Gość: asior Re: Polska bezdrożami stoi IP: *.181.41.60.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 02.10.11, 11:16 podróze ciekawe-miejsca.blogspot.com/ Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: qast Brawo Gazeto! Tylko tak dalej IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.10.11, 11:20 Walcie w rząd, walcie w Tuska ! Torujcie drogę PiS-owi i jego "bez-polityce" gospodarczej ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ślązak Polska bezdrożami stoi IP: *.dynamic.chello.pl 02.10.11, 11:21 Odcinek A1 Sośnica - Maciejów został otwarty 30 września czyli zgodnie z przesuniętym planem z lipca spowodowanym powodzią i zalaniem terenu budowy, więc nie bardzo rozumiem znaczek określający ten odcinek jako niedotrzymanie terminu, tym bardziej, że napisaliście planowane otwarcie IX 2011 i się zmieścili! Odpowiedz Link Zgłoś
cheffin Polska bezdrożami stoi 02.10.11, 11:23 Mieszkam poza Polska , regularnie co 4 miesiace jestem w zachodniej czesci kraju i jak ktokolwiek wmawia mi ze nicv sie nie robi to mnie delikatnie mowiac trafia, bo golym okiem widac efekty przebudowy rozpoczynajac od granicy w Zgorzelcu, gorzej jest od Lodzi na wschod. Warszawa owszem ale juz dalej................We Frankfurcie nad Renem , pomimo autostrad i obwodnic miejskich sa korki szczegolnie w piatki, to nie jest wina premiera w danym kraju to jest cywilizacja ktorej nie mozna zatrzymac, chcemy luksusu musimy to akceptowac.Przestanmy biadolic a zacznijmy od wyborow i rzetelnej pracy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Artus Polska bezdrożami stoi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.10.11, 11:27 Udalo sie wiele: przede wszystkim na prawie wszystkie drogi z listy priorytetowej sa juz decyzje srodowiskowe itd. PiS zostawil mogile, wielki plan budowy, klnflikt z Unia, kompletny brak przygotowania decyzji, zalosne prawo zmowien publicznych itd. Sprzatanie musialo trwac. Jedyny blad PO polegal na tym, ze trzeba bylo powiedziec POlakom prawde, ze plan PiSu mozna sobie wyrzucic do kosza; a nastepnie trzeba bylo oglosic plan realny. Odpowiedz Link Zgłoś
aarvedui różnica Polska-Niemcy = kilka wagonów pieniędzy 02.10.11, 11:28 Niemcy są obrzucane kasą od końca II WŚ - oni mieli plan Marshalla, Polacy - tylko własne ręce, ograbiony do szczętu kraj, i daniny dla ZSRR do spłacania (typu - węgiel za darmo przez kilka dekad). Polska 2 razy wpadła w pułapkę zachodniej finansjery spekulacyjnej - pod koniec lat 70(pozornie "tanie" kredyty Gierka) oraz na początku lat 90 (plan Sorosa realizowany przez marionetkę bez doświadczenia i wiedzy - Balcerowicza). skromne środki i kapitał własny w Polsce powodują wzrost cwaniactwa i lewych geszeftów - każdy chce kawałek tego malutkiego tortu, stąd rozrost niepotrzebnej biurokracji i pośredników-pasożytów typu GDDKiA czy słynne "agencje rządowe" - w myśl powiedzenia "rząd się sam wyżywi" najlepsze szanse na kawałek tortu mają ci, co go rozdzielają. gdyby Polska dostała choć połowę takiej pomocy finansowej i materialnej jak Niemcy, mielibyśmy transport na poziomie japońskim. kapitału z niczego się nie stworzy, polityka wobec potencjalnych wytwórców kapitału jest naiwna lub szkodliwa - zachodnim koncernom oferuje się dotacje i wolnizny podatkowe, po podliczeniu wychodzi cały czas, że "inwestorzy" raczej drenują Polskę, zamiast zostawiać kapitał. Odpowiedz Link Zgłoś
cheffin Re: różnica Polska-Niemcy = kilka wagonów pienięd 02.10.11, 11:39 Wagony pieniedzy - nie oszukujmy sie polacy czesto zyja ponad stan - zastaw sie itd............ niemcy potrafili wykorzystac to co dostali, jak sie zyje w tym kraju to widac te same przekrety jak wszdzie - korupcja kwitnie , tylko kary sa konkretniejsze jak juz ktos wpadnie to nie ma zmiluj sie MUSI oddac i odsiedziec. Odpowiedz Link Zgłoś
ws21 Nie tylko kasa. 02.10.11, 12:24 Drogi Niemiec to miliony trupów. Ich potęgę budowali więżniowie o robotnicy przymusowi. Było szybko i tanio. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: z Tak krawiec kraje jak mu materiału staje IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.10.11, 11:29 Podstawowym problemem są pieniądze i dziwne, że redaktor Kublik tego nie zauważa. Rząd z jednej strony ma ambitny plan budowy infrastruktury, a z drugiej gilotynę przekroczenia progu długu w wysokości 55% PKB. Za jego przekroczenie grożą bardzo poważne konsekwencje, tak gospodarcze jak i polityczne, włącznie z odpowiedzialnością konstytucyjną; co na miejscu Tuska zrobiłby redaktor Kublik? Sieci autostrad były budowane w Europie Zachodniej przez dobrych kilkadziesiąt lat i to w krajach o wiele bogatszych niż Polska, więc porównywanie się do nich jest bez sensu. I też można się założyć, że nie odbyło się tam bez mniejszych i większych wpadek, tyle tylko że podchodzono do tego jako do jednego ze zdarzeń gospodarczych (niewywiązanie się z umowy), a nie sensacji i bicia na alarm. I chciałbym przypomnieć, że również duże niemieckie firmy zaliczyły wpadki na budowie polskich autostrad, więc nie ma tu wyjątków od reguły. Najważniejsze, że buduje się bardzo dużo i kiedyś to przyniesie efekty. Łączenie tego z Euro 2012 i biadolenie że "nie zdążymy" jest kompletnym nonsensem, tak jakby po mistrzostwach mielibyśmy "pozwijać asfalt" i czekać na koniec świata. Odpowiedz Link Zgłoś
mini.mal Polska bezdrożami stoi 02.10.11, 11:32 Halo.. ja się pytam po co te autostrady, skoro zwykłego Jana nie będzie na nie stać? przejazd 300 km-owym odcinkiem będzie się równać jednej dniówce Sz. P. Kowalskiego.. kto będzie jeździł po tych drogach? W innych krajach wygląda to nieco inaczej - np w Norwegii bramki oddalone są od siebie mniej więcej co 50-100 km a przejazd przez nie, równa się 1/5 min. stawki godzinowej! Odpowiedz Link Zgłoś
andrzejbak Wodolejstwo zamiast betonu (konkretów) 02.10.11, 11:34 A ja mam swoją wersję rozwoju sytuacji (pozbyć się syfiastych projektów = biur projektów i związanych z nimi wykonawców) patrz; www... drogi.html Extra strona z projektami które powinny być realizowane, niektórym mapy trochę się bedą ładowac - 12MB na wejściu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Peter Niech ktoś zdejmie ten artykuł IP: *.dynamic.chello.pl 02.10.11, 11:50 Droga GW przecież to skandal, że na tydzień przed wyborami drukujecie tak krytyczny artykuł, akurat w kwestii, w której zasługi Grabarczyka (mimo kilku wpadek) są gigantyczne na tle Polaczka (wystarczy zajrzeć do statystki dróg na skyscrapercity)... Manipulacja i nic więcej - chociażby A1 do Torunia jest oficjalnie otwarta od 14 paźdzoernika, w artykule grudzień i nie wiadomo jak postępy, a powinien być zielony plus, tak samo jesli chodzi o A2 do granicy z Niemcami... ale za dużo pozytywów by było... a cytowanie Furgalskiego to już w ogóle jakiś ponury żart. Odpowiedz Link Zgłoś
