PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włoszcz...

IP: 193.138.110.* 04.07.07, 13:06
załóżmy, że budowa kosztowała 900 tysięcy a nie 3 mln złotych.
jeden podróżny, z biletem średnio 100 złotych, powiedzmy, że jest wart dla
stacji 10 złotych (pozostają koszty utrzymania pociągu itd, nie wiem ile
przypada na marżę ze stacji). No, powiedzmy, że 20% (rewolucyjna marża zysku
na cały biznes, a nie tylko na cząstkę przypadającą na jeden element). W takim
razie, przy 900.000/20 inwestycja zwróci się już po 450.000 pasażerach.
Powiedzmy, że pomyliłem sie i zwróci się po 300.000 pasażerach. Mamy pół roku
i 10.000 pasażerów, raptem zostało 150 lat, i to nie licząc remontów,
zakładając bardzo wysoki % zwrotu i to, że całą wartość dodaną PKP wypracowują
stacje. BRAWO.
    • Gość: karol ciecie jedne.... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.07.07, 13:19
      dworce w dziesiatkach polskich miast sie marginalizuja, chocby w takim moim
      rodzinnym ostrowcu swietokrzyskim, miasto ok 80 tys mieszkancow a dworzec to
      ruina w ktorej spia tylko bezdomni, kiedys na tablicy rozkladow jazdy bylo
      kilkanascie pozycji, obecnie sa chyba 3. kiedys sie jezdzilo na studia do
      warszawy pociagiem, obecnie to jest po prostu niemozliwe, caly transport
      przejely firmy autobusowe lub male firmy, ktore jezdza busami.

      a tymczasem ciecie inwestuja kupe kasy w dworce w srodku pola i jeszcze probuja
      wciskac kit, ze im sie to oplaca.

      kiedy oni beda siedziec w pierdlu za marnotrawienie publicznych pieniedzy??
      • Gość: zoran zapraszam na kaszuby IP: *.chello.pl 04.07.07, 13:43
        Zapraszam do Kartuz, może uruchomicie linie Kartuzy - Lębork, albo Kartuzy
        Gdynia lub Kartuzy Pruszcz Gdański? pociąg/autobus szynowy byłby idealna
        konkurencją dla PKS i innych przewoźników co stoją w korkach
        • Gość: słupszczanin Gdansk-Berlin nie zatrzymuje sie w 100 tys Slupsku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 15:54
          bo PKP zapomniała o wynegocjować z DB a może nie chciała motywując tym, ze o 1 w
          nocy wsiadający będą budzić podróżnych którzy wsiedli godzinę wcześniej w
          Wejherowie. Kpina z pasażerów / klientów. Za kilka lat Włoszczowa będzie
          szkolnym przypadkiem kreatywnej księgowości PKP a studenci całego świata będą
          turlać się ze śmiechu. Polacy miejmy nadzieję zapomną kto to był ten edgar gosiewski
          • Gość: .. z tresci wynika że włoszczowa sie nie opłacała IP: *.eranet.pl 04.07.07, 17:12
            PAP jest już odzyskany i można przedrukowywać każde bzdury, jak ta w tytule
            • tetlian Re: z tresci wynika że włoszczowa sie nie opłacał 04.07.07, 17:58
              Niedługo Włoszczowa uzyska prawa miejskie, a potem zostanie stolicą Polski.
              • Gość: | Re: z tresci wynika że włoszczowa sie nie opłacał IP: *.chello.pl 04.07.07, 20:47
                To ze PKP zarobi na biletach do/z Wloszczowej nie znaczy, ze nie straci zysku z
                biletow podroznych, ktorzy NIE POJADA pociagiem, ktory traci czas na
                zatrzymywanie sie we Wloszczowej, tylko wybiora inny srodek transportu (nie
                mowiac juz o tym, ze zatrzymanie i ponowne rozpedzenia kilkuset ton zelastwa tez
                kosztuje). Pytanie nie brzmi 'czy zyski z biletow do/z Wloszczowej pokryja
                koszty budowy stacji', ale 'czy budowa stacji we Wloszczwej wplynie pozytywnie
                na dochodowosc linii'. Na pierwsze pytanie odpowiedz brzmi 'byc moze', na drugie
                'nie ma szans'.

