Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne

09.06.07, 05:46
lot z Sydney do KL trwa 8 godzin, da sie wysiedziec, chociaz z ztrudem. Z KL
do Wiednia 11 godzin. To juz trudniej. Mozna przespac, ale spanie stojac nie
jest najlatwiejsze. Z pewnoscia dla ml;odych to duza okazja, obecnie za lot z
Sydney do Europy placi sie ok. 2000 dolarow australijskich (1600
amerykanskich). Jest to jednak bardzo trudna podroz, lacznie 24 godziny,
lacznie z postojem. Natomiast dla ludzi podrozujacych etapami, czemu nie?
Ciekawe, jak zniosa podroz starsi ludzi i ci cierpiacy na choroby krazenia?
Beda miec plastikowe worki na pokladzie?
Posilki-jak to azjatyckie towarzystwo zacznie odwijac swoje wlasne sandwicze,
to moze byc ciekawie. Mieszkal kto kiedy kolo rodziny hinduskiej? Curry 7 razy
w tygodniu.
Z pewnoscia zmusi to normalne linie do obnizenia cen.
    • poszi To niemożliwe 09.06.07, 06:41
      Takie ceny biletów, jak podane w artykule, są zupełnie niemożliwe przy
      obecnych kosztach paliwa. Z Londynu do Kuala Lumpur jest po linii geodezyjnej
      10610 km w jedną stronę. To ponad 7 razy więcej niż z Warszawy do Londynu. Na
      krótkich trasach koszty paliwa nie maja tak wielkiego znaczenia i na
      wszystkich pozapaliwowych kosztach tanie linie mogły sporo zaoszczędzić. Ale
      na długich trasach energetycznego kosztu pokonać się nie da. Oszczędne
      samoloty całkowicie zapełnione pasażerami zużywają ok. 4 l na pasażera na 100
      km. Taki lot międzykontynentalny daje 400 l/osobę. Przy cenie paliwa
      lotniczego rzędu 50 centów za litr samo paliwo kosztować będzie minimum 200
      dolarów w jedną stronę.

      Ale oczywiście Air Asia narobi szumu, zbierze pieniądze inwestorów lub wypuści
      śmieciowe obligacje i wszystko będzie możliwe. Do czasu aż się pieniądze
      skończą. Wtedy albo podniosą ceny, albo znikną z rynku.
      • Gość: YouzeQ Warunki, aby 200zł za lot do Azji był możliwy: IP: *.tsi.tychy.pl 09.06.07, 10:36
        1) Pasażer nie miałby prawa zabrać ze sobą nic prócz ubrania, które ma na sobie.
        Wszelki bagaż za odpowiednią kwotę za każdy kilogram

        2) Samoloty musiałyby być co najmniej dwa razy tańsze od cen bazowych producenta

        3) Samoloty musiałyby spalać dużo mniej paliwa
        • tetlian Re: Warunki, aby 200zł za lot do Azji był możliwy 09.06.07, 11:23
          Asia to piękne imię.
          • Gość: A Lawina Re: Warunki, aby 200zł za lot do Azji był możliwy IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.06.07, 17:57
            Asia pieknie rozwijaj sie !!!!!!!!!!!.
        • Gość: przejrzysty Re: Warunki, aby 200zł za lot do Azji był możliwy IP: *.8.121.141.revip2.asianet.co.th 09.06.07, 17:07
          > 1) Pasażer nie miałby prawa zabrać ze sobą nic prócz ubrania, które ma na
          sobie
          > .
          > Wszelki bagaż za odpowiednią kwotę za każdy kilogram
          >
          > 2) Samoloty musiałyby być co najmniej dwa razy tańsze od cen bazowych
          producent
          > a
          >
          > 3) Samoloty musiałyby spalać dużo mniej paliwa

