InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na tory

IP: *.multimo.pl 26.05.10, 07:35
Więcej na temat strategii PR można poczytać tu:
www.przewozyregionalne.pl/img_in//IR/prezentacja2010.05.25.pdf
A PIC niech dalej likwiduje, w końcu zlikwiduje się sam.
    • Gość: ojapierdziu Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.05.10, 07:47
      Regioekspres z wifi i rezerwacją, kupowanie w internecie - macie
      mnie :D
      • Gość: max Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.05.10, 08:08
        Jedyne, do czego prowadzi ta pseudokonkurencja, to rozbicie siatki połączeń,
        oraz drastyczne obniżenie jakości. Wożenie ludzi gorzej niż bydło za półdarmo.
        Nigdzie nie ma wolnej konkurencji na takich zasadach. Podstawą funkcjonowania
        jest silna regulacja, wspólne bilety i tworzenie spójnej siatki połączeń.
        Kolej ma konkurować z innymi środkami transportu, a nie między sobą wzajemnie
        podcinając sobie skrzydła.
        Wspólne bilety, kompatybilne rozkłady jazdy i dużo dużo więcej kasy.......
        • Gość: AC Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: 81.21.194.* 26.05.10, 08:38
          Jest w zarządzie InterCity czy co? Wreszcie wkracza na kolej normalność, a Ty
          biadolisz.
          • Gość: max Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.05.10, 09:17
            Nie mam nic wspólnego z koleją. Po prostu radzę wybrać się raz w życiu za
            granicę. Na jednym bilecie możesz korzystać ze wszystkiego co jeździ po szynach,
            plus komunikacja miejska. Nie ma problemu aby w automacie w metrze kupić bilet
            na pociąg a w pociągu bilet na tramwaj. Masz bilet i jedziesz, a czy pociąg
            należy do kolei, kolei miejskiej czy może innej spółki cię nie interesuje. U
            nas spóźniasz się na jeden pociąg, za 10 minut jedzie następny, ale się okazuje
            że już nie działa na niego twój bilet. Dojeżdżasz do dużego miasta, przesiadasz
            się na pociąg lokalny i znowu nowy bilet bo nowa spółka. To co jest w Polsce to
            raczej idzie w stronę rozwiązań Afrykańskich a nie Europejskich.
            Czy wożenie ludzi śmierdzącymi 50-letnimi wagonami za 10 Euro przez całą Polskę
            to normalne???

            • Gość: tomi_78 Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: *.chello.pl 26.05.10, 10:22
              Ok masz racje jakosc do ceny, przy uwzglednieniu polskich zarobkow
              czyni nasza kolej szalenie droga, z czego wiekszosc ludzi sobie
              sprawy nie zdaje. Ale jak mam jechac 50-letnim wagonem za 59 zł
              albo za 40 zł wybieram te druga opcje. Ciesze sie ze IR wracaja.
              To samo jest w lotnictwie mozesz leciec biznes klas a mozesz leciec
              tanimi liniami i komu to przeszkadza.
            • Gość: Mih Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: *.les.ar.krakow.pl 26.05.10, 11:26
              Pie....icie Hipolicie. Przewoźnicy regionalni z wyjątkiem KM stosują wspólną
              taryfę. Można na jednym bilecie pojechać z Krakowa do Wrocławia IR, z Wrocławia
              do Jaworzyny Śląskiej osobowym PR i z Jaworzyny do Jawora osobowym KD. IC jest
              zgodne jedynie samo ze sobą, ciągle obniża jakość, kasuje wg taryfy ekspres
              podczas gdy 30-letnia lokomotywa, którą Anglicy podziwiają jako zabytek, nie
              jest w stanie dociągnąć składu na czas. Jazda TLK grozi pogryzieniem przez
              pchły, wagony "pierwszej klasy" jakie tam jeżdżą PR wysyła na złomowisko, nie na
              tory. Syf, kiła, mogiła, brud, smród i korniki. Czy tak ma wyglądać transport
              kolejowy w Polsce?
          • Gość: Enzo Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: *.static.maxnet.net.pl 26.05.10, 09:19
            normalnosc?
            buhaha, czlowieku, zmien dilera, bredzisz
        • flat-ower Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t 26.05.10, 09:39
          I tutaj sie zgadzam z przedmowca w 100 % ! To co zrobiono to
          kanibalizacja brandow. TLK podgryza IC, InterRegio podgryza TLK ! Po
          co te dwa twory? Wszedzie na swiecie sa "normalne" - szybkie lub
          bardzo szybkie pociagi bedace konkurencja dla samochodu i samolotu
          oraz pociagi regionalne , wozace ludzi w znosnych warunkach
          szynobusami - lekkimi i szybkimi pociagami o napedzie diesla lub
          elektrycznymi. I to wystarczy. Po co te TLK ? Dla meneli? dla
          bezrobotnych czy emerytow? To przeciez musi upasc bo nie zarobi na
          siebie. Tak jak InterRegio (planowane) z Poznania do Berlina . Tam
          trzeba ladowac pieniadze w IC, poprawiac komfort bo to co teraz
          jezdzi miedzy Polska a Niemcami to jest standard lat
          osiemdziesiatych niestety...
          • Gość: xxx Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.05.10, 10:16
            flat-ower napisał:
            (...) Po co te TLK ? Dla meneli? dla bezrobotnych czy emerytow? (...)

