Towary ze wschodu koleją, a nie statkiem?

IP: *.as.kn.pl 19.03.07, 21:52
tymczasem w ramach antyrozwoju PKP zamknęło prawie wszystkie pociągi do Szklarskiej Poręby. Brawo , debile !!!!
    • Gość: TS Re: Towary ze wschodu koleją, a nie statkiem? IP: 83.238.180.* 19.03.07, 22:08
      Tymczasem o Sławkowie cicho :( - to mógłby być taki Rotterdam śródlądowy,
      lepszy niż Petersburk, tyle, że to Ruscy mają karty
      • kell99 Re: Towary ze wschodu koleją, a nie statkiem? 19.03.07, 22:25
        Gość portalu: TS napisał(a):

        > Tymczasem o Sławkowie cicho :( - to mógłby być taki Rotterdam śródlądowy,
        > lepszy niż Petersburk, tyle, że to Ruscy mają karty

        Po malu. Przeciez to pkp. Pierw musi powstac 5 nowych spolek (kazda z prezesem i
        zarzadem - koniecznie obsadzanych z klucza partyjnego), potem trzeba koniecznie
        wykombinowac by spolki mialy jakies wyjatkowo skomplikowane zasady rozliczania
        sie miedzy soba. To przeciez nie moze byc tak by 1 spolka miala wagony,
        lokomotywy, pracownikow i infrastrukture. Najlepiej, jakby tabor podzielic tak
        by na wschod operatorem byla jedna spolka, ale na zachod juz inna.
        A gdzie pensje dla prezesow i pracownikow?:)
        Trzeba czerpac z najlepszych doswiadczen przewozow pasazerskich. IC, PR, KM,
        brak wspolnego biletu, podzielony tabor ... syf i zgnilizna sa wspolne.
        Likwidowane polaczenia tez.
        • Gość: jan Re: Towary ze wschodu koleją, a nie statkiem? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 19.03.07, 22:38
          W Niemczech planowane jest zamknięcie kopalń węgla. Luka w postaci 25 mln ton
          będzie musiała być wypełniona - to jest szansa na przewóz węgla z Rosji

          skoro niemcy rezygnują z kopalń można by się z nimi dogadać że oni emitują mniej
          gazów cieplarnianych (także za nas) za to my przejmujemy syf z ich wysypisk!
          widzę tu podwójny zysk: przerabianie starych nierentownych kopalń na przynoszące
          dochód wysypiska śmieci pod ziemią zwiększając też rentowność pozostałych
          kopalń! zyski by jeszcze wzrosły gdyby namówiło się niemców by jednak wybrali
          nasz węgiel na zakup...

          ale ja się nie znam - możecie mnie zignorować
      • rosol4 Re: Towary ze wschodu koleją, a nie statkiem? 19.03.07, 22:40
        Dopoki polscy kolejarze beda skoncentrowani na wyciaganiu kasy z budzetu, to
        nic sie nie zmieni.
        Lenistwo i cwaniactwo skorumpowanej braci chlopskiej i wzajemnego adoractwa
        jest przczyna zastoju na PKP.
        Nalezy bezwzglednie rozbic ten uklad uprzedzajac mozliwosc bankructwa polskich
        koleji.
        Bezwlocznie nalezy wykonac modernizacje szlakow kolejowych wschod - zachod
        dostosowujac je do predkosci 160km/h dla osobowek i 120 km/h dla towarowek.
        Tym samym przewozac TIRy na platformach kolejowych szczegolnie z ladunkami
        niebezpicznymi w krotkim czasie 7 -8 godzin te polskie 650 - 700 km.
        Medyka - Katowice - Zgorzelec z odbiciem do Zebrzydowic.
        Terespol, Drohock i Kuznica - Pilawa - Poznan - Kunowice
        Braniewo - Pila - Kostrzyn
        Ponadto szlaki kolejowe laczace Ukraine i Bialorus z portami Trojmiasta, w
        uzupelnieniu Wegry, Slowacje i Czechy z polskimi portami baltyckimi.
    • Gość: marcin Towary ze wschodu koleją, a nie statkiem? IP: 203.109.164.* 20.03.07, 00:01
      To w efekcie stolicą Kazachstanu jest Astana, czy na powrót Ałmaty (Ałma-Ata)?

      A PKP nie będzie w stanie wykorzystać możliwości zarobienia na przewozach – dla PKP każdy klient to strata, kłopot i upierdliwość, toż to skansen komunizmu.
    • czlowiek_ksiazka Ale co z niepodległością??? 20.03.07, 02:34
      Taki "ruski" wagon na naszej ziemi, to jak sowiecki czołg! Urąga sarmackiej
      godności!
      • hohlik3 Re: Ale co z niepodległością??? 20.03.07, 11:16
        jasno wynika ze potrzeba ujednolicic strefe gosp nie tylko europy ale i Rosji, Kazachstanu,
        tym bardziej bedzie to nabieralo znaczenia przy ogronych chinskich inwestycjach w odbudowe szlaku jedwabnego(new silkroad) oraz rosyjsich w restrukturyzacje i rozbudoweciagow komunikacyjnych z Wladywostoku do Moskwy(co mocno chcialby Iwanow, siegajac prawdopodobnie po rezerwy)....a pos Polska wykopie sie tunel by nie kalac moralnosci polskiej
      • Gość: Gia Re: Ale co z niepodległością??? IP: *.chello.pl 20.03.07, 15:26
        Ty chyba jesteś nieźle pop.ny.
    • Gość: lubat Towary ze wschodu koleją, a nie statkiem? IP: 82.139.11.* 20.03.07, 14:15
      "Polskie firmy kolejowe mogłyby sporo zarobić na tranzycie ładunków ze wschodu.
      Mamy przecież doskonałe położenie geograficzne, problem w tym, że w małym
      stopniu je wykorzystujemy"

      Jak to nie wykorzystujemy? Przecież tarcza antyrakietowa, do której będziemy
      musieli dopłacać, i która nas na dziesięciolecia uzależni od USA (vide casus
      Panamy) powstanie dzięki naszemu doskonałemu położeniu geograficznemu.
      Natomiast zbudowanie gazociągu, który dawał by nam co roku miliardy dochodu,
      wyperswadowaliśmy Rosjanom tak skutecznie, że wolą przepłacać kilkakrotnie, niż
      mieć z nami do czynienia.
    • borrka1 Towary ze wschodu koleją, a nie statkiem? 20.03.07, 19:52
      Ale uruchomienie połączenia znów zależy od negocjacji ze stroną rosyjską.

      i znowu plebs bedzie musial,po dlugiej przerwie,pasc na kolana przed carami
      moskiewskimi,a lezec przyjdzie dlugo!Ciekawe jak sie do tego maja te lokalne
      pyskowki tych czekajacych z nadzieja na moskiewskia decyzje?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja