Wielka reforma kolei się chwieje

IP: *.xdsl.centertel.pl 26.09.08, 21:53
dlaczego bez przerwy tworzy się nowe monopole???


dlaczego intercity mamie monopol na pociągo między wojewódzkie
a koleje regionalne na regionalne
za wyjątkiem mazowsza gdzie monopol mają koleje mazowieckie


oczywiście warszawska WKD tez a monopol na swoich liniach
tak samo jak monopol ma kolej aglomeracyjna w gdańsku


same monopole

    • Gość: p Wielka reforma kolei się chwieje IP: *.as.kn.pl 26.09.08, 22:21
      Samorządy po prostu nie chcą brać na swoje barki wydmuszki z rozdętą
      administracją i związkowcami a bez lokomotyw i wagonów, które przeszły do innych
      spółek PKP, które rokują jakieś szanse, a przynajmniej nie zdechną tak szybko
      (bezinwestycyjne pozyskanie taboru robi swoje).
      • krycha_z_gazowni Re: Wielka reforma kolei się chwieje 27.09.08, 02:42
        Prywatyzować co tylko się da!
        Szpitale, uczelnie wyższe, pocztę, PKP itd.
      • Gość: wkurzony 14 Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: *.itcomp.pl 27.09.08, 21:15
        Przewozy posiadają taki tabor na jakie ich stać. Samorządom chodzi natomiast o
        zakupy w przyszłości nowego bardziej wygodnego i ekonomiczniejszego taboru i to
        jest normalne. A póki negocjują z rządem to chcą uzyskać jak najlepsze warunki
        przejęcia przewozów. Rząd chce przekazać jak najtaniej zadłużoną firmę. Lata
        nie doinwestowania taboru dają obecnie skutki, chociaż np. w woj. śląskim trzeba
        być ślepym aby nie zauważyć , że po torach jeździ tabor wyremontowany za
        pieniądze unijne. Bardzo często poruszany temat dotacji - jeśli kolej je
        przeżera proszę na przyszłość podać fakty a nie dziennikarskie dyrdymały.
        Dziennikarze piszący w Polsce nie zadają sobie chociaż trochę trudu, aby
        rzetelnie pisać o sprawach kolejowych. Częsty zarzut , że dworce są brudne to
        fakt wina PKP ale wystarczy popatrzyć na ulice polskich miast z reguły brud i
        syf mnóstwo papierów i innych odpadów i nie zapominając o kupach psów.Kupujący
        papierosy z reguły otwierając paczkę jej element rzuca się na chodnik, to samo z
        petami itd. Poza tym dworce PKP dają schronienie osobom bezdomnym i innym .
        Opieka społeczna w Polsce przecież tymi ludźmi się nie interesuje , a oni co
        mają ze sobą zrobić zimą - maja być wyrzuceni na bruk. Jeśli chodzi o inwestycje
        na utrzymanie torów tego się nie da po prostu przeżreć jak niektórzy tutaj
        imputują. To są pieniądze ściśle rozliczane ich się nie da wydać na inne cele
        np. na płace jak niektórzy niedouczeni na tym forum sugerują.Polska kolej jest
        bardzo niedoinwestowana przez całe lata. Chcąc mieć poziom usług znany z
        Zachodniej Europy niestety bez nakładów kapitałowych i to bardzo znacznych się
        nie obejdzie tak jak to odbyło się właśnie w tamtych krajach i jeśli ktoś myśli
        , że plując i oczerniając za wszystko pracowników PKP osiągnie się ten cel to
        się grubo myli. Jeśli będziemy mieli prywatne koleje w Polsce to wielu tu
        piszących nie będzie na nią po prostu stać ponieważ prywatny właściciel nie
        będzie do przewozów dopłacał, chyba, że wyciągnie łapę po dotacje od rządu lub
        samorządów i wtedy wrócimy do punktu wyjścia. Na całym świecie transport
        aglomeracyjny jest niedochodowy i wszędzie się do niego dopłaca, aby uchronić
        centra miast przed całkowitym zakorkowaniem i to wtedy jest opłacalne. I na
        koniec czytając wypowiedzi na tym forum bardzo często spotykam się zz ignorancją
        ludzi tu wypowiadających się, plotą są ile wlezie na różne tematy co im ślina na
        język przyniesie udając wielkich znawców tematu. Najpierw niech się zatrudnią na
        PKP , a dopiero potem niech wyrażają swoje opinie ja nie wymądrzam się w
        sprawach o których nie mam niezbędnej wiedzy. Pozdrawiam
    • Gość: winIO Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: *.internetdsl.tpnet.pl 26.09.08, 22:21
      PKP Intercity dlatego ma mieć monopol na pociągi międzywojewódzkie
      pośpieszne, aby je "uwalić", bo powodują zbyt dużą konkurencję dla
      dużo droższych pociągów Intercity. Nie uwalą ich tak od razu, ale
      oczywiście przesuną na takie pory, w których nikt nie będzie chciał
      jeździć, zlikwidują skomunikowania, wygaszą na nie popyt, przenosząc
      go do pociągów droższych, jednoczesnie w dalszym ciągu otrzymując
      dotacje z budżetu do pośpiechów. Plan genialny. Na szczęście
      samorządowcy nie dadzą się tak łatwo zrobić w konia. Dobrze wiedzą,
      że same przewozy osobowe, lokalne konkurencja PKP PR jest w stanie
      zrobić za 2/3 ceny. Po co więc samorządom moloch rządzony przez
      związki, któremu albo trzeba dac wygrać przetarg na obsługę tras
      lokalnych po zawyżonych cenach, albo wybrać tańszą konkurencję i
      później spłacać długi po upadającym PKP PR. Wygląda na to że dzisiaj
      największym zagrożeniem dla rozwoju transportu kolejowego w Polsce
      jest samo PKP, jego związkowi bonzowie, UTK i inne instytucje
      działające wedle schematu "dotować - TAK, wymagać - NIE". Jeśli taki
      stan pogłębi się lub utrzyma przez najbliższe lata, to stawia to pod
      znakiem zapytania sensowność inwestowania dużych pieniędzy w remont
      infrastruktury kolejowej.
      • Gość: Ł. Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: 83.2.103.* 27.09.08, 02:10
        dawno czegos takiego madrego nie przeczytalem w tym serwisie. a przegladam to od daawna. pozdrawiam
        • Gość: aron Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: *.lublin.enterpol.pl 27.09.08, 06:33
          tym bardziej że w wielu województwach ( np. lubelskim, podlaskim,
          podkarpackim, świętokrzyskim, ew. łódzkim i lubuskim) pociągi
          lokalne w ogóle nie są potrzebne.
          • Gość: antyaron Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: *.internetdsl.tpnet.pl 27.09.08, 10:42
            Gość portalu: aron napisał(a):

