Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei

    • Gość: andrzej Chyba 10 mln ZŁOTYCH / 1 km toru, panie Maćku!! IP: *.pro-internet.pl 05.08.05, 11:55
      Chyba 10 mln ZŁOTYCH / 1 km toru, panie Maćku!!
    • Gość: duch Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 12:15
      Na razie jeżdżą ok. 50 km/godz. Z Katowic do Głogowa jest 300 km. Pociąg jedzie
      6 godzin.
      • Gość: m Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 17:21
        ale z Katowic do Wawy 2,5 czyli można.
        A bus 60 km pokonuje w 1 godz. 10 min., w godzinach szczytu nawet dłużej, czyli
        kolej miałaby i na krótszych trasach sens, ale nie taka jak jest/była...
    • Gość: tolek To jest PRĘDKOŚĆ PRZEDWYBORCZA !!!!! IP: *.ame.net.pl / *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 12:26
      Niedawno autostradowe obiecanki, dziś obiecanki z prędkością 200 km/h
    • szpak_zam Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei 05.08.05, 12:50
      Koleje muszą być sprywatyzowane - właścicielom będzie zależeć na ich rozwoju. Bo
      teraz "państwowym" prezesom nie opłaca sie nic robić tylko siedzieć.
      szpak
      • Gość: klara Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: 195.10.3.* 05.08.05, 13:04
        podniecacie sie pomyslami budowy autostrad. kolej wg was nie ma racji bytu. czy
        ktos z was pomyslal ze za 30 lat skonczy sie ropa, a pewnie 10 lat pozniej gaz.
        hmmm, zycze szczescia w mknieciu samochodem po autostradzie wtedy, a juz na
        pewno bedziecie korzystali z lotnisk i smolotow napedzanych...no nie wiem
        czym.

        nie mowie ze PKP nie marnuje pieniedzy. tez uwazam ze caly ten kolejowy biznes
        w Polsce to bagno.
    • Gość: genon Bedziemy jezdzic 200km/h ale w XXII wieku IP: 217.98.71.* 05.08.05, 12:56
      !
    • Gość: Rafał KOLEJ TEŻ KUPUJE PALIWO WIEC NALEZY SIE JEJ!! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 13:20
      ja bym dał 30% na kolej 70% na drogi.
    • Gość: POCIAG Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: 5.6.1D* / *.cg.shawcable.net 05.08.05, 14:51
      tak,tak pojedziemy 200km/h,ale wszystkie pociagi razem wziete do kupy.
    • berger.m Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei 05.08.05, 15:26
      Zapomniano o trasie Łódź-Warszawa, której przebudowa zacznie się w najbliższym
      czasie, już jest na etapie przetargów, m.in. na nowoczesne ezt.
    • Gość: Anatol Lota Ten rząd chyba chce IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 15:41
      podłożyć niezłą świnie następnemu bo od jakiegoś czasu skutecznie uchwala
      kosztowne uchwały
    • Gość: kolejarz Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.dip0.t-ipconnect.de 05.08.05, 16:41
      "Pociągi jeżdżące w Polsce z prędkością nawet 200 km na godzinę?"

      Jak je zbuduja niemcy albo francuzi !
    • Gość: KR$ Glupawys.... IP: *.riz.pl / 195.94.202.* 05.08.05, 17:41
      Kolej ma jak najbardziej racje bytu - ja widze to w taki sposob ze ladujemy
      wszystkie tranzytowe tiry na dlugie, pietrowe wagony i koleja wieziemy je z
      predkoscia nawet 100 km/h na druga strone Polski - tam na granicy - out i niech
      rozpieprzaja drogi/zabijaja kierowcow osobowek na Bialorusi...
