Gość: ja IP: *.ols.vectranet.pl 07.11.08, 18:42 hehe, jak widac menagerow zadluzonych bankow czy koncernow motoryzacyjnych caly czas stac na porsche. jestem ciekaw jakie bonusy i nagrody za 2008 rok sobie wyplaca... Odpowiedz Link Zgłoś czytaj wygodnie posty
Gość: kier-off-ca różnica między zagrożeniem bakructwem a mniejszym IP: 88.220.91.* 07.11.08, 19:00 zyskiem jest diametralna - tak jak między "palmą" a "plamą". Kryzys pokazuje,że są firmy produkujące dobrej jakości towar - w tym przypadku samochody - i firmy produkujące złom. Tylko że przecietny Kowalski nadal będzie uważł nastoletniego golfa za "the best" ale na głupotę nie ma lekorstwa Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Leppiej Kazda okazja dobra do leczenia kompleksow? IP: *.markom.krakow.pl 07.11.08, 20:22 j.w. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: m golf IP: *.acn.waw.pl 07.11.08, 20:57 no ale wychodzi z artykulu, ze golf jest the best, skoro VW mial 6,8 mld zysku ! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Jan Re: golf IP: *.versanet.de 07.11.08, 22:20 Spadek sprzedazyw pazdzierniku:VW -4,8%;Toyota-31%,Nissan-22%.. VW znow gora!!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: KONIEC uSA Koncerny motoryzacyjne toną w stratach IP: *.net.pulawy.pl 07.11.08, 19:35 IMPERIA CZASOW KONCA przeczytajcie jest na google Odpowiedz Link Zgłoś
damianbsc Re: Koncerny motoryzacyjne toną w stratach 07.11.08, 19:46 Ta lawina dopiero sie rozpedza.. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Endil Koncerny motoryzacyjne toną w stratach IP: *.bsb.vectranet.pl 07.11.08, 19:53 Może pójdą po rozum do głowy i obniża ceny samochodów.... Chociaż wątpię... będą woleli zbankrutować niż obniżyć ceny. I jeszcze chcą pomocy od rządu - ech gdzie tu wolny rynek?! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Bolek "gdzie tu wolny rynek"? IP: 70.91.50.* 07.11.08, 21:01 No wlasnie tu jest. Samochody sa/byly za drogie = ludzie przestali kupowac. Firma chce zostac w biznesie = beda musieli cos zrobic, jak nie to ludzie kupia gdzies inddziej. To ze sie domagaja pomocy od rzadu nic nie swiadczy o wolnym rynku. Odpowiedz Link Zgłoś
zigzaur Re: "gdzie tu wolny rynek"? 07.11.08, 22:20 Widocznie, po prostu, samochody są ZA BARDZO wygodne, ZA BARDZO bezpieczne i ZA BARDZO komfortowe, co oczywiście kosztuje. Zbyt wiele układów bezpieczeństwa biernego (airbagi, pasy, wzmocnienia) powoduje zbyt beztroską jazdę. Zbyt wiele układów bezpieczeństwa czynnego (ESP, ABS itd.) zwalnia od myślenia podczas jazdy. Tak modne obecnie nawigatory odwracają uwagę od sytuacji na drodze. Kierowca bardziej interesuje się, czy nie zabłądzi niż tym, co złego może go spotkać na drodze. Odpowiedz Link Zgłoś
maruda.r Re: "gdzie tu wolny rynek"? 08.11.08, 08:58 zigzaur napisał: > Widocznie, po prostu, samochody są ZA BARDZO wygodne, ZA BARDZO bezpieczne i ZA > BARDZO komfortowe, co oczywiście kosztuje. **************************************** Jednocześnie wskazane przez Ciebie cechy pomniejszają ceny rzeczywistej wytrzymałości i żywotności konstrukcji. Stąd nowsze konstrukcje są coraz mniej trwałe, więc w analogicznym okresie czasu ich bezpieczeństwo spada znacznie szybciej. Co po nafaszerowaniu aktywnymi systemami bezpieczeństwa, skoro w przeciętnym małym samochodzie zawieszenie pada po 2 latach? Czy taki samochód może być bezpieczny? Odpowiedz Link Zgłoś