          Zwróć jak działa Air Asia (i wiele innych tanich linii): rzucają na rynek
          rewelacyjną cenę, np. 200 zł za lot Londyn- KUL. Tyle tylko, że takich biletów
          jest. np. 10 na rejs. Musisz wykupić bilety ze 3 miesiące wcześniej. Za każdą
          zmiane rezerwacji musisz płacić. Anulowac biletu nie możesz - tracisz 100%
          kasy. Bagaż - 15 kg; za każdy dodatkowy kg musisz płacić. Lot jest "point to
          point", czyli jeżeli lecisz np. na trasie Bangkok - Kuala - Denpasar, to bagażu
          ci nie przerzucą w KUL. No i najważniejsze: im bliżej daty lotu, tym cena
          biletu wyższa.
          Więc cena 200 zł jest możliwa, ale jest to cena wyłącznie marketingowa. Realnie
          większość pasażerów będzie płącić kilka razy więcej.
    • Gość: Daimonion Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.06.07, 09:47
      Nie wiem, co masz do curry :D

      Europa jest uboga w smaki.
      • hardy01 Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 10.06.07, 17:54
        Jest niesmaczne w nadmiarze?
    • Gość: Kondzio Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: 88.220.46.* 09.06.07, 10:56
      Bardzo jestem ciekaw czy temu Fernandesowi wyjdzie ten biznes??? Przytoczone w
      komentarzach racje pokrywaja sie z moimi watpliwosciami.Ciekaw jestem czy ten
      Pan, ktory znudzil sie praca dla WarnerBros nie jest przypadkiem kolejnym
      przykladem wychowanego w USA czlowieka, ktory mocno wierzy w to, ze jest
      najlepszy!!! Wiara to jedno, ale trzeba liczyc sily na zamiary. Nie wydaje mi
      sie, by linie odniosly sukces, ale moze sie myle... :)
      • ebiznes24eu Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 09.06.07, 14:58
        I dlatego ma szanse na sukces bo nikt nie wierzy, ze mu wyjdzie. Tacy goscie
        jak on to sa wizjonerzy, ktorzy przecieraja jako pierwsi szlaki. Oby mu sie
        udalo !
        • Gość: mlenyk Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.adsl.inetia.pl 10.06.07, 07:54
          Też życzę, żeby mu się udało, bo mój ukochany mieszka w Kuala Lumpur
      • Gość: Rowny Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: 124.82.47.* 10.06.07, 18:21
        Bizness mu wyjdzie! Przeciez juz mu wyszedl. Polacy w Polsce to malo wiedza o
        swiecie. On juz ma cala flote samolotow. Lataja z Malezji np. do Makau - bardzo
        tanio! O tym ze beda latac do Londynu juz wiadomo od ponad 6 miesiecy... Ale ja
        rozumiem - tlumaczenie zajmuje troche czasu...
    • Gość: Ktoś Kurna, proponuję jeszcze klasę ultraekonomiczną IP: *.digis.net 09.06.07, 11:04
      W luku bagażowym, za wzorzec mając sposób upychania ładunku na statkach
      niewolniczych. A co!
      • Gość: mutant Re: Kurna, proponuję jeszcze klasę ultraekonomicz IP: *.telprojekt.pl 10.06.07, 19:07
        dokladnie, powinni zrobic zamiast foteli siedzacych leżanki kilkupietrowe - znacznie to wygodniejsze niz siedzenie a skoro maja leciec o 2 w nocy to mysle ze lezanki sa znacznie lepsze
    • Gość: Arnulf Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.06.07, 11:11
      Trzeba mieć nie po kolei pod deklem żeby latać takimi liniami, chyba że komuś
      znudziło sie życie.
    • Gość: y.mikhail Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.kracen.hor.net.pl 09.06.07, 11:20