    • Gość: smyk Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.lodz.dialog.net.pl 05.08.05, 18:18
      To po to płacę za benzynę, żeby dotować rozwój kolejnictwa? A w cholerę
      sprzedać to dziadostwo, a inwestować w drogi. Towary można wozić 90 km/h i nie
      potrzeba wielkich nakładów. Kto teraz jeździ pociągami? I po co? Żeby dostać po
      głowie, albo zostać okradzionym??
    • Gość: adg To jakaś bzdura z tym 10 mln Euro za km IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 18:30
      Czyli jak chcą zmodernizować 2,9 tys. km to wychodzi:
      10 mln euro * 2,9 tys. km = 29 mld euro = około 120 miliardów złotych.
      A 120 miliardów złotych to suma kosmiczna. Poza tym wychodzi 10 tys euro za metr
      torowiska co równa się około 40 tys. zł za metr. To tak jak gdyby ustawić
      zamiast tych torów jeden za drugim zderzak w zderzak po 2,5 metrowym luksusowym
      samochodzie za 100 tys. zł każdy!
      • Gość: adg 2,5 metra to w dodatku bardzo krótkie samochody... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 18:45
        czyli gdybyśmy chcieli ustawić normalne auta za 100 tys. to spora część
        musiałaby stać obok siebie
    • Gość: kaz to jest nierealne tak dlugo jak beda kradzierze IP: *.LANx.pl / *.LANx.pl 05.08.05, 19:42
      kradzierze torow kolejowych na zlom z biedy uniemozliwi skutecznie jakiekolwiek
      predkosci powyrzej predkosci piechura ktory bedzie szedl przed pociagiem i
      kontrolowal stan szyn .
      Wpierw trzeba zlikwidowac biede w kraju by to bylo mozliwe , a powodem tego
      jest bezrobocie .
      • Gość: el_matador9 Re: to jest nierealne tak dlugo jak będa kadry zbr IP: *.aster.pl / *.aster.pl 05.08.05, 20:41
        -.. -odniarzy gospodarczych,złodziei kolejowych,kryminalistów drogowych którzy
        obecnie w skandaliczny sposób nieudolnie kierują rozwojem polskiej
        infrastruktury drogowej i kolejowej.W Hiszpanii inwestycje w infrastrukturę
        rządu Premiera Jose Louisa Zapatero uchwalone dwa tygodnie temu w Parlamencie
        Hiszpańskim - w Cortezach, przewidują największe w Europie wydatki do 2012 w
        wysokości aż 340 miliardów EURO na budowę tysięcy kilometrów nowych
        autostrad,dróg szybkiego ruchu,autostrad miejskich,obwodnic,portów
        morskich,nowych supernowoczesnych lotnisk i blisko 3500 km nowych linii ALTA
        VELOCIDAD ESPAŃOLA(AVE),będącej hiszpańską mutacją francuskiego TGV.Toteż
        zacytowane w artykule plany podwyższenia prędkości do żałosnych jedynie 200 km
        na głównych szlakach kolejowych można określić jednym tylko dosadnym polskim
        słowem = j a w n y s k a n d a l!
        Politica del Gobierno Polaco en materia del transporto de ferrocarriles asi
        como en la esfera de construccion de autopistas nuevas y vias de circulacion
        rapida es un escandalo lo grandissimo que sea possible y que
        sobrepasa desde hace mucho tiempo la imaginacion del hombre tipico polaco de la
        calle,muy nuestros compańeros internautistas....
        • el_matador9 Re: to jest nierealne tak dlugo jak będa kadry zb 01.09.05, 20:45
          polityka POLSKIEGO Ministerstwa Infrastruktury w odniesieniu do modernizacji
          polskiej sieci kolejowej to narodowy gospodarczy SELBSTMORD(SAMOBÓJSTWO)
          wykonywany kryminalnymi rękoma jolejowych i drogovych siepaczy przez
          gospodarczych kryminalistów z Ministerstwa Finansów i powyższego zacytowanego
          morderczego resortu.W Hiszpanii rocznie w budowę i modernizację nowych linii
          kolejowych inwestuje się twardo i bez dyskusji około 6 miliardów EURO.Przy
          czym Plan Narodowy związany z twardym i nie podważalnym imperatywem Rządu
          Hiszpańskiego budowy do 2012 -3600 km linii superszybkich połączeń typu
          TGV/ECE/AVE - 370 km/h oraz inne prace modernizacyjne przewidują łączne nakłady
          w wysokości około 30,=- ,do 32 MILIARDÓW euro DO 2012.Nie wspominam tutaj iż w
          licznych miastach hiszpańskich znajdują się łącznie w budowie nowe odcinki SKM
          i nowe linie metra o łącznej długości 470 km do oddania do użytku do 2011.Co na
          to mordercy i gospodarcze bandziory z Ministerstwa Infrastruktury kórzy
          notabene już do ruiny doprowadzili nie wykonywany notorycznie od dwóch lat
          polski plan szybkiej budowy sieci autostradowej i dróg szybkiego ruchu.
    • Gość: zapach Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 20:51
      może być i 800 km/h byleby pozostał w wagonach i na dworcach ten specyficzny
      zapach PKP, którego syntetycznie nie są w stanie wyprodukować nawet nalepsze
      laboratoria chemiczne na świecie!!!!
      • Gość: m Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 21:16
        PKP to same grubasy - siedzą i jedzą tłuste kiełbasy, ale nie w wagonie tylko w
        biurowcach.
    • Gość: wtem Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 21:37
      kolej jest jednym z najtańszych środków lokomocji i do tego czystym, może
      korzystać z odnawialnych źródeł energii, dwie lekcje i jesteś w Gdańsku, w
      centrum miasta,jedna lekcja w Łodzi dla mnie bomba :), licząc dojazd z
      Goleniowa to szybciej niż samolotem. problem raczej stanowi kasa na inwestycje,
      wymiana taboru, trakcji i torowisk, przebudowy i przetargi, po prostu poezja...
      LEGIA!!!
    • Gość: Logis Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.chello.pl 05.08.05, 22:00
      Optuję za emeryturami dla górnikow. Po co na koleje , drogi, wodociągi, gaz
      itp . Po co ? Przecież to niszczy , truje przeszkadza i jest przeciwko naszej
      narodowej katolickiej tradycji. Górnicy te pieniądze pięknie i z godnością
      zagospodaruja, i do tego napewno część przekażą na zbożne cele. To nic , że nie
      ma tam zysków, a wiecie jak jest ciemno i żle pod ziemią. Jak który taki madry
      to niech tam zjedzie teraz , a nie dopiero po ....
    • Gość: realista KOLEJ JEŹDZI NA WODĘ I WĘGIEL - TEGO NIE WIDZICIE? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 22:26
      Bo z wody i węgla wytwarza się się prąd - przynajmniej w Polsce. I nie trzeba o
      nie toczyć wojny w Iraku.
      Przypominam to wszystkim, którzy zapominają, że benzyna podchodzi już pod 5zł
      za litr. I tańsza już nigdy nie będzie.
      I tym, którzy bezmyślnie powtarzają "poglady", że kolej to przeżytek.
      Tak się gada, bo to "trendy", co?
      Ci, którzy "zamrozili" kopalnie zamiast je wysadzać w powietrze (kopalnia
      Morcinek) - dziś robia kokosowe interesy na handlu węglem z Chinami. Polscy
      przemądrzalcy w garniturkach i krawatach plota
      brednie: "przeżytek", "zaorać", "dajmy sobie spokój" itp.
      A może tak tych arogantów produkujących tony papieru z różnych firm
      konsultingowych po prostu wziąć za twarz i dac dobrego kopa?
    • Gość: Henryk K. Rząd ma w nosie PKP IP: *.icpnet.pl / 62.21.96.* 05.08.05, 23:01
      Jak dotychczas to pociągi pośpieszne i ekspresowe w Polsce jeżdżą z różnymi
      prędkościami w granicach 48 km/godzinę
      Tak się nazywają, gdyż pociągów osobowych jest bardzo, bardzo mało i dlatego
      PKP zmuszona była przemianować je na pośpieszne, ekspresowe i InterCity.
      Napewno PKP nie miało innego wyjścia, gdyż Państwo nasze nie dba o PKP, woli
      coraz częściej zrzucać ich istnienie na spółki prywatne.
      O szybkości jazdy 200 km/godz. możemy sobie tylko pomarzyć. Być może za 367 lat
      nastąpi poprawa.
      W latach przed II wojną światową pociąg pośpieszny (poruszany parą) pędził
      zawsze z szybkością 120 km/godz. i to z taką punktualnością, że mieszkańcy
      Tczewa regulowali sobie zegarki, co do minuty. A dzisiaj - to tylko rozpacz !
    • Gość: z.lokomotywa Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.08.05, 00:02
      dużo słów, a mało konkretów, poczytajcie najpierw na stronie Min.
      Infrastruktury o mozliwościach dofinansowań na modewrnizacje kolei ( do 80%)
      następnie obejrzyjcie mapę Polski na której widnieją jeszcze istniejace tory,
      potem zastanówcie się , a zwłaszcza tkwiąc w korkach w swych samochodzikach i
      zacznijcie mysleć!
      Mamy jedną z lepszych sieci kolejowych, którą coprawda udało się już mocno
      zdewastować, ale jeszcze można ją uratować. na świecie wraca się do kolei,bo
      ekologiczna i po podsumowaniu kosztów okazuje sie ekonomiczniejsza.
      Poza tym kolej możemy zmodernizować szybciej niż budując w jaże zawrotnym
      tempie drogi.
      Dla porównania zapoznajcie się jak jest w Szawjcarii, u nich cały transport i
      komunikacja są dostosowane do kolei. Im sie to opłaca, a nam ?
    • Gość: rob Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.aster.pl / *.aster.pl 10.08.05, 11:54
      Infrastruktura infrastrukturą, ale zastanawiał się ktoś czy mamy odpowiednie do
      tego elektrowozy które pojadą szybciej niż 160 km /h?? Z tego co mi wiadomo to
      własnie 160 km / h to prędkość obecnie maksymalna dla najszybszych elektrowozów
      (EP 09).A może Fundusz Kolejowy wyłuska nieco więcej niż 20% z paliwowej opłaty
      akcyzowej na nowe składy np. włoskiego Pendolino, francuskiego TGV czy moze
      japońskie Shinkansen / Nozomi ??
    • Gość: skorpion Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.dip.t-dialin.net 11.08.05, 09:06
      program powinien prowadzic krol autostrad minister Pohl ha ha ha . Polak
      potrafi ale spier.....
    • Gość: ben Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.08.05, 22:00
      no to fajnie. tylko, że póki co, kiedy próbowali po CMK puścić EP09 z
      prędkością 200km/h to owszem udało się, ale siadło zasilanie na całej linii.
      wniosek - na 160km CMK jednocześnie w jedną stronę mógłby jechac jeden pociąg.
      teraz zdarza się, że czasami jadą w odstępach 5min, poza tym nikt nie pisze o
      modernizacji trakcji tylko torowisk...
      ale i tak uważam, że połączenie Warszawa - Kraków jako kolejowe jest
      bezkonkurencyjne i gorąco popieramn dalszą modernizację pozostałych szlaków
      kolejowych, jaka z pewnością nastąpi - albo za państwowe pieniądze, albo nowego
      właściciela sprywatyzowanej PKP, który to proces z pewnością nastąpi
      • Gość: ja Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.09.05, 13:49
        Połączenie Warszawa - Kraków nie est takie idealne, gdyż na odcinku ok. 30km z
        Radomia do Warki jest tylko jeden tor :/
Pełna wersja