Gość: islington IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 12.05.03, 20:04 1) Najwiekszy tani przewoznik w Europie to Ryanair 2) W Londynie jest takze male lotnisko City 3) Obok Londynu jest jeszcze lotnisko w Luton Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: podrozniczka Re: Transport: Nowe lotnisko czy rozbudowa Heathr IP: *.stw.stud.uni-saarland.de 12.05.03, 23:11 Brawa dla kolegi (a moze kolezanki?) za sluszne sprostowania! Widac kto sie zna na ruchu lotniczym w Wielkiej Brytanii ;) Pozdrowienia! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: el matador Re: Transport: Nowe lotnisko czy rozbudowa Heathr IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 12.05.03, 23:47 Gość portalu: podrozniczka napisał(a): > Brawa dla kolegi (a moze kolezanki?) za sluszne sprostowania! > Widac kto sie zna na ruchu lotniczym w Wielkiej Brytanii ;) > Pozdrowienia! W LONDYNIE JEST NAJWIĘKSZE NATĘŻENIE RUCHU LOTNICZEGO NAŚWIECIE*- HEATHROW...............................70 mln pasażerów 2,2 mln ton cargo GATWICK................................35 mln pasażerów STANSTED...............................30 mln pasażerów LUTON..................................20 mln pasażerów LONDON CITY.............................2 mln pasażerów ŁĄCZNIE 157 mln pasazerów dla porównania PARIS (Aeroprts de Paris)#: CHARLES DE GAULLE(ROISSY EN FRANCE)....52 mln pasażerów i 2 mln ton cargo ORLY OUESt/ORLY SUD....................36 mln pasażerów i 1,5 mln ton cargo ŁĄCZNIE 88 mln pasażerów i3,5 mln ton cargo trwa intensywna rozbudowa CDG zmierzająca do uzyskania w 2004 roku zdolności przetokowej w granicach 80 mln pasażerów,co postawi CHARLES DE GAULLE (ROISSY EN FRANCE)na pierwszym miejscu wśród wszystkich lotnisk kuli ziemskiej' Dla porównaia Okęcie obsłużyło w ubiegłym roku tylko 5 mln pasażerów i 50.000 t cargo lotniczego.APEL DO WŁADZ O GIGANTYCZNY WZROST NAKŁADÓW NA POLSKIE LOTNISKA CARGO i PASAŻERSKIE TAK BY DORÓWNAĆKONKURENCJI EUROPEJSKIEJ..... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: el matador Re: Transport: Nowe lotnisko czy rozbudowa Heathro IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 13.05.03, 23:14 Gość portalu: podrozniczka napisał(a): > Brawa dla kolegi (a moze kolezanki?) za sluszne sprostowania! > Widac kto sie zna na ruchu lotniczym w Wielkiej Brytanii ;) > Pozdrowienia! Z uwagi na wchodzące przepisy o :otwartym niebie nad Polską konieczne jest przyspieszenie budowy Terminalu B na lotnisku Okęcie zwiekszającym jego zdolność przpustową do 12 milionów pasażerów rocznie i 200.000 ton lotniczego cargo,rozbudowa Okęcia uzależniona jest od wydania zgody na teren ograniczonego użytkowania inwestycyjnego w strefie okalającej lotnisko przez Wojewodę Mazowieckiego(ograniczenie wysokości budowanych obiektów i ścisłe przestrzeganie planów przestrzennego zagospodarowania terenu wokół lotniska Okęcie.Terminal B bęzie wyposażony w podziemną stacje szybkiej kolei ,będącej odgałęzieniem linii kolejowej WARSZAWA-RADOM-KRAKÓW.Ponadto włądze miejskie i budżet będą musiały dołożyć 1 miliard złotych na system dróg dojazdowych i autostrad w rejonie ograniczonego użytkowania wokół lotniska.Przewiduje się budowę trasy średnicowej sześciopasmowej równoległej do ul.Żwirki i Wigury z wielopoziomowymi węzłąmi i koniczynami rozjazdów przy ul.Wirażowej koło dworca"cargo",koło ul.Sasanki i węzeł zjazdowy z:koniczyną:koło ul.Etiudy Rewolucyjnej na Wyględowie.W planie zamierzeń infrastrukturalnych jest budowa wielusetmetrowej estakady łączącej ul.Poleczki-Wyczółki- z węzłem+cargo+koło ul.SkawiŃskiej wchodzącym w betonową:koniczynę:węzłą Trasy Średnicowej o której mowa powyżej.W czerwcu b.e naprzeciwko dotychczasowego Terminalu otwarty zostanie czterogwiazdkowy hotel dla gości tranzytujących przez Okęcie (głownie z Litwy,Łotwy,Estonii,Ukrainy i Białorusi oraz Słowacji i Węgier). Pomiędzy wspomnianym supernowoczesnym hotelem a dworcem cargo 200.000ton budowany jest supernowoczesny PARK TECHNOLOGICZNY HIGH TECH składający się z dwudziestu ultranowoczesnych w swej architekturze budunków 4 i 5 kondygnacyjnych.Łukiem przez WLochy-ZaŁuski,Gminę Raszyn,Grabówek, przejdzie potężna autostrada KONOTOPA-NATOLIN-WAWER-MIŃSK MAZ._BRIEST-MIŃSK BIAŁORUSKI- MOSKWA.DoKONOTOPY zbliży się ona od BERLINA(BERLINER RING-300 km ring sześciopasmowych autostrad wokół 4,5 mln aglomeracji Berlina)-poprzez POZNAŃ- KONIN-STRYKÓW koło ŁODZI-KONOTOPA koło OZarowa Mazowieckiego.RÓwnolegle budowane będzie lotnisko transkontynentalne i "cargo" na 70 mln pasażerów koło Modlina- Wrony (45 km na północny zachód, za Legionowem i Nowym Dworem Mazowieckim - od Warszawy).Budowa tego lotniska jest konieczna bo niemożliwym staje się dalsze zwiększanie ruchu lotniczego na rozbudowywanym Okęciu.Podobne ambitne plany rozbudowy posiadają inne lotniska w kraju-Łódż, Katowice,Kraków,Gdańska,Poznań,Szczecin -Goleniów i Szczecin-Dąbie,Koszalin? SŁupsk,Szczytno-Olsztyn,Rzeszów-Jesionka,Wrocław-Strachowice,budowa nowych lotnisk transkontynentalnych w Białymstoku i w Lublinie ewentualnie w Kielcach, rozbudowa portu cargo i portu pasażerskiego w Bydgoszczy,budowa portu lotniczego w LUBINIE koło LEGNICY(województwo dolnośląskie)i w Jelenie Górze (obsługa turystyki górskiej -transport lotniczy z 4,5 milionowej aglomeracji BERLINA w Karkonosze,rozbudowa lotniska w Nowyym Targu(Olimpiada Zimowa Zakopane)itp. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Tomek z Atlanty Re: Transport: Nowe lotnisko czy rozbudowa Heathr IP: *.rasserver.net 13.05.03, 00:17 Ciekawy jestem czy PPL i wladze odpowiedzialne za lotniska zgodza sie na przewoznikow jak Ryanair/Easyjest etc w Polsce.? Ostatnio cos szumi w gazetach na ten temat. Czy wie ktos cos wiecej na ten temat? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Śmigło Ale mają dylematy! IP: *.bialystok.sdi.tpnet.pl 13.05.03, 11:01 Heathrow jest naprawdę wielgachne i mimo to któregoś razu fruwałem trzy godziny nad Londynem, bo nie było wolnego pasa. Ale śmieszy mnie to jak porównuję Okęcie. Unijne Heathrow i polskie Okęcie. Yak, tak odizolujmy się. Nie będziemy potrzebować lotniska. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: el matador Re: Transport: Nowe lotnisko czy rozbudowa Heathr IP: *.warszawa.cvx.ppp.tpnet.pl 13.05.03, 12:13 Gość portalu: islington napisał(a): TOMKOWI Z 5 ^-MILIONOWEJ KONURBACJI GIGANTA ATLANTY-REKORDOWO SZYBKO ROZWIJAJĄCEGO SIĘ MIASTA W GEORGII(USA) > 1) Najwiekszy tani przewoznik w Europie to Ryanair > 2) W Londynie jest takze male lotnisko City > 3) Obok Londynu jest jeszcze lotnisko w Luton Ryan Air będzie mógł bez przeszkód latać na wszystkie polskie lotniska począwszy od 1.01.2004.Nastąpi wtedy pełna i totalna liberalizacja ruchu lotniczego na terenie Polski zgodnie z odpowiednimi paragrafami wstąpienia Polski do Unii Europejskiej.Przelot na trasie WARSZAWA - LONDYN będzie począwszy od 1.01.2004 roku kosztował w jedną stronę 60 ZŁOTYCH POLSKICH , w dwie strony TAMi z POWROTEM : 120 złotych.Z uwagi na ten fakt przewidywany jest lawinowy wzrost ruchu lotniczego na wszystkich polskich lotniskach między- narodowych -Kraków(o.5mln pasażerów 2002),Wrocław(o,3 mln pasażerów 2002), Poznań-Lawica(0,3mln pasażerów),Gdańsk-Rębiechowo(o,3mln pasażerów),Szczecin -GOllnow(Goleniów);0,15mln pasażerów(2002),Łódż(50.ooo pasażerów),Bydgoszcz (7o.ooopasażerów),Zielona Góra(15.ooo pasażerów 2002),Rzeszów 45.000 pasażerów2002,SZCZYTNo/Olsztyn?Mazury-50.ooo pasażerów,KATOWICE-INTERNATIONAL- 350.000 pasażerów 2002 r.Przewiduje się w związku z +otwartym niebem nad POLSKĄ+ wzrost na przykład ruchu lotniczego w konurbacji Śląska do 2.000.000 w roku 2007,będzie to związane właśnie z działalnością Ryan Air i dziesiątek innych tanich aerooperatorów europejskich oferujących n,p. lot WARSZAWA-BARCELONA za 130 złotych w jedną stronę.Do tego dochodzi gigantyczny wzrost lotów charterowych ze Szczecina,Poznania,Bydgoszczy,Katowic,Krakowa,Wrocławia,Krakowa, Gdańska,Warszawy,Rzeszowa,Szczytna,Zielonej Góry i budowanych lotnisk w Bia lymstoku i w Lublinie na kierunkach LAS PALMAS,TENERIFA,PALMA DE MALLORCA, NICE,FIRENZE,BOLOGNA,SPLIT(Chorwacja),RIJEKA(Chorwacja),MALAGA (Andaluzja),Alacant,Valencia,TangerTetouan(Maroko),Palermo(I),NIMES(Fpołudnowa) Tirana(Albania),Lixouri(GR-Kefalona),Kerkira-Igoumenitsa(GR(,ANTALYA(Turcja), IZMIR(Turcja)Dalaman(Turcja()ATHINA(GR)Iraklio(KRETA-GR),HANIA-Kreta(GR), KOS(GR-wyspa Kos),MIKONOS(GR-wyspa Mikonos),ADANA(2mln mieszkańców-Turcja wshodnio-południowa) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: islington Re: Transport: Nowe lotnisko czy rozbudowa Heathr IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 13.05.03, 19:37 a skad te wszystkie dane? liberalizacja miala wejsc w zycie juz w tym roku (okolice kwietnia), w prasie mozna bylo przeczytac, ze Ryanair negocjuje z lotniskiem Szczecin-Goleniow otwarcie polaczenia z London-Stansted od wrzesnia, ale podobno inne polskie lotniska tez maja chetke... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Tomek z Atlanty Re: Transport: Nowe lotnisko czy rozbudowa Heathr IP: *.rasserver.net 14.05.03, 12:41 Dzieki za info na temat RyanAir i innych LCCs. W Atlancie, i w calych stanach, jak wiecie jest duzo szumu na temat zmiany oblicza i metod rozrostu lini lotniczych. Czyli od typowo duzych gigantow jak AA,UA,DL,NW etc...do podzialow na mniejsze LCC (low cost carriers) i regionalne. Kazda linia boi sie JetBlue, Air Tran, i Southwest czyli staraja sie kontratakowac z innymi ale podobnymi produktami jak Delty nowa LCC 'SONG". W sumie w niedalekiej 5cio latce Delta i innie przewoznicy beda mieli krajowe tanie polaczenia i miedzynarodowe te 'Klasyczne" pod ich nazwa......no ale .... sie ma Odpowiedz Link Zgłoś
pacio Re: Transport: Nowe lotnisko czy rozbudowa Heathr 14.05.03, 13:28 Gość portalu: el matador napisał(a): Ciach > Ryan Air będzie mógł bez przeszkód latać na wszystkie polskie lotniska > począwszy od 1.01.2004.Nastąpi wtedy pełna i totalna liberalizacja ruchu > lotniczego na terenie Polski zgodnie z odpowiednimi paragrafami wstąpienia > Polski do Unii Europejskiej.Przelot na trasie WARSZAWA - LONDYN będzie > począwszy od 1.01.2004 roku kosztował w jedną stronę 60 ZŁOTYCH POLSKICH , w > dwie strony TAMi z POWROTEM : 120 złotych.Z uwagi na ten fakt przewidywany > jest lawinowy wzrost ruchu lotniczego na wszystkich polskich lotniskach między- > Raczej 60 EURO i 120 EURO, cudów nie ma !!! Odpowiedz Link Zgłoś