cheffin Re: Niech ktoś zdejmie ten artykuł 02.10.11, 12:06 DOBRZE JEST WIEDZIEC CO SADZI SPOLECZENSTWO........Gość portalu: Peter napisał(a): > Droga GW przecież to skandal, że na tydzień przed wyborami drukujecie tak kryty > czny artykuł, akurat w kwestii, w której zasługi Grabarczyka (mimo kilku wpadek > ) są gigantyczne na tle Polaczka (wystarczy zajrzeć do statystki dróg na skyscr > apercity)... Manipulacja i nic więcej - chociażby A1 do Torunia jest oficjalnie > otwarta od 14 paźdzoernika, w artykule grudzień i nie wiadomo jak postępy, a p > owinien być zielony plus, tak samo jesli chodzi o A2 do granicy z Niemcami... a > le za dużo pozytywów by było... a cytowanie Furgalskiego to już w ogóle jakiś p > onury żart. Odpowiedz Link Zgłoś
ws21 Bzdury i demagogia. 02.10.11, 11:41 Ale mnie zaintrygował, w kontekscie zbilżających się wyborów jeden kontekst. Co w tej omawianej sprawie zrobił PiS, mający apetyt na głosy wyborców? Z mapek wynika ze umów nie podpisał. O oddanych odcinkach , z jednym kilkusetmetrowym wyjątkiem nie słyszałem. Za to słyszałem o wstrzymaniu budowy dwóch kluczowych autostrad A2 i A1. Trzy lata opóźnienia to ewidentna wina PiS. Cała ich roboota to sypanie piachu w łozyska, czyli poziom piskownicy. Odpowiedz Link Zgłoś
cygan37 Polska bezdrożami stoi 02.10.11, 11:44 A dlaczego drog nie budowali Mazowiecki, Pawlak, Buzek czy Miller? Odpowiedz Link Zgłoś
cheffin Re: Polska bezdrożami stoi 02.10.11, 12:04 Prosze zapytac tych ludzi dlaczego nie budowali.........................cygan37 napisał: > A dlaczego drog nie budowali Mazowiecki, Pawlak, Buzek czy Miller? Odpowiedz Link Zgłoś
swiety_76 Re: Polska bezdrożami stoi 02.10.11, 12:39 > A dlaczego dróg nie budowali Mazowiecki, Pawlak, Buzek czy Miller? Sytuacja gospodarcza Polski i jej zamożność jest obecnie większa niż za czasów rządów Mazowieckiego czy Pawlaka. Bez wnikania czyje to zasługi - systematyczny wzrost na przestrzeni dwóch dekad. oczywiście mogłoby być lepiej ale to już inny temat. Również Mazowiecki, Pawlak, Buzek czy Miller nie mieli takiej kasy z Unii na inwestycję jaka jest w budżecie unijnym na lata 2007-2013. Dzięki czemu na lata 2008-2013 buduje się więcej autostrad i ekspresówek niż od czasów PRLu do 2008 razem oddano. Pytanie tylko czy rząd Mazowieckiego, Buzka, Pawlaka czy Millera osadzony w rzeczywistości lat 2007-2011 budowałby lepiej i więcej albo rząd PO osadzony w wcześniejszej rzeczywistości, bez nadmiernego zadłużania państwa. Inna kwestia jest że gdyby w latach 90-tych czy na początku następnej dekady byłaby kasa na drogi to udałoby się je wybudować 2x taniej 1) boom cenowy przed 2008 rokiem na materiały budowlane, który zjechał w dół po kryzysie dzięki czemu obecnie buduje się taniej niż przed 2008 z drugiej strony czasami za tanio i mamy takie kwiatki jak Chińczycy na A2 czy NDI na A4 2) Po wstąpieniu do unii narzucono nam (mniej czy bardziej słusznie) obostrzenie ekologiczne co podraża koszty budowy. Jeśli chodzi o kolej to kolej rozpieprzano systematycznie przez 20 lat i nie da się szybko naprawić to co pieprzono przez 20 lat. Tutaj też jest właściwe pytanie czy inny rząd osadzony w obecnej rzeczywistości działałby lepiej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: leming Gazwyb nie lubi już Peło IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.10.11, 11:45 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: k38 dziesięcioleci zniedbań nie da się odrobić ot tak, IP: 77.115.238.