Airbus nie radzi sobie z supersamolotem

    • Gość: Prawie Francuz.... Re: Airbus nie radzi sobie z supersamolotem IP: *.ols.vectranet.pl / 62.29.133.* 15.06.06, 09:48
      Kto choc odrobine sledzil dzialania Airbusa w Eropie ten na pewno zauwazyl
      zakrojone na szeroka skale poszykiwania inzynierow o roznych
      aero-specjalnosciach.Niestety Abus nie ma kadry inz.
      Drugim gwozdziem do trumny bylo brak elastycznego systemu motywacji polaczony z
      silnymi zwiazkami zawodowymi (niestety Francuzi nie potrafia skutecznie
      mnotywowac - to wiem z autopsji) Sztywny system zarzadzania personelem ktory
      trzyma sie w ich zakladach bardzo mocno spowalnia petle akcjii reakcji co
      wlasnie przyczynilo sie do opoznien.
      Wniosek: Przy braku elastycznosci i zachowawczym mysleniu pierwsze padaja giganty.
      Pytanie jest kto bedzie nastepny?
      Pozdrawiam.
      • Gość: Ober Gadzina wojenna cieszy sie z niepowodzen razem IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.06.06, 10:19
        z wszechpolakami ciekawy sojusz
      • Gość: ups Re: Airbus nie radzi sobie z supersamolotem IP: *.acn.waw.pl 15.06.06, 11:02
        www.paiz.gov.pl/nowosci/?id_news=243&lang_id=2
        "Zakłady EADS PZL Warszawa-Okęcie SA rozpoczęły produkcję podłogi kokpitu dla
        maszyn z rodziny Airbus A320. Dzięki nowym zamówieniom oraz inwestycjom w
        zakładach EADS PZL i współpracujących firmach powstanie 500 nowych miejsc
        pracy."

        Akurat Polacy powinni być jak najbardziej zainteresowani powodzeń Airbusa...
        • drizzlys Re: Airbus nie radzi sobie z supersamolotem 15.06.06, 18:25
          Z tym powodzeniem Airbusa to roznie moze byc. Juz trzezwi europejczycy zaczeli
          to zauwazac:

          Tim Van Beveren, a German television producer and author of a book on Airbus,
          said the company had staked its destiny on the wrong model with the A380.

          "It's going to be the biggest flop since the Concorde. Airbus always wants to
          be the biggest, the newest, and the best, but it has this habit of over-
          promising," he said.

          "The A380 may have a future as a cargo freight plane. But what passengers want
          these days is to fly point to point rather than being herded through big hubs,"
          he said.

          He said the electrical system was coming under intense scrutiny from the
          certifying authorities after a Swiss Air crash in 1998, traced to faulty
          wiring.

          The A380 has been struggling with excess weight, too heavy for the landing
          gear. A wing, built at Broughton, north Wales, snapped during a stress test in
          February at a level below the requirement of 1.5 times maximum load, in part
          because the wings had been shaved so thin to save weight

          Dodatkowo, wyglada na to ze czolowi kierownicy EADSa posprzedawali akcje firmy
          jeszcze PRZED ogloszeniem zlych wiadomosci.
          • Gość: trzecia kawa Re: Airbus nie radzi sobie z supersamolotem... IP: *.natpool5.outside.ucf.edu 15.06.06, 19:03
            Gwoli scislosci! Podales "drizzlys" kilka roznych
            cytatow ale nie podales, ze katastrofa lotu 111
            linii "SwissAir" (a Swiss Air crash in 1998)
            dotyczyla samolotu typu MD-11. To tyle...
    • Gość: balon Chiny dzis potwierdzily zamowienie na 1.4 mld IP: *.pools.arcor-ip.net 15.06.06, 18:43
      od Airbusa - samoloty sredniego zasiegu.
    • lukasz_j nie radzi sobie bo są zajęci "redukcją kosztów" 15.06.06, 22:16
      pewnie ktoś zgarnął premię za znalezienie jakiegoś tańszego poddostawcy i zaoszczędzenie paru tysięcy eutro i teraz mają opóźnienia kosztujące ich miliony euro
      • meerkat1 Bez komentarza 18.06.06, 06:55
        Liczba zamowien na "pasazery":
        >
        > 2005
        >
        > Airbus: 815
        >
        > Boeing: 1034
        >
        >
        > 2006 (to date):
        >
        > Airbus: 121
        >
        > Boeing: 349
        >
        > Liczba zamowien na Boeingi 787: 402
        > Liczba zamowien na Airbusy 350: 182


        [Source: justplanes.com]

        W perspektywie: wycofanie czesci zamowien na A-380 (w zwiazku z kolejnymi
        opoznieniami) oraz rezygnacja UE z finansowania TRZECIEGO juz projektu A-350.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja