Gość: luzer IP: *.biuro.net.pl 15.12.02, 19:58 No i dobrze ! Czas na renesans roweru, jakże "unijnego" środka lokomocji ! Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: . Re: Spadek sprzedaży nowych aut w Polsce IP: 64.40.63.* 15.12.02, 20:07 Chinskiego tez Luzer o czym zapomniales.Wiec pomysl czy nie lepiej utrzymac produkcje krajowa. WE FRANCJI JEZDZA FRANCUSKIMI WE WLOSZECH WLOSKIMI W NIEMCZECH NIEMIECKIMI W POLSCE IMPORTEM ??????? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: JOrl Jakie krajowe samochody w Polsce? IP: *.dip.t-dialin.net 15.12.02, 20:30 Gość portalu: . napisał(a): > Chinskiego tez Luzer o czym zapomniales.Wiec pomysl czy nie > lepiej utrzymac produkcje krajowa. WE FRANCJI JEZDZA FRANCUSKIMI > WE WLOSZECH WLOSKIMI W NIEMCZECH NIEMIECKIMI W POLSCE > IMPORTEM ??????? Jak to produkcji krajowej? Przeciez te koreanskie samochody w Polsce sa tylko ostatnimi czterema srubami skrecane. A produkowane sa za granica. Nawet Fiaty przeciez sa konstruowane we Wloszech, ich ciagi produkcyjne tez nie w Polsce. W Polsce NIE ma krajowych samochodow. najwyzej w np. 10% krajowe. a 90% zagraniczne. Pozdrowienia Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: z. Re: Spadek sprzedaży nowych aut w Polsce IP: *.e-katalyst.pl 16.12.02, 09:28 komentarz wydaje się bez sensu a tytuła powinien być wzrost sprzedaży nowych aut. chyba każdy kto obserwuje ten rynek powinien zauważyć, że od początku roku najpierw spadki sprzedaży były coraz mniejsze a potem zaczął się wzrost sprzedaży i to coraz bardziej dynamiczny (oczywiscie w relacji miesiąc2002/miesiąc 2001) więc jeśli kotś pisze że tych danych nie można traktować jako sygnałów poprawy, to chyba wcześniej o rynku samochodowym nie miał pojęcia Z. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: krzysztof Re: Spadek sprzedaży nowych aut w Polsce IP: *.sympatico.ca 18.12.02, 05:23 A moze wreszcie przyszedl czas, aby zastanowic sie nad zmiana profilu produkcji przez te koncerny, ktore juz zaistnialy w Polsce, a wiec Fiat, Daewoo (GM?), czy GM-Opel, ktore tluka pudeleczka w stylu Seicento, Agila, Matiz, czy przestarzale Lanosy i Astry i zaczac wreszcie wzorem Czechow robic dobre kompakty. Fakt, ze w sprzedazy nowych aut w Polsce proporcje w relacji Produkcja krajowa/ import odwrocily sie i to tak dramatycznie jest wielce wymowny, zwlaszcza pomimo znacznie wyzszych cen nowych aut z importu.Nie twierdze wcale zeby zaprzestac produkcji tych raczej "miejskich" aut do poruszania sie, ale tu zadanie dla moze troche ospalego calego juz dosc silnego w Polsce lobby motoryzacyjnego i rzadu (ministerstw) aby prowadzic lobbing w tych chocby juz istniejacych w Polsce koncernach na rzecz urozmaicenia produkcji i wprowadzenia dobrego auta sredniej klasy. Jest tylko jedenascie krajow na swiecie (tak!) w ktorych obywatele posiadaja wiecej samochodow, globalnie to ujmujac. W Azji tylko Japonia.Znacznie bogatsza Korea Pld. czy Taiwan, czy ponad jedno miliardowe Indie ma ich mniej- i to globalnie i per capita. Dla przykladu Korea Pld w 2000r. -ponad 8 milionow, a per capita 167/1000, Polska w tym samym 2000r. 9,991,000, a per capita 259/100.Pisze o tym dlatego, ze Polska w swiecie jest liczacym sie rynkiem samochodowym,ktory bedzie sie stale rozwijal. pomimo przejsciowego spadku popytu, nawet dosc znacznego w porownaniu z rokiem 1999, czy 2000. Ten spadek popytu jest rowniez charakterystyczny i dla Niemiec, czy Kanady, w ktorej ilosc samochodow prywatnych ustabilizowal sie juz od wielu lat na poziome okolo 14 milionow, pomimo ze na przestrzeni ostatnich 10 lat ilosc mieszkancow wzrosla o blisko 4 miliony. K. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Toma Re: Spadek sprzedaży nowych aut w Polsce IP: *.teleton.pl 20.12.02, 00:50 Wszystkie decyzje powstrzymujące prywatny import aut używanych były tłumaczone chęcią ochrony polskiego przemysłu motoryzacyjnego. A tu co? Klapa, a tak naprawde chodziło o tylko silne lobby importerów nowych aut do Polski. Szkoda gadać. Odpowiedz Link Zgłoś