Porozumienie PLL LOT i Singapore Airlines

20.10.05, 15:54
A czym, przepraszam, PLL LOT bedzie latal z W-wy do Sinagapore?

Bo czym beda lataly (i z jaka obsluga!) Singapore Airlines to wiadomo. :-)))
    • Gość: zaniepokojony !!! Singapore mają Boeingi, ale Airbusy też, A340 IP: *.jjs.pl 20.10.05, 16:49
      a wkrótce A380 więc uważaj meeeerkacie przy bookowaniu!
      • meerkat1 WOLNE ZARTY!!!! :-))))))))))))))))))))))))))))))) 20.10.05, 16:56
        "a wkrótce A380"


        Nie wiesz, ze Singapore Airlines SKARZA Airbusa za zlamanie kontraktu poprzez
        powazne opoznienie uzgodnionego w kontrakcie terminu dostawy "behemota"????!

        To juz sie predzej, nawet nie patrzac, na Dreamlinera zalapie! :-))))
        • Gość: ależ jak to? a MD-11 z jakim się począł opóźnieniem? IP: *.jjs.pl 20.10.05, 17:34
          9 miesięcy co najmniej! Każdy swoje targuje i z 787 nie inaczej pewnie będzie, a
          ponoć strike tam jest?
          • Gość: Historyk LOT do Sigapuru IP: *.aster.pl / *.aster.pl 20.10.05, 19:10
            A byly takie dobre czasy, ze LOT latal do Singapuru! Teraz pozostalo tylko
            podpisywanie porozumien z Singapore Airlines, z ktorych zreszta niewiele wynika
            dla LOT-u i dla pasazerow tez.
            • Gość: wikister Re: LOT do Sigapuru IP: *.chello.pl 20.10.05, 21:52
              No akurat ułatwienie dla pasażerów jest znaczące, bo wiąże się z dostępem do
              wielu destynacji w Azji Płd-Wsch (i nie trzeba będzie odcinka Europa-Azja
              pokonywać Lufthansą!).
              • Gość: Historyk-bis Re: LOT do Sigapuru IP: *.aster.pl / *.aster.pl 21.10.05, 08:52
                Prawie wszystkie linie lotnicze powiazane sa umowami typu pro-rate, co znaczy,
                ze mozna kupic bilet np. na trase Warszawa - Singapur praktycznie w kazdym
                mozliwym wariancie. I nic tu nie zmieni podpisane teraz porozumienie. Korzysc
                to odniesie przed wszystkim Singapore, ktoremu LOT bedzie podrzucal do punktow
                przesiadkowych w Europie wiecej pasazerow.
                • Gość: wikister Re: LOT do Sigapuru IP: *.bednarska.edu.pl / *.bednarska.edu.pl 21.10.05, 15:51
                  Najtańsze są te połączenia, które na całej trasie objęte są kodem jednej linii,
                  a do tej pory, w przypadku Singapuru, zmuszeni byliśmy latać tam liniami
                  europejskimi, a te oferują nieporównywalnie niższe standardy niż SIA. Można
                  było, owszem, kupić bilet kombinowany, ale nie obowiązują w tym przypadku żadne
                  taryfy promocyjne. Dostępne ponadto będą na rynku polskim promocje Singapore
                  Airlines, typu Stopover Singapore, Enchanting Bali albo Discover Indochines.
                  • Gość: Historyk-bisbis Re: LOT do Sigapuru IP: *.aster.pl / *.aster.pl 21.10.05, 16:24
                    Kod jednej linii na calej trasie nie ma wiekszoego wplywu na cene biletu.
                    Zalezy ona przede wszystkim od rozliczen miedzy liniami, okreslonych w umowach
                    pro-rate. Calkiem czesto zdarza sie, ze bilety z kodem jednej linii na calej
                    trasie sa znacznie drozsze niz bilety w kombinacji z innymi przewoznikami, co
                    wynika na przyklad z wiekszej dostepnosci miejsc u przewoznika, z ktorym dana
                    linia nie ma umowy code-share. Wystarczy sprawdzic na Travelocity.com, ile
                    kosztuja bilety lotowskie TPA - ORD - WAW na kodzie LOT-u, a ile na kodzie UA
                    na odcinku TPA - ORD oraz na kodzie LO na odcinku ORD - WAW.
                    • Gość: wikister Re: LOT do Sigapuru IP: *.chello.pl 22.10.05, 10:46
                      Osobie, której zależy na niskiej cenie (np. mnie), niewiele obchodzi to, co
                      podają globalne systemy rezerwacyjne typu Amadeus albo Travelocity. Najtańsze,
                      promocyjne bilety, nie mają stałej ceny, ale jeśli są, to dostępne tylko u
                      przewoźnika. Jeśli chodzi o casus Singapuru, to w promocjach British Airways,
                      Lufthansy, czy KLMu nie było do tej pory możliwości korzystania na odcinku
                      Europa-Singapur z przewoźników partnerskich, którzy oferują wyższy standard
                      podróży (np. Qantas, czy SIA). Teraz SIA będzie miała oferty specjalnie dla
                      polskiego rynku. Ale jak ktoś ma dużo kasy, to co go obchodzą promocje...
                      • Gość: Historyk3bis Re: LOT do Sigapuru IP: *.aster.pl / *.aster.pl 22.10.05, 12:44
                        Najnizsze taryfy promocyjne Singapore Airlines nadal nie beda dostepne z
                        Polski, gdyz wszystkie linie ograniczaja je tylko do wlasnych rejsow. Wynika to
                        z prostej przyczyny: w przypadku czesciowego przewozu pasazera inna linia w
                        kazdym przypadku trzebna partnerowi zaplacic, czyli odjac od kwoty taryfy
                        promocyjej kilkaset dolarow.
                        • Gość: wikister Re: LOT do Sigapuru IP: *.chello.pl 23.10.05, 10:56
                          Jednak taryfy promocyjne SIA dostępne są też z Irlandii, mimo że SIA nie ma
                          bezpośrednich połączeń do Dublina. A w Polsce dostępne są już promocje Cathay
                          Pacific i Malaysia, z dolotem do wybranego portu europejskiego. Ja osobiście
                          liczę na Uniquely Singapore, z wliczonym dolotem do Frankfurtu...
          • meerkat1 Re: a MD-11 z jakim się począł opóźnieniem? 22.10.05, 15:01
            Zadnego straju w Being Co. nie ma!

