10 samolotów ERJ 170 kupią Polskie Linie Lotnic...

IP: *.proxy.aol.com 10.01.03, 18:37
Brazylijskie samoloty..jakos to nie pasuje...
    • Gość: stas Re: 10 samolotów ERJ 170 kupią Polskie Linie Lotn IP: *.mayo.edu 10.01.03, 19:18
      chyba rosyjskie juz lepsze....
      • Gość: obcy Zazdroszcze brazylijskim wyborcom choc biedni. IP: proxy / *.cpe.net.cable.rogers.com 10.01.03, 20:28
        Gość portalu: stas napisał(a):

        > chyba rosyjskie juz lepsze....

        Firma Embraer powstala za panstwowe pieniadze i do dzis panstwo
        doplaca do jej dzialalnosci. Choc trudno o wieksze dziadostwo
        niz te samoloty (sam nie latalem) to polska ma przyklad jak
        robic cos swojego i prezentowac sie swiatu, gleboko wieze, ze
        gdyby pieniadze naprzyklad na 14 dla gornikow zostaly
        zainwestowane w branze lotnicza niejeden polski nowatorski wyrob
        latal by juz nie tylko nad polskim niebem.
        M.
        • Gość: steyr Re: Zazdroszcze brazylijskim wyborcom choc biedni IP: ST9UL* / 206.47.209.* 10.01.03, 23:53
          Gość portalu: obcy napisał(a):

          > Gość portalu: stas napisał(a):
          >
          > > chyba rosyjskie juz lepsze....
          >
          > Firma Embraer powstala za panstwowe pieniadze i do dzis
          panstwo
          > doplaca do jej dzialalnosci. Choc trudno o wieksze dziadostwo
          > niz te samoloty (sam nie latalem) to polska ma przyklad jak
          > robic cos swojego i prezentowac sie swiatu, gleboko wieze, ze
          > gdyby pieniadze naprzyklad na 14 dla gornikow zostaly
          > zainwestowane w branze lotnicza niejeden polski nowatorski
          wyrob
          > latal by juz nie tylko nad polskim niebem.
          > M.

          Z powyzsza opinia nie zgodzilyby sie linie eksploatujace
          samoloty Embraera m.in. BA BD CO US AA LX
          • Gość: obcy Re: Zazdroszcze brazylijskim wyborcom choc biedni IP: proxy / *.cpe.net.cable.rogers.com 11.01.03, 07:38
            Nie jestem tak gleboko w temacie, ale czytalem zarys
            historyczny i geneze tej firmy. Moze niepotrzebnie napisalem o
            tym dziadostwie skoro ma tylu amatorow powazniejszych odemnie, a
            sam nigdy nie lecialem nim, ale przygladajac sie parametrom
            zblizonych klas Challangera, czy Falcona no nie potrafie ich
            porownac do Fokkera czy Embraera, i napewno chodzi tu o cene a
            nie jakosc i wykonczenie.
            Z szacunkiem.
            M.
            • Gość: mofer Re: Zazdroszcze brazylijskim wyborcom choc biedni IP: *.chello.pl 11.01.03, 13:23
              Całkowicie się z Tobą nie zgadzam. Co ma do rzeczy sposób działalności firmy i
              samoloty przez nią produkowane. W tej chwili samoloty Embraera to
              najpopularniejsze samoloty regionalne na świecie. I choć może nie są najlepsze,
              to są bardzo dobre. A tak w ogóle to trzeba się cieszyć że LOT cokolwiek
              kupuje....
              • Gość: zdzich Re: Zazdroszcze brazylijskim wyborcom choc biedni IP: *.149.8.67.cfl.rr.com 11.01.03, 17:33
                Calkowicie zgadzam sie z przedmowca. takie typowe polskie
                markotanie: brazylijskie samoloty syfia, "chyba rosyjskie
                lepsze". Rojanie pierwsi poslali czlowieka w kosmos, i sa z
                nadal z Amerykanami jedna z dwoch nacji ktore tego dokonaly.
                Brazylia ma potezny przemysl lotniczy, jest 8 najwieksza
                ekonomia na swiecie, a EMBRAER jest 4 najwieksza na swiecie
                firma produkujaca samoloty regionalne...
                a my polaczki nadal bedziemy zlozeczyc "kacapom" i mowic ze
                Brazylia i samoloty to nie pasuje...
        • Gość: Dariusz Brazylijski Bubel IP: *.nyc.rr.com 24.01.03, 02:38
          W rzeczy samej te samoloty nie naleza do najbezpiecznieszych. Sam tego
          doswiadczylem podczas lotu z Montrealu do Nowego Jorku. Mielismy sporo wrazen
          podczas ladowania na lotnisku La Guardia w Nowym Jorku. Byl niesamowity mroz i
          pilot mial niemaly problemy z posadzeniem maszyny na plyte lotniska. Z tym
          samolotem dzieja sie naprawde dziwne rzeczy w niskich temparaturach. Ponoc
          zamarzaja w nim urzadzenia do sterowania. Dzieki Bogu nie latam LOT'em wiec
          moge byc spokojny o siebie i swoja rodzine. Przy okazji gratuluje kierownictwu
          LOT'u za TRA/EFNA decyzje.
    • Gość: steyr Re: 10 samolotów ERJ 170 kupią Polskie Linie Lotn IP: proxy / *.cpe.net.cable.rogers.com 11.01.03, 21:22
      Po bankructwie Fokkera i Dorniera jedymi producentami Regional Jets sa
      Bombardier (Kanada) oraz Embraer. Samoloty obydwu firm maja zblizone parametry
      jak rowniez uzywaja tych samych silnikow General Electric CF-34 (te same ktore
      napedzaja slynne szturmowe A-10 Thunderbird). Aczkolwiek Bombardier ma bardzo
      szeroka oferte od turbosmiglowych De Havilland Dash 8 wersja 37 50 70 miejsc
      (do Polski lata nimi Austriak oraz SAS)do odrzutowych CRJ wersja 50 oraz 70
      miejsc, w wyborze LOTu na pewno zadecydowal fakt iz eksploatowany jest ERJ
      145, zakup ERJ 170 powoduje olbrzymie oszczednosci w zakresie inwentury czesci
      zamiennych oraz treningu zalog. LOT powinien "isc za ciosem" i powaznie wziazc
      pod uwage otwarcie niesamowicie dochodowej bazy "Maintenance Repair &
      Overhaul" jako iz Embraer eksploatowany przez Swiss jak rowniez linie we
      Francji Austrii i we Wloszech, popularnosc tego typu samolotu bedzie wzrastac,
      jest to jasne iz LOT ma odpowiednia baze techniczna oraz niezbedna ekspertyze
      konkurowac jest w stanie ostro pod wzgledem kosztow tego rodzaju uslug.
      • Gość: obcy Re: 10 samolotów ERJ 170 kupią Polskie Linie Lotn IP: proxy / *.cpe.net.cable.rogers.com 11.01.03, 23:25
        Gość portalu: steyr napisał(a):

        > Po bankructwie Fokkera i Dorniera jedymi producentami Regional Jets sa
        > Bombardier (Kanada) oraz Embraer. Samoloty obydwu firm maja zblizone
        parametry
        > jak rowniez uzywaja tych samych silnikow General Electric CF-34 (te same
        ktore
        > napedzaja slynne szturmowe A-10 Thunderbird). Aczkolwiek Bombardier ma bardzo
        > szeroka oferte od turbosmiglowych De Havilland Dash 8 wersja 37 50 70 miejsc
        > (do Polski lata nimi Austriak oraz SAS)do odrzutowych CRJ wersja 50 oraz 70
        > miejsc, w wyborze LOTu na pewno zadecydowal fakt iz eksploatowany jest ERJ
        > 145, zakup ERJ 170 powoduje olbrzymie oszczednosci w zakresie inwentury
        czesci
        > zamiennych oraz treningu zalog. LOT powinien "isc za ciosem" i powaznie
        wziazc
        > pod uwage otwarcie niesamowicie dochodowej bazy "Maintenance Repair &
        > Overhaul" jako iz Embraer eksploatowany przez Swiss jak rowniez linie we
        > Francji Austrii i we Wloszech, popularnosc tego typu samolotu bedzie
        wzrastac,
        > jest to jasne iz LOT ma odpowiednia baze techniczna oraz niezbedna
        ekspertyze
        > konkurowac jest w stanie ostro pod wzgledem kosztow tego rodzaju uslug.

        Czesc chlopie. Bardzo ladnie to napisales, jeszcze raz podkreslam, ze
        niepotrzebnie napisalem dziadowskie, ale jak bys przeczytal to jeszcze raz to
        przeciez bys wyczytal, ze mnie o polski przemysl lotniczy chodzi a nie o
        brazylijski. Ja bardzo sie ciesze, ze polacy jeszcze moga samoloty kupowac i
        bardzo sie martwie ze coraz mniej ich produkuja, ja nie kwestionuje ani powagi
        ani sily przedsiebiorstwa Embraer tylko zwracam uwage na ogromne wsparcie ze
        strony rzadu, ktorego polski przemysl lotniczy nigdy nie mial, bo jak by mial
        POLOWE tego to robil by sam regional jety lepiej i taniej od brazylijczykow.
        Teraz jest pora na zakup samolotow dla VIPow, zeby zastapic Jaki, dlatego sobie
        poczytalem o tych firmach w Skrzydlatej Polsce i na internecie.
        Prosze czytac to co napisane za wprowadzenie w blad slowem "dziadowskie"
        jeszcze raz przepraszam to moj blad. A swoja droga rosyjskie sa i tansze i
        niewiele gorsze.
        Z uszanowaniem.
        M.
        • Gość: Marcus Re: 10 samolotów ERJ 170 kupią Polskie Linie Lotn IP: *.149.3.213.dial.bluewin.ch 13.01.03, 16:45
          Gość portalu: obcy napisał(a):
          > Prosze czytac to co napisane za wprowadzenie w blad slowem "dziadowskie"
          > jeszcze raz przepraszam to moj blad. A swoja droga rosyjskie sa i tansze i
          > niewiele gorsze.
          > Z uszanowaniem.
          > M.

          Wiesz co chlopie, na przyszlosc nie zabieraj glosu na tematy o ktorych nie masz
          pojecia. Co jest Twoim zdaniem "tansze i niewiele gorsze"??? Podaj nazwe choc
          jednego produkowanego przez rosjan "regional jeta"??? Rosyjski cywilny
          przemysl lotniczy to historia. Nawet Aeroflot zaopatruje sie obecnie na
          zachodzie. I tu nie chodzi o to czy rosyjskie samoloty sa lepsze czy gorsze.
          Rosjanie nie produkuja obecnie ZADNEGO nowoczesnego typu samolotu pasazerskiego.
          Marcus
          • Gość: Marcus Re: 10 samolotów ERJ 170 kupią Polskie Linie Lotn IP: *.149.3.213.dial.bluewin.ch 13.01.03, 17:04
            I jeszcze jedno. Nie uzalaj sie tak bardzo nad brazylijskimi podatnikami bo,
            wbrew temu co Ci sie wydaje, na pewno nie beda doplacac do lotowskich
            samolotow. Embraer zostal sprywatyzowany w 1994 roku. Obecnie do brazyliskiego
            rzadu nalezy niecaly 1 procent akcji firmy. Zreszta firma jest od 1997 roku
            mocno dochodowa. W 2001 zarobili niemal pol miliarda dolarow netto...
            M.
      • Gość: obcy Re: 10 samolotów ERJ 170 kupią Polskie Linie Lotn IP: proxy / *.cpe.net.cable.rogers.com 12.01.03, 00:51
        Dzieciak mi oddal komputer to mam Ci ochote jeszcze cos napisac. Dziekuje za
        ciekawe informacje i nieporozumienie to nieporozumienie, tak naprawde to sie
        bardzo ciesze, ze lot kupuje wlasnie te samoloty a nie Lear Jety ani Jaki i
        bardzo sie ciesze i zgadzam z Toba, ze trzeba byc konsekwentnym, takich
        partnerow sie szanuje i dla takich ma sie specjalne oferty. Choc czysto po
        amatorsku ja bardzo lubie samoloty i okrety i choc to tylko moje pobozne checi
        bardzo bym chcial, zeby polacy mieli swoje miejsce w przemysle lotniczym. Ja
        widzialem polski prototyp samolotu pola walki o ktorym wspominasz (potencjalny
        konkurent A-10) okropnie mi sie podobala koncepcja, silniki na skrzydlach, od
        spodu opancerzone, ale projekt zostal zabity wraz z kryzysem konca lat 70ych.
        Jeszcze raz dziekuje za czas i rzeczowa informacje, i prosze pamietaj ze nie
        bylo moim zamiarem ponizanie firmy Embraer a jedynie przedstawieni, ze przy
        dobrym lobbingu i polowie kapitalu panstwowego (czytaj biednego brazylijskiego
        podatnika) mozna stworzyc wspaniala firme lotnicza praktycznie z ... niczego.
        M.
      • Gość: obcy Jets IP: proxy / *.cpe.net.cable.rogers.com 12.01.03, 07:23
        Przepraszam znow mam troche czasu to ponudze.
        Ja zebralem na screensaver setki roznych samolotow i wybralem naprawde
        najlepsze zdjecia z najlepszych jakie znalazlem, wszystkim nawet mojej zonie
        sie to bardzo podoba. Thunderbolt czyli A-10 jest uznawany za najbrzydszy
        samolot swiata, zwany inaczej swinia brodawkowa, ale moim zdaniem to wyjatkowo
        udana konstrukcja i wcale niebrzydka. Mam w glowie znacznie wiecej wymyslonych
        przez siebie samolotow niz lata w rzeczywistosci i bardzo zaluje, ze nie moge
        byc konstruktorem lotniczym, zapozno na to wpadlem i nie sadze zebym mial prace
        w tym zawodzie w polsce. Jednym z moich ulubionych rozwiazan jest wlasnie klasa
        samolotow od 8 do 80 pasazerow, gornoplat ze skosem skrzydel do przodu, kaczka-
        dolna z dwoma stabilizatorami poziomymi i trzema silnikami (musza byc za
        przedzialem cisnieniowym-przepisy)jeden pozakadlubowy o najlepszej
        charakterystyce na wysokosciach 12-14 tys metrow i dwa wystawiane uzywane tylko
        do startu i ladowania z odwracanym wektorem ciagu o najwyzszej sprawnosci nad
        poziomem morza, moc kazdego z silnikow powinna wystarczac do samodzielnego lotu
        na dowolnym z nich itd. itd. Moze kiedys taki samolot powstanie, bylo by to
        dobre rozwiazanie na stosunkowo dalekie dystansy na trasach malo obciazonych
        ruchem.
        Bede zagladal na strony lotnicze GW i chetnie przeczytam twje opinie.
        M.
        • pacio Re: Jets 14.01.03, 15:29
          Embraer bardzo przyjemny samolocik jak siedzisz w singlowym fotelu.
          Lot dwugodzinny to czysta przyjemność w takim foteliku :)
    • Gość: gaduła Re: nie tylko samoloty ! IP: *.iod.krakow.pl / *.IOd.krakow.pl 24.01.03, 09:35
      ty sie znich nie wysmiewaj !!

      byłem w tym kraju i daj boże żeby nasz przemysł też robił rzeczy kóre oni
      produkuja, choćby autobusy jakie u nich są,

      to jest gospodarczy kolos który dopiero rośnie, im brak jest tylko ropy i
      wegla, ale chyba na szelfie atlantyckim maja ropę,

      a samoloty od nich to kupuja amerykanie !
Pełna wersja