                Nie trzeba doktoratu z zarzadzania, zeby cos takiego rozumiec. Jak widac po
                wypowiedzi, nie trzeba tez miec bladego pojecia o zarzadzaniu by byc prezesem PKP.
            • Gość: CS hip popełnił 2 błędy rachunkowe IP: 193.111.166.* 04.07.07, 19:16
              koleś naucz się liczyć - trzeba najpierw skończyć podstawówkę a potem pisac na
              forum
              raz 900 000 / 20 ty masz 450 000 zamiast 45 000
              a potem 300 000 / 20 000 ty masz 150 zamiast 15
              jak byś dobrze dwa razy podzielił wyszło by ci 1,5 roku.

              I potem cała rzesza małolatów pisze bzdury opierając sie na ww wyliczeniach
              • Gość: karol Re: hip popełnił 2 błędy rachunkowe IP: *.chello.pl 04.07.07, 19:53
                panie madrala wsadz sobie w d**** zarowno te twoje rachunki jak i te oryginalne,
                nie zostalo w nich wziete pod uwage tyle roznych czynnikow, ze ta stacja nie
                bedzie rentowna ani po 1.5, ani po 10 latach.

                w przeciwnym razie setki polaczen kolejowych w ktorych oblozenie bylo wiele razy
                wieksze od tego ze stacji we Wloszczowie nie bylo by skasowanych.
          • Gość: szyderca Re: Gdansk-Berlin nie zatrzymuje sie w 100 tys Sl IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 19:00
            Miejmy nadzieję, ze nie zapomną o edgarze przemku i odpowiednio go za to
            rozliczą.
          • clough Re: Gdansk-Berlin nie zatrzymuje sie w 100 tys Sl 04.07.07, 21:56
            Gość portalu: słupszczanin napisał(a):

            > Polacy miejmy nadzieję zapomną kto to był ten edgar gosiewski

            Tego gościa nigdy się nie zapomni.
          • pos3gacz Re: Gdansk-Berlin nie zatrzymuje sie w 100 tys Sl 04.07.07, 22:52
            Gość portalu: słupszczanin napisał(a):

