Za dwa lata w dwie godziny nad morze

[Gość: trzy leppery]

ochłonąć proszę trochę

w dziedzinie baśniopisarstwa dużo się dzieje!!!

[Gość: M.]

A mozeby tak wybudować Stadion Narodowy we Włoszczej?!

[Gość: Salmon]

Po pierwsze: obecnie z gdańska głównego do wa-wy centralnej jedzie sie zarowno
IC jak i Ex 4,5 godziny (tak wynika z dzisiejszego rozkladu, a jeszcze niedawno
bylo to 4 godziny - jak na razie PKP cofaja sie w rozwoju, a nie rozwijaja). A
nie 5.

po drugie jak wydluza czas przejazdu o 3 godziny (z 4 do 7) to tzw. siodemce
(droga gdansk-warszawa) beda sie dziac straszne rzeczy.
juz sie tego boje..naprawde...

Będę miał więcej połączeń do Gdańska i Warszawy

[Gość: Nicos]

Bardzo mi się podoba to rozwiązanie :P

[Gość: JAWERT]

samolot od 200 zł ok 1h
IC ok 170 zł ok 7h

rachunek będzie prosty

[Gość: Jardo]

"Na tym nie koniec. Pojawił się pomysł, by przyspieszyć budowę zupełnie nowej
superszybkiej linii kolejowej, tzw. igreka, z Warszawy do Kalisza, gdzie
rozdzielałoby się na Poznań i Kutno."

na mój rozum coś im się pokiełbasiło ;-)....

[petar]

Dokładnie - z Kalisza z powrotem do Kutna? Trochę bez sensu... ;-)

[Gość: ŁDK]

Co za bzdury.Z Kalisza do Kutna? Myślałem, że PB jest poważną gazetą. Ostrzegam
Gdańszczan. Łodzi obiecywali połączenie z Warszawą w 65 minut. W przyszłym roku
po remoncie połowy odcinka (najbardziej zniszczonego) pociąg ma jechać 2
godziny.
Sprzedawcy marzeń

[Gość: Iwan]

I pojedziesz troche ponad 1h. W przyszlym roku tez beda remonty i w rozkladzie
sa rezerwy z tym zwiazane...

[...]

[joushua]

Wiadomość została usunięta ze względu na złamanie prawa lub regulaminu.

Za dwa lata w dwie godziny nad morze

[Gość: student]

Wreszcie, chociaż zamykanie całej linii to pewna przesada. A kiedy do Radomia
dołożą drugi tor ?

[Gość: cywetka]

Rozumiem, że w takim razie bilet do Gdańska będzie kosztował w IC i Ex
maksymalnie 30złotych i tylko przez niedopatrzenie władze PKP nie upubliczniły
jeszcze tej informacji?

Warszawa - Bydgoszcz, 3.36; 3.40; 3,46;

[blendyks]

Niespełna 300 km pośpieszne pociągi pokonują ze średnią prędkością 75 km/godz.
Niech PKP przestanie truć o pociągach jadących 250 km na godzinę a postara się
by wszystkie ekspresy jeździły 150 a pośpieszne 100 na godzinę.

Kolejarze zapewniają, że warto pocierpieć, bo za

[stasi1]

dwa lata przejazd nad morze zajmie ponad dwie godziny
To znaczy będzie się jechało 4.5 godziny!

[Gość: kr]

Co do trasy na Słowację - nie lepiej w końcu zabrać się za planowaną od
dłuższego czasu linię z Krakowa do Piekiełka (kierunek Nowy Sącz oraz
Chabówka/Zakopane) i odbudować linię Nowy Targ-Trstena?

[Gość: Iwan]

Problem jest tez z Trstená - Kraľovany - dzisiaj 56km jedzie sie prawie 2h. Nie
sadze, zeby to byl najlepszy kierunek, bo Kraľovany sa w srodku niczego...
Dlatego wystarczy, ze z budowa Podłęże - Piekiełko wybuduje sie linie do Nowego
Sącza co umozliwi szybki dojazd do Muszyny, skad juz mamy Słowacki korytarz
przez Košice na Magyarország. Do tego nalezy dodac, ze bedzie sie modernizacje
poludniowej E65 z odgalezieniem Czechowice-Dziedzice - Zwardoń co da nam
polaczenie ze Žilinou, Trnavou, Bratislavou i Austrią ;)

Na Słowację nowa linia?!

[maheda]

Nie lepiej wyremontować istniejącą, łączącą Katowice ze Zwardoniem?
Dojazd z Katowic, z Krakowa (no owszem, trzeba by też wyremontować odcinek
Kraków - Czechowice-Dziedzice.
Czemu budować nowe?

[Gość: kato28]

To jakiś żart??? 7 godzin z Warszawy do Gdańska? PKP to chyba najgorsze koleje
na naszym kotynencie. Najwolniejsze i niemiłosiernie drogie. Zwłaszcza drogie.
Nie mogłem uwierzyć kiedy parę dni temu chciałem kupić bilet z Katowic do
Warszawy. 90 zł za 290 km. Czeskie koleje za 350 km z Ostravy do Pragi biorą
500 Koron (jakieś 75 zł) a podróż zajmuje jakieś 3 godziny 15 minut pociągiem
Pendolino. Jazda "normalnym" składem jest jeszcze tańsza.

[Gość: h]

PKS
Warszwa Zachodnia-Gdańsk Dw.PKP - cena ok.50-60zł, czas jazdy ok. 5 godzin
zapewnie wzrośnie ruch także przewoźników prywatnych na tej linii...

[Gość: G]

Hmm oczywiscie o trasie wzdluz Pomorza nikt nic nie wspomnial. Dzisiaj te 400
km pokonuje sie w 7 godz. Ciekawe w ile bedzie sie jechalo gdy zacznie sie
remont, a o objezdzie nie ma mowy bo mamy tylko jedna linie.

[Gość: Iwan]

Puls Biznesu jak zwykle blysnal...

Po pierwsze Gdańsk-Warszawa da sie przejechac nawet w 4h (IC), ekspresy jezdza
okolo 4:20.

Obecnie przez Bydgoszcz mamy:
Warszawa - Kutno 1:17 (tyle jedzie IC z EP09, dla EU07 to bedzie 10 min wiecej)
Kutno - Gdańsk 4:13 (czas dla pospiesznego, kwalifikowany bez tylu zatrzyman po
drodze pojedzie szybciej)

Tak wiec mamy okolo 5:10 - 5:30, czyli zaledwie 1h dluzej niz obecnie i duzo
mniej niz 7h wymienione w podtytule!

Akapit "Szybciej do Łodzi" tez bez sensu.
W tej chwili trwa modernizacja linii Warszawa - Łódź, co umozliwi jazde do
160kmph. Przyspieszanie budowy Y'ka jest pomyslem bez sensu, bo zyskamy
ewentualnie 30 min na odcinku miedzy Warszawą i Łodzią, a z Łodzi do Wrocławia
bedziemy jechac tak jak teraz 4h. Jezeli juz cos chce sie robic w tym kierunku
to lepiej sie wziac za odcinek Wrocław - Łódź (najlepiej 160kmph dla pociagow
konwencjonalnych i 200kmph dla pociagow z wychylnym pudlem - czyli tak jak
bedzie modernizowana Warszawa - Gdańsk) co w polaczeniu ze zmodernizowanym na
160kmph odcinkiem Warszawa - Łódź da nam czas na pokonanie calej trasy ponizej 3h.

Zamiast odwalac gosiewszczyzne i bez sensu pakowac kase w linie przez Busko,
przez ktora i tak prawie nikt nie pojedzie na Słowacje, lepiej zmodernizowac to
co jest nam bardziej potrzebne. Np Katowice - Kraków - odcinek o najwiekszym
obciazeniu w kraju, gdzie 78km jedzie sie 1,5h.

Jesli chodzi o linie na Słowacje, to lepiej zainwestowac w od dawna istniejaca w
planach linie Podłęże - Piekiełko z rozgalezieniem na Nowy Sącz i Nowy Targ,
ktora nie tylko skroci czas przejazdu do Muszyny, ale jeszcze umozliwi o wiele
szybszy dojazd do Zakopanego! Słowacy licza na te linie, a nie jakies z kosmosu
wziete Busko, ktorego nawet nie ma w planach PLK'i
www.plk-sa.pl/typo3temp/pics/acd1008d27.jpg
www.plk-sa.pl/inwestycje/inwestycje-planowane/plany-2007-2013.html

Jak zwykle, pomysłów nie brakuje.

[Gość: chris]

A co z realizacją? Jak zwykle do d... .

A świstak zawija i zawija

[Gość: Romek]

a swoja drogą to kolej Y W-wa -Łódź - Wrocław powinna być budowana jak
najszybciej. Ona bowiem wyznaczyłaby nowe standardy na kolei i wreszcie
wprowadziła w Polsce nowoczesną technologie. Byłby to zysk długoterminowy a nie
tylko związany z Euro. I faktyczny krok do rozwoju Polski. Linia ta jest
najpotrzebniejsza linią w Polsce. Umożliwiłaby włączenie całej Polski w sieć
szybkich kolei.

[Gość: Iwan]

Taaaa - szybciej, a reszta kraju niech pelza... Doprowadzic siec do normalnosci,
a potem wydawac na fanaberie...

[Gość: sirius]

obiecanki cacanki
wielkie poruszenie
kiepskie wykonanie
przekręty
a później i tak za nic nie podpowie

Brawi PiS

[Gość: jes]

Psy szczekają, a PiS i tak działa.

tzw. igrek :)

[Gość: alf]

z Warszawy do Kalisza, gdzie rozdzielałoby się na Poznań i Kutno
hahahaha ROTFL. czy pacan co to pisał oglądał kiedyś mapę Polski?

[Gość: Jardo]

chyba nie widział. Nie mówiąc, że (nie obrażając mieszkańców Kutna) pomysł
budowy szybkiej kolei do Kutna jest milion razy śmieszniejszy, niż dworzec we
Włoszczowie.

[tewie60]

Gość portalu: alf napisał(a):

> z Warszawy do Kalisza, gdzie rozdzielałoby się na Poznań i Kutno
> hahahaha ROTFL. czy pacan co to pisał oglądał kiedyś mapę Polski?

Masz rację, ale to u nich normalne. Za komuny węgiel ze Śląska wieźli do portu w
Gdyni/Gdańsku i stamtąd rozwozili w Karkonosze i Bieszczady.

A w 2 godziny nad morze to w podanym terminie będzie się dojeżdżać z Tczewa, a
nie z centralnej Polski. Plan spowolnień pociągów w PKP działa od lat zgodnie z
ich procedurami liczenia wykorzystania torowisk. Ponieważ to się liczy w tzw.
przejazdo-godzinach, gdy pociągów było więcej, to musiały jeździć szybciej, żeby
statystyki się zgadzały. Ale, że polikwidowali większość połączeń, to teraz
jeżdżą wolniej, żeby tory tak zupełnie nie leżały odłogiem.
A czasem robią przystanek dla Intercity - vide Włoszczowa - tam kolej robiła
tylko krótkie "wziu !" i resztę dnia tor był niewykorzystany, więc były plany,
żeby zlikwidować torowisko. Teraz jak ciuchcia postoi to czaso-zużycie wzrasta i
norma jest spełniona.

K...a, tak to pieknie brzmi, ze nie moge sie...

[Gość: Joe]

pozbierac i wrocic do pracy.
Ale Polacy w roztaczaniu wizji i planow maja piekne tradycje, gorzej z realizacja...
Ale jednak trzymam kciuki

To już nie jest martwiące,tylko żałosne

[Gość: borat]

bo śmieszne było tylko przez pierwsze kilka godzin po tym,jak Platini wyciągnął
kartkę z koperty.G... będzie a nie Euro,drogi,koleje,stadiony itp. To jest
nadal Polska,od ogłoszenia jakiejś decyzji ludzie nie stali się mądrzejsi
(vide:"kupcy" ze stadionu).Za max dwa lata euro dostanie słowacja i ukraina.

Po wyborach... zrobią to w dwa lata

[Gość: Lokomotywa]

Na razie się muszą przy tym nachapać....

Nie lepiej tunel Zakopane/Poprad?

[Gość: Zober]

Przez Tarnów na Słowację? Lepiej już tunel pod Turbaczem i pod Tatrami a wtedy
na Słowację z Krakowa w 1 godzinę a z Warszawy w 3 godziny.

[Gość: emeryt]

Cieszy mnie,ze Warszawiacy i Gdanszczanie maja takie dylematy.Ja mieszkam w
najwiekszym miescie powiatowym w Polsce i nie mam zadnych problemow,u nas
poprostu niema drog.Wszystkie szosy wychodzace z miasta to tor przeszkod.Do
Warszawy czy tez do Gdanska to cala wyprawa,kilka godzin meczacej jazdy.My tu
zyjemy jeszcze w XIX wieku i nic nie zapowiada sie na lepsze.Wszystkie nowe
drogi buduje sie do i z Warszawy.Nawet do radia maryja nie bedzie nowej
drogi.Pojechalbym kiedys na Slowacje,ale to conajmniej dwa dni drogi z mojego
miasta.Zgadnijcie co to za miasto?

[Gość: pasikonik]

Tu nie ma co zgadywać - to oczywiste ze chodzi o największą wieś w Polsce ;-) -
prawie 400 tys. mieszkańców i "już za 34 km Toruń" cytując napis przy wjeździe
na most na Wisle ;-) A co do dojazdów to nie masz co przesadzać - przez Toruń -
Lipno - Sierpc i Płońsk wykręciłem w poprzedni weekend 3h do Stolycy. Karetka
zrobiła to w tym samym czasie w 2:15h robiąc po drodze 20 min. postoju. Za to za
przejazd przez Wiadukt Warszawski wewnątrz tejże wsi to mieszkańcy powinni
wszystkich włodarzy miasta po kolei rozszarpać - korki na Puławskiej w stolicy,
czy wylot z Poznania na Katowice to mały pikuś przy tym co tam się dzieje. I
żeby było w temacie artykułu - ów wiadukt leci oczywiście ponad ... torami
kolejowymi - a jakże :)

Piechotą Kolego Piechotą będziesz szybciej niż

[giuseppe53]

tą państwową firmą o standardach z połowy XIX wieku!
Fliegender Schlesier w latach 30-tych jeździł do Berlina z Bytomia w około 4
godziny.
Polscy barbarzyńcy okupujący bezprawnie Śląsk osiągną to pewnie za kolejnych 200
lat :-)