Airbus leci w dół: A380 później, A350 w ogóle?

IP: *.dsl.rcsntx.swbell.net 06.10.06, 16:44
W życiu plany nie zawsze się udają, przewidywania nie zawsze się sprawdzają.
Moje doświadczenie jest, że czas potrzebny na realizację nowego projektu jest
dwukrotnie dłuższy niż planowany. Jest to spowodowane przed nowe
nieprzewidziane, a raczej nieprzewidywalne trudności, które zawsze się
pojawiają.
    • Gość: az Re: Airbus leci w dół: A380 później, A350 w ogóle IP: *.trw.com 06.10.06, 16:51
      nieprzewidywalne trudności, które zawsze się
      > pojawiają.


      Wszyscy mamy okreslone trudnosci (Piotr Jaroszzewicz)
    • Gość: az Airbus leci w dół: A380 później, A350 w ogóle? IP: *.trw.com 06.10.06, 16:55
      Oj, cos czuje, ze Boeing otrzyma wkrotce duuuuzo nowych zamowien na 777.
    • langston Gdzie sa ci ktorzy mowili by kupwac A350??:))) 06.10.06, 18:58
      Gdzie sa ci ktorzy mowili by kupwac A350?? zamaist Boeinga 787Dreamliner:)))
      • galaxy2099 Polski LOT znowu okazal sie myslacy 06.10.06, 20:44
        i przewidujacy zamawiajac Boeninga w przeciwienstwie do motlochu europejskiego
        ktory jak na spedach socjalistycznch wiwatowal na czesc nowego samolotu Airbusa
        wbrew logice a pod dyktando socjalistycznych przywodcow Francji i Niemiec.
    • Gość: RTZ Re: Airbus leci w dół: A380 później, A350 w ogóle IP: *.fbx.proxad.net 06.10.06, 21:56
      A no nie zawsze. Przeprowadzona jakiś czas temu analiza rynku wyrażnie wykazała
      znaczną różnicę na korzyść samolotów typu 787 w stosunku do "olbrzymów".
      A380 jest ambitnym projektem, ale na miarę czego?
      Z założenia samolot luksusowy - dwa piętra, bar, salon, można "łazić".
      Niestety, aby inwestycję zamortyzować, należy "upchać" 800 osób - bez piętra,
      baru, salonu i łazikowania bez celu po kadłubie lub podnieść cenę biletu.
      Innymi słowy, nadaje się do krajów azjatyckich. W Europie jest trudno załadować
      pół samolotu na dwieście osób.
      No i oczwiście porty lotnicze na te monstrum.
      Niemniej, ostatnio EADS otrzymał zamówienie na produkcję podzespołów
      za 800 mln € od... Boeinga do Dreamlinera.
      • wowo5 Re: Airbus leci w dół: A380 później, A350 w ogóle 07.10.06, 04:49
        A380 to byl blad Airbusa. Niestety jeszcze dlugo sie bedzie za nimi ciagnac.
        Airbus popelnil grzech pychy i Boeing to wykorzystal. W sumie jednak mam
        nadzieje, ze Airbus sie wygrzebie z obecnej zapasci. Monopol Boeinga bylby
        kiepski. Potrzebny jest jeszcze jeden producent samolotow pasazerskich.
Inne wątki na temat:
Pełna wersja