* 02.10.11, 11:57 zdarzają się opóźnienia, fuszerki itd, to oczywiście źle, ale ten nie popełnia błędów, kto w ogóle nic nie robi, np. PIS podczas swoich rządów nie miał wpadek przy prywatyzacji, bo w ogóle wstrzymał prywatyzację, nie miał opóźnień przy autostradach, bo w ogóle ich nie budował. Rząd Tuska zajmuje się głównie tworzeniem infrastruktury, czyli orlików, dworców, lotnisk, autostrad i dróg ekspresowych - każdy kto jeździ po Polsce to widzi. Polska jest dziś największym placem budowy w Europie. Myślę, że za tydzień wygra PIS i klimat dla inwestycji się ochłodzi, będzie ględzenie o helu w mankietach, bombach próżniowych, Nergalu, mordzie łódzkim, prześladowaniach geotermii toruńskiej, o powiązaniach córki Donalda z rosyjską mafią, obrażanie się na Niemców za artykuł w prasie o kartoflach, przypomnienie zapomnianej ostatnio Eriki Steinbach (od jakiegoś czasu o niej coś cicho, Kaczyński z pewnością znów wyciągnie ją na światło dzienne), ich koledzy kibole znowu zdemolują jakieś miasto i zaczną się skarżyć jak to ich Tusk prześladował itd itp Odpowiedz Link Zgłoś
cheffin Re: dziesięcioleci zniedbań nie da się odrobić ot 02.10.11, 12:11 to nprawda kto nic nie robi nie popelnia bledow .................fajnie jest tak klapac .............n klapac dziobkiem.................jak wygra pis bedziemy miec swiat aniolkow.Gość portalu: k38 napisał(a): > zdarzają się opóźnienia, fuszerki itd, to oczywiście źle, ale ten nie popełnia > błędów, kto w ogóle nic nie robi, np. PIS podczas swoich rządów nie miał wpadek > przy prywatyzacji, bo w ogóle wstrzymał prywatyzację, nie miał opóźnień przy a > utostradach, bo w ogóle ich nie budował. Rząd Tuska zajmuje się głównie tworzen > iem infrastruktury, czyli orlików, dworców, lotnisk, autostrad i dróg ekspresow > ych - każdy kto jeździ po Polsce to widzi. Polska jest dziś największym placem > budowy w Europie. > Myślę, że za tydzień wygra PIS i klimat dla inwestycji się ochłodzi, będzie glę > dzenie o helu w mankietach, bombach próżniowych, Nergalu, mordzie łódzkim, prze > śladowaniach geotermii toruńskiej, o powiązaniach córki Donalda z rosyjską mafi > ą, obrażanie się na Niemców za artykuł w prasie o kartoflach, przypomnienie zap > omnianej ostatnio Eriki Steinbach (od jakiegoś czasu o niej coś cicho, Kaczyńsk > i z pewnością znów wyciągnie ją na światło dzienne), ich koledzy kibole znowu z > demolują jakieś miasto i zaczną się skarżyć jak to ich Tusk prześladował itd it > p Odpowiedz Link Zgłoś
larsek Niemcy nie wydaja miliardów na kościół 02.10.11, 12:02 Niemcy nie wydaja miliardów na kościół, rolników i inne bzdurne sprawy. Te miliardy przeznaczone na infrastrukturę polepszyły by znacznie siec dróg. Niestety mamy rządy, które boja się piekła i nie chcą odciąć budżetu od przeznaczania miliardów na kościół i opiekę nad rolnikami.. Odpowiedz Link Zgłoś
szarak1111 Nieskończone są finansowe potrzeby kleru 02.10.11, 12:08 One były i są priorytetem dla wszystkich dotychczasowych rządów. Kto by się tam więc przejmował duperelami typu drogi, ochrona zdrowia, społeczeństwo, etc. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kontemplator07 Polska bezdrożami stoi IP: *.internetdsl.tpnet.pl 02.10.11, 12:10 Panie Furgalski. Na początku lat 80-tych z Poznania do Amsterdamu jechałem 10 godzin - autostrady były na połowie trasy, przeważnie dwupasowe, łuki na łacznicach o promieniu 50 do 100 m.,na granicy traciło się 2 godziny. Od tego czasu - autostrady są na 80%ach trasy, przeważnie trzy pasowe, łuki na łącznicach nieraz trzypoziomowych węzłów często ponad 1000 m, granic nie ma. I też jadę 10 godzin - ani minuty mniej. Po autostradach zasuwa rząd TIRów z chińskimi produktami, co 100 km jakiś remont, na dwupasowych odcinkach ograniczenie do 100 km/h, koło wielkich miast zatory (lub ograniczenia do 30 km/h). W tym samym czasie rowijają się koncerny paliwowe, w kryzysie dofinansowani zostają producenci samochodów i dobrze sobie żyją firmy budowlane (jak nie budowa to przebudowa, jak nie przebudowa to remont). Te ostatnie wyssały w Polsce z rynku fachowców od budowy dróg i ani przygotowanie inwestycji, ani zarządzanie procesem inwestycyjnym nie są partnersko przygotowane do organizacji procesu budowy. Co do kolejnictwa - to w istocie fachowcy wymarli. I nie ma się co łudzić, że jak będzie w Polsce 5 tys. km autostrad, to będziemy szubciej jeździć. Cała ta Pana ekspercka wiedza jest warta tyle, co funt kłaków, bo na problemy transportu trzeba patrzeć jak na system w chaosie a nie rozwiązywać je w granicach wąskich komponentów przyczynowo - skutkowych. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mar112 artykuł tendencyjny IP: *.net.stream.pl 02.10.11, 12:15 artykuł jest tendencyjny, jak można pisać, że jest tak źle skoro tak naprawdę dopiero za obecnego rządu zaczęto budować autostrady i drogi ekspresowe jest dobrze!! że w ogóle rząd PO przełamał impas w tej sprawie i budowy ruszyły, w mojej okolicy budowy idą pełną parą!!!! poza tym jak można zapominać, że Polska po latach zacofanej komuny jest krajem po prostu biednym, porównywanie do Niemców, że szybko wybudowali autostrady po obaleniu muru to absurd , chyba że ktoś nie wie jakim bogatym krajem są Niemcy generalnie problem autostrad to nie problem takich czy innych polityków, tylko pieniędzy ze strony wyborców uczciwe byłoby dać obecnej koalicji mandat pozwalający dokończyć to co zaczęte i wtedy rozliczyć , ale jaki procent wyborców w ogóle rozumuje przy podejmowaniu decyzji inaczej niż tylko brzydcy - ładni Odpowiedz Link Zgłoś
szarak1111 Re: artykuł tendencyjny 02.10.11, 12:27 Gość portalu: mar112 napisał(a): > tak naprawdę dopiero za obecnego rządu zaczęto budować autostrady i drogi ekspresowe > jest dobrze!! że w ogóle rząd PO przełamał impas w tej sprawie i budowy ruszyły > , w mojej okolicy budowy idą pełną parą!!!! > poza tym jak można zapominać, że Polska po latach zacofanej komuny jest krajem > po prostu biednym, porównywanie do Niemców, że szybko wybudowali autostrady po > obaleniu muru to absurd , chyba że ktoś nie wie jakim bogatym krajem są Niemcy > generalnie problem autostrad to nie problem takich czy innych polityków, tylko > pieniędzy Pamiętaj, że PO zaczęła budować drogi tylko dlatego, że nasz kraj jest w UE i jest zasilany kasą krajów członkowskich To raz, a dwa: W Polsce od 20 lat trwa prywatyzacja a nasz dług jest jakoś dziwnie kilkakrotnie większy niż ciągle przez obecną propagandę przypominany dług Gierka. Tylko niewygodne jest dziś mówić, że tamte pieniądze szły na rozwój kraju, a obecny dług jest przejadany przez rozdmuchaną administrację i widzimisię mafii sukienkowej. Tak więc nie mów, że to przez lata zacofanej komuny Polska jest biedna, bo cały czas trwa prywatyzacja tego "zacofanego" majątku. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m. Re: artykuł tendencyjny IP: 31.61.111.* 02.10.11, 13:25 Ta kasa sama nie popłynęła. Rząd Kaczyńskiego miał wstrzymane!!! fundusze UE z powodu niedostosowania naszego prawa środowiskowego do UE i brnięcia w konflikt nad Rospudą. Przez 2 lata "nie zdążyli" poprawić POŚ i Specustawy i zrobił to dopiero nowy sejm w 2007 i to dopiero pozwoliło uruchomić dotacje UE! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: eos Re: artykuł tendencyjny IP: *.cable.smsnet.pl 02.10.11, 16:07 udowodnij że miał wstrzymane fundusze :), po prostu wszystko była na wcześniejszych etapach, sprawdź kiedy wydawano decyzje środowiskowe itp Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ATLAS Polska bezdrożami stoi IP: *.play-internet.pl 02.10.11, 12:30 Sprawa jest banalnie prosta oni mają gospodarzy a my mamy stado palantow z nadania partyjnego. Drogi to jest mały pikuś do grożącej nam katastrofy sieci energetycznych i energetyki zawodowej. Dopiero jak braknie to prądu to się wszyscy obudzą że nie autostrady. stadiony ale energetyka to jest krwioobieg gospodarki. Obym się mylił. Odpowiedz Link Zgłoś
jan12121 Polska bezdrożami stoi 02.10.11, 12:32 Ten tekst jest zbiorem obiegowych opinii "ekspertów" telewizyjnych i powiela wiele mitów i nieporozumień. Jeśli w istocie rozbudowany system drogowy jest warunkiem dla rozwoju gospodarczego, to dlaczego kryzys dotyka takie kraje, jak Portugalia, Hiszpania, czy Włochy? A Irlandia? Kiedyś przejechałem cała Europę - gdzie natknąłem się na największe korki? W Niemczech i Francji, koteczku! Ruch na drodze to skutek rozwoju, a nie warunek. Oczywiście, lepiej jak nie ma zatłoczenia, ale wszak tłok na drodze dotyka każdego uczestnika gospodarki, wiec nie ma wpływu na konkurencyjność. A po drugie koszty transportu w np. produkcji przemysłu to kilka procent! Politycy tyle o tym mówią, bo chcą po prostu sami wygodniej jeździć! Albo używają tego hasła dla gry politycznej. PiS zapowiadał wielką trasę na ścianie wschodniej - a któż miałby tam jeździć? Skandynawowie ponoć - oni maja trasy przez Danię, zaś kraje bałtyckie to raptem ludność kilka naszych województw. I akurat to złożenie PO usunęła, więc nie powiela PiS-owatych koncepcji. A gdzie są przyczyny naszych problemów? W ZARZĄDZANIU, tylko tu! Że zamiany przepisów nie pomagają wystarczy zobaczyć ile razy zmieniano je, bo drogowcy sobie tego życzyli.. I co? I nic! A ustawa o drogach jest z 1985 roku i bronia jej jak niepodległości. Temu niech się Redaktor przyjrzy.,, Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zenek Polska bezdrożami stoi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 02.10.11, 12:34 Codziennie duży bukiet kwiatów dla Grabarczyka i Tuska za zasługi w budownictwie drogowym!! Po wyborach taczka i łopata!!! Odpowiedz Link Zgłoś
rawahecht Polska bezdrożami stoi 02.10.11, 12:44 A co się tak bez przerwy czepiacie, co? Do Olimpiady 2028 na pewno wszystko będzie zapięte na ostatni guzik! Odpowiedz Link Zgłoś