            > bo PKP zapomniała o wynegocjować z DB a może nie chciała motywując tym, ze o
            1
            > w
            > nocy wsiadający będą budzić podróżnych którzy wsiedli godzinę wcześniej w
            > Wejherowie. Kpina z pasażerów / klientów. Za kilka lat Włoszczowa będzie
            > szkolnym przypadkiem kreatywnej księgowości PKP a studenci całego świata będą
            > turlać się ze śmiechu. Polacy miejmy nadzieję zapomną kto to był ten edgar
            gosi
            > ewski
            xxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
            Właśnie przeczytałem na -=-prasa pomorska---Głos Pomorza--w Słupsku będzie
            jednak zabierał pasażerów do Berlina.Poszli po rozum dopiero po interwencjach
            prasowych.
      • Gość: jesjes Re: ciecie jedne.... IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.07.07, 13:58
        w pierdlu powinni już dawno siedzieć - NIK wykazał, że w czasie likwidowania
        linii nie robiono wyliczeń co do ich opłacalności tylko ot tak wykreślali,
        ministyer podpisywał.
        A juz na pewno za porzucenie majątku na pastwę złomiarzy to ktoś beknąć
        powinien.
        Tym bardziej, że niektóre rozebrane przez złomiarzy linie były n.p.
        elektryfikowane za gruby szmal dziesięć lat wcześniej.
        • Gość: ludź Nareszcie Uczciwy Rząd myślący o ludziach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 16:04
          Przedtem to się wszystko opłacało bo było dla ludzi.
          Przyszli przechszczeni solidaruchy i była nędza.
    • Gość: Brawo pan minister Zbudujcie jeszcze 1000 takich peronów i po 2latach IP: *.chello.pl 04.07.07, 13:32
      PKP wyjdzie z dołka !
    • Gość: Pi Tysiąc przystanków dla expresów !!! IP: *.233.udn.pl 04.07.07, 13:44
      To dopiero da rozwój!!!
      PKP zamkneło kilka tysięcy stacji, zlikwidowało wiele kilometrów torów.
      Nie ma juz sieci pkp i dlatego nikt z tego g. nie chce korzystać.
      Teraz pan pkp-owiec ględzi o otwieraniu/budowaniu przystanków dla expresów.
      By sie chłopina nie ośmieszał tylko siedział cicho nad tym trupem /pkp/.
    • Gość: jesjesjes PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włoszcz.. IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.07.07, 13:53
      PKP i wyliczenia - śmiech na sali:)
      Z trasy Żory - Katowice korzystało dziennie nie trzydziestu pasażerów tylko
      kilkaset, bo pociągi były nabite i co? Zaorali linię.
      Żenada.
    • Gość: ABC Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: 213.17.223.* 04.07.07, 13:55
      W CAŁYM TYM ARTYKULE POWTARZA SIĘ KILKA RAZY TEN SAM BŁĄD, AMIANOWICIE NIE MÓWI
      SIĘ WŁOSZCZOWEJ TYLKO WŁOSZCZOWY TAK JAK WARSZAWY, CZĘSTOCHOWY ITP.
      • Gość: swoboda_t Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 15:39
        ... Limanowy, Tymanowy itp.?? Bzdury.
        • mar_or Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz 04.07.07, 17:58
          To ciekawe dlaczego we Włoszczowie wszyscy odmieniają: Włoszczowy, Włoszczowie...
          Czyżbyś wiedział lepiej od nich ?
          Jedne miasta odmieniają się, tak jakby pochodziły od rzeczowników, inne od
          przymiotników, więc dawanie przykładów odmiany innych nazw miast nic tu nie da.
    • jorge.martinez Inwestycje w Warszawej czy może w Częstochowej? 04.07.07, 13:57
      jw.
    • Gość: leming PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włoszcz.. IP: *.aster.pl 04.07.07, 14:03
      Koniecznie!
      Niech Intercity z W-wy do Krakowa zatrzymuja sie jeszcze w Opocznie, a potem w
      Tunelu. Tylko wszedzie mi tam nowe perony pobudowac. Migusiem!
    • Gość: pkolejarz Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.net.autocom.pl 04.07.07, 14:08
      A dlaczego tor przy peronie we Włoszczowej jest zbudowany z jakichś starych kawałków szyn. A gdzie nowe?
    • kaszanapolska2 Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz 04.07.07, 14:08
      no tak, włoszawa ma peron i ekspresy, a takie Jastrzębie, gdzie mieszkam
      (prawie 100 000 mieszkańców) nie ma wcale kolei pasażerskiej i już mieć nie
      będzie, bo wszystko zdewastowane.
      A najsmutniejsze, że parę kilometrów dalej, ale już za granicą polsko-czeską są
      takie wsie jak Petrovice i Detmarovice i szynobusy jeżdżą co godzinę i są
      skomunikowane z pociągami do Ostrawy, a w Ostrawie są połączenia do Pragi czy
      Brna - ekstraklasa.
      Gdyby PKP nie zlikwidowała linii z Jastrzębia do Zebrzydowic tylko puściła
      takie szynobusy do następnej stacji po Zebrzydowicach (wspomniane Petrovice) to
      moglibyśmy jeździć do roboty w Ostrawie.
      • Gość: MarcinK Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 18:26
        A aglomeracja łódzka (lekko liczą 1.100.000 mieszkańców) nie ma ani jednego
        ekspresu, IC czy pociągu międzynarodowego. Ot IV RP debilna.

        MK
    • Gość: hop Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.07.07, 14:15
      Pomyliłeś się ale matematyka nie jest najmocniejszą stroną platfusów:
      900.000/20 to 45000 a nie 450000. Poza tym liczysz, że 80zł z biletu to koszt
      utrzymania stacji, więc według Ciebie (policz se sam bo nie chce mi się
      tłumaczyć) stacja do obsługi 3 pociągów potrzebuje 26 pracowników (licząc, że
      20%oddają jako zysk do centrali a resztę mają na utrzymanie, a koszt 1-miejsca
      pracy to 4000zł)
      BRAWO!!!
      • Gość: czytaj dokładnie Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.cst.tpsa.pl 04.07.07, 15:17
        bo się ośmieszasz. 80 złotych z biletu to nie koszt utrzymania stacji tylko
        koszty PKP. p0ciąg nie jeździ na powietrze przecież. i jakaś obsługa w nim jest
        chyba? 20% zysku netto to i tak baaardzo optymistyczne założenie.
        • Gość: swoboda_t Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 15:44
          Ktoś kiedyś przedstawił szacunkowy koszt wykonania operacji zatrzymania i
          rozpędzenia pociągu. Nie pamiętam dokładnej kwoty, ale wyszło kilkadziesiąt czy
          kilkaset złotych. Więc żeby przystanek był dochodowy każdy pasażer (na pociąg
          wychodzi dwóch-czterech korzystających z przystanku) musiałby przynosić
          kilkadziesiąt złotych czystego zysku. To nierealne.
          • Gość: gaciej Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 15:53
            Obaj nie uwzględniacie wszystkich faktów. Po pierwsze ten pociąg i tak już
            jedzie, więc koszty jakie trzeba policzyć to koszty zatrzymania, (ewentualnie
            dodatkowych wagonów jak by tych pasażerów było dużo i obsługa stacji), ale z
            drugiej strony nie mogą tych stacji dodawać w nieskończoność bo będą sama
            pociągi osobowe.
          • hors24 Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz 04.07.07, 16:44
            Gość portalu: swoboda_t napisał(a):

            > Ktoś kiedyś przedstawił szacunkowy koszt wykonania operacji zatrzymania i
            > rozpędzenia pociągu. Nie pamiętam dokładnej kwoty, ale wyszło kilkadziesiąt czy
            >
            > kilkaset złotych. Więc żeby przystanek był dochodowy każdy pasażer (na pociąg
            > wychodzi dwóch-czterech korzystających z przystanku) musiałby przynosić
            > kilkadziesiąt złotych czystego zysku. To nierealne.

            fragment z artykułu miasta.gazeta.pl/krakow/1,44425,3765584.html

            "Michał Wrzosek, rzecznik prasowy PKP, informuje, że koszt zatrzymania i
            rozpędzenia na tej trasie jednego ekspresu wynosi 27 zł. Od 16 października do
            17 listopada kosztowało to więc 3348 zł."
            • Gość: swoboda_t Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 19:04
              Czyli każdy z 2-4 pasażerów na skład korzystających z przystanku musiałoby
              przynieść czysty zysk 7,50-15 zł, żeby operacja miała sens. Biorąc po uwagę
              ceny biletów PKP IC musiałyby mieć rentowność rzędu kilkunastu-dwudziestuklilku
              procent na każdym bilecie, żeby coś na tym peronie zarobić. Nie mówiąc o jego
              amortyzacji, kosztach alternatywnych itp. Pic na wodę z tym zwrotem w ciągu
              dwóch lat. Gdyby uczciwie policzyć, to pewnie nigdy się nie zwróci, a co
              dopiero jakiś dochód.
    • Gość: podróżny PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włoszcz.. IP: *.uwoj.wroc.pl 04.07.07, 14:19
      ponaprawiajcie kurna tabor który sie psuje z byle powodów dzieki czemu wracając
      z pracy trasę 30 minut jadę 90 minut "z przyczyn technicznych",
      zainwestujcie w sprzataczki żęby nie waliło szczyną na każdym mniejszym dworcu i
      w każdym kolejowym kiblu
      przywróćcie polikiwdowane poączenia lokalne i regionalne bez których zdychają
      małe mieściny
      normalni ludzie do pracy jeżdżą osobowymi bo nawet na pospieszne nas nie stać
      darmozjady - prezesi...

      bo jak nie to w końcu podróżni się wkurza i wam zablokują tory, z lagami, przepsiowo
    • Gość: japa To jest oszustwo PKP ! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 14:22
      Zlodzieje oszukuja klientow, ktorzy placa za ekspres i IC a nie za ciuchcie
      zatrzymujaca sie w jakims grajdole! Szybkosc pociagow w Polsce i tak jest na
      poziomie Bangladeszu a oni jeszcze bezczelnie mowia, ze "oplaca" sie
      zatrzymywac ekspresy w pipidowach. To czyste szalenstwo.
    • Gość: yasioo_78 Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: 199.67.140.* 04.07.07, 14:28
      Chciałbym wiedzieć jakiż to cel inwestycyjny sobie kolej postawiła. Wygenerowanie straty nie mniejszej niż....?

      30 pasażerów dziennie już pozwala na zwrot na inwestycji?

      No chyba, że analitycy wykażą się kreatywnością i poprzesuwają koszty tu.. przychody tam...może wtedy coś z tego będzie...

      Chociaż nie..już wiem. Jak się wybuduje tam lotnisko i wprowadzi regularne loty krajowe i zagraniczne, to nawet jak nie będzie chętnych na latanie z okolic Włoszczowy, to i tak ruch pasażerski na stacji Włoszczowa drastycznie wzrośnie ze względu na dojazdy do pracy przez osługę lotniska ;-)


      • Gość: zolzataka Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 14:31
        No i ten neptek z PKP zapomnial dodac, ze "frekwencje" na tym gosiperonie
        kreowano sztucznie. Po prostu pisowcy mieli za zadanie wsiadac, jechac i
        wysiadac.
        • Gość: nikodem Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.chello.pl 04.07.07, 21:42
          To to może niekoniecznie, ale jestem ciekaw czy policzono tych ludzi, którzy
          pojechali specjalnie na bal sylwestrowy na ten peron?
    • Gość: podroznik Glupota politykow jest normalna. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 14:28
      I nie ma sie czemu dziwic. Ale glupota i wlazidupstwo szefow PKP poraza bo
      graniczy ze zlodziejstwem. Ludzie placa za szybkosc ekspresu a do zatrzymywania
      sie we wiochach sa inne pociagi. Niech ci faceci nie pieprza bo i tak wiadomo o
      co chodzi. Wazeliniarstwo i nic wiecej.
    • Gość: Jolanta Ja bym cos zbadala.. IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 14:33
      Ile w tym czasie PiS wystawil delegacji dla swoich urzedasow na trasie Warszawa-
      Wloszczowa, Krakow- Wloszczowa i odwrotnie? Oczywiscie z biletami na expres!
      • robert.zimnicki Re: Ja bym cos zbadala.. 04.07.07, 16:10
        Gość portalu: Jolanta napisał(a):

        > Ile w tym czasie PiS wystawil delegacji dla swoich urzedasow na trasie Warszawa
        > -
        > Wloszczowa, Krakow- Wloszczowa i odwrotnie? Oczywiscie z biletami na expres!


        podziel potem to przez dwa, bo:

        zeby sie przesiasc z wloszczowy polnocnej do kielc lub czestochowy trzeba zrobic
        troche z buta, a niewyobrazam sobie, ze za pociagiem jechala limuzyna, zebz
        jasnie pan sobie laczkow nie pobrudzil

        kupowali wiec bilet do wloszczowy, drugi z wloszczowy do krakowa
        i powrotny: z krakowa do wloszczowy i wloszczowy do warszawy

        oczywiscie pociag sie zatrzymywal, ale ci co twierdza, ze pare razy obserwowali
        sytuacje z peronu i niczego nie widzieli, niczego zobaczyc nie mogli....bo nikt
        nie wysiadal, ani nie wsiadal
    • Gość: Polityk PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włoszcz.. IP: *.hsd1.il.comcast.net 04.07.07, 14:49
      Skąd PKP ma takie cudowne wyliczenia? myślę że robił je gosiewki.
      30 pasażerów dziennie daje 900 pasażerów w miesiącu x 12 = 10 800 rocznie.
      Dojazd do Krakowa x 10 zł = 218 000 zł minus koszty obsługi 90% pozostaje 21 800.
      Koszt budowy stacji / peron, tory, budynek, droga dojazdowa/ 3 000 000.
      3 000 000 : 21 800 =13,76 co oznacza że zwrot inwestycji będzie trwał prawie 14
      lat, jaki z tego wniosek.
      Pieniądze wywalone w błoto za sprawą idioty Gosiewskiego.
      • Gość: Zenon Najbardzie wzrusza w PKP to, ze IP: *.oaza-dd.com 04.07.07, 15:12
        buduje perony w pipidowach, a miedzy glownymi miastami nie jest w stanie
        zmodernizowac linii. Wezmy taka trase Warszawa - Gdansk: mowili, ze za dwa lata
        pojedziemy nia pendolino, albo wrecz francuskim TGV. Przez te dwa lata pociagi
        na tej trasie mialy jezdzic 7 godziny ze wzgledu na dynamiczne roboty na trasie
        glownej. Tyle ze dwa lata szybko zmienily sie w osiem, a parafrazujac znany
        dowcip - pewnie nie beda w Polsce tylko w Niemczech i nie dotycza kolei tylko
        autostrad.
      • Gość: WK Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.ig.pwr.wroc.pl 04.07.07, 18:00
        Wyliczenia PKP są dobre. Bilet Włoszczowa-Kraków kosztuje min.48zł czyli ok.10
        tys.pasażerów do/z Włoszczowy rocznie wyda ok 480tys.zł na bilety. Jest ich w
        każdym składzie niewielu (tylko uzupełniają miejsca w wagonach), zatem
        dodatkowy koszt obsługi tych pasażerów jest niewielki (koszt zatrzymania
        pociągu, który i tak zapewne musiał na istniejącej stacji towarowej zwolnić).
        Stąd 480tys.zł to prawie czysty dodatkowy dochód kolei toteż 900tys.zł wydane
        na peron pasażerski Włoszczowa Płn. (modernizacje torów i tak trzeba było
        zrobić) może zwrócić się w ok.2 lata. Ponadto skrzyżowanie magistralnych linii
        kolejowych we Włoszczowie było bodaj jedynym takim węzłem w Polsce, w którym
        nie było możliwości przesiadki (była tylko stacja towarowa) co z punktu
        widzenia funkcjonalności sieci kolejowej było absurdem.
        • Gość: czytelnik rozkładu hmmm... skąd ta cena? IP: *.178.75.27.adsl.012.net.il 04.07.07, 22:09
          Bilet pośpieszny przez Kielce do Krakowa kosztuje 34zł. Chyba, że chodzi o
          pierwszą klasę, bo wtedy 51zł.
    • Gość: mykk PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włoszcz.. IP: *.nitronet.pl 04.07.07, 14:52
      Idąc podobnym tokiem myślenia, proponuję wybudować taki dworzec w każdej
      mieścinie wielkości Włoszczowy.Tylko czy to będzie jeszcze ekspres czy raczej
      osobowy.
    • guru133 PKP próbuje ratować tyłek wicepremiera? 04.07.07, 15:22
      Tylko jak namnoży sie takich przystanków "Włoszczowa" to pociągi expresowe będą
      expresowymi tylko z nazwy.
      • geronimo.07 Re: PKP próbuje ratować tyłek wicepremiera? 04.07.07, 17:55
        No teraz widzicie jakie Gosiu ma wszedzie poparcie nawet PKP ratuje mu tylek.
    • robi222 Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz 04.07.07, 16:50
      MAM WRAŻENIE, ŻE POMYLIŁEŚ SIĘ W RACHUNKACH. SKORO PO PÓŁ ROKU JEST 10.000
      PODRÓZNYCH, TO 350.000 UZYSKAMY PO OK. 15 LATACH , A NIE 150.
      TAK NA OKO MACHNĄŁEŚ SIĘ O JAKIEŚ 135 LAT. HEHE.
    • Gość: Czaki wycieczki do Włoszczowy IP: *.devs.futuro.pl 04.07.07, 16:53
      Aby stacja zarobiła na siebie Giertych powinien wprowadzić obowiązkowe
      wycieczki szkolne do Włoszczowy (jako pomnika IV RP) w ramach budowy
      społeczeństwa patriotycznego. Ku chwale ojczyzny!!! A wcześniej powinni
      postawić tam pomnik Edgara, Wierzejskiego, Łyżwińskiego i innych kaczych
      oszołomów
    • Gość: markus Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: 194.146.250.* 04.07.07, 16:56
      Hip. Małe sprostowanie twoich wyliczeń.
      900 000 / 20 = 45 000 ( a nie 450 000). Jedno zero czyni różnicę.
      Ale i tak 30 pasażerów dziennie nie jest w stanie zwrócić kosztów inwestycji w
      ciągu 2 lat.
    • bergman1 bajki lecą o 19 stej 04.07.07, 17:48
      dla dzieci.
    • Gość: leo korzysta 30-tu IP: *.171.76.162.crowley.pl 04.07.07, 17:57
      to powiedział że zysk jest przy 30-tu jakby korzystało 10-u to by powiedział że
      przy 10-u jakby nikt nie korzystał to by powiedział że na całym świecie się
      dopłaca do kolei wracamy do lat propagandy sukcesu, ciekawe kiedy padnie hasło
      rodacy pomożecie ?
    • Gość: MarcinK Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 04.07.07, 18:23
      Super obliczenia, a teraz mam pytanie:

      1) Ile kosztuje zatrzymanie i rozpędzanie składu - są to kwoty niebagatelne
      2) Ile kosztuje utrzymanie peronów

      Pozdrawiam, MarcinK
      • Gość: ww Re: PKP: Będą kolejne inwestycje podobne do Włosz IP: *.internetdsl.tpnet.pl 04.07.07, 18:51
        hmm,
        biorąc pod uwagę ze "to coś" zwróci sie to po 15stu latach, nie mogę oprzeć się
        wrażeniu, że za 15 lat trzeba będzie zrobić remont generalny na kwotę 2x
        większą, który to remont będzie się zwracał przez następne 30lat. ot, takie
        nasze polskie perpetum mobile :/
Inne wątki na temat:
Pełna wersja