Polski kontenerowiec zbudowany w Wietnamie

IP: *.luzyckie.sdi.tpnet.pl 04.12.03, 17:54
Nie ma to jak dbać o konkurencje dla naszych polskich stoczni:

" "Visashin Mariner" jest pierwszym z czterech kontenerowców,
jakie wietnamskie stocznie zbudują w ramach zawartej przed kilku
lat międzypaństwowej umowy o udzieleniu Wietnamowi przez Polskę
70 mln dol. pożyczki na rozwój przemysłu stoczniowego.

Pomocy przy budowie statków - w postaci dokumentacji
technicznej, materiałów do budowy i szkolenia pracowników -
udziela Wietnamczykom Stocznia Szczecińska Nowa. "Polskie"
statki budują dwie państwowe stocznie: oprócz Ha Long - Bach
Dang. "

Jak nasz rząd i stocznie pomogą już rozwinąć przemysł stoczniowy
w Azji, spokojnie będą mogli zamknąć działające stocznie w
Polsce.
    • Gość: John Polski Rzad wspiera komunistow Wietnamskich IP: *.mnhwkn01.nj.comcast.net 04.12.03, 17:57
      Dziwie sie ze rzad Polski podjal decyzje budowy statkow w
      komunistycznym Wietnamie,,ponadtto udzielajac wsparcia
      Komunistom z Wietnamu, rzad Polski odebral prace tysiacom
      Polskich Stoczniowcow, doprowadzajac Stocznie do calkowitego
      upadku -Dlaczego??
      • Gość: mk PL rzad ma gdzies polskich stoczniowcow bo IP: *.twcny.rr.com 04.12.03, 18:12
        to jest "Solidarnosc" - woli wiec popierac komunistycznych
        Wietnamczykow. Woli dac pieniadze polskich podatnikow
        konkurencji niz wspomagac wlasny przemysl; ciekawe co to za
        maszyny niby PL eksportuje do Wietnamu i jakie to ma zanczenie
        wobec budowy statkow. To zupelny idiotyzm! To sabotaz polskiej
        gospodarki.
      • Gość: wujo Oj misie pluszowe... IP: 195.136.32.* 04.12.03, 19:44
        Wietnam nie jest konkurencja dla polskich stoczni,
        statki budowane sa dla lokalnych odbiorcow, to raczej
        konkurencja dla Chin i Korei Pd.

        A polskie firmy skasuja za to pieniadze za projekty
        i wyposazenie (np. silniki).

        A Wietnam to bardzo przyszlosciowy rynek, nastepny tygrysek
        azjatycki, gdzie nie ma jeszcze tak duzej obecnosci koncernow
        jak np. w Tajlandii, i przez to latwo cos sprzedac polskim
        slabym i niezaradnym firmom. Szkoda ze nie maja pomyslow i
        srodkow zeby zakorzenic sie na rynku i mysla tylko w
        kategoriach doraznych kontraktow.
        • Gość: kami Re: Oj misie pluszowe... IP: *.luzyckie.sdi.tpnet.pl 06.12.03, 20:09
          Korea Płd. też zaczynała od lokalnego rynku (zapewne jak większość stoczni) a
          teraz jest największym producentem statków. A przemysł stoczniowy to nie
          pietruszka, że produkuje się na rynek lokalny. Przemysł stoczniowy ma za duże
          moce produkcyjne, a że w Wietnamie tania siła robocza to niedługo (jak się
          trochę poduczą ) wypłyną na szerokie wody i swoje statki będą sprzedawać nie
          tylko na lokalnym rynku.
    • Gość: swiadomy Re: Polski kontenerowiec zbudowany w Wietnamie IP: *.famak.com.pl / *.famak.com.pl 08.12.03, 10:36
      tak sie sleda ze 2 tyg temu ta bylem. Nie mowcie o socjalizmie jak nie wiecie
      jak on wyglada w Wietnami. Stocznie a mowa tutaj o Ha Long nad zatoka Ha Long
      Bay to istny plac budowy. Tylko pozazdroscic. Maja pieniadze na inwestycje bo
      ich (poniekad) centralnie sterowany rzad wzial kredyt. Jest co podziwiac. taki
      rozwoj infrastrukturey - tylkopozazdroscic. A u nas Rywin Gate, Jakubowska,
      itd . To jes nasz rowoj?!
    • dyplomata Qpa variactva 08.12.03, 20:22

      Czy wam ludzie odbilo? CALY swiat przenosi produkcje do Azji bo jest
      taniej. Stocznie w Polsce nie moga konkurowac z Wietnamem ktory
      konkuruje z Chinami gdzie place 100euro/miesiac. Czy wobec tego ludziom
      w Polsce trzeba by zaczac placic 30 euro na miesiac jak za komuny zeby
      byli konkurencyjni?

      A polskie firmy zeglugowe nie beda kupowaly drozszych polskich statkow
      bo to bezsens ekonomiczny! Transfer know-how, licencje, sprzedaz projektow
      to jedyne wyjscie na przyszlosc dopoki Wienamczycy sami sie nie naucza.
Pełna wersja