            Dawno sie zakonczyl - kompromisowym porozumieniem! :-)))))))))))))))))))))))))
            • meerkat1 JAKI STRAJK???! :-))) YOU WISH!! 22.10.05, 15:07
              Strajk w Boeingu trwal trzy dni- od tyle, zeby wzmocnic pozycje przetargowa ZZ
              w czasie negocjowania nowej umowy zbiorowej.

              I juz tluka te Boeingi w Everett dalej.

              P.S. Bardzo sie ucieszylem na wiadomosc, ze do Singapore mozna latac rowniez
              Aeroflotem!!!

              AEROFLOTEM LETAT'
              TO KAK TIGRA YEBAT':
              SMIESZNO, NO STRASZNO! (rosyjskie)
    • Gość: ja25 Re: Porozumienie PLL LOT i Singapore Airlines IP: *.aster.pl / *.aster.pl 21.10.05, 00:14
      Przecież tak LOT jak i Singapore należą do Star Alliance i się nawzajem
      uzupełaniją... więc po co podpisywać zbędne papierki...to tak samo jak można
      LOT'em lecieć np. do Atlanty, Denver, Dallas, Las Vegas, San Francisco,
      Waszyngtonu, Phoenix czy Los Angeles tyle, że po dotarciu do Chicago czy N.Y.
      potem lecimy United Airlines, który również jest członkiem Star Alliance...i
      jakoś do tej pory nic nie podpisywalismy z amerykanami...
      • Gość: wikister Re: Porozumienie PLL LOT i Singapore Airlines IP: *.chello.pl 21.10.05, 08:42
        Nieprawda. Jest niewiele linii Star Alliance spoza Europy, z którymi
        podpisaliśmy podobne umowy, a między nimi właśnie United Airlines (do tego
        japońska ANA, kanadyjska Air Canada, wczoraj SIA i tyle). Korzystając z
        pozostałych przewoźników aliansu (np. Thai Airways) można zbierać mile na
        poczet LOTowskiego konta Miles&More, ale nic poza tym.
    • Gość: qetz Re: Porozumienie PLL LOT i Singapore Airlines IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 22.10.05, 14:51
      Jest to umowa typu code share, ktora pozwoli pasazerom zarowno LOT'u jak i
      Singapore Airlines na koryzstanie z polaczn na wlasnych numerach (np. LO bedzie
      mial wlasny numer rejsu na trasie z FRA do SIN i dalej z SIN do np. PEK a SQ
      bedzie dowazil do np. KTW lub KRK gdzie dotychczs nie latal) na trasach z
      Warszawy przez Amsterdam, Zurich i Frankfurt. Klienci LOT'u beda mieli wiecej
      opcji polaczen liniami Singapore Airlines przez Frankfurt gdzie sa dwa
      polaczenia dziennie i po jednym z Zurichu i Amsterdamu. Z Singapuru moga leciec
      dalej do wielu azjatyckich destynacji oraz Australii. Przewoznicy dogaduja sie
      co do ceny za odcinek w danej klasie rezerwacyjnej a nastepnie prowadza wlasna
      dzialalnosc marketingowa. Konkurencja na rynku do Azji jest duza bo na tych
      trasach lata wiele linii (Air France, British, lufthansa, Aeroflot itd...) a
      LOT jak dotychczas nie mial tam tak powaznego partnera. Plusy to: oprocz
      punktow zbieranych w programach frequent flyer i ich wykorzystywania bedzie tez
      mozliwosc korzystania z biletow elekronicznych oraz dostepu do nowych rynkow.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja