Gość: Andrzej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.01.12, 08:18 Będzie jak z A2,prosta długa i bez zjazdu tylko po co? Autostrada bez zjazdu do Łodzi i Tuszyna gdzie jest SSE Specjalna strefa ekonomiczne jest pozbawiona najważniejszej cechy ..ekonomicznej Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
greg.waw "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszynie 16.01.12, 08:26 Nie dość, że poprowadzili S8 przez Łódź, to jeszcze nie będzie możliwości przejazdu S8 do A1 i potem przez Łódź dalej S8 do Wrocławia. Czyli z Warszawy do Wrocławia nadal trzeba będzie jechać drogą przez Bełchatów lub płatną A2 do Łodzi. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Admiral Re: "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszy IP: 195.216.250.* 16.01.12, 08:53 Właśnie, że będzie taka możliwość - trzeba będzie wprawdzie trochę nadrobić ale - bedzie można zawrócić w kierunku Łodzi na węźle Bełchatów. A eSki prędzej czy później też będą płatne - więc nie ma się co tak tym problemem (konieczności jazdy po A2) brandzlować. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Shadook Re: "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszy IP: *.centertel.pl 16.01.12, 09:23 W planach jest S74 do Tomaszowa, jako przedłużenie S8. Oczywiście zbudują jak Tusk (albo raczej Rostowski) da. Odpowiedz Link Zgłoś
babciamarianna Re: "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszy 16.01.12, 10:23 Gość portalu: Shadook napisał(a): > W planach jest S74 do Tomaszowa, jako przedłużenie S8. Oczywiście zbudują jak T > usk (albo raczej Rostowski) da. ___________________ Oczywiście że S74 będzie przedłużeniem S8...... warsiawiacy przyzwyczajeni przez komunistów że wszystko rozpoczyna i kończy się w Wa-wie nie mogą pogodzić się z faktem iż Polska to nie tylko stolyca _______ i teraz będą musieli jeździć przez "prowyncję" skąd większość z nich pochodzi....;) Jeżeli chodzi o "hojność" Tuska czy Rostowskiego to właśnie w ciągu ostatnich 4 lat środki Unijne zostały tak rozdysponowane że możemy teraz o tym rozmawiać bo Polska jest rzeczywiście "w budowie".... dlatego poczekajmy bez zbędnego malkontenctwa bo nikt z nich nie ma tych pieniędzy w kieszeni i łaski nie robią aby dokończyć to co zaczęli...... Odpowiedz Link Zgłoś
babciamarianna Re: "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszy 16.01.12, 10:13 greg.waw napisał: > Nie dość, że poprowadzili S8 przez Łódź, to jeszcze nie będzie możliwości przej > azdu S8 do A1 i potem przez Łódź dalej S8 do Wrocławia. Czyli z Warszawy do Wro > cławia nadal trzeba będzie jechać drogą przez Bełchatów lub płatną A2 do Łodzi. ___________________ @greg.waw ____ nie siej defetyzmu bo wiesz doskonale że to jedyne rozsądne rozwiązanie wystarczy spojrzeć na mapę Polski aby przekonać się, że ______ nie w-wa jest w centru kraju .....tylko ŁÓDŹ !!!! Chyba że jesteś z Bełchatowa ....;-))) Nareszcie Łódź doczekała się normalnego rozwiązania komunikacyjnego .... z zachodu S-14, z południa S-8 . ze wschodu A 1 i z północy A 2 będą otaczać to miasto . tiny.pl/hjd6v a dla "warsiawiaków" jest miła informacja _____ z Łodzi do Tomaszowa będzie prowadziła S 74 i dalej do stolycy "gierkówką", którą spokojnie dojedziecie po weekendzie spędzonym