            Nie, to dla tej większej części społeczeństwa, która niestety ciągle zarabia
            marne grosze. Jakoś nie widziałam nigdy dzikich tłumów w "luksusowych" expresach
            za horrendalne ceny.
            • Gość: na_wrotki Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: *.man.poznan.pl 26.05.10, 10:55
              To proponuję któryś z porannych ekspresów relacji Poznań - Warszawa, w
              poniedziałki regularnie sprzedają więcej biletów, niż mają miejsc, w drugą
              stronę, w godzinach popołudniowych jest podobnie.
              Nie zmienia to faktu, że likwidowanie połączeń, przynajmniej tych użytecznych
              jest głupie i tyle. Tak samo, jak pozostawianie pociągów, które wożą przede
              wszystkim powietrze (vide: nocny pociąg Katowice - Kołobrzeg, który poza sezonem
              turystycznym wozi głównie obsługę)
              Nie jest też tak, jak pisał ktoś wyżej że wszędzie za granicą jeździ się na
              jeden bilet, niedawno w Niemczech jechałem na trzy bilety (osobny bilet u
              przewoźnika prywatnego, osobny na regio i osobny na IC).
        • Gość: pasazer Re: InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na t IP: 217.147.104.* 26.05.10, 13:40
          Tak, tak. I bilet Kraków-Warszawa za min. 100 zł, niezależnie od standardu i pory dnia. Przerabialiśmy to, dzięki.

          W zbyt silnie regulowanej kolei nawet trasy - żyły złota są nieopłacalne. PKP to nie CD, jedyny sposób to dalsze rozbijanie tych monopoli.
    • aga.81 InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na tory 26.05.10, 08:35
      Jakaś chora sytuacja - zamiast coraz więcej połączeń to konkurencja przynosi tylko cięcia kolejnych połączeń i wymuszanie kolejnych przesiadek. Nie tak wyobrażam sobie transport kolejowy w Polsce.
    • Gość: koko InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na tory IP: 80.48.102.* 26.05.10, 08:45
      niech zaczna w koncu liczyc kase i nie wysylac na tory pustych skladów.
      mozliwe ze pociagu beda pelne i ceny spadna!
    • Gość: dr InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na tory IP: *.gdynia.mm.pl 26.05.10, 09:04
      Dziennikarze przeróżnych portali znów się ośmieszają..

      www.rynek-kolejowy.pl/16100/PKP_PLK_PKP_IC_i_PR_nie_musza_odwolywac_pociagow.htm
    • Gość: Siostra Diesel InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na tory IP: 155.140.133.* 26.05.10, 09:47
      "Dlatego dostosowujemy ofertę do zapotrzebowania rynku w chwili, gdy liczba
      pasażerów maleje."

      Maleje, gdyż zrobiono wszystko, by ludzi do pociągów zniechęcić.
    • shamai Przewozy Regionalne wygrały:) 26.05.10, 10:30
      oj kiepsko widzę przyszłość spółki PKP:)
    • groma_00 InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na tory 26.05.10, 13:32
      To moze byscie podali jakie zostaly zlikwidowane?
    • jagrudz InterCity tnie pociągi, InterRegio wraca na tory 26.05.10, 19:54
      To skutki tej złodziejskiej prywatyzacji przez co padło wiele
      zakładów,ale nie ważni ludzie ktoś na tym zarobił i tylko to dla
      naszych polityków się liczy.Kto przez prywatyzację dzieli zakład o
      produkcji taśmowej np.na cztery mniejsze?czyli likwidacja z
      założenia.To samo zropbiono z koleją,a nikt za to barbażyństwo niwe
      odpowiada.
Pełna wersja