK wyeliminuje te pociągi, które chciała zawiesić, ale z różnych powodów nie mogła tego zrobić wprost (np. naciski polityków na utrzymywanie jakiegoś połączenia).

Więc może po prostu PLK działa na rzecz IC i ogranicza konkurencję na rynku przewodów dalekobieżnych. A jeżeli nie, to może udaje idiotę, który nie wie, że kolejowe przewozy pasażerskie w Polsce mają ogromne opóźnienia w płatnościach, zresztą w dużej mierze nie ze swojej winy (np. opóźnienia samorządów w przekazywaniu opłat za utrzymywanie połączeń).

Skutki tej awantury poniosą nie tylko przewoźnicy, ale i PLK, bo spadnie zaufanie do kolei jako pewnego środka transportu. Na pewno zyskają przewoźnicy autobusowi. Opróżnią się tory, a jeszcze bardziej zapchają drogi.
    • Gość: wyborca Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem In... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.05.10, 23:19
      Kłótnie są Polską normą,na miejsca pracy kolejarzy przyjdzie obcy
      biznes.Polacy lubią wzajemnie podkładać sobie nogi,a CYWILIZOWANE NARODY się
      śmieją.
    • Gość: Gall Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem In... IP: *.multimo.pl 05.05.10, 23:42
      Życzę śmierci wszystkim polskim kolejom by w miejsce tej gigantycznej
      kupy powstała prywatna firma z prawdziwego zdarzenia na miarę XXI
      wieku.
      • tornson Re: Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem 06.05.10, 09:38
        Gość portalu: Gall napisał(a):

        > Życzę śmierci wszystkim polskim kolejom by w miejsce tej gigantycznej
        > kupy powstała prywatna firma z prawdziwego zdarzenia na miarę XXI
        > wieku.
        Prywatne koleje to XIX wieczny anachronizm, dziś wszystkie najlepsze koleje są
        państwowe i nie dzielone na debilne spółki.
    • stoova Re: Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem 06.05.10, 00:24
      Albo... może po prostu PRy były winne PLK kilka razy więcej kasy niż
      PKP IC i stąd wcześniejszy termin.
      Jak to fajnie jest czasem insynuować.
    • Gość: wacuś4 Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem In... IP: *.4web.pl 06.05.10, 06:40
      ciekaw jestem ile spółek jest w DB ?
      • Gość: tomekjot Re: Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem IP: *.internetdsl.tpnet.pl 06.05.10, 08:10
        Niemal tyle samo co w PKP, wzięliśmy z nich przykład
    • Gość: kolej tak pkp nie PLK i IC to jedna "grupa"-trup PKP IP: *.jjs-isp.pl 06.05.10, 08:04
      Rząd kompletnie sobie nie radzi, podobnie zresztą jak poprzednie.
      Gryzą się o Katyń a takie drobiazgi jak koleje - kogo to obchodzi?
      Chciano IC obdarzyć monopolem i wysłać na giełdę. Bilety mogą być
      drogie, kursów mało - gdy masowo jeździło się na pogrzeby, kochanym
      Politykom podstawiono czysty skład i płacić nie trzeba było.
      Parlamentarzyści też płacić nie muszą. Dno kompletne! Czechy to inna
      galaktyka w porównaniu do tego. Ciągle czynne linie lokalne, tanie
      bilety, atrakcyjne oferty, podział na spółki jest (w mniejszym
      stopniu) ale bilety są ważne na wszystkie pociągi...

      Taki bajzel się zrobił i czy Jarek coś zakwacze? On jest od wyższych
      spraw. Tuska też to nie interesuje. Reforma powinna wyglądać tak:
      państwowa infrastruktura PLK i albo jedna kolej pasażerska (jak w
      wielu krajach typu Finlandia) albo przetargi na obsługę połączeń.
      Bilety sprzedaje organizator.
    • Gość: Wqurzony_Internaut Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem In... IP: 217.153.56.* 06.05.10, 08:35
      Stara dobra maksyma "Koleją to by się dobrze rządziło, gdyby pasażerów nie
      było"... No i proszę. Usunięcie tańszych połączeń z pewnością dopomoże... JAK
      NIE BYĆ KLIENT NIE BYĆ PIENIĄDZ NIKT NIC NIE SPŁACIĆ...

      Patrząc na zawieszenie InterRegio ma się wrażenie, że to działanie
      monopolistyczne pełną parą. Nawet wycięcie TLK pasuje. Bo i co z tego, że
      należą do InterCity. Im zostają najdroższe połączenia... Zupełnie jakby ktoś
      pomyślał "4.5mln połączeń IR w 2010... A jakby jeździli za 3krotną cenę, to
      byśmy zarobyły" (błędy z premedytacją). Zupełnie jakby ktoś nie rozumiał
      prostej matematyki... tam i z powrotem za 110zł daje 210zł... Pojadę raz na 2
      miesiące... za 80zł tam i z powrotem, pojadę 5 razy bo jednostkowo mnie to
      mniej kosztuje... 5x80=400 (to dwa razy więcej dla tych co nie habla).

      no dobrze... weźmy TLK bez zniżek 50zł na trasie Warszawa Kraków, to daje 100
      za przejazd... zamiast pięć razy pojadę 3... to daje 3x100=300 (tylko o połowę
      więcej no cóż)... bywa...

