Gość: pablo IP: *.aster.pl 26.09.08, 22:19 k... jak stąd się wyrwać? dróg nie ma, kolei normalnych również do tego samolot drogi pewie dlatego drogi.. Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: ada Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.leed.cable.ntl.com 26.09.08, 23:06 Nasz kraj cofa sie w rozwoju.Wyciskaja z nas Polakow jak sok z cytryny.A poza krajem wszystko sie wszystkim oplaca. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: El Moherro Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.gdynia.mm.pl 27.09.08, 06:28 Nie zgadzam sie - mamy coraz wiecej sanktuariow i kosciolow. Pielgrzymki zostawia bardzo duzo pieniedzy, za ktore pobujuje sie wiecej kosciolow i sanktuariow. I oczywiscie porzadne fury dla czarnuchow. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aragon Politycy strzygą naród IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 12:50 PAŻP jest monopolistą Skarbu Państwa, to politycy strzygą Polaków, nie tanie linie lotnicze! PAŻP twierdzi że opłaty spadają tam gdzie przewidywany ruch jest najmniejszy? I stąd w Warszawie 10% wzrosty opłat? Na Etiudzie jest spadek pasażerów? Opłaty na infrastrukturę? Etiuda to jest przykład tej infrastruktury? Od 10 lat nic się nie zmienia, Etiuda to najgorsze lotnisko w Europie! Kolejna sprawa: loty krajowe. Co Ci goście robią, czemu nikt nie wpadł na to że trzeba mieć przewoźnika krajowego, który latałby między polskimi miastami? To jest nienormalne, z Gdańska do Krakowa bilet kosztuje 800-900 pln! W dodatku z obowiązkową przesiadką w Wawie. Czyli albo min 8 godzin w samochodzie + mandaty za przekraczanie prędkości, albo pociąg 7 godzin. Czemu z Edynburga do Londynu można lecieć za 20 funtów i komuś się to opłaca? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pavka Re: Politycy strzygą naród IP: 62.148.94.* 27.09.08, 13:36 Przeczytaj uważnie: "Spadają więcej tam, gdzie bardziej wzrasta ruch lotniczy - mówi Hlebowicz." Co do Etiudy to lotnisko na Okęciu należy do PPL a nie do PAŻPu, więc te opłaty nie mają z nia nic wspólnego. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aragon Re: Politycy strzygą naród IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 13:52 > Przeczytaj uważnie: "Spadają więcej tam, gdzie bardziej wzrasta >ruch lotniczy - mówi Hlebowicz." Buhahaha.. Spadają więcej? Te 3% nazywasz spadkiem? Cała teza jest idiotyczna. Jeśli otwartoby lotnisko w Elblągu czy Białymstoku, to ruch lotniczy wzrósłby powiedzmy z zera do X, to opłaty również by wzrosłyby, z zera do Y, i byłby to największy skok ruchu lotniczego i jednocześnie największy wzrost opłat. Nie ma mowy, żeby zależność była odwrotna. I dlatego w Wawie masz 10% wzrost. A może mam uwierzyć, że w Warszawie ruch lotniczy spada, skoro ceny wzrastają o 10%, tak? Biorąc pod uwagę, że w zeszłym roku podniesiono opłaty o 900% to nawet jestem w stanie uwieżyć, że ruch lotniczy w Warszawie spadł, a przynajmniej nie wzrósł o tyle ile w latach poprzednich. Ale jakoś nie wierze, ludzie akceptują wyższe ceny więc politycy strzygą mocniej. > Co do Etiudy to lotnisko na Okęciu należy do PPL a nie do PAŻPu, > więc te opłatynie mają z nia nic wspólnego. Powiem co mają wspólnego: I jedne i drugie są ciepłymi posadkami dla polityków, tylko z nazwy są to dwie organizacje. Nawet jeśli mają dwa różne biura, odrębną księgowość etc, to nie są to organizacje którym zależy na rozwoju rynku lotniczego w PL. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pavka Re: Politycy strzygą naród IP: 62.148.94.* 27.09.08, 14:01 Przeczytaj uważnie: "Agencja proponuje bowiem, by tzw. opłaty trasowe (pobierane za przeloty nad terytorium Polski) spadły o ponad 9 proc., czyli znacznie więcej niż opłaty terminalowe ... Stawki są zależne od prognozowanych operacji lotniczych. Spadają więcej tam, gdzie bardziej wzrasta ruch lotniczy - mówi Hlebowicz." Wzrasta ruch lotniczy tranzytowy i tam opłaty spadają bardziej. " > A może mam uwierzyć, że w Warszawie ruch lotniczy spada, skoro ceny > wzrastają o 10%, tak? Biorąc pod uwagę, że w zeszłym roku > podniesiono opłaty o 900% to nawet jestem w stanie uwieżyć, że ruch > lotniczy w Warszawie spadł, a przynajmniej nie wzrósł o tyle ile w > latach poprzednich. Ale jakoś nie wierze, ludzie akceptują wyższe > ceny więc politycy strzygą mocniej. " Nie wiem o ile wzrosły opłaty w Warszawie, ale te 900% to dotyczyło tylko Bydgoszczy. Odpowiedz Link Zgłoś
wild.wind Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie 27.09.08, 18:01 Polski klient – wyciskany jak cytryna: biznes.onet.pl/7,1504589,prasa.html napisane przez Janusza Szewczaka (autor jest niezależnym analitykiem gospodarczym). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ff Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.sotn.cable.ntl.com 26.09.08, 23:48 swieta racja jak juz dowalic podwyzke to 900% Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: smart Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.chello.pl 27.09.08, 00:58 typowe dla polaków . tu kazdy z wyjatkiem kilku osób mysli tylko o tym zeby szybko sie nachapac. reszta sie nie liczy. pazerne swinie nigdy nic nie zbuduja na polanie. znowu bedzie trzeba opuscic ten kraj krótkowzrocznych pseudobiznesmenów. jaki plebs taki rząd. ewakuacja Odpowiedz Link Zgłoś
scooby13 Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie 27.09.08, 01:17 Linie niskocenowe nie beda omijac, a juz omijaja. Norwegian polozyl linie Warszawa-Kopenhaga podobnie jak wczesniej Sterling, a Wizzair natomiast zrezygnowal z linii Poznan-Malmoe, oczywiscie nie wspominajac o Ryanair. Niektorym decydentom woda sodowa uderza do glowy i mysla ze sa pepkiem swiata. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: GT Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.acn.waw.pl 27.09.08, 14:24 Zanim Maersk Air zostal sprzedany Sterlingowi, latali 6x w tyg. W-wy do Kopenhagi. Boeingiem 737... i srednio 20 osobami na pokladzie... Odpowiedz Link Zgłoś
katmoso Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie 27.09.08, 15:25 loty z Warszawy do Budapesztu i do Wiednia już zawieszone. brakuje szybkiej, taniej alternatywy dla połączeń kolejowych. tym bardziej, że z tych lotnisk mozna załapać się na korzystną przesiadkę do Izraela, Turcji itp. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Waldek Nie pasuje to sp....!!!! IP: *.ghnet.pl 27.09.08, 01:35 Cała zadyma służy jedynie ssaniu Polaków z kasy. Chodzące po naszych ulicach niedźwiedzie nie świadczą, że można nas dymać. Dopóki "tanie linie" będą tańsze od normalnych dopóty będzie im sie opłacać. A SKORO NIE CHCĄ ODDAWAĆ MARŻY.... trudno im się dziwić choć też trudno popierać. Reasumując: jeśli TRACICIE na połączeniach tu zdupcać z Polski - my sobie poradzimy. Polecam raport obłożenia samolotów tanich linii. 90-95%? Upchnijcie nas k.... na skrzydłach samolotu, bo jesteśmy POLAKAMI. Odpowiedz Link Zgłoś
80c51 Re: Nie pasuje to sp....!!!! 27.09.08, 10:36 A leciałes kiedyś z Amsterdamu do Linköping? KLM-em? Myślisz, że tam jest mniejsze obłożenie? Jeśli zaś chodzi o ssanie Polaków z kasy - to dużo lepiej robią polskie firmy i polskie urzędy. Wszystkie po kolei. Pewnie więc tanie linie sobie pójdą, jak im się nie będzie opłacało, ale to Polacy zapłacą więcej za bilety. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aragon Walduś, prawdziwy patriota! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 13:16 Jasne, poradzimy sobie, buhahaha. Obłożenie tanich linii Ci przeszkadza? A "infrastruktura" o której mówi PAŻP nie? A lotnisko Etiuda jest przykładem radzenia sobie przez Polaków z infrastrukturą naziemną? Nigdzie w Europie nie widziałem drugiego takiego lotniska, z takim obłożeniem. W dodatku tanie linie oferują Ci o wiele więcej portów które byłyby nieosiągalne inaczej niż z przesiadką np w Londynie. Nie radzimy sobie: porównaj ceny lotów krajowych: np. Gdańsk- Kraków, z cenami międzynarodowymi Warszawa Oslo, Kraków-Londyn, Warszawa-Madryt. Wszystkie zamykają się w 100Euro a często za połowę tej ceny, a przeloty krajowe 2-3 razy krótsze są minimum po 250- 300Euro. Więc nie p... o tym że Polacy sobie radzą, bo gdyby nie tanie linie moglibyśmy latać co najwyżej do europejskich stolic, płacąc 3 razy więcej. Cena za przelot do Nowego Jorku czy Montrealu jest tylko 2,5 razy wyższa niż za 800km Gdańsk-Kraków! I ty Walduś mówisz że sobie radzimy??? Ty chyba nosa poza swoją Kozią Wólkę nie wytknąłeś. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pavka Re: Walduś, prawdziwy patriota! IP: 62.148.94.* 27.09.08, 13:38 Etiuda to PPL a nie PAŻP. Te firmy nie mają ze sobą na szczęście już nic wspólneg!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aragon Re: Walduś, prawdziwy patriota! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 13:53 Ależ mają, obie "firmy" są firmami POLITYCZNYMI. Taka sama filozofia biznesu, strzyc nie dając nic w zamian. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: xx Re: Walduś, prawdziwy patriota! IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 16:55 Politycznymi? To dużo tłumaczy. Przecież celem polityki obecnego rządu jest cud polegający na zahamowaniu emigracji. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: GT Nie masz racji - ceny polaczen krajowych IP: *.acn.waw.pl 27.09.08, 14:28 Troche latam na krajowce i (z W-wy) wczesnie rezerwowane bilety kosztuja od 340 PLN w gore w dwie strony. To jest 100 EUR, nie 250 jak sugerujesz. Troche rzetelnosci Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aragon Z Warszawy jest 2 razy taniej i 2 razy krócej IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 15:12 Po pierwsze: 30lat mieszkałem w Warszawie, ale Warszawa jest pępkiem Polski. Pisałem o połączeniach krajowych Gdańsk Kraków, to jest znacznie większy problem niż Gdańsk Warszawa, bo Gdańsk Wawa robi się samochodem w 4h, Gdańsk Kraków w 7h i tylko łamiąc przepisy. To dotyczy całej sieci połączeń dużych polskich miast, nie jedynie Warszawy. Lot powinien trwać max 2,5h, tymczasem na przesiadkę w Wawie traci się 1h, a nie rzadko 2,5h. To jest rozwinięta linia lotnicza? To skutek tego że ludzie nie chcą latać? Nie, to jest skutek tego że LOT i PKP są w rękach polityków, rynek jest zamknięty na konkurencję, a w dodatku biznesowi geniusze uważają, że jedno jest konkurencją drugiego. Więc Wiesiek z LOTu nie będzie robił problemu Stasiowi z PKP, skoro są w tym samym klubie. Faktycznie, można z KRK polecieć do Gdańska za 266pln w jedną,już w najbliższy poniedziałek, niesamowite! Ostatnio jak szukałem na 3dni wcześniej takiego połączenia było ok.860pln. i to w jedną stronę, a to jest właśnie 250Eur. Bardzo proszę: www.tinyurl.pl?d3rS5I1Z Gdańsk (GDN) - Kraków (KRK) tam i z powrotem 07.10.2008 - 10.10.2008 Określ maksymalną cenę za bilet 512.00 532.00 612.00 652.00 672.00 712.00 752.00 792.00 812.00 852.00 922.00 932.00 942.00 952.00 992.00 1022.00 1032.00 1062.00 1072.00 1082.00 Gdańsk Wrocław: www.tinyurl.pl?HglJ0oRr Gdańsk (GDN) - Wrocław (WRO) tam i z powrotem 07.10.2008 - 10.10.2008 652.00 672.00 792.00 812.00 852.00 942.00 Kraków Poznań: od 442 (tylko o 6.oo Am) do 1092 pln Jak przeloty w obie strony to może nie są to zatrważajace ceny, ale skoro połączenia międzynarodowe mogą być na dystansach 2 razy dłuższych 2 razy tańsze, to nadal jest coś nie tak z naszym rynkiem. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aragon Dla porównania trasa Londyn Wawa IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 15:22 Warszawa-Londyn Luton w obie strony 7.10-10.10.2008 : najtańsze 250pln+330pln Teraz koszty paliwa: 1800 km Londyn Wawa a 800km Gdańsk - Kraków. Więc co wpływa na cenę jak nie monopol na lotach krajowych? Odpowiedz Link Zgłoś
rejestr1 Niebywały regres w połaczeniach krajowych 27.09.08, 16:12 O jakiej krajówce Ty wogóle piszesz. Te kilka poląceń W-wy z paroma miastami polskimi to ma sie nazywać siatką krajowych polaczen lotniczych? Przecież to jest nawet niebywały regres w porównaniu do lat 70-tych, jakby nie było okresu prl-u (były połaczenia nie tylko z W-wą). Z Wa-wy do Gdańska to pociągami się powinno jeździć, jako że w cywilizowanych warunkach ten dystans kolej pokonuje w 2 godziny. Za to ceny biletów lotniczych jak w luksusowej klasie. U naszych zachodnich sąsiadów powrotny bilet lotniczy z dowolnego miasta do dowolnego miasta ( a nie tylko do Berlina) mozna kupic w granicach 40-60 euro (Lufthansa nieco drożej 100 euro). No właśnie, ile by kosztował bilet z Gdańska do Krakowa w wykonaniu naszej "krajówki", jak już ktoś zadał takie pynie? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: fakir tak to jest jak sie jezdzi tylko na zlew do IP: *.elk.mm.pl 28.09.08, 11:03 londynu i z powrotem. etiuda to zenada, ale takich lotnisk jest w europie mnostwo. nie to, ze mi sie to podoba, ale ton twojej wypowiedzi jest nie taki jak trzeba. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: W Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.erlm.siemens.de 27.09.08, 04:38 A czemu my nie mamy wlasnych tanich linii lotniczych? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: carlo Nie ma takiego pojęcia-tania linia lotnicza.... IP: 195.8.217.* 27.09.08, 05:46 tani , to może być ew. osobowy z Tłuszcza do Warszawy-Wileńskiej/ Odpowiedz Link Zgłoś
imw jacy my? 27.09.08, 07:27 nie ma przeszkód abyś kupił akcje tanich linii i był ich współwłaścicielem :) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aragon Re: jacy my? IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 13:26 Podaj jednego prywatnego narodowego przewoźnika z międzynarodową siecią połączeń którego akcje są dostępne. Dziękuję, chcesz jeszcze jedno pytanie? Wyjaśnij czemu easyjet może latać na lotach krajowych w UK za 20Funtów a jedynym przwoźnikiem krajowym w Polsce jest LOT i bierze po 250-300Euro na trasie Gdańsk Kraków z postojem/przesiadką w Wawie. Ta różnica to nie jest różnica kosztu kredytu w PL i w UK, to różnica w wysokości opłat państwowych monopolistów i utrzymywanego monopolu na liniach wewnętrznych, drogi quasi liberalnie myślący imw. Odpowiedz Link Zgłoś
imw narodowy prywatny przwoźnik? 27.09.08, 17:15 co to takiego? a co do akcji to możesz bez problemu kupić akcje ryanaira, easyjet, skyeurope otaz "starych" linii jak lufthansa, british airways czy air france-klm itd. itd Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Aragon Wniosek: są przeszkody IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 13:37 Wniosek: są przeszkody- 1. Przewoźnika krajowego nie ma, a jego akcji nie można kupić dlatego, że polscy monopoliści państwowi, regulatorzy rynku, narzucają takie warunki które zabijają prywatne inicjatywy, nie dlatego, ze nie ma chętnych na robienie biznesu w tym obszarze. 2. Z tego powodu do dziś nie masz alternatywnych linii krajowych, dalej pełen monopol Państwa. 3. Cały LOT, PPL, PAŻP to ciepłe posadki polityków. Nie biznesmanów. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kenny Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 27.09.08, 07:59 mieliśmy... centralwings, ale wysokie opłaty lotniskowe i paliwo je wykończyły. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: iffo Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.ip19.fastwebnet.it 27.09.08, 10:42 to bzdura.centralwings wykonczyla zla organizacja i zarzadzanie przez ludzi, ktorzy nie maja bladego pojecia o rynku lotniczym. byla to z reszta linia low cost tylko z nazwy, ale niestety pozostawila dziure np w polaczeniach z krakowa do wloch Odpowiedz Link Zgłoś
juma07 Centralwings to mutacja LOTu splajtował bo był 27.09.08, 22:01 żle zarządzany, za chwilę padnie LOT... bez żalu Odpowiedz Link Zgłoś
imw Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie 27.09.08, 07:30 Polacy będą więc latać z lotnisk znajdujących się zaraz za granicą, np. ci z południa Polski z Popradu i Ostrawy a ci z zachodniej Polski z lotnisk niemieckich Odpowiedz Link Zgłoś
leszlong Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie 27.09.08, 07:54 Z Rzeszowa bliżej jest to Lwowa niż do Popradu, ale da się dojechać na Słowację. Ale ci z Lublina czy Białegostoku to faktycznie będą mieli przechlapane. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kuba Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.interq.pl 27.09.08, 12:33 już lepiej latać z Koszyc bo do jadąc do Lwowa trzeba stać razem z przemytnikami w kilometrowych kolejkach na granicy Odpowiedz Link Zgłoś
stasieczek5 Opłaty niższe, ale i tak za wysokie 27.09.08, 07:44 Nie sztuka być tanim przewoźnikiem mając wszystko za darmo i dając KAŁ pasażerom !!! Odpowiedz Link Zgłoś
swinton A ja proponuje 27.09.08, 08:53 by TANIE linie lotnicze obnizyly ceny tego co sprzedaja na pokladach. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: expert PAŻP IP: *.gorzow.mm.pl 27.09.08, 09:17 Polska Agencja Żeglugi Powietrznej to towarzystwo wzajemnej adoracji. Caly personel to stołki, układy, znajomości, polityka, nepotyzm. Ścisłe powiązania ze służbami specjalnymi, tak jak LOT. Wyznaczyli sobie wielotysięczne wynagrodzenia, wyższe niż w takich agencjach na zachodzie Europy. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: malkontent Re: PAŻP IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 10:16 Rekrutacja jest prowadzona cały czas, jeśli to taki raj na ziemi to czemu nie spróbujesz? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ha Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.112.93.113.plusnet.ptn-ag2.dyn.plus.net 27.09.08, 11:34 coz kazdy chce zarobic na emigrantach, rzad sztucznym kursem walut, handlowcy wciskajacy wszystko 2x drozej niz w europie rodzinom tych co wyjechali a polskie lotniska wysokoscia oplat skoro maja pewnosc ze polak zawsze odwiedzi rodzine, ci co wyjechali utrzymuja ten pitolony kraj Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: dewoj Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.range86-160.btcentralplus.com 27.09.08, 12:16 linie lotnicze próbują wymusić zmianę stawki żeby mieć większe zyski. Zrezygnują z kilku milionów pasażerów rocznie latających chociażby na wyspy?! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: tanio Tanie Linie Kolejowe, Tanie Linie Lotnicze IP: *.chello.pl 27.09.08, 12:40 Słowo "tanie" jest modne. Taki kapitalistyczny myk dla głupków. Mamy więc tanie linie kolejowe, tanie linie lotnicze, tanie państwo itd. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: obserwator przypominam ze boom na tanie linie zaczal sie gdy IP: *.dbsch1.nb.home.nl 27.09.08, 13:45 lotniska regionalne mialy dowolnosc w negocjacjach z liniami lotniczymi, pozniej minister transportu stwierdzil ze to "samowola" i teraz kontrakty negocjowane sa przez PPL LOT, krotko mowiac warszwa decyduje kto bedzie latal z katowic a kto z krakowa... dziwnym zbiegiem okolicznosci ten minister byl z pisu Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hasta.la.vista Re: przypominam ze boom na tanie linie zaczal sie IP: 213.186.70.* 27.09.08, 17:49 Nie wiem skąd ta wiedza, ale jesteś w błędzie. Nie ma czegoś takiego jak PPL LOT - PPL to jedna firma, a LOT (PLL LOT) to druga. PPL ma 100% udziałów w PL Warszawa, Zielona Góra i Rzeszów i tylko tam może sobie ustalać warunki. W większości pozostałych ma mniejszościowe udziały i na pewno nie może nic dyktować. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pavka Re: przypominam ze boom na tanie linie zaczal sie IP: 62.148.94.* 29.09.08, 12:08 "...W większości pozostałych ma mniejszościowe udziały..." nieprawda, w Krakowie PPL ma ponad 80% udziałów. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: hasta.la.vista Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: 213.186.70.* 27.09.08, 18:30 Ten koleś gada Ryanairem. Irlandczycy już jakiś czas temu zrobili medialny szum wokół tej sprawy zręcznie manipulując liczbami. Podwyżka z ~90 na ~900 PLN to rzeczywiście 900%, ale chyba nikt nie uwierzy, że 900 PLN to znacząca część całego kosztu lotu, ani że 90 PLN pokrywało koszty utrzymania infrastruktury nawigacyjnej, radarów i kontrolerów na lotniskach. Dla przykładu porty lotnicze biorą za odprawienie JEDNEGO pasażera ~60 PLN! PAŻP nie miał zresztą innego wyjścia, bo rozporządzenie KE 1794/2006 zobowiązuje, żeby każda opłata nawigacyjna odzwierciedlała koszty jakie są ponoszone na zapewnianie danej usługi. Niech zresztą panowie z EFLFAA pokażą jak zmienia się koszt usług nawigacyjnych dla lotu takiego Ryanaira z Dublina dajmy na to do Rzeszowa przed i po zmianach - różnica będzie NIEZAUWAżALNA! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: ogolonyzgotówki Państwowa spółka dba o własny a nie państwa IP: 89.174.186.* 27.09.08, 19:31 Spółka państwowa powinna dbać o interes państwa, czyli będzie więcej lotów to więcej pieniędzy, a przede wszystkim więcej zadowolonych obywateli. Znowu dba się o interes LOTU. Paranoja, a my za to wszystko płacimy w cenie droższych biletów! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: malkontent Nic nie zrozumiałeś IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.09.08, 21:28 ale to jest proste, wystarczy z uwagą przeczytać jeszcze raz. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pavka Re: Państwowa spółka dba o własny a nie państwa IP: 62.148.94.* 29.09.08, 12:12 ale przecierz LOT ponosi takie same opłaty nawigacyjne jak każda inna linia, więc wytłumacz w jaki sposób może to być dbaniem o jego interesy... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: juma Wrocław ma 5 lotnisk 3 w Berlinie 1 w Dreżnie i IP: 83.18.131.* 27.09.08, 21:33 1 we Wrocławiu. Ja latam z Berlina... to i szybciej i taniej... Odpowiedz Link Zgłoś
juma07 Taki Wrocław ma 6 lotnisk 3 w Berlinie 1 w Dreżnie 27.09.08, 21:38 1 w Pradze i 1 na Strachowicach... ja latam z Berlina Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jurek piotrek Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.wro.vectranet.pl 28.09.08, 00:53 niech wypie..dalają Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gość Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.tomaszow.mm.pl 28.09.08, 01:29 opłaty za zostawienie dymka w naszym FIR-ze to kolosalna kwota całości. Weźmy pod uwagę General Aviation. Takie biznes z biznesmenami mającymi swoje jet-y jest intratny. Oj jest. Dla wszystkich. A takich ludzi, którzy mają własne jet-y to jest ... maja to w dupie poprostu co ile kosztuje. Płacą za klasę i prestiż i komfort z tym związany. I to oni a nie te ćwokowozy z iralndii czy innej emigracji tworzą miejsca pracy. Oczywiście bez generalizowania, bo wielu moich przyjaciól wybrało świadomą emigrację. Żeby godnie żyć. Pozdrawiam wszystkich malkontentów i entuzjastów. Ważne żeby wierzyć w to o co się walczy i co się robi :* Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: excalibour Re: Opłaty niższe, ale i tak za wysokie IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.12.08, 12:22 czytając ten wątek widać, że większość "expertów" nie odróżnia opłat terminalowych od lotniskowych i PPL od LOT i PAŻP (już nie wspominając, że PAŻP nie utrzymuje się na garnuszku skarbu państwa). Ale to takie typowe polskie zachowanie - znam się na wszystkim na niczym konkretnie :/ Odpowiedz Link Zgłoś