Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi

28.02.07, 16:14
I pomyśleć, że mieli pobić Boeinga...
    • Gość: Dilbert Nie tak latwo IP: 209.91.51.* 28.02.07, 16:16
      Zwiazki zawodowe i politycy juz sobie skacza do gardla, poniewaz nie wiadomo z
      jakich krajow owi pracownicy maja byc zwolnieni - Niemiec czy Francji
      • Gość: lula Re: Nie tak latwo IP: *.chello.pl 28.02.07, 16:37
        wiadomo - z obu
    • Gość: dd Re: Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.02.07, 16:50
      Od grudnia roku 2001 do czerwca 2003 Boeing zmniejszył zatrudnienie o 33.900
      osób i planował więcej.

      seattlepi.nwsource.com/business/131205_boeinglayoffs17.html
      W latach 1967-1971 Boeing zmniejszył zatrudnienie o 95.180 osób.

      seattlepi.nwsource.com/business/39369_boeingweb.shtml
      • zigzaur Re: Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi 28.02.07, 17:19
        No to teraz, po klapie Airbusa, Boeing zwiększy zatrudnienie. Albo może kupi
        masę upadłościową po Airbusie?
        • Gość: Dilbert Re: Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi IP: 209.91.51.* 28.02.07, 17:27
          Boeing w ostatnim roku dodal okolo 2 tys pracownikow ze wzgledu na wzrastajaca
          ilosc zanowien na 787, 777 i 737.
      • Gość: Dilbert Re: Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi IP: 209.91.51.* 28.02.07, 17:33
        Twoje dane nie sa najlepsze ze wzgledu na to, ze dane ktore przytaczasz odnosza
        sie do okresu zimnej wojnny lub zaraz po jej zakonczeniu. Pamitaj, ze Boeing to
        nie tylko samoloty pasazerskie - ten segment stanowi tylko 40-45% Boeinga.
        www.boeing.com/companyoffices/aboutus/brief.html
        • Gość: dd Re: Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.02.07, 18:07
          2003 to okres zimnej wojny? :-)
          • Gość: Dilbert Re: Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi IP: 209.91.51.* 28.02.07, 19:50
            W latach 1967-1971 Boeing zmniejszył zatrudnienie o 95.180 osób.- to jaki to byl
            okres ?
            dane ktore podajesz za 2003, nie dotycza sie tylko budowy samolotow
            pasazerskich, ale takze systemow dla wojska i NASA. Samoloty pasazerskie dla
            Boeing'a to tylko 40-45% calej firmy.
    • Gość: matrek No i gdzie te szampany, ta piana?! IP: *.hsd1.fl.comcast.net 28.02.07, 17:29
      Tyle bylo pompy, puszenia sie, nadecia i dumy, a tu jak w piosence "... wyszlo
      dno, zero, czyli nic."
      • Gość: Dilbert Nie jest tak zle, 10 tys w 4 lata IP: 209.91.51.* 28.02.07, 17:39
        biz.yahoo.com/ap/070228/france_airbus.html?.v=25
    • and_nowak Nic nie zmniejszy, to trick 28.02.07, 18:49
      Znam takie "redukcje". Polega to na tym, że niewielką część osób się naprawdę
      usuwa, zaś dalsze "redukcje" polegają m. in. na doliczaniu osób odchodzących na
      emerytury (i tak by odeszli), i "outsourcowaniu" pewnych działów. Puste miejsca
      po emerytach i "wy-outsourcowanych" to lipa, bo w ich miejsce najmuje się firmy
      zewnętrzne. Jeżeli czterdziestu Kowalskich robiło np. księgowość, to nadal będą
      to robić, ale pod innym szyldem. Dojdzie za to konieczność wzajemnych rozliczeń,
      umów itp. :-)))

      Owszem, zdarza się, że jeżeli zewnętrzna firma jest NAPRAWDĘ ZEWNĘTRZNA (tj.
      spoza grupy kapitałowej), to nowe szefostwo znajduje ludziom innych klientów,
      lub optymalizuje robotę i redukuje załogę. Tyle że to nie jest takie częste.
    • Gość: x Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi IP: *.geod.agh.edu.pl 28.02.07, 19:31
      I Galileo, europejskiego konkurenta GPS, spotka ten sam los ...
      • picard2 Re: Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi 28.02.07, 20:04

