Gość: Prawie Francuz.... Re: Airbus nie radzi sobie z supersamolotem IP: *.ols.vectranet.pl / 62.29.133.* 15.06.06, 09:48 Kto choc odrobine sledzil dzialania Airbusa w Eropie ten na pewno zauwazyl zakrojone na szeroka skale poszykiwania inzynierow o roznych aero-specjalnosciach.Niestety Abus nie ma kadry inz. Drugim gwozdziem do trumny bylo brak elastycznego systemu motywacji polaczony z silnymi zwiazkami zawodowymi (niestety Francuzi nie potrafia skutecznie mnotywowac - to wiem z autopsji) Sztywny system zarzadzania personelem ktory trzyma sie w ich zakladach bardzo mocno spowalnia petle akcjii reakcji co wlasnie przyczynilo sie do opoznien. Wniosek: Przy braku elastycznosci i zachowawczym mysleniu pierwsze padaja giganty. Pytanie jest kto bedzie nastepny? Pozdrawiam. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ober Gadzina wojenna cieszy sie z niepowodzen razem IP: *.internetdsl.tpnet.pl 15.06.06, 10:19 z wszechpolakami ciekawy sojusz Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ups Re: Airbus nie radzi sobie z supersamolotem IP: *.acn.waw.pl 15.06.06, 11:02 www.paiz.gov.pl/nowosci/?id_news=243&lang_id=2 "Zakłady EADS PZL Warszawa-Okęcie SA rozpoczęły produkcję podłogi kokpitu dla maszyn z rodziny Airbus A320. Dzięki nowym zamówieniom oraz inwestycjom w zakładach EADS PZL i współpracujących firmach powstanie 500 nowych miejsc pracy." Akurat Polacy powinni być jak najbardziej zainteresowani powodzeń Airbusa... Odpowiedz Link Zgłoś
drizzlys Re: Airbus nie radzi sobie z supersamolotem 15.06.06, 18:25 Z tym powodzeniem Airbusa to roznie moze byc. Juz trzezwi europejczycy zaczeli to zauwazac: Tim Van Beveren, a German television producer and author of a book on Airbus, said the company had staked its destiny on the wrong model with the A380. "It's going to be the biggest flop since the Concorde. Airbus always wants to be the biggest, the newest, and the best, but it has this habit of over- promising," he said. "The A380 may have a future as a cargo freight plane. But what passengers want these days is to fly point to point rather than being herded through big hubs," he said. He said the electrical system was coming under intense scrutiny from the certifying authorities after a Swiss Air crash in 1998, traced to faulty wiring. The A380 has been struggling with excess weight, too heavy for the landing gear. A wing, built at Broughton, north Wales, snapped during a stress test in February at a level below the requirement of 1.5 times maximum load, in part because the wings had been shaved so thin to save weight Dodatkowo, wyglada na to ze czolowi kierownicy EADSa posprzedawali akcje firmy jeszcze PRZED ogloszeniem zlych wiadomosci. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: trzecia kawa Re: Airbus nie radzi sobie z supersamolotem... IP: *.natpool5.outside.ucf.edu 15.06.06, 19:03 Gwoli scislosci! Podales "drizzlys" kilka roznych cytatow ale nie podales, ze katastrofa lotu 111 linii "SwissAir" (a Swiss Air crash in 1998) dotyczyla samolotu typu MD-11. To tyle... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: balon Chiny dzis potwierdzily zamowienie na 1.4 mld IP: *.pools.arcor-ip.net 15.06.06, 18:43 od Airbusa - samoloty sredniego zasiegu. Odpowiedz Link Zgłoś
lukasz_j nie radzi sobie bo są zajęci "redukcją kosztów" 15.06.06, 22:16 pewnie ktoś zgarnął premię za znalezienie jakiegoś tańszego poddostawcy i zaoszczędzenie paru tysięcy eutro i teraz mają opóźnienia kosztujące ich miliony euro Odpowiedz Link Zgłoś
meerkat1 Bez komentarza 18.06.06, 06:55 Liczba zamowien na "pasazery": > > 2005 > > Airbus: 815 > > Boeing: 1034 > > > 2006 (to date): > > Airbus: 121 > > Boeing: 349 > > Liczba zamowien na Boeingi 787: 402 > Liczba zamowien na Airbusy 350: 182 [Source: justplanes.com] W perspektywie: wycofanie czesci zamowien na A-380 (w zwiazku z kolejnymi opoznieniami) oraz rezygnacja UE z finansowania TRZECIEGO juz projektu A-350. Odpowiedz Link Zgłoś