Gość: Pol 7E7 nie istnieje! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.10.04, 17:46 To dopiero faza projektowa bez zadnych doswiadczen eksploatacyjnych. To samolot drogi i jak mozecie zobaczyc na fotkach strony Boeinga futurystycznie luksusowy dlugodystansowiec. To jest wlasnie to czego LOTowi NAJMNIEJ potrzeba ( + wszelkie klopoty zwiazane z handlowym "testowaniem" prototypowej konstrukcji). Ktos znow szaleju sie opil w LOTcie. Europejskie linie ( ale i amerykanskie tez oczywiscie) zmieniaja flote na "nasze" airbusy - one juz sa i w duzej gamie do wyboru. Zreszta to mzonki - LOT zwija skrzydla, to widac. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ABeCe buy on board IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.10.04, 17:51 jesli LOT wprowadzi platne jedzenie to powinien rowniez obnizyc ceny polaczen do cen jakie oferuje skyeurope czy airberlin. Widze ze szykuje sie dosc dziwny twor nie bedacy ani tania linia lotnicza ani tez linia oferujaca pelna bezplatna obsluge klienta na najwyzszym poziomie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Pol Re: buy on board IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.10.04, 18:11 Na pokladzie nie ma "bezplatnej obslugi" ! Wszystko co ci dadza do zjedzenia, te smieszne "dania", to najdrozsze przekaski na swiecie! Zaplaciles za nie w bilecie. Setki zlotych! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: res Re: buy on board IP: 82.177.98.* 29.10.04, 11:08 owszem zaplacilem za nie w bilecie, co jednak nie swiadczy o tym ze jesli lot rezygnuje z nich to powinien zbilyc sie cenowo do low cost`ow. co do zmainy samolotu to i owszem moze byc Airbus pod warunkiem ze to Airbus sfinansuje szkolenia i na swoj koszt zmieni ifrastrukture techniczna na okeciu. w innym przypadku bedzie to dosc kosztowna inwestycja, nie bez powodu low costy sa takie, sa rowniez tanie dlatego iz uzywaja jednego typu samolotu, jednego producenta co pozwala obnizyc koszty eksploatacyjne. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: robol LOT w przyszłości może być...... IP: *.ip.pop.e-wro.net.pl 27.10.04, 18:25 myśli indyk o niedzieli a tu jutro mu łeb upier.. toporem. Czas najwyższy i oby wszystkie molochy wreszcie padły Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Nathan LOT potrzebuje nowe samoloty TERAZ a nie w 2006-8 IP: *.lnk.telstra.net 28.10.04, 01:14 Fakt jest bardzo jasny. LOT potrzebuje nowe samoloty Airbus A330/A340 TERAZ a nie w 2006-8! Boeingi 767 ktorzy lataja do USA i Kanady sa STARE i dobre tylko na czartery a nie stale i jeszcze dlugie rejsy. Kiedy LOT wroci do Azji????????????????????????????????????????????????????? Kiedy LOT bedzie lata np znow do Bangkoku albo bedzie mial nowe polaczenie do Japonii albo Chin????? Rzad LOTu nic dobrego nie robi.....NIE MA ZADNEGO PLANU ROZWOJU LOTu!!!!!!!!!! Tak jak bylo w Locie 5 lat temu, jest i tak dzisaj! Kiedy Polski rzad cos zrobi w tej sprawie? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Cpt. Mack Re: LOT potrzebuje nowe samoloty TERAZ a nie w 20 IP: 217.153.221.* 02.11.04, 21:48 Teraz polecisz do Bangkoku LOTem ale przez Frankfurt i z przesiadką na Lufthansę. ...i o to właśnie chodziło. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Nathan LOT zwija skrzydla, to widac IP: *.lnk.telstra.net 28.10.04, 01:22 LOT zwija skrzydla, to widac, co mozna wiecej powiedziec!!!!!!!! Litwinski nic dobrego w Locie nie zrobil, Grabarek tez nie. Niech pan Kuyczyk kupi udzial w Locie, moze wtedy cos dobrego bedzie sie dzialo! Obecny zrzad i dyrekcja LOTu to nie ma pojecia co to znaczy wolny rynek i konkurencia! LOT w dupe dostaje od Wizz Air, Air Polonia, Sky Europe i Easy Jet i NIC NIE ROBI! Co za zart! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zdziwiony Re: LOT zwija skrzydla, to widac IP: *.24-151.libero.it 28.10.04, 15:26 Mirek, nie wszedzie musi byc taka obsluga jak w LON.czy NY.Ja zetknlem sie z profesjonalnym podejsciem do klienta kiedy mialem problem w mediolanie.pozdrawiam p.Monike i pozostale osoby z kasy Moze ktos mi wytumaczy dlaczego zostay zamkniete biura lot w niemczech.Kto jak nie sam pracownik lot zadba o wizerunek tej firmy na zewnatrz, a takze o finanse.Chyba nie pracownik Lufthansy Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pitAIR Re: Dokąd leci PLL LOT? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 13.11.04, 09:46 Latanie LOT-em to czysta przyjemność , ale flota powinna się zwiększać razem z ilością pasażerów wg mnie powinniście obniżyć cennik i zachęcić klienta aby właśnie LOT był jedynym krajowym przewoznikiem bo jak narazie do Rzeszowa bilet kosztuje prawie 700 złotych za 45 minut lotu to stanowczo zadrogo jak chcecie się utrzymać na rynku lotniczym czego wam z całego serca Jeśli chodzi o flotę to macie bardzo dobrą ale jeśli chodzi o 7E7 to najpierw nasi piloci powinni przejśc szkolenie i to intensywne aby kazdy z nas mógł latać szybko tanio a przede wszystkim bezpiecznie jeśli chodzi o AIRBUSA to polecam wersję A-380 i tylko dla VIP-ów zaś "przesiadka" z "BEŃKA" na A- 330 też możliwe tylko z tego co wiem to smok z niego pieroński<a-330> Odpowiedz Link Zgłoś