Gość: meerkat1 IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 15.06.05, 18:39 "Zamówienia Boeinga to kontrakty, a w przypadku Airbusa mówi się dopiero o deklaracjach zakupu - przynajmniej w przypadku A350." No wlasnie- drobna roznica. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
marcus_crassus Salon lotniczy w Le Bourget: Walka o pieniądze ... 15.06.05, 18:40 albo gazeta ma zle info albo cos zle przeczytalem.wg rannych newsow boeing juz ma wiecej kontraktow na salonie niz airbus...poszukam pozniej danych Odpowiedz Link Zgłoś
nocnylot Re: Salon lotniczy w Le Bourget: Walka o pieniądz 15.06.05, 19:36 Zle przeczytales, ale nie rano tylko teraz. Nigdzie w tekscie nie ma informacji, ze Airbus ma wiecej zamowien niz Boeing. Wieksza jest jedynie wartosc zamowien (i deklaracji) Airbusa. To dzieki zamowieniom na A380. nl Odpowiedz Link Zgłoś
meerkat1 Ile kto ma dotad zamowien w 2005 16.06.05, 06:09 Liczba zamowien (nie: options) w 2005. (stan z srody rano, June 15) Airbus:255 Boeing: 589 Nota bene liczba ta nie uwzglednia srodowego zamowienia 20 Boeingow przez Alaska Airlines, co podnosi te ostatnia liczbe do 609, co portal, updatowany codziennie, z pewnoscia uwzgledni juz w czwartek. Abstrahujac od konkretnych liczb proporcja jest juz od pewnego czasu z grubsza ta sama- co najmniej 2:1 na rzecz Boeinga. Zrodlo: <www.justplanes.com>. Vide! NB powtarzam to, co napisalem wczesniej: o wyraznym trendzie bedziemy mogli powiedziec w styczniu 2006, kiedy bedzie jasne ile obu producentow ma pewnych zamowien za caly 2005 rok, z uwzglednieniem odwolanych. Niektore linie wahaja sie wciaz np., co do A-350, watpiac w budowe tej maszyny, nie mowiac o czasie dostawy, ze wzgledu na oczekiwany proces przed Trybunalem WTO w sprawie subsydiow panstwowych dla Airbusa. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: LULU A ILE ZAMÓWIEŃ MAJĄ NASI??? IP: *.emag.pl 16.06.05, 07:33 Czy "Gazeta" nie mogłaby nam pokazać sukcesy naszych zuchów na "Salonie", bo czytanie wyłącznie o Boeingach i Airbusach trochę już nudzi. W koncu nasz przemysł lotniczy trochę grosza podatnika (w przeszłości) przeputał. Niech teraz pokaże co potrafi. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: IGLICA Re: Salon lotniczy w Le Bourget: Walka o pieniądz IP: *.dsl.chcgil.ameritech.net 17.06.05, 00:00 Co tu Gazeta plecie jakie buleczki? (Juz jakis czas temu byl pewien minister od buleczek i wiemy jak sie to skonczylo) Airbus dostal jak narazie wstepne zamowienie na 50 maszyn, tak aby projekt 350 mogl przejsc pod glosowanie rady nadzorczej w polowie wrzesnia. 350 to modyfikacja istniejacego 330 i nikt jeszcze nie wie czy Airbus zdazy ze wszystkim do 2010. 787 jest juz w fazie produkcji i jak narazie jedynym problemem jest przeniesienie modulu kadluba z produkcji pojedynczej w warunkach laboratoryjnych do producji seryjnej. Bedzie zuzywac 20% mniej paliwa niz 350, a dla pasazerow pomyslano o wiekszych oknach, wiecej ilosci swiezego powietrza, lepszym oswietleniu i pakowniejszych pojemnikach na bagaz podreczny. Sam Airbus zreszta przyznal ze przegral wojne z 787 czyli uznal jego lepsza wartosc. Tymczasem zamowienia na superjumbo 380 sie skonczyly (mowi sie ze moze jakas linia z Indii sie skusi na pare sztuk) a produkcja tych juz zamowionych przesunela sie prawie o rok. Szanowna redakcjo prosze sobie poczytac newwires na Reuters (I/AIR) i nie pisac bajeczek Odpowiedz Link Zgłoś
