usenetposts 16.09.04, 20:49 Kolejny traktat "molotow - ribbentropf". Nic o nas bez nas, that's what I say. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: P. Możesz sobie podskakiwać IP: *.provider.pl / *.provider.pl 16.09.04, 21:53 Po prostu zaproponują stawkę tranzytową - albo się zgodzimy, albo zarobią Czechy i Słowacja. Na pewno jak zwykle zarobią Czechy i Słowacja, bo nasi patrioci się pokłócą - umieją się tylko stawiać, a nie negocjować i iść na kompromis. P. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kibic Re: Możesz sobie podskakiwać IP: *.katowice.cvx.ppp.tpnet.pl 17.09.04, 06:28 Masz rację. A wielu już zapomniało, że podobno Sławków miał być stolicą "szerokich" torów i co powstało - jak zwykle nic tylko kolejna afera. Polak potrafi a Niemcy, Rosjanie, Czesi, Słowacy i inni to głupki. Typowe myślenie naszych rodzimych pseudo-patriotów. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: maruda Re: Rosyjsko-niemiecka spółka dla kolei euroazjat IP: *.gdynia.mm.pl 16.09.04, 22:09 senetposts napisał: > > Kolejny traktat "molotow - ribbentropf". Nic o nas bez nas, that's what I say. ********************** W notce nie ma nic o Szczecinie, Gdyni i Elblągu, domniemuję więc, ze pociągi trasę Berlin-Kaliningrad pokonają via Bałtyk. Odpowiedz Link Zgłoś
maaac Re: Rosyjsko-niemiecka spółka dla kolei euroazjat 16.09.04, 22:46 a promy lubią tonąć... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: igor via Szczecin Gdynia czy Bałtyk? IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 17.09.04, 08:23 Przed II Wojną Niemcy budowali zarówno autostradę Berlin - Królewiec jak i biegnacą obok linię kolejową. Obie te trasy musiały przechodzić przez polski "korytarz" na Pomorzu, co było wówczas jedną z kwestii spornych z Polską. Pamiętając o historii to realia geograficzne się zmieniły, ale zbudowane wówczas trasy istnieją, choć są obecnie mocno (delikatnie mówiąc) zaniedbane i mają pewne "nieciągłości" w okolicach granicy polsko rosyjskiej (chyba, ze w międzyczasie szyny zostały rozkradzione jeszcze w innych miejscach). Z racji ambicji dotacyjnych PKP trasa pójdzie jednak via Bałtyk np. promem Rostock - Kaliningrad. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Patriota Re: Rosyjsko-niemiecka spółka dla kolei euroazjat IP: *.dip.t-dialin.net 16.09.04, 22:57 pewnie niedlugo jak beda chcieli sprzedac gume do majtek, to beda musieli zapytac polakow o zgode. Odpowiedz Link Zgłoś
kozaczek3 Warszawa-Władywostok.Wycieczka marzenie!!!! 16.09.04, 22:59 Warszawa - Władywostok. Wycieczka marzenie. Oczywiście koleją. Pewnie nigdy mi się nie ziści. Amen. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: igor Re: Warszawa-Władywostok ? IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 17.09.04, 08:26 proponuję ciekawszą - Warszawa Pekin przez Moskwę, wokół Bajkału, Irkuck, Ułan Bator, Pekin. Odjazdy z Dw. Jarosławskiego w Moskwie chyba co drugi dzień. I wcale nie jest to takie drogie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: na hal pal Re: Rosyjsko-niemiecka spółka dla kolei euroazjat IP: *.dialog.net.pl / *.dialog.net.pl 16.09.04, 23:09 PKP - kupię pilnie! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jaro Re: Rosyjsko-niemiecka spółka dla kolei euroazjat IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.09.04, 23:36 Rozumiem , ze z Berlina do Rostoku a potem promami do kaliningradu. Tak? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: . Glupek.... IP: *.arcor-ip.net 16.09.04, 23:46 usenetposts napisał: > Kolejny traktat "molotow - ribbentropf". Nic o nas bez nas, that's what I say. O budowie szyn czy tras nie ma mowy. Dla was normalna oplata dla PKP za tranzyt. Dla spolki niemiecko-rosyjskiej zyski. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: igor Z polskiej strony wejdzie Gudzowaty. I chwatit. IP: *.warszawa.sdi.tpnet.pl 17.09.04, 08:14 Skorumpowane do szpiku kości PKP nie są poważnym partnerem do tego towarzystwa. Bo gdyby, to jakich dotacji zażadaliby wówczas? Sadzę, ze po kalkulacji kosztów trasa kolejowa Berlin - Królewiec nie poleci po przedwojennych torach ale raczej drogą omijającą szlaki należące do PKP np. promem Rostock - Kaliningrad. Wyjdzie znacznie taniej i bezpieczniej - polscy złodzieje kolejowi będą mieli więcej kłopotów aby obrobić pasażerów. Odpowiedz Link Zgłoś