Kupuję, bo polskie

[Gość: chester]

balcerowicz musi odejść

[Gość: AB]

Co ma do tego Balcerowicz?
Ja kupuje bo polskie dlatego,
ze najlepsze!

[Gość: ZZ]

A ja, gdy mam do wyboru zbliżoną cenę, to kupuję lepsze.
W ten sposób zmuszam polskie firmy aby produkowały lepsze towary.
Gdy mam do wyboru zbliżoną jakość, to kupuję tańsze.
W ten sposób zmuszam polskie firmy do racjonalnej gospodarki.

Tylko w ten sposób polskie firmy mogą się rozwijać.
Gimnastyka konkurencji zamiast pierzyny protekcjonizmu.

30% ceny sprzedaży produktów konusmpcyjnych...

[Gość: Włodek z Poznania]

pochłania reklama. Żadna polska firma nie ma jeszcze takich pieniędzy by
konkurować z zachodnimi w tworzeniu wizerunku. A skąd ty wiesz czy coś jest
lepsze, a coś nie. Znasz się na technologii produkcji każdego wyrobu?
Współcześnie 95% kupujących nie jest w stanie ocenić jakości 95% kupowanych
produktów. Reszta to pracownicy działów kontroli jakości, technologów w
przemyśle. Kupujemy wizerunek, skojarzenia.

Kupuję samochody, ... bo polskie

[Gość: Włodek z Poznania]

Zwróćcie proszę uwagę - wbrew temu jak to w pierwszej chwili brzmi - że
samochodów też to dotyczy. Trzeba wspierać tych, którzy są, a nie łudzić się,
że przyjdą jeszcze inni. Cztery koncerny (Fiat, General Motors, Toyota,
Volkswagen, no i ś.p. Daewoo) na naszym rynku to już dużo. Nie chodzi jednak o
to by wybierać jedynie Opla Agilę, Astrę II, VW Caddy lub Fiata Pandę i nic
więcej. Trzeba mianowicie wspierać INWESTORÓW, którzy w produkcję u nas już
zainwestowali. A koncerny te mają wiele modeli, jak i marek.

Racje za tym przemawiające są proste. Gdy koncern na jakimś rynku ma premię w
świadomości części konsumentów za to, że daje tam pracę, to tym większą ma
przewagę konkurencyjną w sprzedaży na tym rynku. Gdy marketing w koncernie
dostrzeże, że jest on na tym rynku korzystniej postrzegany, to zmniejsza to
jego ryzyko działalności operacyjnej na tym rynku. To zachęca z kolei do
ulokowania planowanej inwestycji na właśnie takim, a nie jakimś innym rynku.
Zmniejszenie ryzyka operacji wydatnie zmniejsza ryzyko przyszłych inwestycji.
Nic lepszego nie może się przydarzyć niż możliwość zwiększenia taniej sprzedaży
na rynku, na którym wytwarzam produkty.
A nowi raczej nie przyjdą. Więcej zyskają inwestując gdzieś gdzie ma jeszcze
więcej lojalności do zyskania, jak np. na Słowacji. Pamiętajmy, że w dawnej
Czechosłowacji, gdzie jest łącznie 17 mln ludzi, sprzedaje się bodajże tyle
samochodów co u nas. A inwestycja w kraju, gdzie się już ma część
przeszkolonych kadr jest tańsza.

Dlatego też polecam wybór samochodów z rozsądkiem. Mamy wbrew pozorom dość
sporą gamę marek: Alfa Romeo, Audi, Chevrolet-Daewoo, niedługo Daihatsu, Fiat,
Lancia, Lexus, niedługo już Maserati, Opel, Saab, Seat, Skoda, Suzuki, Toyota,
Volkswagen.
Znajdzie się wśród nich coś na każdy gust, styl jazdy i za każde pieniądze.
Chyba, że ktoś koniecznie chce produkt francuski. Ale Francuzi dlatego u nas
nie inwestowali, że ... Polacy małą wagę przywiązują do efektu lojalności dla
własnych produktów. Co innego Słowacy. Tym bardziej, że tam produkował wtedy
jedynie VW.
Osobiście jeżdżę drugim samochodem kupionym jako nowy. Pierwszy to był Punto II
z 80 konnym silnikiem. Świetne, całkowicie bezawaryjne auto. Było ze mną 2,5
roku i 54 000km. Obecnie mam Alfę 147. Czasem coś się „zadzieje”, ale auto
awaryjne jak nowa Almera i Focus moich znajomych. Wspaniała, sportowa maszyna.
Ma już 92 000 km i trzy lata. Polecam!

[Gość: ZZ]

W tym rzecz, że się znam. W razie czego zasięgam informacji.

ja kupuję tylko polską żywność

[Gość: kili]

ja kupuję tylko polską żywność

[Gość: erad]

Polskie produkty zywnościowe, moim zdaniem, należą do najbardziej nieskażonych
chemicznie w świercie. Dużo wędruję po świecie i tam gdzie tylko mogę, to
zawsze wybieram polskie. Pomijam tu wieprzowinę i jej wyroby, które są bardzo
smaczne, lecz jako pokarmy są nadmiernie bogate w szkodliwy cholesterol.