andrzy 07.09.05, 00:14 Ja bym brał Boeninga. Co produkcji dotowanej z UE grosza nie warte. Nie dla lamerów! Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: lotnik Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: *.trw.com 07.09.05, 00:39 Kupic 3 takie i 3 takie. No i jeszcze ze 2 learjety dla prezydenta i premiera (aha, i taczke dla Szyszkowskiej). Odpowiedz Link Zgłoś
tyggg Gdzieś słyszałem, że te Airbusy mają wadę kon- 07.09.05, 13:08 strukcyjną (są przeciążone) - więc dobrze się stało. Zbiurokratyzowana UE stworzyła wadliwy samolot, i teraz będą latały złomy. Zresztą, nie do dziś wiadomo, że technika (auta) amerykańskie są mniej awaryjne od tych czysto Europejskich (zwłaszcza francuskich). Widać to np. w zestawieniu awaryjności samochodów niemieckiej firmy Dekra. szort.pl/xxxx Wystarczy porównać Pevgeoty, Renaulty i Fiaty z Oplami i Fordami. Poza tym inwestycje Amerykańskie są więcej warte od Eurpejskich. Lepiej mieć u siebie przedstawiciela Amerykańskiej (światowej firmy) niż mieć filię regionalnej europejskiej firmy. A zresztą, widać które firmy się szybciej rozwijają, jaki jest wzrost gospodarczy w USA, a jaki w Europie. Lepiej mieć firmę szybciej się rozwijającą. Odpowiedz Link Zgłoś
trevik Re: Gdzieś słyszałem, że te Airbusy mają wadę kon 07.09.05, 13:21 Tak sie sklada, ze spojrzalem na to Twoje zestawienie i "najwyzej" (ze uzyje tego slowa, choc pasuje tak srednio w calym kontekscie) ustawiony samochod amerykanski, czyli Ford Focus ma miejsce 32 do 1 roku expl., 66 do 5 lat i 23 do lat 7. Przed nim stoja rozmaite wozy europejskie i japonskie - no, chyba, ze chcesz powiedziec, ze Mercedes to amerykanie: kapitalowo owszem, ale nie zespolem konstrukcyjnym. Gruss, T. PS: BTW podawanie przykladu Opla jako wozu amerykanskiego tez jest nieco smieszne a Fordow Focusow na polskie drogi nie kupuj: z serca radze, bo "sie rozlaza". Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: dobromir3 Re: Gdzieś słyszałem, że te Airbusy mają wadę kon IP: *.cec.eu.int 07.09.05, 13:31 ford focus jest super, tyle, ze to auto niemieckie, nie amerykanskie. chyba, ze nissana zakwalifikujemy jako auto francuskie, a np. ostatnie poldki - jako auta koreanskie. a opla sa FATALNE, przypuszczam, ze nie lepsze od fiatow. ja bym wybral airbusa, bo europejczycy sa zdecydowanie lepsi w pilce noznej i lyzwiarstwie figurowym a poza tym klimat w europie lepszy (patrz katrina), samolotow z takiego zalanego kraju bym nie kupowal. Odpowiedz Link Zgłoś
trevik Re: Gdzieś słyszałem, że te Airbusy mają wadę kon 07.09.05, 13:39 W dzisiejszych czasach nie ma samochodow "czystych rasowo", bo wszystko to jeden wielki miszmasz z calego swiata. Jednak sa dwa aspekty, ktore mozna kwalifikowac narodowo: dzial zarzadzania projektem (zalozenia projektowe i rozdzelenie zadan) i dzial kontroli jakosci. Jak te dwa sa wystarczajaco sprawne (fachowcy i howto) i chca wyprodukowac dobry jakosciowo + maja na to kase, to samochod moga klepac chocby w chinach a podpisana pod nim moze byc firma wkladajaca kapital nawet z Rosji. Gruss, T. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Marcin Re: Gdzieś słyszałem, że te Airbusy mają wadę kon IP: *.walbrzych.dialog.net.pl 07.09.05, 13:48 Mam Volkswagena i przysięgam, że już nigdy takiego błedu nie popełnię. Nie ma miesiąca bez irytujących, drobnych usterek. A to klima wysiada, a to światła w wewnątrz, a to sygnalizacja poduszki, itp.. Do tego serwis przypominający Polmozbyt lat 80. Jeszcze nigdy nie udało mi się wszystkiego załatwić i naprawić za jednym podejściem. Kiedyś miałem Hondę Civic. Pomimo, że była dwa razy starsza od obecnego VW, nigdy nie miałem podobnych problemów. co z tego, że części droższe, skoro tańsze VW muszę kupować co chwilę... A wracając do Boeninga ia Airbusa. Z perspektywy ekonomisty wybrałbym Boeninga. Jako często podrózujący pasażer też. jako europejczyk wybrałbym Airbusa, lecz skoro omija się Polskę budując rurociąg na dnie bałtyku (nikt nie potrafi nawet potwierdzić, czy inwestycja warta jest ogromnych kosztów), to niby dlaczego mam przyjaźnie spoglądać na Francusko-niemieckie konsorcjum, skoro lata się tym gorzej, jest droższe w eksploatacji, a Nasi piloco od lat latają na Boeningach, nie odnotowując żadnej "wpadki". Odpowiedz Link Zgłoś
1europejczyk Volkswagen JEST DO NICZEGO ! 07.09.05, 21:03 Servis jest drogi i beznadziejnej jakosci. Sa nastawieni handlowo. Bardzo niechlujni. Kupujac czesci trzeba byc dwa razy : raz by zamowic i zaplacic drugi by odebrac. Polmozbyt lat 80 ! Zmieniali mi silnik (Autoryzowany Servis Volkswagena), trwalo trzy tygodnie: nie umocowali rury wydechowej: po kilku miesiacach zlamal sie kolektor spalin, nie umocowali kabli od pradnicy: po paru miesiacach przetarly sie i lukiem zespawaly z masa silnika tak, ze akumulator byl do wymiany (szczesliwie ze samochod sie nie zapalil), nie przykrecili drugiego "mostka" pomiedzy swiecami grzewczymi tak, ze zima zle zapalal bo tylko jedna grzala: trzy razy u nich bylem to mi proponowali zmiane pompy paliwowej (diesel), za kazdym razem caly dzien samochod w warsztacie; po uplywie gwarancji silnika czyli po roku siadla uszczelka pod glowica: trzeba bylo zmienic. Nigdy wiecej Volkswahena !!!!! Kupujac Dreamliner kupujemy koncept marketingowy i nieistniejacy jeszcze samolot. Jednym slowem kota w worku. Stad zreszta ta bardzo marketingowa i wieloznaczna nazwa Dreamliner: "Wymasniona, wymarzona linia" Czy rozwoj polskiego transportu lotniczego dalekiego zasiegu umozliwi wykorzystanie tych cech Dreamlinear ktorymi przewyzsza Airbus ? Smiem watpic ! Czy stac na na kupowanie kota w worku ? Rowniez watpie. Czy ta decyzja ulatwi nam europejska wspolprace ? Bez watpienia nie! Sami siebie skazujemy na coraz wieksza izolacje w Eurpie! Czy ulatwi nam uzyskanie funduszow w UE ? Z pewnoscia nie ! Odpowiedza, co jest zreszta zrozumiale, zebyzmy starali sie o te fundusze w USA! Odpowiedz Link Zgłoś
bigos666 taaaa.... 07.09.05, 23:50 to ze nas rurociag omija to wlasnie podziekowania za f-16... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: M. Re: Gdzieś słyszałem, że te Airbusy mają wadę kon IP: 80.176.7.* 07.09.05, 14:13 Coz za profesjonalna opinia oparta na doswiadczeniach... z gieldy samochodowej. Kiedy czytam to forum to jednak przekonuje sie, ze ludzie plota co im na jezyk przyjdzie bez glebszej refleksji. Odpowiedz Link Zgłoś
eva15 Bajki stare kontra nowe 07.09.05, 00:53 "W środę rada nadzorcza LOT zdecyduje jakie samoloty kupić do obsługi dalekich tras. Pod uwagę brane są Airbus A350 i Boeing B787. Wszystko wskazuje na to, że zwycięży oferta z USA" To wiadomo już od lat, dłuugo przed tą rozpiską. Od lat też wiadomo, że amerykańskie obietnice inwestycji są lepsze, i już świetnie sprawdzone (F-16) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ucho Re: Bajki stare kontra nowe IP: *.b.pppool.de 07.09.05, 11:26 No i od lat wiadomo ze Amerykanie robia po prostu lepszy sprzet :) Odpowiedz Link Zgłoś
