Forum Sport Sport
ZMIEŃ

      Ferrari otwiera sezon 2009 - stare podwozie, re...

    IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.11.08, 17:06
    "Ferrari twierdzi, że zamontowanie nowego urządzenie podczas testów to
    dodatkowe 708 kilogramów, na starcie sezonu, ma to być góra 5 kg."

    no prosze , rzeczywiscie uzywaja kosmicznych technologii skoro zredukuja mase
    z 708 do 5 kg. No no..
      • Gość: gostek Re: Ferrari otwiera sezon 2009 - stare podwozie, IP: *.dsl.club-internet.fr 12.11.08, 17:11
        tak to jest jak na klawiaturze zero blisko minusa stoi. moze by tak
        sie przerzucic na maszyne do pisania, panie 'redaktorze' ?
      • Gość: buyaka Ferrari otwiera sezon 2009 - stare podwozie, re.. IP: *.lanet.net.pl 12.11.08, 17:13
        708 na 5 - dokładnie, kolejny popis autorów
        • Gość: edek Re: Ferrari otwiera sezon 2009 - stare podwozie, IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.11.08, 17:55
          Zapomniałeś kropki postawić na końcu swojej wypowiedzi. Ale się popisałeś, pajacu.
      • Gość: ja Ferrari otwiera sezon 2009 - stare podwozie, re.. IP: *.ols.vectranet.pl 12.11.08, 18:59
        technologie kosmiczne? jesli jaki dziennikarz znowu napisze o tym, ze formula 1
        tnie koszty przeznaczone na rozwoj bolidow to go wysmieje.
      • Gość: pocalujta_wujta No i z pewnoscia nie jest to na zdjeciu IP: 204.153.88.* 12.11.08, 19:04
        Nowe nadwozie nie ma superstruktury czyli zadnych skrzydelek i dodatkow.
        • Gość: gun Re: No i z pewnoscia nie jest to na zdjeciu IP: *.neoplus.adsl.tpnet.pl 12.11.08, 22:05
          witam, czy uważasz ze potencjalne problemy z dohamowaniem pojawią się dla
          wszystkich w rownym stopniu? czyli kubica byc moze nie bedzie mogl juz miec
          takiej kontroli jaką nad tym mial, ale inni, skoro juz teraz mieli mniejszą,
          będą miec jeszcze mniejszą i stad mozliwe jest utrzymanie przewagi kubicy ws
          tosowaniu tej techniki jazdy?
      • Gość: ragazzo di Europa Ferrari otwiera sezon 2009 - stare podwozie, re.. IP: *.cpe.net.cable.rogers.com 12.11.08, 22:28
        Widze, ze wszyscy- lacznie z tym co stworzyl ta notatke, a raczej ze
        slowniczkiem w rece przetlumaczyl artykul z wloskiej
        gazety "swietnie" sie znacie na samochodach. Podoba mi sie to Wasze
        dzielenie samochodu wyscigowego formuly jeden, o konstrukcji
        monocoque, na podwozie i nadwozie. Teraz jeszcze czekam na
        wyjasnienia ktora czesc to jest to podwozie, a ktora nadwozie, czyli
        co to jest ten chassis albo telaio, a w ktorym miejscu zaczyna sie
        body lub jak kto woli carrozzeria.
      • Gość: Tomi Ferrari otwiera sezon 2009 - stare podwozie, re.. IP: 217.153.81.* 13.11.08, 09:08
        Wybaczcie ale nie rozumiem płaczu wiecznego pisania o dodatkowych kilogramach
        które przynosi zamontowanie KERSu. Przecież Robert nie zrzuca wagi by osiągnąć
        odpowiednią do dopuszczonej. Jego bolid jest tak samo jak w przypadku innych
        kierowców dodatkowo obciążany ( wszyscy pamiętamy dyskwalifikację Roberta z zbyt
        lekki bolid ). Na mój prosty rozum wychodzi, że waga KERSu spowoduje po prostu
        zmniejszenie sztucznego balastu. Może mi to wytłumaczy ktoś mądrzejszy ode mnie?
        Pozdrawiam.
      • Gość: pocalujta_wujta Pierwsze zdjecia bolidow na 2009 IP: 204.153.88.* 13.11.08, 16:08
        Zdjecie Williamsa juz jest znane:
        www.f1-live.com/f1/photos/imgactu/08/kennard-test-z1-02_131108.jpg
    Inne wątki na temat:
    Pełna wersja