        Wiadomo teraz ze Polska nie leży w Europie.Dlaczego się tak cieszycie z rzekomych
        problemów Airbusa.Oto stan dostarczeń i zamówień Airbus i Boeing
        medias.lemonde.fr/mmpub/edt/ill/2007/01/17/h_4_AIRBUS20070117.gif
        Nie jest tak bardzo źle .Boeing zrobił taka sama czystkę jak Airbus w 2002 jeśli
        się nie mylę .
        W każdym razie jedna z Fabryk Airbusu przejmuje Latecoer to wam nic nie sugeruje.
        Główne problemy Airbus lezą w amerykańskiej zabawie z dolarem który jest
        sztucznie obniżany tacy specjaliści od ekonomii jak wy wiedza ze każda obniżka
        dolara o 10 centow kosztuje Airbus miliard euros rocznie.
        • Gość: Dilbert pytanie IP: 209.91.51.* 28.02.07, 20:33
          czy mozesz mi powiedziec na czym to sztuczne obnizanie dolara polega i kto go
          tak mocno zaniza ?
          • picard2 Re: pytanie 28.02.07, 21:14
            Gość portalu: Dilbert napisał(a):

            > czy możesz mi powiedzieć na czym to sztuczne obniżanie dolara polega i kto go
            > tak mocno zaniża ?

            Czy możesz mi powiedzieć w jaki sposób USA od lat ma deficyt handlowy (obecnie
            miliard € dziennie) i kto go płaci?
            Czy możesz mi powiedzieć dlaczego USA zmusza Japonię podniesienia wartości
            yena.
            A teraz mały przykład.Boeing i Airbus biorą zamówienie na samolot który
            kosztuja w obydwu wypadkach 100mln dolarów =100mln euro gdy cena wymiany walut
            €/$ =1.Po trzech latach samoloty są dostarczone i euro kosztuje wtedy 1,33$.
            Klient płaci Boeingowi 75mln € czyli 100mln $.W stosunku do Airbus klient ma
            rabat 25%.Wiec klient Airbusa chce to samo.Jasne nie.
            • Gość: ja Re: pytanie IP: *.tu.kielce.pl 28.02.07, 21:20
              dlatego taki deficyt udaje im sie utrzymac, bo dolar, to waluta globalna i deficyt w handlu jest rownowazony popytem na dolara, ze strony zakopow ropy, rezerw, inwestycji finansowych na rynku USA. Niby w jaki sposob USA mialaby sztucznie obnizac $ ? O to samo pytal Dilbert , a ty mu odpowiedziales pytaniem.
              • picard2 Re: pytanie 28.02.07, 21:35
                Gość portalu: ja napisał(a):

                > dlatego taki deficyt udaje im sie utrzymac, bo dolar, to waluta globalna i defi
                > cyt w handlu jest rownowazony popytem na dolara, ze strony zakopow ropy, rezerw
                > , inwestycji finansowych na rynku USA. Niby w jaki sposob USA mialaby sztucznie
                > obnizac $ ? O to samo pytal Dilbert , a ty mu odpowiedziales pytaniem.

                Proszę uprzejmie przeczytaj parę artykułów o sztucznym obniżaniu dolara na
                Exalead lub Googlu (Ty piszesz z Politechniki Świętokrzyskiej ale chyba nie
                wykładasz ekonomii)
                Ja nie odpowiedziałem pytaniem ale przykładem z którego wynika ze Boeing zarabia
                na obnizeniu dolara.Kazdy ekonomista wie jak mozna obnizyc wartosc pieniedzy w
                kraju takim jak Ameryka. Do tego służy Bank Centralny i jedynym hamulcem jest
                właśnie cena paliwa i możliwość wykupu taniego przemysłu w Ameryce.(np.przez Chiny)
                • Gość: ja Re: pytanie IP: *.tu.kielce.pl 28.02.07, 21:38
                  no wlasnie moja nauka na Pśk z ekonomia nie ma nic wspolnego, wiec moze jakims linkiem podzielisz sie, a nie do google odsylasz?
            • Gość: Dilbert Re: pytanie IP: 209.91.51.* 28.02.07, 21:34
              jeszcze raz pytam sie :
              czy możesz mi powiedzieć na czym to sztuczne obniżanie dolara polega i kto go
              > tak mocno zaniża ?
              jezeli nie potrafisz odpowiedziec na to pytanie, to nie pisz takich bzdur !
              Jak na razie to niski $ szkodzi tylko USA, a nie Airbusowi, ktory ma problemy
              produkcyje, a nie walutowe.
              • picard2 Re: pytanie 28.02.07, 21:39
                Gość portalu: Dilbert napisał(a):

                > jeszcze raz pytam sie :
                > czy możesz mi powiedzieć na czym to sztuczne obniżanie dolara polega i kto go
                > > tak mocno zaniża ?
                > jezeli nie potrafisz odpowiedziec na to pytanie, to nie pisz takich bzdur !
                > Jak na razie to niski $ szkodzi tylko USA, a nie Airbusowi, ktory ma problemy
                > produkcyje, a nie walutowe.

