Gość: misiek
IP: *.emirates.net.ae
04.10.06, 21:28
Wspomniane firmy rozwijają floty dla potrzeb rynku europejskiego.
7 dreamlinerów LOT-U to flota długodystansowa i do Frankfurtu raczej 787
latać nie będzie (choć spece od sprzedaży i operacji lotniczych w locie nie
takie rzeczy wymyślali).
Ciekawe jak LOT zamierza stawić czoła konkurencji, czyżby filarem miałyby być
ciasne, niewygodne i przede wszystkim małopojemne Embraery 145 i 170?
odpowiednio 50 i 70 pasażerów - Kupa śmiechu!
Proszę zwrócić uwagę, że Lufthansa rozważa samolot 300 miejscowy, Ryanair i
Wizz latają na zagęszczonych wersjach prawie 200 miejscowych!