w rodzinnej wsi..... tiny.pl/hjd68 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: logon po co Łodzi tyle obwodnic..?? IP: *.play-internet.pl 16.01.12, 18:51 do babciamarianna: jakiego defetyzmu... widać że masz jakiś kompleks Warszawy po pierwsze A2 zamiast przez Kutno odgięto do Łodzi - zasługa "specjalisty od kończenia.." trasa S8 dzięki Czarodziejowi też nie wiedzieć czemu przebiega w pobliżu Łodzi, wg mnie logiczniej byłoby po linii starej osemki połączyć ją na wysokości Piotrkowa z jej warszawską odnogą jest jeszcze europejski korytarz transportowy Północ Południe czyli A1 i tylko tą autostradę można obronić.. po co Łodzi cały pierścień? że niby leży w centrum kraju.. umówmy się Łodź to miasto bez większych perspektyw rozwoju, po pierwsze wyludnia się, po drugie jest za blisko Wwy bo to tutaj ciągną głownie młodsi więc wielu jak to nazywasz 'wieśniaków' (również z Łodzi) dojeżdza do Wwy do pracy tak czy siak: decyzja o takim przebiegu tras jest czysto polityczna.. w żaden sposób nie odzwieciedla potencjału gospodarczo-rozwojowego Łodzi.. dodatkowo smiem twierdzić że zbudowanie tylu tras niewiele tu zmieni i z tego punktu widzenia uważam że zamiast próbować odkorkować takie miasta jak choćby Wwa to pompuje sie kasę na drogi tam gdzie jest ich już aż nadto... Odpowiedz Link Zgłoś
babciamarianna Re: po co Łodzi tyle obwodnic..?? 16.01.12, 22:24 @ logon napisał(a): > do babciamarianna: > > jakiego defetyzmu... > widać że masz jakiś kompleks Warszawy ______________________ Stolyca jest jednym , wielkim kompleksem z kompleksem bo po 60 latach / tak czy siak decyzjach czysto politycznych ówczesnych , komunistycznych władz/ pompowania pieniędzy w ten kawałek Polski .... zostaje odcięta "pępowina" która zasilała to miasto i dlatego takie larum ..... Dzięki sieci drogowej wszyscy uświadamiają sobie fakt że centrum strategiczne i geograficzne Polski znajduje się w Łodzi i jej okolicach, bo do tej pory "Polska centralna" to była Wa-wa i jej zielone okolice z Łomiankami, Otwockiem i Zielonkami... Skrzyżowanie dwóch głównych autostrad w Polsce A1 i A2 już przebiega w okolicach Łodzi , podobnie przebieg trasy KDP wyznaczy centrum Polski..... tiny.pl/hj1wq Jest to bolesne bo Stolyca traci na znaczeniu _____ bez obwodnicy, z nowym lotniskiem w Modlinie do którego bez porządnej trasy nie będzie można szybko dojechać oraz z dworcem Centralnym po liftingu który jak widać z przebiegu CMK będzie raczej bocznicą dla kolei średnicowej. . Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Obserwator "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszynie IP: *.adsl.inetia.pl 16.01.12, 08:51 Jak się popatrzy na przebieg samej S-8 z Warszawy do Wrocławia, od razu widać, że coś tu jest nie tak. Wymuszony przejazd A-1 (między Piotrkowem a Tuszynem) przy braku zjazdu w stronę Tuszyna z kierunku warszawskiego (i z powrotem też!) wskazuje na jakiś horrendalny "bubel" projektowy! Ciekawe, kto wpadł na pomysł, że te połączenia mają tak wyglądać? Z całą pewnością należy mu się budowlany "nobel" (z małej litery). Odpowiedz Link Zgłoś
asperamanka Re: "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszy 16.01.12, 09:06 Jak to,. kto wpadł na pomysł takiego poprowadzenia S-8? Grabarczyk, który ciągnał dla Łodzi, ile się dało. S-8 pierwotnie miała iść bardziej na południe, na bezpośrednim przedłużeniu tej drogi od strony Tomaszowa Mazowieckiego i Warszawy. Ten szkodnik wymyślił jeszcze kilka innych "koncepcji", typu KDP przez Łódź, z linią średnicową schowaną w tunelu pod miastem i podziemnym dworcem Łódź Fabryczna, za grube dziesiątki miliardów, kiedy brakuje kasy na kilka prostych remontów szlaków kolejowych, po których pociągi jeżdżą z prędkością ograniczoną do 20 - 40 km/h. KDP na szczęście udało się na razie skasować, ale to chowanie kolei pod ziemię w Łodzi już się zaczęło, i będzie kosztować krocie, bo nikt nie ma odwagi powiedzieć basta. Odpowiedz Link Zgłoś
adaml78 Re: "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszy 16.01.12, 09:52 Widac, ze kolezanka asperamanka jest takim eksperytem od budowy drog jak Macierewicz od lotnictwa. Jednak pomimo tego postaram odniesc sie do kolejnych kwesti poruszonych w poscie: 1. S8 od zawsze (wczesniej jako A8) projektowane bylo przez Lodz, Pabianice, Sieradz, Lask, Zdunska Wole. Przesuniecie na poludnie nastapilo z niewyjasnionych powodow (politycznych) i nie mailo zadnego uzasadnienia ekonomicznego. Odleglosc Wroclaw-Warszawa w obu wariantach jest taka sama a w przypadku przebiegu przez Lodz droga ta jest uzyteczna dla wiekszej ilosci ludzi (mieszkancow miejscowosci w poblizu drogi) niz w przypadku wariantu poludniowego (Belchatow i Wielun). 2. KDP jest linia ktora powinna byc juz bodowana i odkladanie tej budowy uznac nalezy za dzialanie na szkode kraju. Ale minister infrastruktury jest z Gdanska i zamiast KDP (potrzebnej calej srodkowej Polsce)bedziemy miec modernizacje linii kolejowej Wawa-Gdansk potrzebnej garstce (w porownaniu z KDP) ludzi. 3. Waracaj to tematu czyli zjazdu A1 w okolicy Tuszyna: Ten zjazd juz istnieje (od wielu lat - sprawdzie gdzie konczy sie aktualnie A1 w okolicy Tuszyna). Od zjazdu do Tuszyna jest ok 10km (znajd jest na poludnie od Tuszyna). Podobna odleglosc bedzie od Tuszyna do polaczenia DK1 z planowana S8 (na polnoc od Tuszyna). S8 bedzie polaczona z A1. JEsli jade z Tuszyna na poludnie to jade DK1 i wjezdzam na A1. Jesli jade na polnoc z Tuszyna to jade na polnoc DK1 do S8 a potem A1. Nikt kto chce jechac na polnoc, nie bedzie jezdzil 10km na poludnie, aby potem wracac na polnoc dlatego uwazam, ze taki zjad nie jest niezbedny, a protesty Tuszyna sa na wyrost. Jednak nalezaloby przemyslec celowosc budowy tego zjazdu (a raczej dobudowania takiej mozliwosci do istniejacego/projektowanego zjazdu A1/DK1). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosc Re: "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszy IP: *.internetdsl.tpnet.pl 16.01.12, 12:21 > Jak się popatrzy na przebieg samej S-8 z Warszawy do Wrocławia, od razu widać, > że coś tu jest nie tak. Wymuszony przejazd A-1 (między Piotrkowem a Tuszynem) p > rzy braku zjazdu w stronę Tuszyna z kierunku warszawskiego (i z powrotem też!) > wskazuje na jakiś horrendalny "bubel" projektowy! Nie bubel projektowy, tylko kreatywne projektowanie GDDKiA mające na celu sztuczne udowodnienie, że wariant A8 przez Łódź jest dłuższy, podczas gdy był znacznie krótszy bo miedzy Łodzią a Warszawą A8 włączała się w ciąg A2. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gnago "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszynie IP: *.adsl.inetia.pl 16.01.12, 09:05 Brak w artykule nazwisk odpowiedzialnych. Znowu zawinił ktoś czy te wredne krasnoludki Donek powinien wyciągnąć wnioski Inwestor takoż bo to ewidentne straty Ergo doopa nie dziennikarz Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: + "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszynie IP: *.elblag.dialog.net.pl 16.01.12, 09:09 ...jak nie wiadomo o co chodzi to chodzi o ...kasę, biuro projektowe nie otrzymało łapówki od "inwestorów" z Tuszyna to i nie ma zjazdu :):):) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kbrz "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszynie IP: *.adsl.inetia.pl 16.01.12, 09:12 Gdyby autor artykulika zapoznał się z faktami wiedziałby że sprawa nie dotyczy węzła A1 z S8, tylko drogi dk 1 z A1. A wasze komentarze dotyczą sprawy której nie ma!!!! Na budowanym obecnie węźle A1 zS8 można spokojnie wjechać do i z Tuszyna podobnie z Dk1 z S8 i to wystarcza!!! Odpowiedz Link Zgłoś
zg13 Sukces goni sukces 16.01.12, 09:18 A2 i A1 bez zjazdów, inny kawałek A1 ma być w ogóle skasowany, dachu Stadionu Narodowego nie wolno użytkować w zimie... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: D333 Bicie piany przez sługusów szmacianego bazaru IP: *.204.117.129.nat.umts.dynamic.t-mobile.pl 16.01.12, 10:19 Wladze Tuszyna reprezentujące handlarzy bazarowych ( w Tuszynie jest hurtowy bazar szmaciany) robią idiotów z projektantów a autor tekstu z czytelników. Chodzi o węzeł A1- DK 91 gdzie drogi te schodzą się pod kątem 15 stopni - tam nawet z technicznego punktu widzenia nie należy budowac łącznicy zawracania na północ dla jadących wyjazdem z Tuszyna na południe, potrzeba żadna, olać szmacianych mądrali z Tuszyna. DOBRE MAPY - PROJEKTY DROGOWE i KOLEJOWE www.andrzej-bak.net/drogi.html Odpowiedz Link Zgłoś
babciamarianna Re: Bicie piany przez sługusów szmacianego bazaru 16.01.12, 10:29 Gość portalu: D333 napisał(a): > Wladze Tuszyna reprezentujące handlarzy bazarowych ( w Tuszynie jest hurtowy ba > zar szmaciany) robią idiotów z projektantów a autor tekstu z czytelników. Chodz > i o węzeł A1- DK 91 gdzie drogi te schodzą się pod kątem 15 stopni - tam nawet > z technicznego punktu widzenia nie należy budowac łącznicy zawracania na północ > dla jadących wyjazdem z Tuszyna na południe, potrzeba żadna, olać szmacianych > mądrali z Tuszyna. DOBRE MAPY - PROJEKTY DROGOWE i KOLEJOWE www.andrzej-bak.net/drogi.html Odpowiedz Link Zgłoś
babciamarianna Re: Bicie piany przez sługusów szmacianego bazaru 16.01.12, 10:30 Gość portalu: D333 napisał(a): Dokładnie tak jest ..... Tuszyn, Głuchów, Rzgów swój "czas" już wykorzystał ____ "szmaciaki" dawali sobie radę do tej pory to i później znajdą rozwiązanie ...... przynajmniej nie będą blokować zjazdów z A1. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Tuszynianin Re: Bicie piany przez sługusów szmacianego bazaru IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.01.12, 01:41 Widać, że jesteście przemądrzałymi ćwokami, że nie zadaliście sobie trudu nawet zerknięcia na plany sytuacyjne - to jest typowe dla czytelników GW przekonanych o swojej rzekomej racji. Przecież do cholery jasnej tereny inwestycyjne są w POŁUDNIOWEJ CZĘŚCI GMINY TUSZYN! Więc teraz wyobraźcie sobie korowód tirów przeciskających się przez środek Tuszyna i korki na światłach, które są oddalone od siebie o jakieś 0,5-2 km do węzła pod Rzgowem aby dostać się na A1 na Gdańsk - zafundujecie nam obwodnicę? Czy znowu powiecie, że jesteśmy "sługusami szmacianego bazaru", którzy biją pianę? Co jest bardziej ekonomiczne - dobudowa kilku relacji (chodzi nam chociaż o dwie!), czy cała dwupasmowa obwodnica Tuszyna? Robicie to samo co ci z Andrzejowa - sami strzelali sobie w stopę, bo chcieli mieć autostradę między Andrzejowem a Andrespolem. Niestety DW 713 zwęża się i idzie przez środek Andrzejowa, więc później znowu żebraliby o obwodnicę w ciągu wyżej wymienionej trasy. Jestem zdumiony waszą ignorancją. Wyszło szydło z worka - drodzy Łodzianie z Andrespola i z Koluszek. Ja się przynajmniej nie wstydzę tego, że jestem z Tuszyna :D Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Tuszynianin Re: Bicie piany przez sługusów szmacianego bazaru IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 23.01.12, 01:46 PS. A tak poza tym sprawa została dawno wyjaśniona. Nowy projekt uwzględnia rozszerzenie węzła o dodatkowe relacje w późniejszym czasie, a dziennikarze odświeżają stare kotlety. Odpowiedz Link Zgłoś
emeryt21 "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszynie 16.01.12, 10:42 Ale maja problem......Kolo mojej wsi niema takich problemow,bo niema drog,nie mowiac juz o autostradach......Wies nazywa sie Bydgoszcz......ktorej kolejne rzady przez ostatnich 20 lat obiecywaly S 5 a niektorzy rowniez S 10 (to ta trasa z Warszawy do ojca Rydzyka i dalej do Szczecina)...... Odpowiedz Link Zgłoś
jan12121 "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszynie 16.01.12, 11:38 Przepraszam, a dzisiaj da się pojechać z "ósemki" w kierunku Łodzi, no i Tuszyna oczywiście? No, chyba nie... Więc o co ten raban? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gosc Re: "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszy IP: *.internetdsl.tpnet.pl 16.01.12, 12:16 Ludzie, nie piszcie jak nie rozumeicie o czym piszecie. Na A1 przewidziane są węzły Stryków (A2/DK14), Łódź - Północ (Nowosolna, DK72), Łódź - Wschód (ul. Rokicińska DW713), Romanów (DW 714), Wrocław (S8) i dopiero potem "Tuszyn" (pod miejscowością Głuchów, w miejscu, gdzie zaczyna się obecnie krótki odcinek A1). Zaplanowano dwa z czterech zjazdów A1-DK1 w relacji Stryków <-> Piotrków i DK1-A1 w relacji Łódź - obwodnica Piotrkowa. Tuszyn naciska na to, by budować zjazdy w relacji Łódź - Stryków - przecież to bzdura. Każdy o zdrowych zmysłach i tak zamiast nadkładać 10 km i jechać z Tuszyna na południe, żeby na węźle wjechać na A1 w kierunku północnym pojedzie DK1 na północ do węzła "Rzgów" z S8, S8 do węzła Wrocław i tam wjedzie na A1. Może nikt z tuszyńskich samorządowców nie rozumie, że chodzi o węzeł położony spory kawałek na południe od ich miasta, a może po prostu mają potrzebę zaistnienia i brak pomysłów jak to zrobić. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: xyz "Puls Biznesu": Gordyjski węzeł na A1 w Tuszynie IP: *.c193.msk.pl 16.01.12, 12:25 Projekty przebiegu A1 i węzła w Tuszynie znane są od lat - władze samorządowe obudziły się parę miesięcy przed oddaniem autostrady/węzła do użytku. Oczywiście za wszelkie zmiany projektu i opóźnienia zapłacą podatnicy, a nie urzędasy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mk węzeł na A1 w Tuszynie - wyjasnienia Ministerstwa IP: *.internetdsl.tpnet.pl 16.01.12, 13:59 [url=http://orka2.sejm.gov.pl/IZ6.nsf/main/08AF9963]Wyjaśnienia [/url]MI z 11. marca 2010 czy aby na pewno pełny węzeł jest niezbędny: Odpowiedź sekretarza stanu w Ministerstwie Infrastruktury - z upoważnienia ministra - na zapytanie nr 6325 w sprawie węzła Tuszyn, tj. skrzyżowania autostrady A1 z drogą krajową nr 1. Szanowny Panie Marszałku! W nawiązaniu do zapytania pana posła Sylwestra Pawłowskiego z dnia 8 lutego 2010 r (...) uprzejmie informuję, iż zgodnie z koncepcją z podstawowej dokumentacji technicznej, będącej załącznikiem do decyzji lokalizacyjnej, węzeł Tuszyn zlokalizowany w km 334+450 autostrady umożliwia realizację następujących relacji skrętnych: - dla podróżujących autostradą A1 z kierunku Katowic (Piotrkowa Trybunalskiego) w lewo na północ na drogę krajową nr 1 w kierunku Łodzi, - dla podróżujących drogą krajową nr 1 z kierunku Łodzi (Tuszyna, Głuchowa) wjazd w prawo na autostradę w kierunku południowym w stronę Katowic (Piotrkowa Trybunalskiego), - dla podróżujących drogą krajową nr 91 z kierunku Piotrkowa Trybunalskiego wjazd w prawo na autostradę w kierunku północnym w stronę Łodzi. Z powyższego opisu wynika, że węzeł Tuszyn nie obsługuje relacji: - A1 z kierunku Gdańska (Łodzi) w kierunku drogi krajowej nr 1 w stronę Łodzi (Tuszyna), alternatywą jest zjazd na węźle Romanów na drogę wojewódzką nr 714 w kierunku Rzgowa i włączenie się w Rzgowie na drogę nr 1 lub zjazd w węźle Wrocław na drogę ekspresową S8 w kierunku Wrocławia (Rzgowa) i na węźle Rzgów włączenie się na drogę krajową nr 1, - A1 z kierunku Gdańska (Łodzi) w kierunku drogi krajowej nr 91 w stronę Piotrkowa Trybunalskiego, alternatywą jest skorzystanie z węzła Wrocław i Rzgów jak w przypadku powyżej lub dalsza podróż do węzła Bełchatów (przecięcie drogi krajowej nr 8 z autostradą A1) i wybór dowolnej relacji skrętnej do Piotrkowa Trybunalskiego, - A1 z kierunku Katowic (Piotrkowa Trybunalskiego) w kierunku drogi krajowej nr 91 w stronę Piotrkowa Trybunalskiego, alternatywą jest zjazd z autostrady A1 w kierunku Piotrkowa Trybunalskiego możliwy na węźle Bełchatów (istniejący węzeł na skrzyżowaniu z DK 8) lub dalej (po zjechaniu na S8) z projektowanej drogi ekspresowej S8 na węźle Łódź (istniejące rozwiązanie na skrzyżowaniu obecnej drogi nr 8 i drogi nr 91 zostanie przebudowane zgodnie z wymogami stawianymi węzłom na drodze ekspresowej), - DK1 (droga krajowa nr 1) z kierunku Łodzi (Tuszyna) w stronę Gdańska (Łodzi), alternatywą jest korzystanie z węzła Rzgów drogi ekspresowej S8 i węzła Wrocław lub powrót drogą nr 1 w kierunku Łodzi, - DK91 (droga krajowa nr 91) z kierunku Piotrkowa Trybunalskiego w stronę Katowic (Piotrkowa Trybunalskiego), alternatywą jest wjazd w Piotrkowie Trybunalskim na węźle Bełchatów na autostradę w kierunku Katowic lub na węźle Łódź (zlokalizowanym na przecięciu DK91 i obecnej drogi nr 8 - projektowanej S8) w kierunku Katowic. Z poważaniem Sekretarz stanu Tadeusz Jarmuziewicz Odpowiedz Link Zgłoś