      A co z bepieczenswem. Czy godzina na miedzyladowaniu wystarczy??
      • Gość: satyron Re:Serwis... IP: *.w83-201.abo.wanadoo.fr 09.06.07, 11:43
        zycze im azeby wszystko udalo sie dobrze ..jednak co sie tyczy samolotow to
        jest to najabardziej skomplikowany system mechaniczno-elektroniczny poruszajacy
        sie po...ah nad Ziemia!!! .zatem wymaga to doskonalego przegladu , ktory z
        koleji jest kosztowny .Aby proponowac tak niskie ceny , gdzies trzeba
        zaoszczedzic ...zapewne nie na potrawach podczas lotow a na bardziej drozszych
        serwiasach jakimi sa kontrole maszyn.Czesto kompaniom oplaca sie roznego
        rodzaju placic roznego rodzaju odszkodowania w razie wypadku.czysta kwestia
        zysku rzadzaca niestety tym swiatem
        • Gość: przejrzysty Re:Serwis... IP: *.8.121.141.revip2.asianet.co.th 09.06.07, 17:12
          Bzdura. Kwestie bezpieczeństwa są regulowane "odgórnie", przez odpowiednie
          władze i przez producentów samolotów. Linie nie ustalają własnych zasad dot.
          przeglądów i remontów. Więc na bezpieczeństwie nikt nie może oszczędzac.
          • hardy01 Re:Serwis... 10.06.07, 17:55
            Jeśli SAS latał sobie w zeszłym roku bez przeglądów, i uszło mu to na sucho jak
            na razie, to myślisz, że tanie linie postąpią inaczej? Zwłaszcza na tak dalekiej
            trasie, gdzie liczy się każdy zaoszczędzony dolar, sekunda i litr paliwa?
    • Gość: ZiomisławPaliblant A gdzie przerwa na kontrolę techniczną samolotu? IP: *.e-wro.net.pl 09.06.07, 11:34
      A gdzie przerwa na kontrolę techniczną samolotu?
      Już widzę wzrost liczby wypadków...
      • Gość: ergie Re: A gdzie przerwa na kontrolę techniczną samolo IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.06.07, 14:18
        Będą latać aż spadną.
      • Gość: mutant Re: A gdzie przerwa na kontrolę techniczną samolo IP: *.telprojekt.pl 10.06.07, 19:13
        będą dołączać spadochrony
    • Gość: ostry Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.chello.pl 09.06.07, 11:39
      No właśnie - co z tzw. maintenance? Nie wierzę, że samolot klasy A380 może stać
      na ziemi przez kilka godzin na dobę, to musi być znacznie więcej. Albo takie
      loty będa rzeczywiście tanie i niebezpieczne, albo muszą być drogie.
      Z drugiej strony - przecież ten gościu z biznesu muzycznego przeszedł do
      lotniczego i w 6 lat zbudował poważną linię? Może naprawdę wie co robi... chyba,
      że ma kiepskich inżynierów od logistyki i mu się pomylili w wycenie o jedno 0 :)
      W każdym razie - jeśli tak tanie loty się pojawią, to ja poczekam kilka lat,
      zanim się zdecyduję. Niech inni je sobie testują :)
    • Gość: mmsawaw1 Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.06.07, 12:02
      A co z Oasis Air, Stevem Millerem... juz lata z Londynu do Hongkongu:
      www.spiegel.de/wirtschaft/0,1518,483819,00.html
      Trochę niestety nieświeża wiadomość
    • zwirekiwigura Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 09.06.07, 12:35
      Oby sie udalo. Dotychczas wiekszosc prob przeniesienia schematu low-costowego
      na dlugie dystanse konczylo sie niepowodzeniem. Najbardziej spektakularna
      porazka tego typu linii bylo niedawne bankructwo Air Madrid.

      Bo Air Asia nie bedzie, wbrew temu co sugeruje Gazeta, prekursorem w tej
      dziedzinie. Jedna z dzialajacych, w dodatku - poki co - z powodzeniem, low-
      costowych kompanii dlugodystansowych jest kanadyjska Zoom Airlines:
      aeroplan.blox.pl/2007/04/Zoom-Airlines-8211-transatlantycki-low-cost.html
    • Gość: cwok Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 09.06.07, 12:38
      ludzie jezdza autokarami, w ktorych jest mniej wygodnie niz w tych samolotach, ponad 48 godzin zeby zaoszczedzic to i w samolotach 11 godzin wysiedza.
      • kowix Ciekawe tylko jak to wplynie ... 09.06.07, 13:10
        na bezpieczeństwo. Czy jak sie tak okraja koszta, postoje na Ziemi oraz
        modyfikuje samoloty, to czy cierpi na tym bezpieczenstwo i zywotnosc maszyn.
        Widzialem jak ten nowy Airbus staruje we Fraknfurcie, moim zdaniem to on sie
        LEDWO oderwal od plyty lotniska, a co dopiero jakby go napakować prawie 900
        pasazerami ... + mniejsza liczba kontroli (no bo przeciez nie beda go
        kontrolowac w powietrzu)... no nie wiem sam. Co myślicie ?

        --
        POZDRAWIAM.
        Zobacz, chyba warto :)
        • nocnylot Re: Ciekawe tylko jak to wplynie ... 09.06.07, 13:18
          kowix napisał:
          > Widzialem jak ten nowy Airbus staruje we Fraknfurcie, moim zdaniem to on sie
          > LEDWO oderwal od plyty lotniska, a co dopiero jakby go napakować prawie 900
          > pasazerami ...

          Widac, ze na lotnictwie to ty sie nie znasz... :)
          nl
          • kowix Re: Ciekawe tylko jak to wplynie ... 09.06.07, 13:27
            nie znam sie, to prawda, a co jest złego w pytaniu? Tu jest dużo ludzi którzy
            chetnie udziela odpowiedzi albo sie wymienia komentarzem, a nie, byle dosr...
            Daruj se kolego takie komentarze.
            • Gość: student Re: Ciekawe tylko jak to wplynie ... IP: *.chello.pl 09.06.07, 13:52
              Heheheh, na prawde jestesmy bardzo sceptycznym narodem. Koles ma fajny pomysl,
              ale tu na forum kazdy po kolei ekspert wymienia przyczyny z powodu ktorych
              biznes sie nie powiedzie. Nie dziwie sie dlaczego u nas przedsiebiorczosc stoi
              tak slabo. Ale z drugiej strony moze to i dobrze, miejsca nie brakuje i nie
              trzeba sie duzo wysilac zeby odniesc sukces:))))

              Z merytorycznych kwesti chcialem sie odniesc tylko do podanej ceny 200zl. Ja
              zrozumialem ze tu chodzi o cene w przypadku rezerwacji 3 miesiace wczesniej, bez
              podatkow i oplat lotniskowych. A Wy? Jak wizzair reklamuje lot za 10 zl do
              londynu, to tez kalkulujecie ze to sie mu nie moze oplacac?

              Pozdrawiam i zycze milego weekendu!
              • kowix Re: Ciekawe tylko jak to wplynie ... 09.06.07, 14:07
                No też tak sądzę. Cena 200PLN za lot to by była już perwersja. Chyba by musieli
                latać miotłami :) Ja latam regularnie do Helsinek z blue1.com - to chyba
                najtańszy przewoźnik i jeszcze mi sie nie udało zejść poniżej 100 Euro w obie
                strony (a była to niezła promocja). Typowo bilet kosztuje mnie 200 Euro około.
                Buć może to z racji tego ze trasa nie jest popowa.

                W chwili obecnej, wyglada na to ze to jest około 4 razy drożej niż za domniemany
                lot do Azji. No... Poczekamy zobaczymy, bo my sobie tu możemy spekulować a co ma
                być to będzie.
                • tierralatina Re: Ciekawe tylko jak to wplynie ... 09.06.07, 16:08
                  W czasach gdy istnial jeszcze wspominany powyzej przez zwirkaiwigure Air Madrid
                  udalo mi sie raz zalapac na promocje i poleciec z Madrytu do Buenos Aires za
                  150 euro (cena z taksami). Ale musze przyznac, ze po locie przysiegalem sobie
                  ze juz nigdy wiecej nie wsiade do samolotu tej kompanii. Tak bylo niewygodnie i
                  ciasno.
    • carnivore69 Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 09.06.07, 14:24
      > Już 8 września wystartuje pierwszy w historii tani lot międzykontynentalny z
      > Kuala Lumpur do Australii.