            > tym bardziej że w wielu województwach ( np. lubelskim, podlaskim,
            > podkarpackim, świętokrzyskim, ew. łódzkim i lubuskim) pociągi
            > lokalne w ogóle nie są potrzebne.

            Facet, ciekawe kiedy zaproponujesz zastąpienie samolotów busami.
      • Gość: P. Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: 80.48.71.* 27.09.08, 07:29
        Zgadzam się z większością tego co napisałeś, mam inne zdanie w sprawie infrastruktury.

        Infrastruktura przyda się w przyszłości, kiedy to na Polsce zostanie wymuszona liberalizacja rynku przewozów kolejowych. Mam tylko poważne wątpliwości co do efektywności wydawania środków na inwestycje przez PKP. Właściwie to jestem skłonny się założyć, że panuje tam spore marnotrawstwo.

        Co do działalności nieinwestycyjnej PKP to chyba najlepiej idzie im walka o wyszarpywanie dotacji na to i na owo. Kolejarski raj wygląda chyba następująco: olbrzymie dotacje rozliczane "na słowo", żadnych zwolnień i najlepiej żadnych pasażerów (jeśli już mają być to niemi, pozbawieni węchu i pokorni)
        • Gość: zaradny Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: 82.146.248.* 27.09.08, 07:42
          Jak czytam te ble,bleble, na temat PKP to mnie pusty śmiech ogarnia.Jest takie
          przysłowie "Z pustego i Salomon nie naleje" Dlaczego wszyscy mają tych biednych
          kolejarzy za cudotwórców.Polskie PKP mają najmniejsze dotacje na całym
          świecie.Niemcy,Francja,Belgia siedem razy większe,sąsiedzi z południa
          Czechy,Słowacja około cztery razy większe i to w przeliczeniu na wszystkie
          możliwe wskażniki.Stan PKP zaczął się pogarszać od 1989r jak zaczeli rządzić
          SOLIDARUCHY.
          • Gość: podatnik Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: *.izacom.pl 27.09.08, 08:24
            Najpierw nauczcie się wydawać mądrze pieniądze, komuchy z PKP, a
            potem możemy porozmawiać o dotacjach. Na całym świecie firmy
            przewozowe starają się przyciągnąć pasażerów, a wy robicie dokładnie
            odwrotnie, i tylko wyciągacie łapę po dotacje z naszych kieszeni.
          • Gość: aron Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: *.lublin.enterpol.pl 27.09.08, 09:14
            no to jak kolejarzom źle że małe dotacje mają to niech się
            pozwalniają - w pierwszej kolejności prezesi
            • Gość: kiedyskolejarz Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: *.e-wro.net.pl 27.09.08, 11:25
              Prezesi się nie zwolnią - przynajmniej tak długo jak nie zatrudnią na intratnych
              stołkach całej swojej rodziny ;).
              Nepotyzm na kolei sięga zenitu i dziwię się że CBA przy takiej nagonce na AR nie
              zajmuje się PKP - może dlatego że tu są ludzie powiązani z PiS i PO a nie PSL?
              Prosty przykład - obecny prezes UTK jest w zarządzie spółki z grupy PKP odchodzi
              na prezesa UTK zatrudnia się w tej samej spółce na dobrze płatnym stanowisku
              jego syna - o co chodzi przecież tatuś go nie zatrudnił?
              • Gość: zaradny Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: 82.146.248.* 27.09.08, 11:38
                kiedyskolejarz-jak należy rozumieć Twoje ble,ble,ble w rodzaju cytat"obecny
                prezes UTK jest w zarządzie spółki z grupy PKP odchodzi na prezesa UTK" pytanie
                2) co to jest UTK ?
                • Gość: kiedyskolejarz Re: Wielka reforma kolei się chwieje IP: *.dialog.net.pl 27.09.08, 20:51
                  UTK to
                  rynek-kolejowy.pl/9514/By%25B3y%2Bnieprawid%25B3owo%25B6ci%2Bw%2BUTK.htm

                  a prezes to

                  rynek-kolejowy.pl/sylwetki/64
                  Po 30 latach na kolei człowiek używa firmowych skrutów i myśli że
                  wszyscy je znają
              • Gość: odprawiacz dziwny to nepotyzm za 1100 na rękę.. IP: *.chello.pl 27.09.08, 11:55
                nie da rady nazwać "nepotyzmem" coś takiego, gdy ktoś znajomy chce
                wkręcić kogoś innego do pracy..bo to aż śmiech! Za tysiąca na rękę
                do roboty na kolei? LOL! Tyle właśnie mniej więcej wyciągnie przez 3
                miesiące pracownik nowo zatrudniony. Minimalna pensja + jakieś tam
                dodatki, a nie są one zbyt wielkie. A dopiero po roku dostaje
                się "deputat węglowy" w kwocie nieco ponad 150-160 zeta, minus
                podatek oczywiście! Sam haruję na PKP w ruchu, mam dodatki za
                szkodliwe i świąteczne..a ile na rękę? Ostatnia pensja po prawie 5
                latach pracy - 1500..
                I niech mi ktoś powie, że wielkie korzyści mam z pracy na PKP? A
                przyznaję, "wkręcił" mnie ktoś ze znajomych..ale to raczej taka
                niedźwiedzia przysługa?
                i milczeć parszywce, które napisze "trzeba było się
                uczyć"..pamiętajcie, że ktoś po rzuconym papierku na chodnik, bo wam
                się nie chce zada ruszyć to kosza, też musi sprzątnąć.
                ..a co ciekawe, mam policealne informatyczne..heh..w tych czasach
                byl gó...arz potrafi komputer złożyć.
          • kaptur1105 Re: Wielka reforma kolei się chwieje 08.10.08, 22:37
            Jak słyszę te bzdury o niskich dotacjach, to mi słabo. W roku bieżącym i
            następnym PKP Przewozy Regionalne dostaną 2,1 mld zł dodatkowej dotacji na
            oddłużenie, oprócz tego otrzymują 100% dotacji za bilety ulgowe i dotacje do
            nierentownych przewozów zgodnie z umowami, jakie podpisują z województwami i
            ministrem transportu.
            PKP PLK na infrastrukturę jeszcze w żadnym roku nie wydała całych dostępnych
            środków.
            To wszystko pieniądze podatków więc przestańcie tak żałować kolejarzy.
    • Gość: ag Wielka reforma kolei się chwieje IP: 77.223.229.* 27.09.08, 11:01
      zasada : macie i się martwcie, obowiązuje od dawna w naszym kraju
Pełna wersja