Klopoty Swissair, nowi inwestor dla Lotu.

IP: 192.168.1.* / 217.97.190.* 02.10.01, 12:51
Swissair oglosil ze w ramach programu naprawczego zamierza sprzedac bedace w
jego posiadaniu akcje PLL Lot. Co z zawirowan wokol Swissairu (i calej
Qualiflyer group) wyniknie waszym zdaniem sla Lotu, i kto bylby najlepszym
nowym patrnerem strategicznym Lotu ( o tym ze Lot nie jest w stanie
funkcjonowac sam prtzekonani sa chyba wszyscy) .
HF
    • Gość: wills Re: Klopoty Swissair, nowi inwestor dla Lotu. IP: 10.100.2.* / 64.210.248.* 03.10.01, 00:06
      jedna poprawka : swissair, albo raczej jego syndyk nie jest w stanie
      samowolnie sprzedac udzialow w PLL Lot bez zgody polskiego skarbu panstwa.

      Pozdrawiam
      • radzio_pl Re: Klopoty Swissair, nowi inwestor dla Lotu. 03.10.01, 21:12
        Prawdopodobnie akcje LOT'u kupi Lufthansa i SAS (alians Star Alliance)- Mogło
        to się stać już kilka lat temu, ale zdecydowano, że LOT pójdzie do Quliflyer...
        Star Alliance jest nieprównywalnie poważniejszym aliansem niż Qualiflyer skupia
        takie linie lotnicze jak wspomniane wyżej Lufthansa i SAS jak również Air
        Canada, Air New Zealand, All Nippon Airlines, British Midland, Austrian
        Airlines, Singapore Airlines, Thai Airlines, United i kilka innych... Szkoda
        tylko, że na marne pójdzie długoletnia współpraca LOT'u z British Airways na
        wszystkich trasach do Wielkiej Brytanii oraz z American Airlines na trasach do
        USA- obie te linie lotnicze są członakami aliansu OneWorld, który również
        chciał kupić akcje LOT'u kilka lat temu...niestety BA przeżywa ostatnio pewne
        kłopoty finansowe, lecz nie tak poważne jak SwissAir...
        • Gość: HackFinn Re: Klopoty Swissair, nowi inwestor dla Lotu. IP: 192.168.1.* / 217.97.190.* 04.10.01, 19:33
          Moim zdaniem z punktu widzenia okecia lepszy jest One World poniewaz nie ma on
          w tej czesci europy hubow(portow przesiadkowych). Z punktu widzenia pozostalych
          portow lotniczych w polsce (Krakow, Gdansk, Poznan, Wroclaw, Katowice,
          Szczecin, Lodz, Rzeszow, Bydgoszc, Zielona Gora) lepszy jest Staralliance
          posiedajacy w relatywnie malej odleglosci caly szereg hubow (Frankfurt,
          Dusseldorf, Monachium, Kopenchaga, Wieden) dajac tym samym pozostalym lotniskom
          szanse na wieksze uniezaleznienie sie od Warszawy, poprzez rozwoj polaczen
          portow regionalnych z hubami Staralliance.
          Pozdrowienia HackFinn
          • Gość: rysiek Re: Klopoty Swissair, nowi inwestor dla Lotu. IP: 62.189.12.* 05.10.01, 17:17
            Lotniska w POlsce mogą rozwijać połączenia z inymi hubami oprócz Warszawy bez
            jakichś powiązań z LOT-em. Dla LOT-u korzystniej byłoby rozwinąć się w kierunku
            linii dominującej w naszym regionie, w czym może pomóc lotnisko hub'owe w
            Warszawie, a więc - wejście do sojuszu One World. Inaczej może nastąpić
            rzeczywiście marginalizacja LOT-u do linii dowożącej pasażerów do np.
            Frankfurtu. Natomiast nic by nie stało na przeszkodzie, żeby wówczas Star
            Alliance rozwinął połączenia np. z Frankfurtu do Katowic czy Wrocławia. Byłoby
            lepiej, bo pasażerowie mieliby większą możliwosćwyboru. Potrzeba tylko jednego
            warunku - deregulacji, a więc... uwolnienia rynku. Cóż, zawsze wolny rynek i
            konkurencja służy klientom (a więc nam wszystkim - pasażerom).
            • Gość: HackFinn Re: Klopoty Swissair, nowi inwestor dla Lotu. IP: 192.168.1.* / 217.97.190.* 05.10.01, 18:15
              W pelni zgadzam sie z ryskiem ze najwazniejsza jest deregulacja, w tej chwili
              chroni sie interes lotu i hubu na okeciu kosztem portow regionalnych np.
              Euowings (powiazany z Lufthansa) chcial uruchomic polaczenie Lodz-Frankfurt ale
              nie dostal pozwolenia ministra transportu. Nie mogl dostac bo Polska ma z
              Niemcami podpisana umowe regulujaca polaczenia Polski z Farnkfurtem,
              Dusseldorfem, Monachium i Berlinem, aby chronic Lot ustanowoiono tu znaczace
              ograniczenie. Gdyby Lot powiazal sie z Lufthansa pewnie porozumienia te
              zostalyby zrealizowane.
              Pozdrawiam HackFinn
Pełna wersja