      Z tym pierwszym to dziennikarze przesadzili. Miedzy Europa a Ameryka Pn. lata
      juz Zoom (jak ktos wczesniej zauwazyl), Air Transat czy FlyGlobespan. Nawet za
      £100 mozna sie juz przemiescic za wielka wode.

      Jesli chodzi o ciecie kosztow - dluzsze loty powoduje mniejsze pole do
      oszczedzania na tym, w czym tanie linie sa dobre (serwis naziemny, krotki
      turnaround time etc). Wiec rewolucyjnych obnizej fizycznie byc poki co nie moze.

      Swoja droga - jedynym miarodajnym wyznacznikiem poziomu cen jest sredni koszt
      biletu na dany rejs (w danej klasie), a nie cena najtanszego biletu. (Wiadomo
      dlaczego.)

      Pzdr.
      • Gość: PZE Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.taloyhtioverkot.fi 09.06.07, 14:50
        I to sie nazywa fajny post :) A nie, wytykanie ze sie nie jest znawca tematu ...
        :) Dzieki i pozdrawiam !

        --
        Zobacz, chyba warto :)
      • Gość: Thomson Zalety i wolność wyboru IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.06.07, 15:11
        Super wiadomość. Facetowi życzę samych sukcesów i trzymam kciuki. A wszystkim
        pesymistom na forum coś do przemyślenia: Nawet jeżeli plan Air Asia się nie uda,
        to tradycyjne linie w obawie przed nieznanym mogą chociaż nieznacznie obniżyć
        koszty. Więc co by się nie działo, pasażer zyska. I o to chodzi.

        Jeżeli chodzi o kontrole techniczne - nie jestem ekspertem lotniczym, ale
        sensowne wydaje się założenie, że samolot przechodzi kontrole co jakiś czas (raz
        na X tygodni lub raz na X wylatanych mil).

        Jeżeli chodzi o wygodę (lub jej brak), ludzie którzy narzekają to po prostu
        marudy. Stać Cię - weź bizness albo first. Chcesz oszczędzić - chowasz nogi do
        kieszeni albo jedziesz samochodem na Słowacje/Ukraine/Niemcy.

        Pozdrawiam wszystkich podróżników, którzy nie odziedziczyli rodzinnej fortuny
        Thomson
        • Gość: przejrzysty Re: Zalety i wolność wyboru IP: *.8.121.141.revip2.asianet.co.th 09.06.07, 17:23
          > Jeżeli chodzi o kontrole techniczne - nie jestem ekspertem lotniczym, ale
          > sensowne wydaje się założenie, że samolot przechodzi kontrole co jakiś czas
          (raz na X tygodni lub raz na X wylatanych mil).

          Dokładnie. Każdy samolot musi przejść kontrolę techniczną co X tygodni i co X
          wylatanych mil. I niemal każda część samolotu musi być wymieniona po upływie X
          godzin / tygodni / lat użytkowania. Tego MUSZĄ przestrzegać wszystkie linie,
          więc o oszczędzaniu na bezpieczeństwie nie może być mowy.
          Zauważ, że np. Air Asia chce kupić 15 samolotów A330, a to oznacza, że kilka
          będzie w powietrzu, a kilka w tym czasie będzie przechodziło przegląd.
          • hardy01 Re: Zalety i wolność wyboru 10.06.07, 17:59
            SAS już dwa razy udowodnił, że nie muszą :P

            Wiesz, że od kilku lat istnieje czarna lista linii lotniczych mających zakaz
            lotów do europejskich lotnisk i w strefie obsługiwanej przez EUROCONTROL?
            Zgadnij dlaczego?
    • Gość: podwieczorek Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 09.06.07, 15:08
      Widzę, że wypowiadają się tutaj sami lotniczy eksperci. Latałem już Airasia,
      jest to całkiem przyzwoita linia lotnicza, coś jak skyeurope lub easy jet. Nie
      rozumiem dlaczego lot taką linią miałby być mniej wygodny niż lot w klasie
      turystycznej. I tu i tu jest tak samo mało miejsca. Trzeba tylko ze sobą wziąć
      kanapki.
      • hki Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 09.06.07, 16:28
        Myslę, że na czym jak na czym, ale na bezpieczeństwie oszczędzac nie będą.
        Kwestia przeglądów nie jest problemem- przegląd codzienny, tzw. daily check
        trwa od 30 do 70 min- w zaleznosci od lotniska. Przeglady bardziej
        skomplikowane sa umieszczone z wyprzedzenie w siatce polaczen.
        Mam andzieję ze pomysl wypali- nawet jezeli pula biletów najtanszych bedzie
        wynosila 5-7% to i tak jest to gra warta swieczki. Przy okazji moze to
        spowodowac, iz regularne linie obniza troche swoje ceny.
      • hardy01 Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 10.06.07, 18:01
        Otóż to. Mniej wygodny jest dlatego, że pasażerowie utykani będą jak serdelki w
        klasie ultraekonomicznej. Udało Ci się kiedyś siedzieć bez ruchu 2 godziny?
        Pewnie nie, mnie nie. A lot do Azji trwa kilka razy dłużej. Chcesz mieć żylaki?
    • Gość: nathandal Niech ktos w konciu lata do Azji z polski!! IP: *.cpe.unwired.net.au 09.06.07, 17:29
      Niech Air Asia lata z Azji do Polski, bo polski LOT spi...to juz jest normalne
      dla LOTu. Jest to totalny WSTYD ze narodowy polski przewoznik wcale nie leci do
      Azji!!
      • Gość: Leon Re: Niech ktos w konciu lata do Azji z polski!! IP: *.metrolink.pl 10.06.07, 09:42
        masz racje, to jest wstyd i ignorancja, wszystkie liczace sie linie lotniecze
        lataja do Azji. Indie, Chiny to dwa najwieksze rynki na swiecie i nawet chyba
        slowackie linie lotnicze tam lataja, ale nasi oczywiscie od wiekow Chicago,
        Nowy Jork i Izrael...super...
        • hardy01 Re: Niech ktos w konciu lata do Azji z polski!! 10.06.07, 18:02
          Może coś się zmieni za tego nowego prezesa. Może jak dostaną Dreamlinery jako
          pierwsi w Europie, a to stanie się już niebawem :)

          Ale i tak Lufthansa rządzi :)
      • Gość: przejrzysty Re: Niech ktos w konciu lata do Azji z polski!! IP: *.8.122.158.revip2.asianet.co.th 10.06.07, 18:12
        Do Azji (Bangkok) lata m.in. węgierski Malev. Latają nawet Aerosvit i Aerofłot -
        o kórych Polacy często wypowiadają się z taką wyższością. Z dalszych tras,
        ukraiński Aerosvit lata do Delhi i do Bangkoku. A Aerofłot lata do Bangkoku,
        Hawany, Hong Kongu, Delhi, Luandy, Bombaju, Pekinu, Szanhaju, Tokio, Ulan
        Baator. A nasz narodowy przewoźnik LOT? Szkoda gadac.
    • Gość: pit_44 Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.chello.pl 09.06.07, 17:57
      Sama idea jest świetna.
      Ale...
      Bilet nie będzie kosztował 200 zł (wiem, wiem, pierwsze bilety rezerwowane 3
      miesiące wcześniej), nie będzie tez kosztował 500 zł, ani 1000. Będzie droższy.
      Samo paliwo na 12 godzinny lot to ponad 600 zł na pasażera w jedną stronę!

