Gość: andrzej Chyba 10 mln ZŁOTYCH / 1 km toru, panie Maćku!! IP: *.pro-internet.pl 05.08.05, 11:55 Chyba 10 mln ZŁOTYCH / 1 km toru, panie Maćku!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: duch Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 12:15 Na razie jeżdżą ok. 50 km/godz. Z Katowic do Głogowa jest 300 km. Pociąg jedzie 6 godzin. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 17:21 ale z Katowic do Wawy 2,5 czyli można. A bus 60 km pokonuje w 1 godz. 10 min., w godzinach szczytu nawet dłużej, czyli kolej miałaby i na krótszych trasach sens, ale nie taka jak jest/była... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tolek To jest PRĘDKOŚĆ PRZEDWYBORCZA !!!!! IP: *.ame.net.pl / *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 12:26 Niedawno autostradowe obiecanki, dziś obiecanki z prędkością 200 km/h Odpowiedz Link Zgłoś
szpak_zam Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei 05.08.05, 12:50 Koleje muszą być sprywatyzowane - właścicielom będzie zależeć na ich rozwoju. Bo teraz "państwowym" prezesom nie opłaca sie nic robić tylko siedzieć. szpak Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: klara Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: 195.10.3.* 05.08.05, 13:04 podniecacie sie pomyslami budowy autostrad. kolej wg was nie ma racji bytu. czy ktos z was pomyslal ze za 30 lat skonczy sie ropa, a pewnie 10 lat pozniej gaz. hmmm, zycze szczescia w mknieciu samochodem po autostradzie wtedy, a juz na pewno bedziecie korzystali z lotnisk i smolotow napedzanych...no nie wiem czym. nie mowie ze PKP nie marnuje pieniedzy. tez uwazam ze caly ten kolejowy biznes w Polsce to bagno. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: genon Bedziemy jezdzic 200km/h ale w XXII wieku IP: 217.98.71.* 05.08.05, 12:56 ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Rafał KOLEJ TEŻ KUPUJE PALIWO WIEC NALEZY SIE JEJ!! IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 13:20 ja bym dał 30% na kolej 70% na drogi. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: POCIAG Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: 5.6.1D* / *.cg.shawcable.net 05.08.05, 14:51 tak,tak pojedziemy 200km/h,ale wszystkie pociagi razem wziete do kupy. Odpowiedz Link Zgłoś
berger.m Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei 05.08.05, 15:26 Zapomniano o trasie Łódź-Warszawa, której przebudowa zacznie się w najbliższym czasie, już jest na etapie przetargów, m.in. na nowoczesne ezt. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Anatol Lota Ten rząd chyba chce IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 15:41 podłożyć niezłą świnie następnemu bo od jakiegoś czasu skutecznie uchwala kosztowne uchwały Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kolejarz Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.dip0.t-ipconnect.de 05.08.05, 16:41 "Pociągi jeżdżące w Polsce z prędkością nawet 200 km na godzinę?" Jak je zbuduja niemcy albo francuzi ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: KR$ Glupawys.... IP: *.riz.pl / 195.94.202.* 05.08.05, 17:41 Kolej ma jak najbardziej racje bytu - ja widze to w taki sposob ze ladujemy wszystkie tranzytowe tiry na dlugie, pietrowe wagony i koleja wieziemy je z predkoscia nawet 100 km/h na druga strone Polski - tam na granicy - out i niech rozpieprzaja drogi/zabijaja kierowcow osobowek na Bialorusi... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: smyk Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.lodz.dialog.net.pl 05.08.05, 18:18 To po to płacę za benzynę, żeby dotować rozwój kolejnictwa? A w cholerę sprzedać to dziadostwo, a inwestować w drogi. Towary można wozić 90 km/h i nie potrzeba wielkich nakładów. Kto teraz jeździ pociągami? I po co? Żeby dostać po głowie, albo zostać okradzionym?? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: adg To jakaś bzdura z tym 10 mln Euro za km IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 18:30 Czyli jak chcą zmodernizować 2,9 tys. km to wychodzi: 10 mln euro * 2,9 tys. km = 29 mld euro = około 120 miliardów złotych. A 120 miliardów złotych to suma kosmiczna. Poza tym wychodzi 10 tys euro za metr torowiska co równa się około 40 tys. zł za metr. To tak jak gdyby ustawić zamiast tych torów jeden za drugim zderzak w zderzak po 2,5 metrowym luksusowym samochodzie za 100 tys. zł każdy! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: adg 2,5 metra to w dodatku bardzo krótkie samochody... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 18:45 czyli gdybyśmy chcieli ustawić normalne auta za 100 tys. to spora część musiałaby stać obok siebie Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kaz to jest nierealne tak dlugo jak beda kradzierze IP: *.LANx.pl / *.LANx.pl 05.08.05, 19:42 kradzierze torow kolejowych na zlom z biedy uniemozliwi skutecznie jakiekolwiek predkosci powyrzej predkosci piechura ktory bedzie szedl przed pociagiem i kontrolowal stan szyn . Wpierw trzeba zlikwidowac biede w kraju by to bylo mozliwe , a powodem tego jest bezrobocie . Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: el_matador9 Re: to jest nierealne tak dlugo jak będa kadry zbr IP: *.aster.pl / *.aster.pl 05.08.05, 20:41 -.. -odniarzy gospodarczych,złodziei kolejowych,kryminalistów drogowych którzy obecnie w skandaliczny sposób nieudolnie kierują rozwojem polskiej infrastruktury drogowej i kolejowej.W Hiszpanii inwestycje w infrastrukturę rządu Premiera Jose Louisa Zapatero uchwalone dwa tygodnie temu w Parlamencie Hiszpańskim - w Cortezach, przewidują największe w Europie wydatki do 2012 w wysokości aż 340 miliardów EURO na budowę tysięcy kilometrów nowych autostrad,dróg szybkiego ruchu,autostrad miejskich,obwodnic,portów morskich,nowych supernowoczesnych lotnisk i blisko 3500 km nowych linii ALTA VELOCIDAD ESPAŃOLA(AVE),będącej hiszpańską mutacją francuskiego TGV.Toteż zacytowane w artykule plany podwyższenia prędkości do żałosnych jedynie 200 km na głównych szlakach kolejowych można określić jednym tylko dosadnym polskim słowem = j a w n y s k a n d a l! Politica del Gobierno Polaco en materia del transporto de ferrocarriles asi como en la esfera de construccion de autopistas nuevas y vias de circulacion rapida es un escandalo lo grandissimo que sea possible y que sobrepasa desde hace mucho tiempo la imaginacion del hombre tipico polaco de la calle,muy nuestros compańeros internautistas.... Odpowiedz Link Zgłoś
el_matador9 Re: to jest nierealne tak dlugo jak będa kadry zb 01.09.05, 20:45 polityka POLSKIEGO Ministerstwa Infrastruktury w odniesieniu do modernizacji polskiej sieci kolejowej to narodowy gospodarczy SELBSTMORD(SAMOBÓJSTWO) wykonywany kryminalnymi rękoma jolejowych i drogovych siepaczy przez gospodarczych kryminalistów z Ministerstwa Finansów i powyższego zacytowanego morderczego resortu.W Hiszpanii rocznie w budowę i modernizację nowych linii kolejowych inwestuje się twardo i bez dyskusji około 6 miliardów EURO.Przy czym Plan Narodowy związany z twardym i nie podważalnym imperatywem Rządu Hiszpańskiego budowy do 2012 -3600 km linii superszybkich połączeń typu TGV/ECE/AVE - 370 km/h oraz inne prace modernizacyjne przewidują łączne nakłady w wysokości około 30,=- ,do 32 MILIARDÓW euro DO 2012.Nie wspominam tutaj iż w licznych miastach hiszpańskich znajdują się łącznie w budowie nowe odcinki SKM i nowe linie metra o łącznej długości 470 km do oddania do użytku do 2011.Co na to mordercy i gospodarcze bandziory z Ministerstwa Infrastruktury kórzy notabene już do ruiny doprowadzili nie wykonywany notorycznie od dwóch lat polski plan szybkiej budowy sieci autostradowej i dróg szybkiego ruchu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: zapach Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 20:51 może być i 800 km/h byleby pozostał w wagonach i na dworcach ten specyficzny zapach PKP, którego syntetycznie nie są w stanie wyprodukować nawet nalepsze laboratoria chemiczne na świecie!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.internetdsl.tpnet.pl 05.08.05, 21:16 PKP to same grubasy - siedzą i jedzą tłuste kiełbasy, ale nie w wagonie tylko w biurowcach. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: wtem Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 21:37 kolej jest jednym z najtańszych środków lokomocji i do tego czystym, może korzystać z odnawialnych źródeł energii, dwie lekcje i jesteś w Gdańsku, w centrum miasta,jedna lekcja w Łodzi dla mnie bomba :), licząc dojazd z Goleniowa to szybciej niż samolotem. problem raczej stanowi kasa na inwestycje, wymiana taboru, trakcji i torowisk, przebudowy i przetargi, po prostu poezja... LEGIA!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Logis Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.chello.pl 05.08.05, 22:00 Optuję za emeryturami dla górnikow. Po co na koleje , drogi, wodociągi, gaz itp . Po co ? Przecież to niszczy , truje przeszkadza i jest przeciwko naszej narodowej katolickiej tradycji. Górnicy te pieniądze pięknie i z godnością zagospodaruja, i do tego napewno część przekażą na zbożne cele. To nic , że nie ma tam zysków, a wiecie jak jest ciemno i żle pod ziemią. Jak który taki madry to niech tam zjedzie teraz , a nie dopiero po .... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: realista KOLEJ JEŹDZI NA WODĘ I WĘGIEL - TEGO NIE WIDZICIE? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 05.08.05, 22:26 Bo z wody i węgla wytwarza się się prąd - przynajmniej w Polsce. I nie trzeba o nie toczyć wojny w Iraku. Przypominam to wszystkim, którzy zapominają, że benzyna podchodzi już pod 5zł za litr. I tańsza już nigdy nie będzie. I tym, którzy bezmyślnie powtarzają "poglady", że kolej to przeżytek. Tak się gada, bo to "trendy", co? Ci, którzy "zamrozili" kopalnie zamiast je wysadzać w powietrze (kopalnia Morcinek) - dziś robia kokosowe interesy na handlu węglem z Chinami. Polscy przemądrzalcy w garniturkach i krawatach plota brednie: "przeżytek", "zaorać", "dajmy sobie spokój" itp. A może tak tych arogantów produkujących tony papieru z różnych firm konsultingowych po prostu wziąć za twarz i dac dobrego kopa? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Henryk K. Rząd ma w nosie PKP IP: *.icpnet.pl / 62.21.96.* 05.08.05, 23:01 Jak dotychczas to pociągi pośpieszne i ekspresowe w Polsce jeżdżą z różnymi prędkościami w granicach 48 km/godzinę Tak się nazywają, gdyż pociągów osobowych jest bardzo, bardzo mało i dlatego PKP zmuszona była przemianować je na pośpieszne, ekspresowe i InterCity. Napewno PKP nie miało innego wyjścia, gdyż Państwo nasze nie dba o PKP, woli coraz częściej zrzucać ich istnienie na spółki prywatne. O szybkości jazdy 200 km/godz. możemy sobie tylko pomarzyć. Być może za 367 lat nastąpi poprawa. W latach przed II wojną światową pociąg pośpieszny (poruszany parą) pędził zawsze z szybkością 120 km/godz. i to z taką punktualnością, że mieszkańcy Tczewa regulowali sobie zegarki, co do minuty. A dzisiaj - to tylko rozpacz ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: z.lokomotywa Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 06.08.05, 00:02 dużo słów, a mało konkretów, poczytajcie najpierw na stronie Min. Infrastruktury o mozliwościach dofinansowań na modewrnizacje kolei ( do 80%) następnie obejrzyjcie mapę Polski na której widnieją jeszcze istniejace tory, potem zastanówcie się , a zwłaszcza tkwiąc w korkach w swych samochodzikach i zacznijcie mysleć! Mamy jedną z lepszych sieci kolejowych, którą coprawda udało się już mocno zdewastować, ale jeszcze można ją uratować. na świecie wraca się do kolei,bo ekologiczna i po podsumowaniu kosztów okazuje sie ekonomiczniejsza. Poza tym kolej możemy zmodernizować szybciej niż budując w jaże zawrotnym tempie drogi. Dla porównania zapoznajcie się jak jest w Szawjcarii, u nich cały transport i komunikacja są dostosowane do kolei. Im sie to opłaca, a nam ? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rob Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.aster.pl / *.aster.pl 10.08.05, 11:54 Infrastruktura infrastrukturą, ale zastanawiał się ktoś czy mamy odpowiednie do tego elektrowozy które pojadą szybciej niż 160 km /h?? Z tego co mi wiadomo to własnie 160 km / h to prędkość obecnie maksymalna dla najszybszych elektrowozów (EP 09).A może Fundusz Kolejowy wyłuska nieco więcej niż 20% z paliwowej opłaty akcyzowej na nowe składy np. włoskiego Pendolino, francuskiego TGV czy moze japońskie Shinkansen / Nozomi ?? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: skorpion Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.dip.t-dialin.net 11.08.05, 09:06 program powinien prowadzic krol autostrad minister Pohl ha ha ha . Polak potrafi ale spier..... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ben Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 16.08.05, 22:00 no to fajnie. tylko, że póki co, kiedy próbowali po CMK puścić EP09 z prędkością 200km/h to owszem udało się, ale siadło zasilanie na całej linii. wniosek - na 160km CMK jednocześnie w jedną stronę mógłby jechac jeden pociąg. teraz zdarza się, że czasami jadą w odstępach 5min, poza tym nikt nie pisze o modernizacji trakcji tylko torowisk... ale i tak uważam, że połączenie Warszawa - Kraków jako kolejowe jest bezkonkurencyjne i gorąco popieramn dalszą modernizację pozostałych szlaków kolejowych, jaka z pewnością nastąpi - albo za państwowe pieniądze, albo nowego właściciela sprywatyzowanej PKP, który to proces z pewnością nastąpi Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ja Re: Transport: Nowe ustawy o finansowaniu kolei IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 01.09.05, 13:49 Połączenie Warszawa - Kraków nie est takie idealne, gdyż na odcinku ok. 30km z Radomia do Warki jest tylko jeden tor :/ Odpowiedz Link Zgłoś