nocnylot Re: Salon lotniczy w Le Bourget: Walka o pieniądz 17.06.05, 01:12 Sorry ale to Ty pleciesz buleczki.... Albo co najmniej jestes troche opozniony. Przede wszystkim A350 nie bedzie modyfikacja A330. Taki byl pierwotny pomysl, ale kierownictwo Airbusa oficjalnie przyznalo, ze byl to blad i opracowalo zupelnie nowy koncept (tez z duzymi oknami i nowymi ekonomicznymi silnikami). I to prawdopodobnie wlasnie to sprawilo, ze posypaly sie zamowienia. Bo jest ich juz znacznie wiecej niz 50 o ktorych mowisz. W czwartek wieczorem zamowien i oficjalnych deklaracji checi zakupu A350 bylo juz 105. Co do 380 to caly czas sacza sie nowe zamowienia. Na dzien dzisiejszy jest 159. Ale jest zupelnie normalne w branzy, ze wiele kompanii czeka az dany samolot zacznie regularnie latac przed zlozeniem zamowien. Przesledz chociazby historie zamowien na 747. Na poczatku tez byly dosc niesmiale! Eksperci przewiduja m.in. ze na 380 w wersji cargo bedzie jeszcze sporo chetnych. Co do opozniej to tez nie nalezy dramatyzowac, tez jest to norma. Zreszta bylo to przewidziane w kontraktach. 787 tez ma juz troche opoznienia i pewnie powiekszy sie one gdy dojdzie do testow w locie. Malo bylo w historii samolotow, ktore powstaly bez zadnych opoznien. Ostatnim przykladem byl Embraer 170, tez dostarczono go kilka miesiecy po zapowiadanym terminie. nl Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: roabk Re: Salon lotniczy w Le Bourget: Walka o pieniądz IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 17.06.05, 05:47 > Co do 380 to caly czas sacza sie nowe zamowienia. Tak saczenie sie to najlepsze slowo. Narazie w powodz to sie nie zamienia. Wielu ekspertow lotniczych (oczywiscie nie zwiazanch z Airbusem) twierdzi ze ten samolot sie nie sprzeda w dostatecznej ilosci aby pokryc koszta. I nie porownuj z 747 - to byla inna epoka, inny rynek. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: robak Re: Salon lotniczy w Le Bourget: Walka o pieniądz IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 17.06.05, 05:54 A swoja droga to Airbus strasznie sie zblaznil. Wystarczy zobaczyc historie ich "350". Na poczatku bylo wysmiewanie sie z 787 i twierdzenie ze ich 330 jest wystarczajacy dobry aby konkurowac, potem stwierdzili ze musza go "poprawic", potem ze Boeing stosujac materialy kompozytowe robi kroliki doswiadczalne z pasazerow. Teraz okazuje sie Airbus A350 jest zupelnie nowym somolotem, tez z kompozytow i tez z duzymi oknami. Nastepie pewnie Airbus bedzie kopiowac nowatorskie zespoly pneumatyczne i elektryczne na 787. Co dalej ?? Odpowiedz Link Zgłoś
meerkat1 Aktualny stan zamowien 17.06.05, 19:04 Airbus 350: 105 zamowien/opcji Boeing 787: 260 zamowien Ogol zamowien w biezacym roku( na wszystkie typ maszyn pasazerskich): Airbus: 413 Boeing: 624 Stan do 18:00 GMT, June 17, 2005 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: dimi Re: Aktualny stan zamowien IP: *.kjj.estpak.ee 17.06.05, 21:45 zamowienia v Le Bourget A - wartosc zamowien 30bn euro B - 12bn euro :))) no comments Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jast Re: Aktualny stan zamowien IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 17.06.05, 21:50 Airbus jest znany z tego ze dla efektu kumuluje zamowienia na Paris Air Show aby sie chwalic. Wot, taka ich propaganda - maja prawo. W 2005 Boeing sprzeda wiecej samolotow na wiecej $$ niz Airbus - tak pisza wszystkie magazyny lotnicze. Air Show to tylko 1 tydzien w roku. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: dimi Re: Aktualny stan zamowien IP: *.kjj.estpak.ee 18.06.05, 09:00 tak sobie mow. szkoda ze magazyny lotnicze nie skladaja zamowien. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: dimi Re: Salon lotniczy w Le Bourget: Walka o pieniądz IP: *.kjj.estpak.ee 18.06.05, 09:15 nie jestem fanem ani A ani B, ale smiac mi sie chciallo z tych gosci co robili z A duza kupe zlomu, a z B najwyzsze osiagniecie techniczne i marketingowe wszechswiata. Powod ku temu byl dosc zdaja sie oczewisty dla kazdego - uwielbianie USA i niechec do Europy, co w kupie jest dosc chore moim zdaniem jako ze uniemozliwia zdrowe objektywne spojrzenie na sprawy. normalnie myslacy czlowiek rozumie ze nie ma znaczacej roznicy miedzy obydwoma producentami, kazdy zyje dzieki dotacjom/ulgom i produkuje podobne samoloty. roznia sie koncepcje co do przyszlosci lotnictwa - wyraza sie to w pjawieniu sie a380 i dreamlinera - oczewiste jest ze przyszlosc nalezy do obydwu. Odpowiedz Link Zgłoś