zigzaur Re: "gdzie tu wolny rynek"? 08.11.08, 10:42 Zwrócę uwagę na jeszcze inny aspekt: Im samochód nowocześniejszy, tym jego obsługa techniczna jest trudniejsza. Obecnie silnik jest dla szarego użytkownika niedostępny. Kierowca (amator) jest w stanie tylko sprawdzić poziom oleju i dolać płynu do spryskiwania szyb. Wszystko inne musi zrobić stacja obsługi. I to nie każda. Tylko stacja obsługi wyposażona w specjalistyczne narzędzia, przyrządy diagnostyczne (oraz software do nich), parametry ustawień itd. No i oczywiście, im bardziej skomplikowana konstrukcja tym bardziej awaryjna. Niegdyś wystarczyło wymienić kondensatorek, diodkę czy przełącznik. Obecnie trzeba wymieniać całe moduły elektroniczne kosztujące setki złotych i nie zawsze dostępne na zawołanie. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: uwaga zboku g. prawda. koncerny samochodowe mają kłopoty IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.11.08, 21:43 ponieważ samochody są ZA TANIE. po prostu ich produkcja powoli przestaje się opłacać, w stosunku do kosztów jakie trzeba ponieść by je wytwarzać. Odpowiedz Link Zgłoś
zigzaur Re: g. prawda. koncerny samochodowe mają kłopoty 07.11.08, 22:21 No to albo bogatszego klienta trzeba szukać albo koszty ciąć. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Garm Re: g. prawda. koncerny samochodowe mają kłopoty IP: *.wroclaw.dialog.net.pl 08.11.08, 09:50 Nieprawda. Np. oficjele koncernu VW otwartym tekstem twierdzili, że owszem, ich wyroby są drogie, ale skoro rynek jest gotów tyle zapłacić, będą to wykorzystywać. Wystarczy sobie porównać ceny VW z cenami Skod robionych na tych samych kościach, do których przecież koncern nie dokłada. 10-15% cen obecnych jest do zbicia. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: djk Re: Koncerny motoryzacyjne toną w stratach IP: *.xdsl.centertel.pl 07.11.08, 19:55 śmierć paliwożernym złomom Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: gość Fordy w cenie tata nano IP: *.polskiemedia.pl 07.11.08, 20:15 Fajnie - wkrótce nowiutkie fordy i chewrolety w cenie tata nano. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: kierowca11 Koncerny motoryzacyjne toną w stratach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.11.08, 20:56 Jest na to sposób!!! WY---IĆ ceny !!! Na pewno klienci polecą na zakupy i uratują złodziei!!! Szlak mnie trafił jak usłyszałem reklamę w której głupek z szerokim uśmiechem mówił " CENY JUŻ TAKIE JAK W NIEMCZECH". Czyli co??? Do tej pory robili z Polaków idiotów i ich OKRADALI!!! I dlatego NIE KUPIĘ TOYOTY!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Marco123 Re: Koncerny motoryzacyjne toną w stratach IP: *.dyn.optonline.net 07.11.08, 21:40 kup toyote w usa 50% taniej! Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: yhm Re: Koncerny motoryzacyjne toną w stratach IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 07.11.08, 22:32 no , i dalej okradaja, tylko troche w inny sposób, np. na serwisie itp. poza tym w stanach samoochody sa 40% tańsze :-) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: stan U nas jak w Ameryce! GM jak polskie stocznie IP: *.org 07.11.08, 22:58 padną dzięki związkowym przywilejom. GM, Chrysler i Ford toną pod swoimi socjalnymi zobowiązaniami. Toyota nie ma takiego nawisu i jedynie zmniejszyła zyski. Czy tak kończy się nasza wersja kapitalizmu z ludzką twarzą? Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Ajm Zmniejszyc koszta IP: *.opera-mini.net 07.11.08, 23:48 A na reklamy jakos im starcza. Co chwila w telewizji jakas reklama samochodu leci. Niech zrobia na placu pod fabryka wyprzedaz. W ten sposòb omina posrednikòw z salonòw samochodowych, no i zadna reklama nie jest potrzebna. I z ceny mozna zejsc 35 %. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: irek a nissan dalej produkuje IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.11.08, 00:11 Nie ma nic o Nissanie:) za dobre samochody chyba robi zeby w kryzys posaść. widziałem wczoraj w salonie nowego qashqaia +2, super autko na polskie drogi. do tego murano, note, micra, xtrail i inne:) Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: mk Re: a nissan dalej produkuje IP: 77.243.225.* 08.11.08, 07:34 Gość portalu: irek napisał(a): > Nie ma nic o Nissanie:) za dobre samochody chyba robi zeby w kryzys posaść. > widziałem wczoraj w salonie nowego qashqaia +2, super autko na polskie drogi. > do tego murano, note, micra, xtrail i inne:) Leza i kwicza wszyscy, Nissan i Mazda tez. I to jak! www.bizjournals.com/nashville/stories/2008/11/03/daily14.html?surround=lfn&brthrs=1 www.forbes.com/markets/2008/10/30/mazda-quarterly-earnings-markets-equity-cx_vk_1030markets04.html Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: = Co nissan dalej produkuje IP: 217.96.39.* 08.11.08, 13:38 Sluchaj, mój nowy nissan po 2tys km padł , nawt assstans na ulicy mnie zostawił na pastwę losu- zdechl jakis główny elektroniczny coś tam. Teraz jest 3700 km i padły elektryczne szyby... Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: pan kierownik Re: Co nissan dalej produkuje IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.11.08, 14:29 Bo Twój Nissan to Renault, a nie prawdziwy Nissan. Mój jest prawdziwy (czyt. wyprodukowany w Japonii), ma 17lat i nic w nim nie pada (bo nie ma prawa paść). Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: jacek tonie to Gazeta Wyborcza IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.11.08, 06:24 z głupoty dziennikarzy. Nie lepiej było napisać, że koncerny notują straty bo burzliwych latach zysków a nie porażające straty i katastrofa koncernów samochodowych.Niedługo nie będzie samochodów bo wszystkie koncerny upadną!!!! DLA KOGO TO?? Nie róbcie z POlakó takich idiotów Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Robert emerytury IP: 80.51.48.* 08.11.08, 06:55 Problem nie lezy w klopotach firm, tylko emeryturach, ktore sa wyplacane z funduszy zasilanych przez firme. Jezeli pada firma ludzie nie dostaja emerytury. Tak wlasnie sie konczy system emerytalny w wydaniu kapitalistycznym. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: Michigan Re: emerytury/ Zwiazki zawodowe - Union IP: *.dsl.sfldmi.ameritech.net 08.11.08, 14:10 Zwiazki zawodowe - Union rozbudowaly swiadczenia socjalne, ktore teraz zzeraja Ford'a, General Motors i Chrysler'a. Po prostu za duzo musza placicdla ludzi na emeryturach oraz na ubezpieczenia medyczne dla akyualnych pracownikow, dlatego lepiej oplaca im sie proponowac bonusy jak ktos zgozi sie zwolnic dobrowolnie.Bonusy typu gotowki w zaleznosci od stazu pracy od $50000 w gore plus talon na samochod w wysokosci $25000 Nowo zatrudnionym nie proponuja tych swiadczen, ktore uzyskali starzy pracownicy. I to jest wlasnie ten problem, podazyi popytu. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: realista General Motors bogatsze od Polski IP: *.cdif.cable.ntl.com 08.11.08, 09:42 Posrod 100 najbogatszych ekonomii swiata 51 z nich to firmy a 41 to kraje. Korporacje takie jak General Motors i Ford sa bogatsze niz Polska www.corporations.org/system/top100.html Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: maruti Re: General Motors bogatsze od Polski IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 08.11.08, 10:05 moze kiedys... nie dzisiaj... Odpowiedz Link Zgłoś
zigzaur Re: General Motors bogatsze od Polski 08.11.08, 10:46 General Motors nie musi finansować: - rolników, zwłaszcza wiejskich milionerów takich jak Mojzesowicz, Jagieliński, Komorowski, Stokłosa, Balazs - kleru rzymskokatolickiego, łasego na etaty w budżetówce - górników, hutników, kolejarzy i całej reszty pochodu pierwszomajowego - lewych rencistów - mundurowych emerytów przed czterdziestką Odpowiedz Link Zgłoś
maruda.r Re: General Motors bogatsze od Polski 08.11.08, 18:04 zigzaur napisał: > General Motors nie musi finansować: ********************************** Fakt. Teraz już nie musi, bo nawet gdyby chciał, to nie ma z czego. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: likaon Beda nizsze ceny paliw IP: *.toya.net.pl 08.11.08, 09:57 Nie ma tego zlego.Wiadomo popyt drastycznie spada wiec i cena barylki ropy bedzie szybowala w dół. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: on_wroc Koncerny motoryzacyjne toną w stratach IP: *.internetdsl.tpnet.pl 08.11.08, 11:17 GM, Ford i inni liczą straty, a Toyota liczy o ile mniej zarobi :) To jest właśnie siła jej systemu produkcyjnego opartego na walce z marnotrawstwem a nie udawaniem takiej walki! Odpowiedz Link Zgłoś
tw.zenek Ten fragment o Toyocie, to przykład paranoi 08.11.08, 11:48 współczesnego świata. Zarobi? Zarobi - ale mniej, więc straci. Z takiego myślenia się bierze większość "kryzysów" na świecie. Akcje lecą w dół mimo, że firma przynosi dochód. Ale jajogłowe japiszony w czerwonych szelkach wiedzą lepiej. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: buzz Re: Ten fragment o Toyocie, to przykład paranoi IP: *.range86-158.btcentralplus.com 08.11.08, 14:07 tw.zenek napisał: > Zarobi? Zarobi - ale mniej, więc straci. Z takiego myślenia się > bierze większość > "kryzysów" na świecie. Akcje lecą w dół mimo, że firma przynosi > dochód. Ale jajogłowe japiszony w czerwonych szelkach wiedzą > lepiej. Te jajogłowe japiszony wiedzą co robią - inwestycje zaplanowane przez Toyotę na przyszły rok nie mają pokrycia w aktualnych dochodach - czyli nie mogą zostać sfinansowane w 100%. A to akurat jest już powód do spadku wartości akcji. Radziłbym najpierw poczytać trochę literatury (Fakt się nie liczy) zamiast wypisywać głupoty. Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: foks Re: Ten fragment o Toyocie, to przykład paranoi IP: 213.134.165.* 08.11.08, 17:10 tak tak kolego. cala ta literature mozna sobie w kieszen wsadzic. wystarczyloby, ze toyota podalaby raport wyssany z palca, ze przyszloroczne zyski beda wyzsze niz tegoroczne i akcje ida do gory o 10%. oczywiscie nie ma to zadnego pokrycia w rzeczywistosci ale taka jest wspaniala gielda. zabawa dla idiotow Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: LOLek Re: To przykład >>>>książkowy<<<< IP: *.171.64.85.static.crowley.pl 08.11.08, 18:48 Dokładnie tak jak piszesz. Toyota podała prognozy nie uwzględniające obecnej sytuacji makro. To nie ich wina, że się posypało. Teraz musieli zrewidować swoje możliwości inwestycyjne i sprzedażowe. Rynek redukuje wycenę spółki o wcześniej zdyskontowane zyski. Wycena rynkowa bardzo rzadko odzwierciedla wartość księgową firmy. Notowania potwierdzają dobrą kondycję koncernu (lepiej niż branża): finance.yahoo.com/q/bc?s=tm&t=1y&c= Odpowiedz Link Zgłoś
Gość: encik Re: Ten fragment o Toyocie, to przykład paranoi IP: *.internetdsl.tpnet.pl 09.11.08, 15:16 Szkoda, że nie masz pojęcia o czym piszesz. Spadek zysków to powód do spadku wartości akcji po co Ci po spółce która ma wielki majątek i ma niewielkie zyski nie wypłacając w ogóle dywidendy? Dlatego zmiana zysków a tutaj spadek o 60% niż te planowane, które już rynek zdyskontował musiały wywołać taką reakcje akcjonariuszy. Dodatkowo Toyoty nie stać na finansowanie inwestycji zaplanowanych ze środków własnych (oczywiście spółka jak na branże motoryzacyjną jest w świetnej kondycji, a w związku z tym nie będzie miała wielkich kłopotów z pozyskaniem kredytu) Proponuje trochę zrozumieć rynek i giełdę zarówno w praktyce jak i w teorii, a wtedy zapraszam do dyskusji Odpowiedz Link Zgłoś
douglasmclloyd Tłukło się przez 50 lat żęchy i efekty są 08.11.08, 19:09 Ludzie wolą lepsze, bardziej ekonomiczne samochody japońskie. Odpowiedz Link Zgłoś