sybirak2 Polska bezdrożami stoi 02.10.11, 12:48 Każdy dziennikarzyna pluje dziś na PO, że nie będzie na EURO2012 autostrad. Ale żaden ch... nie wspomni, że po przyznaniu nam podczas rządów pislamu mistrostw europy na spółkę z Ukrainą, przez rok Jakubiak jako minister sportu pislamu nie tylko nie zrobiła niczego konkretnego, ale nawet nie podjęła żadnej decyzji, więc z winy pislamu jesteśmy z EURO rok do tyłu. Jedynie co zrobił PiS w tym czasie to zmienił ministra sporu z łapówkarza na głupią babę, która została ministrem za karę, bo chciała był królową kancelarii prezydencika. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: fasf Armia: 2mld PLN rok = 1000 km/autostrad rocznie IP: *.catv.broadband.hu 02.10.11, 12:49 Armia kosztuje nas: 2mld PLN rok czyli jeśli byśmy z niej zrezygnowali mielibyśmy pieniądze na 1000 km/autostrad rocznie (2mln PLN/km to cena europejska, u nas pewnie będzie z 5mln bo niektórzy muszą napełnić swoje kieszenie przy okazji) Ale co tam, ważne ża Sikorski miał okazję pobawić się w światowego gracza wojennego. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Morel Czarne stonki: 5mld PLN rok IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 02.10.11, 15:53 1 km autostrady w Pomrocznej kosztuje circa 50 mln zł Odpowiedz Link Zgłoś
bronimir Podoba mi się nasz paranoja autostradowa. 02.10.11, 13:10 Za komuny nie budowano autostrad, bo kto buduje autostrady w strefie frontowej? Rosyjska strategia wojenna wynikająca z doświadczeń II wojny światowej mówiła że na przeciwnika lepsze jest błoto niż pułk wojska. Przez pierwszą dekadę III RP wszyscy wierzyli w "niewidzialną rękę rynku" która miała nam przynieść autostrady, TGW, mieszkania i miejsca pracy. Władza wysprzedawała na bieżące potrzeby majątek pozostały po komunie i ..... czekała. Jeszcze nawet Premier Buzek planując Igrzyska zimowe w Zakopanem nie myślał o budowie autostrady do Krakowa. Choć Igrzyska Olimpijskie to więcej niż Euro. Nawet Premier Kaczyński na wieść o przyznaniu nam organizacji Euro2012 powołał Komitet Honorowy i zarządził niespieszne pracę nad planami budowy autostrad. Całość zadań spadła na rząd Premiera Tuska, autostrady, stadiony, lotniska i koleje. Czas wykonania trzy lata, oczywiście że nierealny. Premier Tusk miał do wybory usiąść i płakać zwalając wszystko na poprzednikach lub próbować wskrzesić entuzjazm i krzyknąć ... zdążymy. Czy ktoś uważa za głupca Leonidasa że z trzystoma Spartanami stanął na drodze Perskiej armii? Czy ktoś miał złudzenia że pokona tą armie? Po prostu zrobił co mógł, nie usiadł przy drodze i nie płakał, nie wysyłał posłów by się poddać, dał Grecji czas by przygotowali obronę. Premier Tusk tez zrobił co było można. Dziennikarzom przypomnę, że ich drużyna, czyli Legia też miała być mistrzem Polski. No co drogi TVNie , nie wyszło? W czym wasz Walter jest lepszy od Grabarczyka, uważam że gorszy, miał dużo mniejsze zadanie do wykonania i realne. Z wielką rozkoszą będę obserwował wyczyny Kaczyńskiego (gdyby nie daj Boże został premierem), to będzie cyrk na 24 fajery. Tylko wtedy panowie obecni krytycy nie potępiajcie go, to wsza zasługa i wasz kandydat na budowniczego kwitnącej Polski. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: moron Re: Podoba mi się nasz paranoja autostradowa. IP: *.dynamic.gprs.plus.pl 02.10.11, 15:59 Rzeczywiście wybór tego niedorajdy życiowego na premiera byłby niezłym dowcipem i jest szansa, że raz na zawsze wyleczył by tych idiotów co na niego głosują ... czekam na to, bo zakończy się to przedterminowymi wyborami, w których zniknie ze sceny politycznej raz na zawsze. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gpc.pl solidarni2010.pl IP: *.play-internet.pl 02.10.11, 13:24 Oto cała prawda o polskim Goebbelsie: niezalezna.pl/17017-pompolit-michnik niepoprawni.pl seawolf.salon24.pl/gpc.pl Odpowiedz Link Zgłoś