      Leciałem kilka razy na długich trasach głównie B747. W fotelu z 8 cm mniej
      miejsca na nogi (mam 185/80) fizycznie się nie zmieszczę. Większość
      przeciętnych europejczyków będzie miała kłopoty. I zakrzepowe zapalenie żył w
      prezencie od liniii lotniczej.

      To nie będzie "tania linia" a co najwyżej "tańsza linia".
      Jedynym pozytywnym elementem (dla pasażerów) może być wojna cenowa.





      • Gość: Marta50 Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.pools.arcor-ip.net 09.06.07, 18:23
        Ciekawe jak bedzie wygladala sprawnosc maszyn i bespieczenstwo lotu za 200 zlotych?
    • Gość: rafal Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.kolornet.pl 09.06.07, 18:31
      na pewno załapią się ci , jtórzy jeszcze nigdy do Azji z Europy nie lecieli,
      oferta tania. A jak juz sie przeleca jak w puszcze sardynek i szlag ich będzie
      trafiał przez 10 z niewygody, to drugi raz się zastanowią.
      • Gość: Czytelnik Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.aster.pl 09.06.07, 19:11
        Air Asia ma koszty jednostkwoe o 30% nizsze niz Ryanair, a to dobra baza do
        ekspansji. Latanie A-330 z takim tlumem na pokladzie do przyjemnosci nalezec
        nie bedzie (standard w takim samolocie to dobrze ponizej 300 foteli), ale na
        trasach z Londynu chetnych do latania w scisku do Kuala Lumpur moze byc
        wystarczajaco duzo. Inne trasy mocno watpliwe. Wieksza szanse na sukces na
        amsowe tanie latanie na dluguch trasach ma Ryanair, gdyz z Irlandii mozna dwa
        razy w ciagu doby ta sama maszyn poleciec do USA. Z Kula Lumpur nie ma takich
        tras.
        • hardy01 Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 10.06.07, 18:08
          Ciekawe co będzie, jak pasażerowie spróbują chińskiego jedzenia i zachce im się
          do toalety...

          Był miesiąc temu przypadek, że na pokładzie rozchorowała się wycieczka wracająca
          czarterem z Egiptu, wyobraźcie sobie 4 toalety na 200 osób, nie zazdroszczę...
          Mieli przymusowe lądowanie w Grecji o ile sobie przypominam.

          Nawet bez takich przypadków w AirAsia będzie tłoczno do WC, duszno, ciasno, no i
          jak pisał poprzednik: zapalenie żył gwarantowane. Zaś co do bezpieczeństwa: czas
          ewakuacji z takiego samolotu będzie sporo dłuższy.
    • wkosin Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 09.06.07, 23:58
      do azji za 200 zl?
      jestem ZA!
    • Gość: harom Tanie latanie międzykontynentalne - nie taka nowo IP: *.static.dsl.dodo.com.au 10.06.07, 03:49
      Witam,

