Gość: cham IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 30.08.10, 23:00 Jak to? Polska hołota celna zwiększy wydajność o 30%? Tak bez strajku? To musi być pierwszy cud Tuska. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: Angela angela m IP: *.mgsp.pl 31.08.10, 01:12 Ojej,jutro dzwonie do donalda żeby wyslal katarczykow do tego portu w danzig i zrobil z tym porzadek. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: big_gadu a co robi izba skarbowa ? IP: *.mech.pk.edu.pl 31.08.10, 06:34 Wlasnie - co robi izba skarbowa ? jeszcze nie zaczeła kontroli i nie przeszkadzać w tym interesie ? Odpowiedz Link Zgłoś
prac124 Polskie porty walczą z niemiecką konkurencją 31.08.10, 10:31 To polskie porty są z PiS-u, że ze wszystkimi walczą? Odpowiedz Link Zgłoś
2berber Na połączeniu kolejowym więcej można zyskać 31.08.10, 11:08 Transport morzem, porty Chin porty UE jest eksploatowane do granić możliwości. Zmiana polegająca na wydłużeniu jednej linii na Bałtyk to kosmetyka. Ciekawe że nikt nie rozwija tematu połączenia lądowego czyli kolejowego Chiny-UE. Polscy logistycy zajmujący się koleją rozpatrują każde połączenie między Pcimiem a Wadowicami choć to sofistyka. Nie znalazłem żadnej wypowiedzi odnoszącej się do efektywności, opłacalności połączenia kolejowego Chiny przez Rosję do UE czyli do Polski. Przecież przy dobrym rozegraniu tematu suche porty w Polsce mogły by przynosić korzyści wielokrotnie większe niż porty morskie. Nie wspomnę o zwielokrotnieniu ilości stanowisk pracy szczególnie na ścianie wschodniej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zojek2 Re: Na połączeniu kolejowym więcej można zyskać IP: *.61.190.203.host.de.colt.net 31.08.10, 14:05 @2berber: nad tematem omowionym przez Ciebie pracuja juz od kilku lat koleje rosyjskie (RZD) oraz niemieckie (DB). w tym kontekscie chyba tez trzeba rozpatrywac starania Deutsche Bahn o wejscie na polski rynek kolejowy. Bo gdyby im to sie udalo, to juz zaden moloch typu PKP nie moze im w tym interesie przeszkadzac, i pozostaje jakas oplata do PKP infrastruktura i "Do swidanja". Odpowiedz Link Zgłoś
2berber Re: Na połączeniu kolejowym więcej można zyskać 31.08.10, 15:21 Gość portalu: zojek2 napisał(a): > Bo gdyby im to sie udalo, to juz zaden moloch typu PKP nie moze > im w tym interesie przeszkadzac, i pozostaje jakas oplata do PKP > infrastruktura i "Do swidanja". Jeżeli tak jest jak piszesz to bardzo dobrze. Jednak zyski dla Polski widzę nie tylko w infrastrukturze (co nie jest bez znaczenia) a w cłach pobieranych w miejscu przekroczenia granicy obszaru celnego UE. Hamburg i Amsterdam na tym mają korzyści. Mam nadzieję że władze UE a przede wszystkim nasze nie popsują tych rozwiązań. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Gerhard Polskie porty walczą z niemiecką konkurencją IP: 195.8.217.* 31.08.10, 15:11 Herr tusk do arbaitu !!! zabrac wolne miasto danzing aus osten i dać hamburgery więcej, do arbaitu tusk Odpowiedz Link Zgłoś