faqu Re: Bajki stare kontra nowe 07.09.05, 12:52 co dobrego Amerykanie robia to tylko M&Ms .. i to raczej wszystko. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Arczi hehehe dobre IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.09.05, 14:04 tylko ,ze to oni przoduja w technologiach informatycznych i biotechnologicznych. poza tym pracowales kiedys z amerykanami? bo ja caly czas z nimi wspolpracuje i czapke z glowy juz dawno zdjalem. pozdrawiam. Arczi Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: nanook Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: 212.182.102.* 07.09.05, 01:22 A ja wolę Airbusy. :)) Odpowiedz Link Zgłoś
meerkat1 Walcza???? :-)))))))))))))))))))))))))) 07.09.05, 07:49 O te 5-6 samolotw??? :-))) A poza tym LOT nic nie KUPI ( bo nie kasy), tylko najwyzej wyleasuje! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Peer Re: Walcza???? :-)))))))))))))))))))))))))) IP: *.dip.t-dialin.net 07.09.05, 10:26 Jak znam realia ta kupia Boeingi a dotacje beda chcieli z UE. !!! Odpowiedz Link Zgłoś
fritz.fritz Re: Walcza???? :-)))))))))))))))))))))))))) 07.09.05, 12:20 Gość portalu: Peer napisał(a): > Jak znam realia ta kupia Boeingi > a dotacje beda chcieli z UE. !!! Bez sens. Lufthansa kupuje rowniez Boeingi. Rezygnacja z Dreamlienera oznacza bankructwo LOTu. Odpowiedz Link Zgłoś
faqu Re: Walcza???? :-)))))))))))))))))))))))))) 07.09.05, 12:55 Luftwafe i Air France kupuja Boeingi i Airbusy zadowalajac obu producentow. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Marcin Re: Walcza???? :-)))))))))))))))))))))))))) IP: *.dsl.emhril.ameritech.net 07.09.05, 15:45 Jak masz 300 Boeingow i 300 Airbusow to jest to bez roznicy. A jak masz tylko 20 Boeingow to po co Airbusy ?? To sa niepotrzebne 2 rozne serwisy, przeszkolenie pilotow, urzadzenia pomocnicze. Totalna bzdura bylby wybor Airbusa. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: meerkat decyzja juz zapadla! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.09.05, 20:42 BBC World podal godzine temu, ze LOT wybral Dreamlinery (podobno 7 sztuk). Ale ja nie o tym, ale o ponizszej bzdurze: "Latałem zarówno samolotami Boeinga jak i Airbus'ami. Komfort lotu Airbusem jest nieporównywalnie wyższy niż tą amerykańską puszką." Autor tego nonsensu najwidoczniej nie wie, ze komfort zalezy od LINII LOTNICZYCH, a nie od producenta, bo kazdy, Airbus, Boeing, Fokker, Embraer, itd. zrobi taki wystroj kabiny, wstawi tyle foteli( z takiego matrialu i takich rozmiarow), zrobi przejscia takiej szerokosci, i zainstaluje (lub nie) takie telefony, monitory TV, DVDs, gniazdka internetowe i zasilania do laptopow, etc.- jak sobie zyczy PRZEWOZNIK. W konsekwencji Airbus 340 moze wygladac w srodku jak salonka, a Boeing 747 jak puszka koserw lub odwrotnie. Sa samoloty, w ktorych nie robi sie np. w ogole pierwszej klasy, a czasem nawet i business. Sa samoloty (do przewozow luksusowych (CEOs, pierwszoligowe druzyny futbolowe, delegacje rzadowe), w ktorych jest wylacznie kasa businessowa lub pierwsza. Sa wreszcie wnetrza robione na specjalne zamowienie (np.B- 747 dla prezydenta USA, B-767 dla prezydenta ChRL). Wiec prosze b. uprzejmie: nie pierdulcie! P.S. A rekomendowanymi silnikmi do B-787 sa najnowsze turbiny GE. Co nie znaczy, ze jesli ktos che P&W albo RR, to mu ich w Everett nie zamontuja. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kaczor Re: decyzja juz zapadla! IP: *.qc.sympatico.ca 07.09.05, 22:07 Oj, prawda Meerkat, prawda. Swieta prawda. Bo to teraz tyle sie narobilo specjalistow od lotnictwa, ze az glowa boli. Wszystko co europejskie jest lepsze. A to, ze nawet Air France zlozyla zamowienia na Boeingi 777 to jest OK. My mamy brac Airbusy i basta. Co za kretynskie myslenie. Tak jak wielu jest krytykow zakupu F16. Tymczasem nasi forumowi specjalisci juz wiedza, ze Eurofighter jest lepszy. I nie pogadasz. A to, ze srodek ciezkosci jest przesuniety blizej tylu samolotu, to pestka. To, ze dzieki temu ten samolot ma klopoty ze statecznoscia w lotach z nizszymi szybkosciami to nic nie znaczy. Czytajcie Skrzydlata Polske domorosli specjalisci. Tam jest ta sprawa opisana. Brawo LOT. Nareszcie jakas rozsadna decyzja. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Dedal Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.09.05, 11:17 Z punktu widzenia dotychczasowych, wielce pozytywnych doświadczeń z eksploatacji Boeinga 767, i to zarówno pilotów jak i tzw.techniki, byłoby niezwykle nierozsądne wchodzenie w samoloty innej firmy. Doświadczeń z "wymuszanymi" w przeszłości Polsce zakupami i licencjami we Francji nie mamy najlepszych. Chciałoby się rzec :"Niech nas ręka Boska chroni przed Airbusem". Odpowiedz Link Zgłoś
fritz.fritz Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 12:23 Gość portalu: Dedal napisał(a): > Z punktu widzenia dotychczasowych, wielce pozytywnych doświadczeń z > eksploatacji Boeinga 767, i to zarówno pilotów jak i tzw.techniki, byłoby > niezwykle nierozsądne wchodzenie w samoloty innej firmy. > Doświadczeń z "wymuszanymi" w przeszłości Polsce zakupami i licencjami we > Francji nie mamy najlepszych. > Chciałoby się rzec :"Niech nas ręka Boska chroni przed Airbusem". Do tego wystarczy dodac: Amen! P.S. Dreamliner jest w tej chwili najlepszym samolotem i wchodzi do sluzby za dwa lat. Prace nad A350 jeszcze sie nie ropoczely. O ile nie bedzie zmodyfikowanym A320, a wiec przestarzalym samolotem, to przed 2012 nie bedzie w sluzbie. Dlatego wogole branie pod uwage A350 teraz jest po prostu choroba umyslowa albo dowodem nieprawdopodobnej korupcji w polskim rzadzie: Polska jest najwiekszym akcjonerem LOTu. Odpowiedz Link Zgłoś
adas313 Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 12:31 > O ile nie bedzie zmodyfikowanym A320, Bedzie zmodyfikowanym 330. Airbus wydal kupe kasy na A380 i nie ma srodkow na rozwoj nowego typu. Odpowiedz Link Zgłoś
nocnylot Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 12:52 Tez bzdura. A350 rzeczywiscie mial byc zmodyfikowanym A320, ale pomysl ten ostatecznie porzucono. Zreszta na prosbe klientow. I teraz jest to zupelnie nowy projekt. nl Odpowiedz Link Zgłoś
nocnylot Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 12:51 Boze... jak mozesz pisac takie glupoty? Jak mozesz pisac ze najlepszym samolotem JEST maszyna, ktora nigdy sie jeszcze w powietrze nie wzbila??? To ze na papierze wszystko jest wspaniale nie oznacza, ze w praktyce tez bedzie rownie cudowne... MD-11 tez mial byc najbardziej niezawodnym samolotem a wyszedl jeden z najczesciej sie psujacych... Poczekamy, zobaczymy... nl Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: MKS Obstawiam Airbus'a IP: *.pl.abb.com / *.abb.pl 07.09.05, 11:18 Maszyny europejskiego giganta są technicznie lepsze od Boeninga. Dodatkową zaletą jest to, że kasa zostaje jednak w Europie. Dodatkowo Airbus zmuszony zostanie umową do inwestycji a amerykanie i tak muszą je prowadzić (Lockhead Martin) z uwagi na kontrakt offsetowy za F16. Wniosek: wybierając Airbus'a mamy dobra maszynę i dwie inwestycje :))) Zagrożeniem wydaje się jednak nasz niczym nieuzasadniona miłość do USA. Patrząc na to co się dzieje odnosze wrażenie, że nasz rząd robi wszystko by każde byle co zza oceany wliczyć w poczet offsetu i tym samym pomóc w jego realizacji. Efekt: zamiast drugiej Finlandii będzie kolejna klapa. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Kaczor Re: Obstawiam Airbus'a IP: *.sympatico.ca 07.09.05, 12:07 A gdzies ty pobieral nauki dobry czlowieku ? Twierdzisz, ze samoloty europejskiego giganta sa lepsze. Te samoloty wcale nie sa lepsze. Zastanow sie co byl przyczyna Airbus sprzeda sporej ilosci sprzedanych Airbusow w swiecie. Pierwsze to unifikacja sprzetu - samoloty maja bardzo podobne kabiny pilotow i wlasciwie przeszkolenie z jednego typu na drugi nie wymaga tyle czasu co w starszych samolotach. Drugim powodem to bardzo agresywna i chamska polityka Airbusa w stosunku do linii lotniczych (bedziecie mogli latac do nas, jesli kupicie nasze samoloty). Probowano wielu sztuczek. To z uzywanymi samolotami, a to z normami (Rosja sie ugiela), a to ze odsprzedaza Airbusow Boeingowi. Tylko, ze USA to nie Rosja i sie nie dalo przeprowadzic tej polityki. Generalnie dobrze jest, ze jest konkurencja. Linie lotnicze moga negocjowac lepsze ceny. Jednak nikt mi nie powie, ze Eurokolchoz zawsze postepuje uczciwie, a szczegolnie w stosunku do slabszych ekonomicznie czlonkow UE. Przypomina mi to tamten dawny kolchoz. Czy samoloty Airbusa sa lepsze? Watpie. Dla LOT-u Boeing to najlepsze wyjscie. Przypominam tez, ze Airbusowi zaczynaja patrzec na raczki i na nielegalne dofinansowanie samolotow A380 i wlasnie A350. Zbyt duze pieniazkow poszlo na ten pierwszy i na drugi zaczyna brakowac pieniazkow, a WTO zaczyna spogladac w strone Airbusa. Nadto drogi kolego, nie tak dawno temu wlasnie Airbus odmowil pokazania ksag finansowych WTO. Jesli nic nie maja do ukrycia, to z jakiej przyczyny ten strach? A350 jest jeszcze nie zatwierdzony, a LOT potrzebuje now samoloty juz w 2008 roku. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pablo Re: Obstawiam Airbus'a IP: 62.181.161.* 07.09.05, 14:48 Są technicznie bardziej zaawansowane Pzdr pablo Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: x OBSTWIAM BOEINGA!!! FRANCUZI PIERZCIE SIE!!!!!!!! IP: *.crowley.pl 07.09.05, 14:29 Kasa zostaje w europie? Byc moze ale nie w Polsce! Przyklad: Za zmiane nazwy z Idea na Orange France Telecom (panstwowa francuska firma) do ktorego naleza obie marki wyprowadzi z Polski ok.1.1miliarda zlotych (1.6% rocznego przychodu Idei przez 10lat) Francuzi maja mas w dupie zdecydowanie bardziej niz Amerykanie. Poza tym Boeing787 to inna filozofia latania: male-ekonomiczne samoloty latajace z malych portow do najdalszych zakatkow swiata. Filozofia Airbusa to -male porty dostarczaja pasazerow duzym. Jesli zalezy ci na rozwoju polskich miast i polskich portow lotniczych wobor jest oczywisty. Tylko Boeing! Odpowiedz Link Zgłoś
