Intercity podniesie ceny biletów nawet o jedną ...

[tre.ku]

Złodzieje !!

Od roku żądam od nich możliwości kupienia biletu IC-26 przez internet i nie
mogę się doczekać. Prądu w pociągach ciągle nie ma (wagony bez przedziałów).
Mają w dupie klientów i do tego jeszcze podnoszą ceny. To granda.

Intercity podniesie ceny biletów nawet o jedną ...

[Gość: intersitowicz]

tak
podnoszą cenę biletów
A to co sie dzieje w Warsie to załamanie
MENu i maniery rodem z PRLu

Za to w czeskich pociagach:)
kelnerzy
porcelanowe sztućce i normalne stoliki
czyściutku
kulturka
psyzne jedzenie i piwo w normalnej cenie....

Intercity podniesie ceny biletów nawet o jedną ..

[Gość: jerzy]

nawet jak podniosa ceny i tak sie oplaci jechac pociagiem zamiast
swoim autem do odleglej miejscowosci. w pociagu wygodniej a autem
mozna wpasc na kilka fotoradarow. wiec po co ta nerwowka.

Kto ma w głowie olej ten idzie na kolej...

[Gość: P.K.P.]

Klient nasz pan, no nie?

Intercity podniesie ceny biletów nawet o jedną ..

[Gość: HGKYIYTOTY7O]

TE PROMOCJE W PKP INTRECITY CZY PRZEWOZACH REGIONALNYCH TO DOBRY
TEKST NA KOMEDIĘ ABSURDÓW..PODOBNIE JAK CENY BILETÓW Z NP. KRAKOWA
DO GDAŃSKA I Z GDAŃSKA DO KRAKOWA...POTRAFIĄ RÓŻNIĆ SIE O
KILADZIESIĄT ZŁ!!POZIOM NATOMIAST USŁUG I CZAS RPZEJAŻDU TO JUŻ
SCENARIUSZ INNEJ BAJKI!!!

Intercity podniesie ceny biletów nawet o jedną ..

[rockmail]

Co za sku*wysyn wpadł na pomysł zmian godziny obowiązywania biletu
weekendowego?!!!!
Ostatnie sensowne pociagi odjeżdżają przed godz. 20stą.
Zmuszają pasażerów do zakupu DROGICH biletów, w zamian oferując
coraz większy syf w pociagach, coraz DŁUŻSZE czasy podróży,
opryskliwość konduktorów.
Gdzie jest ku*wa mać minister transportu?!
Gyby były pociągi po 20stej można by przecierpieć 2h później, ale w
tej sytuacji wypada powiedzieć tulko jedno słowo: KU*ESWTO w biały
dzień.

P.S. Remonty torów po 18 latach; spółek i spółeczek w holdingu pkp
(komuś trzeba długi przekazać) mnóstwo; sekretarek i sekretareczek
tysiące; fury służbowe to pasażer musi na nie łożyć; może na łapówki
dla związkowców, żeby mordy trzymali; itd,itd,
To towarzystwo wzajemnej adoracji z nadania państwowego należy
rozpie..... w drobny mak.
Uwolnić rynek na konkurencję, wtedy - mam nadzieję - podróżni (czyli
MY) odczujemy wzrost standardów podróży.
Tego sobie i Wam życze Drodzy Forumowicze.

Co Wy gadacie..

[Gość: Bubatek]

Powinienem odniesc sie do kazdego z poprzednikow bo pleciecie okrutnie. Dla
jasnosci: nie pracuje w PKP, jezdze wlasnym wysluzonym autkiem a moje
spostrzezenia i sądy są uwagami człowieka patrzącego 'z boku'. Aha, czasami
jeżdże PKP IC, wiec wiem o czym pisze.

> Co za sku*wysyn wpadł na pomysł zmian godziny obowiązywania biletu
> weekendowego?!!!!

Nie s..syn, tylko facet/kobitka od liczenia pieniedzy. Slusznie zauwazasz, ze
'zmuszaja' pasazerow do zakupu drogich biletow - wlasnie o to w biznesie chodzi
- sprzedac usluge po jak najwyzszej cenie. Uwazam, ze naduzywasz slowa ZMUSZAJA
- nikt nie zmusza. Nie podoba sie? Szukaj alternatywy, moze istnienie sensownej
konkurencji spowoduje, ze IC obnizy ceny / wprowadzi inne promocje /
rozwiazania? Socjalizm wciaz pokutuje, ale szczesliwie jest wymiatany z coraz
wiekszej liczby dziedzin, w tym kolei, choc to bastion czerwonych. IC to teraz
normalna spolka (no, prawie normalna), ktora po prostu musi zarabiac a najlepiej
zarabiac duzo. Zrozum.

> ..w zamian oferując
> coraz większy syf w pociagach, coraz DŁUŻSZE czasy podróży,
> opryskliwość konduktorów.

Brak zgody, zdecydowanie. Syf jest coraz mniejszy, tego nie da sie zaprzeczyc.
Porownaj 'dzis' i powiedzmy 2 lata temu. Zadnego porownania, dzis to po prostu
jest Wersal. Oczywiscie zachowujac wszelkie proporcje... jeszcze wiele do
zrobienia, ale zmiany widze. Coraz dluzsze czasy to teraz nie jest wina IC,
tylko PKP Linie Kolejowe. Ale jak nie sfinansujemy (Ty i ja) tych zmian to czasy
wciaz beda sie wydluzac. Opryskliwosc konduktorow... tez nie te czasy. Pewnie -
zawsze znajdzie sie jeden z drugim co pyskuja, ale zmiany w stosunku do stanu
sprzed kilku lat sa uderzajace, na korzysc rzecz jasna.

I w PS piszesz jeszcze o tysiacach spolek... no coz - rzeczywiscie dlugiem jakos
trzeba sie 'podzielic' ale to normalna sprawa. I tak na koncu Ty go pokryjesz z
podatkow, ja tez. Mi to jednak bez roznicy czy pokrywam dlugi jednej wielkiej
spolki czy kilku malych o ile to tyle samo. Smiem twierdzic ze podzial byl
generalnie korzystny, bo przynajmniej wiadomo co ile kosztuje i kto komu ma
placic. A jak cos ma upasc to upadnie, rynek nie zniesie prozni wiec na tym
miejscu wyrosnie szybko cos prywatnego. I o to chodzi.

Pozdr

Bubu

[rockmail]

Zgodziłbym się z Toba TYLKO I WYŁĄCZNIE w jednej sytuacji, gdyby na
rynku przewozów była konkurencja.
Ale jest monopol rodem z czasów PRL, nie dostrzegasz tego? Więc
zaprzestań używania słowa "alternatywa", gdy rynek zmonopolizowany.
Dorzucę kolejny PS.
PS. Po co są konduktorzy? Czy nie piszą raportów? Podróżni jak bydło
upchani w 3 wagonach (nie łap mnie za słówka, celowo
przejaskrawiam). Przecież konduktor to zarazem marketingowiec, ale
jak widać nie chce mu się albo nikt nie zwraca uwagi na jego sygnały.
Widzą jakie linie oblegane i o jakich porach, nie można pomyśleć nad
zwiększeniem taboru?

> IC to teraz normalna spolka (no, prawie normalna),
> ktora po prostu musi zarabiac
> a najlepiej zarabiac duzo. Zrozum.
Więc odłóżmy retorykę co do rozumienia o zarabianiu. To wie każdy
średnio rozgarnięty obywatel.
Tyle tylko, że rynek kolei to - powtarzam - monopol.

[Gość: Bubatek]

Nie ma na razie konkurencji na torach, ale ja napisałem, że musisz szukać
alternatyw i nie napisałem, że muszą być one 'kolejowe'. A alternatywy i owszem
istnieją i nie da się temu zaprzeczyć - autobusy, prywatne busy, wreszcie autka
oczywiście.

Monopol na torach jest i temu nie zaprzeczam; zgadzam się, że niczego dobrego on
nie wnosi. Nie twierdzę też, że tabor używany przez spółki kolejowe jest
najwyższej klasy a nawet że jest w pełni sprawny i bezpieczny - tak nie jest.
Dygresja: Jechałem Zawiercie - Warszawa - Zawiercie ostatniego weekendu i POCIAG
ZEPSUL SIE NA OBU KIERUNKACH!!! Jadac do W-wy musieli wyczepic moj wagon przed
Idzikowicami bo wózek był jawnie niesprawny i coś tarło, huczało i rzucało
wagonem. W drugą stronę była awaria lokomotywy i przesiadałem się z żonką 'z
pociągu do pociągu' na torowisku. Niezapomniane przeżycie. Biedny było konduktor
- musiał wszystkim tłumaczyć nie tylko co się stało ale też zbierać inwektywy.
Zachowywał się bardzo przyzwoicie - tłumaczył, dzwonił, odpierał oskarżenia,
bronił swojej firmy na tyle na ile w tej sytuacji mógł.

Tak więc tabor jest stary i zużyty ale powtórzę: 1/ obsługa tego taboru jest
niebo lepsza niż kiedyś (w tym sprawy czystości) 2/ konduktorzy i inni
pracownicy w pociągu z kulturą też stoją wyżej niż kiedyś. Powyższe oczywiście
zależy od indywidualnych doświadczeń, ale takie właśnie są moje, pomimo
różnorakich przygód.

Co do Twojego nowego PS: Konduktor nie jest marketingowcem, tylko konduktorem.
Jego zadaniem jest sprawdzanie biletów i zgłaszanie ew. nieprawidłowości. Często
używa się konduktorów do zbierania danych. Nie martw się - ci którzy zarządzają
siecią doskonale wiedzą, jakie jest obłożenie ich pociągów, nie trzeba do tego
raportów konduktorskich, wystarczy zobaczyć raport z kasy. Zestawienie składów
nie zależy od konduktorów, więc za każdym razem gdy ktoś traktuje konduktora jak
odpowiedzialnego za tłok to gul mi skacze. Czy można odpowiednio zestawić składy
by unikać tłoku? Nie wiem - gdyby się kupiło więcej taboru to pewnie można. Ale
liczba wagonów jest mocno skończona i nawet jeśli wiadomo, że niektóre pociągi
(piątek wieczór) są tłoczne, to rozumiem, że rzadko można coś z tym zrobić.
Dopuszczam oczywiscie mysl, ze 'komus sie nie chce' albo czyjąś nieudolność. Ale
wiem też, że obieg składów to skomplikowana sprawa i nie zawsze można poradzić.

Myślę, że generalnie nasze poglądy są zbieżne.. nawet jeśli różnią się detalami.

i jeszcze mój PS: właśnie kupiłem bilety Krakow - Warszawa - Krakow za 22złote w
jedną i 33złote w drugą stronę. Cena zawiera miejscówki. Taryfa na pociąg Ex.
Polecam usługi PKP IC.

Pozdr

BUBU

[Gość: :)))]

A ja dziękuję IC. Bardzo lubię jeździć swoim samochodem, a ceny biletów
i wysokie ceny paliwa spowodowały że taka podróż opłacalna była dopiero
w dwie osoby. Dzięki temu ruchowi będę mógł się rozkoszować szumem V6
wraz ze świadomością, że nadal oszczędzam!

Lata całe już nie jechałem żadnym pociągiem. Napiszcie proszę, czy
przypominający czasy wakacyjnych wyjazdów w latach 80-ych smród
kolejowych kibli nadal jest obecny? A rdzawy nalot na wszystkim, co
należy do kolei? Te młodzieńcze wyprawy nad morze, kiedy stało się osiem
godzin na jednej nodze (brak miejsca), w łączniku między wagonami...
eeeech. Wszystko przemija, tylko PKP nie :)))