      W artykule napisano "Już 8 września wystartuje pierwszy w historii tani lot
      międzykontynentalny z Kuala Lumpur do Australii.", co jest ewidentna bzdura. Juz
      od kilku miesiecy tania linia lotnicza JetStar (spolka corka Quantas) lata
      pomiedzy Australia a Azja. Miedzy innymi do Bangkoku, Sajgonu i Singapuru. Z
      tego co sie orientuje sa rowniez jakies tanie linie na trasie Europa - Ameryka
      Pln. Panowie pismacy, wlozcie czasmi minimum wysilku zanim cos naskrobiecie.
      • zwirekiwigura Re: Tanie latanie międzykontynentalne - nie taka 11.06.07, 01:21
        Zgadza sie. Tak jak powyzej juz pisalem tanim miedzykontynentalnym
        przewoznikiem byl tez Air Madrid, a obecnie jest Zoom Airlines latajacy miedzy
        Ameryka Polnocna i Europa.
    • total_immersion Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 10.06.07, 09:58
      Te linie beda obslugiwac przede wszystkim hindusow , chinczykow , wietnamczykow itp.
      Ci ludzie sa odporni na cierpienie , zniosa kazde warunki .
      Osobiscie poza Europa latam tylko Lufthansa.
      Szczegolnie , ze placi albo firma labo klient .
    • Gość: air_aska Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.chello.pl 10.06.07, 11:22
      byłoby swietnie, ja w tym roku lece do miami i place ponad 3tys za biltet:(. a
      malzja czy bali za 400 zł? cudnie!! mozna by zinma na 2tyg wyskoczyc, rewelacja!
      niewygoda jest minusem, ale cos za cos.
    • Gość: gosc Re: Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.06.07, 12:57
      otworzyliby loty do Belgii i Holandii bo z Polski to mozna tylko z Katowic, a ja
      zeby do Katowic sie dostac musze jechac caly dzien. Pozostaja mi autobusy w
      ktorych telepie sie 11 godzin, a moze i dluzej. Ostatnio 3 godziny stalismy na
      granicy. Samoloty rozwiazalyby sprawe, ale widac ze nawet do Eindhoven zmarnuje
      wiecej czasu przedzierajac sie przez Polske do Katowic niz lecac z Katowic do
      Holandii. Paranoja.
    • hardy01 Air Asia: Tanie latanie międzykontynentalne 10.06.07, 17:33
      Co za brednie wypowiada ten azjata. Trudno jest wysiedzieć 2 godziny bez ruchu w
      zwykłej klasie ekonomicznej, a co dopiero 8 godzin w jeszcze większej ciasnocie.

      Czy te linie będą oferowały bezpłatne leczenie żylaków i odleżyn?
    • Gość: ritzy zaban. Azjatyckiemu kurduplowi mowie glosno "NIE" IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 10.06.07, 19:36
      na jego pomysl upychania na dlugie godziny Europejczykow do jego samolocikow.
      Ciekaw jestem, ilu entuzjastow tego pomyslu wypowiadajacych sie w tym watku
      lecialo kiedys non-stop 10 godzin samolotem.
      • zwirekiwigura Re: Azjatyckiemu kurduplowi mowie glosno "NIE" 12.06.07, 14:18
        Cos za cos, cena badz wygoda.
      • Gość: Marta50 Re: Azjatyckiemu kurduplowi mowie glosno "NIE" IP: *.pools.arcor-ip.net 12.06.07, 21:02
        Odpowiadasz na :

        Gość portalu: ritzy zaban. napisał(a):

        > na jego pomysl upychania na dlugie godziny Europejczykow do jego samolocikow.
        > Ciekaw jestem, ilu entuzjastow tego pomyslu wypowiadajacych sie w tym watku
        > lecialo kiedys non-stop 10 godzin samolotem.
        ******************
        U nich tylko cena i ilosc sie liczy, bespieczenstwo i troche wiecej wygody nie
        gra roli.
        • Gość: autostopka Re: Azjatyckiemu kurduplowi mowie glosno "NIE" IP: *.akademiki.uni.torun.pl 15.06.07, 14:19
          nie wiecie kiedy i jak można będzie rezerwować bilety na wakacje 2008?
    • Gość: jam ale to już było! IP: *.chello.pl 26.06.07, 21:43
      no właśnie Branson...czemu nie wspomnieliście, że to właśnie jego Virgin
      Atlantic były (i nadal pozostają) pierwszymi "low cost'ami", które odniosły
      sukces na atlantyckich (czyli międzykontynentalnych trasach). A jeśli się
      przyjrzeć bliżej historii tanich linii lotniczych to pierwsze nieudane próby w
      atlantyckich przewozach "no frill" pamiętają jeszcze lata 70 ubiegłego
      stulecia...więc gdzie tu rewolucja albo jakaś nowość?
Inne wątki na temat:
Pełna wersja