lubat Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 11:23 Nie ma się co podniecać, czy to będzie boenig, czy airbus. Wszystko będzie i tak ostatecznie zależeć od tego, kto pochłonie LOT. Nastąpi to raczej wcześniej, niż później. Większe szanse mają na to Europejczycy, ale znając zdolności polskich menadżerów (tanio sprzedać, drogo kupić) to i Amerykanie mają szanse. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: welor Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: *.dip0.t-ipconnect.de 07.09.05, 11:55 Dziwne sa czasami spekulacje/kalkulacje naszych decydentow. Tak jakby zapomnieli, ze jestesmy w EU. Sadze, ze m.in.tego wzgledu powinnismy popierac (politycznie i gospodarczo) lokalna produkcje w Europie. Odpowiedz Link Zgłoś
fritz.fritz Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 12:30 Gość portalu: welor napisał(a): > Dziwne sa czasami spekulacje/kalkulacje naszych decydentow. Tak jakby > zapomnieli, ze jestesmy w EU. Sadze, ze m.in.tego wzgledu powinnismy popierac > (politycznie i gospodarczo) lokalna produkcje w Europie. Tu chodzi o przezycie ekonomiczne firmy: LOT moze przezyc tylko i wylacznie z Dreamlienerem. Lufthansa kupuje rowniez Boeingi: troszczy sie tylko i wylacznie o przezycie ekonomiczne. Dla zadan, ktore moga byc lepiej, tzn. sie taniej wypelnione przez Boeingi kupuje wlasnie samoloty tej marki a nie Airbusy. Mowinie w tym kontekscie o "lokalnym patrityzmie" jest naprawde bez sensu. Odpowiedz Link Zgłoś
adas313 Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 12:35 > Lufthansa kupuje rowniez Boeingi Nie tylko Lufthansa. Podobnie jest z KLM i BA. Boeingi stanowia rowniez spora czesc flot dlugodystansowych Air France. W zasadzie tylko Iberia jest w wiekszosci Airbusowa. A wiec jesli kupowac/leasingowac Airbusy, to juz predzej zamiast B737 niz zamiast B767. Odpowiedz Link Zgłoś
k_r_m Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 12:11 andrzy napisał: > Ja bym brał Boeninga. Co produkcji dotowanej z UE grosza nie warte. >www.petycja.tk/">STRASZNE</a> a póki co to od miesiąca na ziemię co chwila spada jakiś Boeing to jest złom Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gabec Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: *.icm.edu.pl / *.icm.edu.pl 07.09.05, 12:22 Ale to nie wina maszyny a raczej obslugi. Jakbys do airbusa zamiasst paliwa lotniczego lał olej rzepakowy to tez by spadal. Boeingow 737 lata ok 4500 a airbusow ok 2000, prawdopodobienstow ze spadnie boeing jest wieksze. Boeingi lataja juz od lat '70 a airbusy gdzies ok '90 wiec boeingi sa starsze. Porownaj sobie sprzedaz Boingow 737 NG i Aibrusow A320 i zobaczysz ze Boeingi musza miec cos w sobie skoro sprzedaja sie lepiej niz airbusy Odpowiedz Link Zgłoś
fritz.fritz Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 12:32 k_r_m napisał: > andrzy napisał: > > > Ja bym brał Boeninga. Co produkcji dotowanej z UE grosza nie warte. > >www.petycja.tk/">STRASZNE</a> > > a póki co to od miesiąca na ziemię co chwila spada jakiś Boeing > to jest złom Tja, lata przez 30 lat i jest pielegnowany przez Arabow. Jest pewna roznica miedzy wielbladem a samolotem. W zeszlym tygodniu, na Cyprze spadl nowiutki (bezposrednio po generalnym serwisie) A320. Najpierw prawie wszyscy zostali wyduszeni na pokladzie, a potem spadl biedaczysko. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ala Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: 193.58.187.* 07.09.05, 13:14 to byl BOEING 737 Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: bab Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: 193.58.187.* 07.09.05, 13:16 oczywiscie ze bOEING zarowno na cyprze jak i Sumatrze Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ds Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: *.poznan.sdi.tpnet.pl 07.09.05, 12:40 to się mylisz. Latałem zarówno samolotami Boeinga jak i Airbus'ami. Komfort lotu Airbusem jest nieporównywalnie wyższy niż tą amerykańską puszką. Ponadto te "grosza nie warte" maszyny są zdecydowanie bezpieczniejsze. Poza tym wolisz, żeby te 530 mln $ poszło do USA na kolejne, najczęściej kiepsko uzasadnione, napaści (bo jak to inaczej nazwać) na kraje trzecie, czy żeby po trochu tej kasy poszło do europejskich kieszeni, w tym także naszych, bo z tego co pamiętam to niektóre elementy kabiny pilotów są produkowane w Polsce. Nie rozumiem tego zachwytu nad amerykańskimi produktami - owszem, mają trochę dobrych firm, ale nie należy zapominać, że Europa ma ich jeszcze więcej (porównaj sobie Forda i np. Volskwagena czy Citroena). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: andrzej citroen??to syf nimen omen nieziemski-odradzam! IP: *.chello.pl 07.09.05, 12:48 a forda tez niewarto:) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: CHRIS Re: citroen??to syf nimen omen nieziemski-odradza IP: 81.255.48.* 07.09.05, 13:56 TO PO CO GLOSOWALES ZA EUROPA ??? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: X PO TO BY EUROPE ZMIENIAC NA LEPSZE!!! IP: *.crowley.pl 07.09.05, 14:48 ...a nie popierac kazdego durnego socjalistycznego pomyslu czy badziewnego produktu!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: j23 Boeing i Airbus - nie widzę różnicy w komforcie. IP: *.bopp.com 07.09.05, 13:05 Nie wiem czym ty latałeś, dla mnie to czy lecę Airbusem czy Boeingiem nie sprawia różnicy. Latałem m.in. A320 i B767. A jeżeli chodzi o samochody to z 3 wymienionych wybrałbym forda. Cała ta dyskusja jest bez sensu... Odpowiedz Link Zgłoś
faqu Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni 07.09.05, 12:58 Jak juz "musicie" wybrac 787 to przynajmniej niech bedzie z silnikami Rolls-Royce. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: turysta Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: *.nycmny.east.verizon.net 07.09.05, 14:21 Tego sezonu Lot dal niezly "popis" na trasach atlantyckich. Patrzac na LOT to duza szanse ma Airbus, ale sobie i innym zycze aby inne linie lotnicze (konkurencja) mialy bezposrednie loty na te najbardziej oblezanj trasie (zwlaszcza w sezonie letnim). LOT powinnien wprowadzic nie tylko nowe samoloty, ale takze service- obsluge. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: X OBSTAWIAM BOEINGA!!! FRANCUZI PIEPRZCIE SIE IP: *.crowley.pl 07.09.05, 14:31 Kasa zostaje w europie? Byc moze ale nie w Polsce! Przyklad: Za zmiane nazwy z Idea na Orange France Telecom (panstwowa francuska firma) do ktorego naleza obie marki wyprowadzi z Polski ok.1.1miliarda zlotych (1.6% rocznego przychodu Idei przez 10lat) Francuzi maja mas w dupie zdecydowanie bardziej niz Amerykanie. Poza tym Boeing787 to inna filozofia latania: male-ekonomiczne samoloty latajace z malych portow do najdalszych zakatkow swiata. Filozofia Airbusa to -male porty dostarczaja pasazerow duzym. Jesli zalezy ci na rozwoju polskich miast i polskich portow lotniczych wobor jest oczywisty. Tylko Boeing! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jan FRANCUZI????????????? IP: *.cpe.unwired.net.au 08.09.05, 13:03 ja mam francuzow w dupie! zobacz co sie dzieje w tpsa, idea/orange czy w wyborowa sa! a juz nie mow o star alliance i lufthansa. dobrze ze LOT widzi ze jesli sam sobie nie pomoze to ani star alliance, ani lufthansa nie pomoga! Dzieki Boeingow 787 Polak bedzie mogl polecic nonstop z warszawy do los angeles, albo z gdanska do chicago. Nie bedziemy musieli lecic lufthansa via frankfurt, a to jest wielki bonus! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: puteaux92 Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: 195.6.228.* 07.09.05, 14:43 "walcza o zamowienie na 6 samolotow"!!smiechu warte - jak to dodaje pychy Gazecie i wyczulonym rodaczkom Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: x Masz racje! IP: *.crowley.pl 07.09.05, 14:46 ...dokladnie a ile potem bedzie krzyku! "Polska wybrala Boeinga" "Jestesmy anty-europejscy" itp. Jakos nikomu w Paryzu nie przeszkadza ze BritishAirways ma dziesiatki Boeingow ze Lufthanza ma dziesiatki Boeingow itp. Polska chce miec ...6 i jest problem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: rob Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: *.aster.pl / *.aster.pl 07.09.05, 22:48 chciałbym sie nieśmiało wtrącić do tej dyskusji. czy nie można by było zaopatrzyc LOT w sprawdzone Airbusy A330 z nowymi silnikami RR Trent 800 (ekonomiczne i trwałe). poza tym chciałbym dodać ze LOT należy do Star Alliance na czele którego stoi Lufthansa będąca właścicielem serwisu Lufthansa Technik we Frankfurcie (niecałe 2 h lotu z Wawy). jestem w pełni przekonany że nasi sąsiedzi z pewnościa by pomogli LOT'owi w serwsowaniu naszych maszyn jak również przeszkoleniu naszych mechaników.mysle ze to najbardziej optymalne rozwiązanie w tym momenci kiedy to jeszcze nie ma ani A350 ani też Boeinga 787. P.S. jako europejczycy powinnismy popierac europejski przemysł lotniczy. a tak prywatnie to : leciałem zarówno Boeing'ami jak i Airbus'ami i wydaje mi sie ze te drugie sa sporo wygodniejsze ... pozdrawiam miłosnik lotnictwa Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: darek BRAWO LOT! BRAWO POLSKA! IP: *.cpe.unwired.net.au 08.09.05, 12:51 Brawo LOT! Brawo Polska! W konciu po ile lat jest decyzja! Az 7 Boeingow 787 dla LOT a moze nawet i 14! Now we are taking business! W konciu LOT wierzy w polskim ryknu i ma dobry plan rozwoju! Brawo! Wiecej rejsow do Nowego Yorku, Nowego Arku, Chicago i Toronto. Nowe rejsy do Bangkoku, Singapur, Peking, Tokyo, New Dehli, Bombay, Seoul, Detroit, Miami czy Los Angeles beda mozliwe. Nowe czartery do Sydney i Melbourne albo do Rio de Janerio czy Sao Paulo. Brawo LOT! Polacy w konciu beda dumi z LOTu. Bedziemy mogli sie chwalic LOTem. Bedziemy mogli lecic nonstop z Warszawy do Azji (a nie przez Frankfurt). Brawo LOT! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Radzio Re: Transport: Boeing i Airbus walczą o zamówieni IP: *.internetdsl.tpnet.pl 08.09.05, 18:09 Tutaj nie ma sie nad czym zastanawiac!!! Dobrze, ze LOT wybral Boeinga. Czesto latam LOTem na rejsach transatlantyckich i uwazam, ze LOT wybral celujaco!!! Gratuluje! Odpowiedz Link Zgłoś