Gość: moshe IP: *.aster.pl / *.aster.pl 04.03.05, 18:27 Tyle pieniedzy na doplaty??? I polacy sie na to zgadzaja??? Firmy powinny byc prywatne a nie pansstwowe. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
janbacz Żadnych dopłat - sprywatyzować! 04.03.05, 19:15 Z jakiej racji niby dopłaty? Stoczniowcom należy obniżyć pensje to stocznie zaraz zaczną wychodzić na swoje. Powinien być przepis, że jak firma państwowa nie wychodzi na swoje to płace są automatycznie obniżane po 5% co miesiąc aż pojawią się zyski. Odpowiedz Link Zgłoś
walgierz Żadnych dopłat - sprywatyzować! no były prywatne 05.03.05, 00:40 i doprowadzili je prywaciarze do upadłości, prywatyzją teraz Hutę Częstochowa to będą blachy z niej dla stoczni po 1000% drożeć nie ma to jak rządy aferałów i idiotów. Odpowiedz Link Zgłoś
komentator Kasy tyle co w aferze FOZZ 04.03.05, 19:20 To kwota taka sama jak stracona przez Skarb Panstwa w aferze FOZZ. Ale zwiazkowcy i politycy nie beda protestowali a nikt nie nazwie tego okradaniem podatnikow. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nie_stoczniowiec Re: Setki milionów dla stoczni IP: *.gdynia.mm.pl 05.03.05, 08:29 Nie zdajecie sobie chyba sprawy, jak wyglada sytuacja przemyslu stoczniowego. Takie dotacje, to byc albo nie byc wielu miejsc pracy w stoczniach. Tam sie tnie, gdzie tylko mozna... Poza tym trzeba podkreslic, ze by taka dotacje dostac, calkowity bilans obejmujacy ta dotacje musi rownas sie zero, inaczej dotacja ta nie zostanie przyznana. Dodatkowo o te pieniadze walcza podwykonawcy stoczni. Szkoda, ze stoczniom z Azji nie udalo sie udowodnic, ze stosuja ceny dumpingowe... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MarekS A co było ze stocznią szczecińską IP: *.devs.futuro.pl 05.03.05, 22:04 Gość portalu: nie_stoczniowiec napisał(a): > Nie zdajecie sobie chyba sprawy, jak wyglada sytuacja przemyslu stoczniowego. Zdajemy sobie sprawę że płacimy za błedy niemot, jak głupimi decyzjami stocznia szczecińska wpóściła się w bankructwo .... zaczeli spawać drogie blachy w technologii której nie znali, zniszyli materiał itd. To są prawdziwe przyczyny ich upadku a nie jakieś wyimaginowane stocznie w Azji. Sprywatyzowac to towarzystwo jak najszybciej > Takie dotacje, to byc albo nie byc wielu miejsc pracy w stoczniach. Tam sie > tnie, gdzie tylko mozna... Ucieli inzynierom, pozwalniali ich na maxa, zostały zadufane w sobie "menadzery" i stoczniowcy .... Boje sie co się stanie jak zminia ustawę antykominową ... to bedzie następny skok na kase w wykonaiu tych ppostsocjalistycznych niemot "mednadzerskich" Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: west Blachy od zagranicznych kontrahentów? IP: 5.3.* / *.proxy.aol.com 05.03.05, 11:05 Obecnie toczy się proces prywatyzacji jedynego producenta blach okrętowych w Polsce - Huty Częstochowa. Po sprzedaży tej huty, blachy na statki produkowane w polskich stoczniach będą kupowane od kontrahentów zagranicznych. Zyski z huty popłyną zagranicę. Czy blachy będą tańsze? Czy dotacje z budżetu większe? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Marynarz A dlaczego nie masowcow i promow dla PŻM??? IP: *.arkonskie.v.pl 05.03.05, 14:33 A dlaczego doplaty nie obejmuja masowcow i promow ,ktore PŻM chcial/chce zamawiac w polskich stoczniach??????????? Wiem,ze taki postulay był zglaszany Dlaczego zatem obejmuje to jedynie statki budowane dla OBCYCH armatorow?? Odpowiedz Link Zgłoś
desperato Re: A dlaczego nie masowcow i promow dla PŻM??? 05.03.05, 17:47 witam, przecież przemysł stoczniowy w całej UE jest dotowany. Niemcy bodajże dofinansowują swoją produkcję w 10%. Powód: konkurencja z Korei i Chin, gdzie właśnie tamtejsza nie w pełni uczciwa konkurencja (dofinansowanie ) powoduje, że stoczniom europejskim tak trudno konkurować z azjatami. Więc te 6% to nic wielkiego. Nigdzie, ale to nigdzie na świecie nie ma tak, aby przemysł stoczniowy był w pełni samowystarczalny. Wracając do Huty Częstochowa. Sprzedaż huty Mittal Steel odetnie całkowicie stocznie od "taniej" blachy okrętowej. Bowiem jeśli Donbas wygra w przetargu na hutę Vitkovice (porównywalną asortymentowo oraz wielkością produkcji z Hutą Częstochowa), a przegra równocześnie tu, w Częstochowie (na razie zmierza to w tym kierunku) to napewno zapamięta sobie ten fakt, i raczej stocznie nie będą miały co liczyć na jakieś preferencje cenowe (i terminowo szybkie dostawy). Pozostanie zatem droga blacha zachodnioeuropejska, która po pierwsze jest droga, a po drugie trudno osiągalna (zabukowane terminy dostaw na parę kwartałów do przodu), a zatem budowa statków w PL stanie się jedną wielką loterią. Odpowiedz Link Zgłoś
desperato Re: A dlaczego nie masowcow i promow dla PŻM??? 05.03.05, 17:49 aha...dodam jeszcze - w nawiązaniu do mojego poprzedneigo postu - że Mittal Steel nie może brać udziału w przetargu na hutę Viktovice. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MarekS a do POLSKIEGO CUKRU 290 milionów dopłaty IP: *.devs.futuro.pl 05.03.05, 21:47 w 2004 r (dostali bo poparcie partyjnych kolegów w sejmie było) bo to zdolne towarzystwo zarządzające tylko na wypracowanie straty było stać... a przycisnieci do muru przezes rozłozył ręce... p.s. ale co t jest w porównaniu do 15 miliardów dopłat do KRUS czy do rocznych kosztów utrzymania admionistracji państwoeej które w 2004 r zblizyły sie do prawie 20 miliardów złotych !!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: sk Re: Setki milionów dla stoczni IP: *.poleczki.dialup.inetia.pl 12.03.05, 11:56 Wydaje się, że niedochodowa budowa statków może być dochodowa. Następnym krokiem powinno być podniesienie obciążeń podatkowych Kowalskiego, ktoś musi na tą operacje wyłożyć pieniądze, inaczej dziura budżetowa. Odpowiedz Link Zgłoś