                Widzisz ja znam bardzo dobrze ekonomie i technologie która wykładam od czasu do
                czasu w USA.
                Lubie dyskutować ale nie w sposób chamski.Wiec u mnie jesteś wygaszony.
                • Gość: Dilbert Re: pytanie IP: 209.91.51.* 28.02.07, 21:58
                  Widzisz ja znam bardzo dobrze ekonomie i technologie która wykładam od czasu do
                  czasu w USA. Lubie dyskutować ale nie w sposób chamski.Wiec u mnie jesteś wygaszony.

                  1- czy mozesz wskazac ten moj sposob chamski ?
                  2- no coz, zaliczylem edukacje w USA i znam sie na tyle, ze jak wykladasz
                  ekonomie, to nie techonlogie, albo odwrotnie
                  3- brak odpowiedzi na moje wczesniejsze pytanie, wskazuje, ze nie masz pojecia o
                  czym piszesz
          • Gość: fuji Re: zdegenerowana "euro" ciezko dyszy.... IP: *.fwhq2nat.dot.ca.gov 28.02.07, 21:17
            I bardzo dobrze. Degenerackie kraje sa co najmniej 20 lat za USA. BEZROBOCIE W
            RICHTIG FAJNYCH NIEMCACH 10%. A jeszcze gorzej w pozostalych degenerat-landach.
            • picard2 Re: zdegenerowana "euro" ciezko dyszy.... 28.02.07, 21:21
              Gość portalu: fuji napisał(a):

              > I bardzo dobrze. Degenerackie kraje sa co najmniej 20 lat za USA. BEZROBOCIE W
              >
              > RICHTIG FAJNYCH NIEMCACH 10%. A jeszcze gorzej w pozostalych degenerat-landach.

              Nie wstyd ci tego rodzaju GŁUPSTWA pisać!!
              • Gość: fuji Re: Nie wstyd.. co prawda w oczy kole? IP: *.fwhq2nat.dot.ca.gov 28.02.07, 21:25
        • Gość: FUJI Re: I bardzo dobrze , eurooszolomki... Boenig gora IP: *.fwhq2nat.dot.ca.gov 28.02.07, 21:23
          W konkurencji ze Stanami , kolchoz nie ma SZANS. Dlaczego? Bo europa rzadza
          polglowki, zlodzieje, moralne zera. Tu mi kaktus jak UE...
    • Gość: Anarchista Re: Airbus zmniejszy zatrudnienie o 10 tys. ludzi IP: *.toya.net.pl 28.02.07, 21:59
      www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601109&sid=azCUGtGEEpT8&refer=exclusive
      GW nie porusza istoty problemu.
      Airbus i Boeing skaczą sobie do gardła aby wyrwać jak najwięcej z $300 mld
      zamówień chińskich.
      Nic kolosy nie uratuje te zmurszałe kolosy, nawet merge.

      W Polsce montuje się tanie samochody dla biedoty podczas gdy w Chinach
      np skrzydła dla Boeinga i Airbusa.

      Oby lot Boeingiem czy Airbusem nie zamienił się dla pasażerów w koszmar gdy
      zobaczą oni przez okno na skrzydle samolotu "Made in China".
      • meerkat1 Airbus wstrzymuje produkcje A-380F 04.03.07, 13:37
        Gdyby ktos nie zauwazyl, to Airbus oglosil kilka dni temu o wstrzymaniu sine
        die produkcji frachtowej wersji A-380, uzasadniajac to koniecznoscia
        skoncentrowania sie na wersji pasazerskiej.

        Fachowcy przewiduja, ze spowoduje to koniecznosc dalszych zwolnien i przysporzy
        klientow na frachtowa wersje nowego jumbo Boeinga (B-747-800F)
Inne wątki na temat:
Pełna wersja