"Rz": LOT na skraju upadku

    • llunatyk Re: "Rz": LOT na skraju upadku 27.04.09, 11:24
      Jesli LOT upadnie, tanie linie nie beda musialy likwidowac lotow i podnosic cen.
      Dla nas klientow to oczywiscie lepiej. Gdyby Lot mial inna polityke cenowa,
      dostosowana do pojawienia sie na rynku tanich przewoznikow, moze nie skonczyloby
      sie tak tragicznie.
    • Gość: luftwaffe Lufthansa IP: *.aster.pl 27.04.09, 11:35
      Lufthansa takes it all! LOT, AUA i reszte bandy rzadzonej przez
      partyjnych durni. Und das ist gut so! alles in deutscher Hand!
    • Gość: frul "Rz": LOT na skraju upadku IP: *.brattvaag.no 27.04.09, 11:40
      Panstwowa firma z silnymi zwiazkami - prosta recepta na upadlosc!
      Klient dla tej firmy jest niepotrzebnym dodatkiem.
      • 1stanczyk Air France & KLM nadal chyba jest z przewaga 27.04.09, 14:05
        kapitalu panstwowego a jest najwiekszym i chyba po raz pierwszy od 10 lat w 2008
        roku stratnym, przewoznikiem pasazerskim w Europie.
        Kwestia nie jest w tym czy jest panstwowa czy prywatna tylko przez kogo i jak
        jest zarzadzana.
        Ci co zarzadzali dotychczas Lotem kazda firme, nawet najlepsza doprowadziliby do
        bankructwa: tacy byli i sa (bo obecnie "pracuja" nad innymi firmami) zdolni.


        Re: "Rz": LOT na skraju upadku
    • Gość: aaaa przez atlantyk za 1600pln- a przez Polske >1000pln IP: *.gdynia.mm.pl 27.04.09, 12:00
      Bardzo fajnie, ze wprowadzaja promocje na loty transkontynentalne.
      A co z polaczeniami krajowymi? Musze regularnie podrozowac z 3miasta do Krakowa. Standardowe ceny lotu przyrpwaiaja o zawrot glowy (od okolo 1000pln w jedna strone), z checia zaplacilbym np. dwukrotnosc ceny p olaczenia Intercity.
      • Gość: aron Re: przez atlantyk za 1600pln- a przez Polske  IP: *.gprs.plus.pl 27.04.09, 12:26
        99% Poolakow nawet nie zauwazy upadku LOTu

        co to kogo obchodzi
      • kylomylo Re: przez atlantyk za 1600pln- a przez Polske  27.04.09, 19:00
        No nie wiem... Zerknąłem właśnie na booking LOTu i wychodzi z Warszawy do
        trójmiasta i na odwyrtkę 300-400 złotych (chyba, nie raczyli sprecyzować jaka to
        waluta). Przyznam, że nie wiem, jak wyglądają ewentualne dopłaty, ale to nie
        jakoś strasznie. Fantastycznie też nie jest, ale rozumiem, że tyle co pociąg to
        to kosztować nie będzie. Lata ktoś na tej trasie?
    • harmonica Re: Moj Scenariusz 27.04.09, 12:27
      LOT ma teraz chyba kilku nowych ludzi w zarzadzie.
      Pierwsze co zrobia to zredukuja wszelkie mozliwe i niemozliwe koszty.
      We wrzesniu - gora pazdzierniku znajdzie sie inwestor albo kupiec w
      postaci Lufthansy.
      Zarzad dociagnie do konca roku, wezmie premie za to ze zminejszyl
      strate redukujac koszty. Nastepny ruch - w marcu, kwietniu Lufthansa
      postawi swoich ludzi do zarzadu, obecny zarzad albo caly pojdzie
      na "out" albo czesc zostanie (ci ktorzy przekonaja LH ze "to dzieki
      nim ten `sukces`"). W kazdym razie ci, co odejda dostana dosc mile
      odprawy (kontrakty chyba maja dobrze sformulowane:)
      Super sprawa: rok w firmie, odprawa pewnie kilaset tysiecy, niezla
      firma w CV (choc na tym poziomie to juz nie ma takiego znaczenia -
      ale zawsze mozna opowiadac o swietnie zaczetej restrukturyzacji, a
      ze sie nie dalo do konca - no bo Lufthansa zrobila "house-
      cleaning" :)
    • Gość: marcinjk1978 LOT na skraju upadku. 300 mln zł to nietrafione... IP: *.micros.cz 27.04.09, 12:43
      ja przynajmniej dwa razy w tygodniu latam do roznych krajow
      europejskich. zgadnijcie ile razy korzystalem z uslug LOT-u... raz,
      tylko dlatego, ze to jedyna opcja w kierunku warszawa-praga... za
      bilety u naszego przewoznika trzeba placic potworne pieniadze.
      czesto latam na trasie londyn-warszawa i zastanawiam sie czemu
      polskie linie lotnicze sa najdrozsze??? restrukluryzacja bardzo by
      im sie przydala. czasy niedostepnosci i ekskluzywnosci latania z
      okcecia (kolejna porazka-dzisiaj rano lecialem z terminalu2...ten,
      kto go projektowal chyba nie wie co oznacza nasilenie ruchu
      lotniczego.jest tam tylko 5-6 bramek do przeswietlania!!!w 21-szym
      iweku!!!). teraz licza sie tani i punktualni przewoznicy. nikt nie
      patrzy na to, ze dostanie obrzydliwa kanapke w dwugodzinnej
      podrozy... Panowie i Panie!!!obudzcie sie i stancie sie narodowym
      przewoznikiem!!!sprawcie, ze w kierunku do warszawy wszyscy beda
      latac LOT-em, a nie wizzair-em, easyjet, british-airways!!! i tak
      nie wierze, ze tak sie stanie biorac pod uwage to, w jakim kierunku
      wszystko zmierza w waszym marnym padolku nad wisla....
    • Gość: WelcomeToHell Geniusze biznesu ! Na dodatek nie zabieraja pasaze IP: 193.254.155.* 27.04.09, 12:48
      ..pasazerow z lotnisk tak im sie spieszy !
    • Gość: xprox LOT na skraju upadku. 300 mln zł to nietrafione... IP: *.adsl.inetia.pl 27.04.09, 13:37
      Co za bzdura jak mogą podrożeć bilety skoro Lot jest najdroższy?
      Niech splajtuje wylecą te pijawki z roboty. A na jego miejsce przyjdzie prężna
      nowa linia. Nie podtrzymujmy z naszych pieniędzy kolesi z LOTu. Wolny rynek na
      ich miejsce 5 tańszych czeka
    • Gość: gość LOT na skraju upadku. 300 mln zł to nietrafione... IP: *.stk.vectranet.pl 27.04.09, 13:42
      Jeżeli LOT jest głównym przewoźnikiem w portach regionalnych to ja
      jestem prezes Lufthansy
    • 1stanczyk Tego bankruta nie da sie uratowac nie ze wzgledu 27.04.09, 13:56
      na jego obecna beznadziejna sytuacje, bo ta to nieomal zawsze mozna odwrocic:
      trzeba tylko chciec, ale glownie ze wzgledu na "potencjal" zdecydowanej
      wiekszosci tych co "pracuja" w Locie, ktorych oprocz przywilejow zwiazanych z
      praca w liniach lotniczych dokladnie nic wiecej od czasow PRL-u nie
      interesowalo i nie interesuje: mieli i maja gleboko gdzies, podobnie jak
      stoczniowcy czy gornicy, stan przedsiebiorstwa w ktorym pracuja,
      dotychczasowe, od 20 lat skrajnie debilne strategie nawet nie dyrekcji ale
      nominowanych przez rzadzace partie kolejnych polglowkow, ktorych nazwiska
      powinny byc wygrawerowane na plycie pamiatkowej przed budynkiem dyrekcji tak
      by kazdy wiedzial kto ponosi odpowiedzialnosc za bankructwo Lotu.

      LOT na skraju upadku. 300 mln zł to nietrafione...
      • Gość: Montero LOT to PRL-bis! IP: 72.14.174.* 27.04.09, 18:07
        j.w.
        • Gość: gosc LA Re: LOT to PRL-bis! IP: *.itt.com 27.04.09, 23:19
          dwa tygodnie temu kupilem bilet American Airlines Los Angeles-
          Sydney_los Angeles za 612 dol US, to jest polowa globu za te cene,
          tak linie walcza o klienta
          • Gość: Montero Re: LOT to PRL-bis! IP: 72.14.174.* 28.04.09, 15:20
            No ale AA to linie prywatne i maja juz spor staz Chapter 11 ...
            kolesie z LOT-u to grupa ludzi z mentalnoscia prosto z PRL-u!
    • Gość: bbb LOT na skraju upadku. 300 mln zł to nietrafione... IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.04.09, 14:12
      lot ma pecha, opcje paliwowe, walutowe, nie zdziwiłbym się gdyby teraz miał
      opcje meksykańskie...
    • Gość: none no not i lot Nigdy nie latam lotem IP: *.tpnet.pl 27.04.09, 14:57
      1. Bo jest drogi
      2. Gdziekolwiek bym leciał muszę mieć przesiadkę w Warszawie (wolę FRA albo MUC
      przynajmniej można się herbatki napić)
      3. Bo jest wolny (zła synchro połączeń) KTW->FRA->Moskwa szybciej niz
      KTW->WAW->Moskwa brzmi paranoicznie ale to prawda.
      4. Już nieaktualne ale zraziło - odwołany lot prosze zwrócić paierowy bilet do
      biura - ale ja mam do niego 100km - bardzo mi przykro. Mi też :)
      5. Bo na stronie lotu coś załatwić to....
      6. Bo taka siatka połączeń że tragedia + wspomniana synchronizacja że każdy
      normalny nie wytrzymał by. ZA każdym razem stop w WAW 3-4-5 godzin!!! +
      (nieaktualne) przesiadka na 'terminal krajowy' CO ROBIĆ NA LOTNISKU W WARSZAWIE.
      (Wolne miejsca były tylko koło kaplicy wtajemniczeni wiedzieli :)) )
      7. Web check-in podobno JUŻ jest, nie wiem po ilu latach.
      8. Brak krajowych połączeń między portami regionalnymi - totalna głupota
      zarządzających powtarzam totalna!
      9. ATR - absolutnie tracę rozwagę
      10. Brak połączeń z portów do regionalnych portów za bliską zagranicą Lwów,
      Kaliningrad, Wiedeń,
    • Gość: Kiki "Rz": LOT na skraju upadku IP: *.chello.pl 27.04.09, 15:24
      GDA-WAW-FRA-CGX (Chicago)w dwie strony LOT - 2600 Lufthansa - 2300 KLM via Amsterdam 1900 z groszem niech mnie ktoś zmusi do lotu Lotem
    • Gość: Gość LOT na skraju upadku. 300 mln zł to nietrafione... IP: 193.201.167.* 27.04.09, 15:30
      Audytor nie chce podpisać rocznego bilansu, bo nie ma pewności, że firma
      przetrwa kolejny rok.
      Co ma piernik do wiatraka... bilans jest za zeszły rok i audytor ma w nosie co
      bedzie w tym
    • odzim22 "Rz": LOT na skraju upadku 27.04.09, 16:21
      Nie wiem dlaczego utkwiła mi w głowie wypowiedź przewodniczącego zz
      Lotu. Mianowicie stwierdził on, z typową dla związkowców butą, że
      LOT nie może upaść ani zostać sprywatyzowana bo jest firma FLAGOWĄ -
      cokolwiek to miało znaczyć. Mam nadzieję że kryzys zrobi porządek z
      tym i innymmi podobnymi państwowymi pasożytami żerującymi na nas i
      zmiecie je z powierzchni Ziemii.
    • Gość: Condor Niech moloch upadnie IP: *.nwrknj.east.verizon.net 27.04.09, 18:15
      Nie latam i nie będę latać LOTem, odkąd część podróży za $1300 kazano mi odbyć
      w rozklekotanym autokarze, sześć godzin w upale, bez klimatyzacji i napojów. A
      jak się nie podoba, to walizki pod pachę i na piechotę... Bez słowa
      "przepraszamy". Bez próby wynagrodzenia i naprawy wizerunku.

      Nie szkoda mi ani firmy z rozsypującymi się ze starości boeingami 767, ani
      tej beznadziejnej części pracowników, którzy nadal nie zrozumieli, że w dobie
      gospodarki rynowej trzeba walczyć o klienta.
      • Gość: Montero Re: Niech moloch upadnie IP: *.dsl.bell.ca 02.05.09, 14:39
        LOT to muzeum PRL-u, tak na gorze jak i na podlodze!
    • Gość: Mario "Rz": LOT na skraju upadku IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 27.04.09, 19:48
      Trzeba wsadzić Tuska, Grada i innych cwaniaków z PO do więzienia, bo
      to ich ludzie rozgrabiają resztki majątku. Nadają się tylko do
      kamieniołomów złodzieje
    • wojtek2784 ostatni pasażer LOT-u, to Tusk i PO cudotwórców 27.04.09, 23:37
      Ostatnim pasażerem LOT-u powinien zostać Tusk cudotwórca i ferajna
      jego nieudaczników i nierobów z Platformy.
    • polityk-a LOT na skraju upadku. 300 mln zł to nietrafione... 28.04.09, 07:53
      No i kolejna źle zarządzana państwowa spółka upada. Centralwings nie przyniósł
      zysków ?? Dziwne. Rayanair jakoś jest dochodowy.
    • Gość: pablo LOT - 300 mln zł rozkradzione IP: *.chello.pl 28.04.09, 08:50
      Z instytucji publicznych sprawdzają się tylko domy publiczne.
      Przedsiębiorstwa państwowe są niczyje więc chore, rozkradane,
      rządzone przez działaczy związkowych. 10 pilotów na samolot -
      fajnie !! Sprzedać LOT za złotówkę firmie z Gabonu ! Kto chce
      dopłacać do "Narodowego Przewoźnika" ? Są chętni ? Tylko nie z moich
      podatków !!
    • giuseppe53 dajcie się Polakom rządzić ;-) 28.04.09, 11:18
      Bismarck tak powiedział i miał rację.
      Popatrzcie na te wszystkie firmy z "P" w nazwie.
      Największy bajzel, najwyższe ceny i największe wymagania.
      A tak poza tym złom.
      • Gość: Montero Re: dajcie się Polakom rządzić ;-) IP: 72.14.174.* 28.04.09, 17:45
        To chyba Gorbatschov tak powiedzial? Poza tym wszystko racja!
    • Gość: bobo PiS to hiena, która kradnie kasę LOT-u IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 28.04.09, 22:59
      Precz z chu..mi !!!
    • Gość: grr Re: "Rz": LOT na skraju upadku IP: *.kgu.de 29.04.09, 20:15
      piloci odchodza ale doswiadczeni, z duzym nalotem. piloci beda ale mlodzi (wielu
      mlodych ludzi desperacko chce latac i lataja za smieszne pieniadze i na
      smiesznych warunkach), mlodzi czyli niedoswiadczeni, czyli w konsekwencji
      niestety gorsi... co moze sie przelozyc na bezpieczenstwo i rozne sytuacje w
      powietrzu na ktore zadna powazna firma lotnicza nie moze sobie w praktyce
      pozwolic...
    • Gość: Malkontent LOT na skraju upadku. 300 mln zł to nietrafione... IP: 64.241.157.* 30.04.09, 14:10
      Najwyzszy czas polozyc kres tej sromocie. Lot wciaz zyje w latach
      osiemdziesiatych, gdzie Polacy czy chcieli czy nie, musieli znosic grubianska
      obsluge, fatalnej jakosci serwis oferowany przez przewoznika a takze
      marjsanskie ceny. PanAm, owczesna konkurencja tez niewiele zdzialala. Coz,
      czas mijal a za nim podozala tez swietnosc naszego narodowego giganta nieba.
      Przegapili konkurencje, przegapili zmiany walutowe, przegapili reklame. Nie
      gospodarka ale polscy pasazerowie zlikwiduja PLL Lot. Tak jak w USA klienci
      zdegustowani szokujaco niskim poziomem obslugi Nobody Beats The Wiz, w efekcie
      przestali kupowac i konkurencja wyparla te firme z rynku. Identyczna droga
      podaza LOT. Jest Internet, ludzie znaja jezyki obce, pojawila sie konkurencja
      ktora bardziej lub mniej trafnie konkuruje z LOTEM, ale czy to takie trudne
      biorac pod uwage, ze bilet LOT z Nowego Jorku do Berlina, rok temu kiedy nikt
      jeszcze nie mowil o kryzysie, za jedna osobe coach to wydatek rzedu 1200
      podczas gdy na ten sam dzien, inna linia pobierala oplate o 500 dolarow
      mniejsza? Cos tu jest nie tak. Przypomina mi sie PGR z czasow komunizmu, ile w
      niego nie wpompujesz pieniedzy, wszystko malo. Czas najwyzszy by firma
      zbankrutowala i na jej zgliszczach narodzilo sie cos na miare naszych czasow.
      Miejmy nadzieje, ze TPSa i PKP Przewozy Regionalne czy jak sie to teraz nazywa
      spotka podobny los bo niegospodarnosc wyjade sie byc najwidoczniejsza i
      najszybsza lokomotywa ktora wwozi nasza gospodarke w 21 wiek.
    • dante_waw Czym tu sie bulwersowac - niech upada 07.05.09, 16:17
      Sabena upadla (powstal prezny przewoznik, bez balastu zwiazkowego SN Brussels
      Airlines)
      Swissair upadl powstal Swiss

      Dlaczego zaslaniac sie nazwa "narodowy" przewoznik, podczas gdy w locie
      pracowali glownie ludzie zatrudnieni w latach 70 i 80tych, i ich krewni,
      przeswiadczeni ze plakietka narodowy uchroni ich przed koniecznoscia
      wykazywania jakiegokolwiek zysku.

      Pracowalem tej linii kilka lat i szczerze mowiac szkoda ze upadaja dopiero
      teraz kiedy sytuacja na rynku jest taka kiepska, szkoda wartosciowych ludzi
      ktorzy teraz beda mieli trudnosc ze znalezieniem pracy.

      Zreszta nawet teraz okazuje sie ze pomysly zwolnien ograniczaja sie do
      personelu latajacego, dzialow rezerwacji, i handlingu, dzialow ktore de facto
      pracuja na cala reszte, czyli ruchy sa pozorne bo cala administracja trzyma
      sie mocno i gra w pasjansy w biurze na 17 stycznia (internetu nie przegladaja
      bo nawet nie maja swiadomosci co to)

      Nazwa "lot" nie zniknie bo jest bo jest calkiem droga i rozpoznawalna marka
      (to chyba najkosztowniesza czesc majatku tej linii), Sabena nie wrocila na
      rynek bo Brussels Airlines nie mial pieniedzy na przejecie tej rozpoznawalnej
      marki.

      Jedyny sposob na restrukturyzacje tej linii (a bylo ich juz kilka od 1989
      roku) to calkowity upadek i powstanie czegos nowego na gruzach tego
      przedsiebiorstwa, jakakolwiek inna proba zmian bedzie sie konczyla tym samym
      co w oddluzanych szpitalach.

      Dla porownania linia czarterowa SpanAir z podobna flota samolotow (kto o niej
      slyszal w Polsce oprocz pasjonatow... to pokazuje "wielkosc" naszego
      przewoznika) zatrudnia 2500 ludzi w porownaniu 4500 zatrudnionymi w samym LOT
      bez spolek ktore narosly wokol (Eurolot, LAS, LGS itp)

      P.S. Swiss, austrian airlines, a od niedawna Brussels Airlines sa wlasnoscia
      Lufthansy i jakos nikt nie ma z tym problemu a pracownicy nie pozdrawiaja sie
      nazistowskimi znakami.
      • Gość: Prospero Re: Czym tu sie bulwersowac - niech upada IP: 72.14.174.* 07.05.09, 16:28
        "Zreszta nawet teraz okazuje sie ze pomysly zwolnien ograniczaja sie
        do
        personelu latajacego, dzialow rezerwacji, i handlingu, dzialow ktore
        de facto
        pracuja na cala reszte, czyli ruchy sa pozorne bo cala administracja
        trzyma
        sie mocno i gra w pasjansy w biurze na 17 stycznia (internetu nie
        przegladaja
        bo nawet nie maja swiadomosci co to)

        Nazwa "lot" nie zniknie bo jest bo jest calkiem droga i
        rozpoznawalna marka
        (to chyba najkosztowniesza czesc majatku tej linii), Sabena nie
        wrocila na
        rynek bo Brussels Airlines nie mial pieniedzy na przejecie tej
        rozpoznawalnej
        marki."

        ***********************************************************

        No i jak tu nie doceniac sprawnie pracujacego umyslu ludzkiego?
        Twoje uwagi, Dante, sa tak logiczne, ze po prostu musza byc
        zignorowane. To nie dowcip - to fakt. Jest cala armia ludzi, ktorym
        upadek LOT (i ponowne narodzenie jako firma dochodowa) po prostu nie
        jest na reke.

        A propos rozpoznawalnych marek to zgadzam sie w 100% - nawet Doda to
        marka, ktora moze wylansowac o wiele wiecej niz lody!
Pełna wersja