      A zaraz ... Może zarobek przez "oszczędność"? puste wagony to lekki pociąg
      mniej prundu... nie wydane pieniądze TO NIE ZAROBEK (HA!)... zaraz jak są
      puste (no wybaczcie, kto ma czas jeździć? Studenci i emeryci... zapłacą 200 zł
      za przejazd? NIE) to może zlikwidować... będzie jeszcze większy ZAROBEK...

      BRAWO...

      PS. W prostych słowach

      TANIEJ ZNACZY WIĘCEJ... KLIENT JECHAĆ TANIEJ, KLIENT PŁACIĆ... (to w
      najprostszych słowach)

      Prościej się nie da. Pozdrawiam
      • fb_e Re: Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem 06.05.10, 10:08
        Zgadzam się z przedmówcą (wqrzonym internautą) w 100%. Zatrzymywanie pociągów,
        które są więcej niż rentowne i więcej niż popularne (biorąc po uwagę
        frekwencję-przed majówką do InterRegio trudno było w ogóle wsiąść!) - to jest
        jakaś kpina...Podstawianie w miejsce pociągów za 27 zł "wzmocnionych składów
        InterCity" za 120 zł bilet to jest kradzież i rozbój ze strony intercity. I
        pewnie ludzie musieli nimi pojechać, aby się po weekendzie majowym nie spóźnić
        do pracy...
        Za nieco ponad 50zł w obie strony i 3 h jazdy (popularna trasa Kraków-Warszawa)
        mogłam jeździć pociągiem co tydzień i często tak właśnie było...za 100zł w obie
        strony i 5 godzin w jedną stronę (jakoś nagle pociągi TLK już nie mogą jeździć
        magistralą, żeby zastąpić IR...trzeba naokoło, przez Kielce i Radom, dzięki temu
        na dodatek dłużej zużywasz pociąg i możesz więcej zapłacić) to raczej się nie
        pokuszę. Raczej się zacznę umawiać z ludźmi na wspólną podróż samochodem i kolej
        nic na mnie nie zyska.
        Dzięki takim oto posunięciom kolej przestanie być popularna nawet na najbardziej
        potencjalnie rentownych trasach.
        InterRegio zrobiło bardzo dużo dobrego w zakresie konkurencyjności, czasu, ceny,
        a nawet pewnie nawet komfortu przejazdu, i na pewno ostatecznie - zysków PKP.
        Czekam z niecierpliwością na 15.05 z nadzieją na powrót tych pociągów. Na razie
        zrezygnowałam z planowanych weekendowych wyjazdów. Podobnie jak wiele znanych mi
        osób. Taaaa, BRAK PASAŻERA=ZYSK.

        PS. kilkakrotnie jechałam InteCity i nienawidzę ich serdecznie jeszcze za jedno.
        Jadę pociągiem o 6.15 to chcę się chyba w nim wyspać, a oni zawsze, przymusowo,
        budzą mnie na ten ich P********* POCZĘSTUNEK!!!
    • Gość: Gość prze 45 lat PRL z naszych podatkow / były w tedy p IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.05.10, 08:59
      podatki / budowano i utrzymywano PKP. PZPR jako / własciciel majatku POLSKI
      /pracodawca miał zyski ktore rownież przeznaczał na budowe i rozbudowę PKP.
      Teraz przyszli ukryci prywatni wlaściciele w postaci Skarbu Państwa / zarzady
      / i robią miejsce dla Obcych przewożnikow likwidując innego gracza na torach-
      Przewozy Regionalne. Co na to ABW, BBN i inne slużby specjalne przeciez to
      jest zmowa ludzi, ktorzy wietrza w tym interes.
    • Gość: gosc TiRY na tory to PKP poprawi zyskowność a drogi bed IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.05.10, 09:03
      bedą bezpiczniejsze, ale to nie przejdzie bo niektorzy pobudowali niby
      autostrady i ciagna szmal ale rownież nie za swoje pieniadze tylko pozyczone.
    • tornson A kiedy spór przewoźników ze spółką 06.05.10, 09:36
      PKP - Dworce Kolejowe o opłaty za korzystanie z dworców? Albo naparzanka między
      ww. PKP - DK a PKP - Kible Dworcowe o opłaty za korzystanie z powierzchni
      dworca? Czekam też na reakcje PKP - Grunty Kolejowe bo w końcu szyny i dworce na
      tych gruntach leżą.........


      Ja pierdolę w jakim my POPIERDOLONYM kraju żyjemy!!!!!!!!!!!!
    • profesorbeton Re: Kolejne cięcia pociągów w czerwcu? Tym razem 06.05.10, 10:49
      Co za idiota podzielil PKP na mniejsze pseudospolki?
Pełna wersja