Airbus A380 c.d.

12.06.05, 21:41
w wnetrzu Airbus’a A380 wmontowano duże zbiorniki wody które symulowały
ciężar pasażerów i ich bagaz , po to by sprawdzić zachowanie olbrzyma.
wylądował w Le Bourget bez preoblemu.
www.spiegel.de/img/0,1020,479888,00.jpg
    • Gość: jast Re: Airbus A380 c.d. IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 12.06.05, 23:20
      tak sie zawsze robi przy testowaniu nowych samolotow, juz od ponad 40-tu lat.
    • Gość: ja Re: Airbus A380 c.d. IP: *.siedlce.sdi.tpnet.pl 12.06.05, 23:44
      a nie wiesz kiedy poerwszy komercyjny lot?
    • bonobo44 to swietna wiadomosc dla Europy 8) 12.06.05, 23:50
      mozemy sobie tu wszyscy pogratulowac 8)
      --
      "Dwudzieste pierwsze stulecie nie bedzie wiekiem lotow kosmicznych, lecz
      wiekiem energii slonecznej" - Wernher von Braun
      forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=12172&w=25054395&v=2&s=0
      • grippen Re: to swietna wiadomosc dla Europy 8) 12.06.05, 23:59
        Singapore Airlines planuje pierwszy regularny rejsowy lot w przeciagu
        przyszłego roku.
        Singapore Airlines mają otrzymac pierwszą maszynę w pierwszym kwartale 2006.
        Lufthansa zacznie chyba w 2007 latac.

        ftd.de/asset/Image/2005/04/27/flug12_gr.jpg
        • zirby Re: to swietna wiadomosc dla Europy 8) 13.06.05, 08:54
          A te szacunki uwzgledniaja juz (oficjalnie ogloszone) polroczne opoznienie w
          produkcji i wzrost ceny maszyny o 17%?
      • zwyczajny Zła wiadomośc dla Europy a dobra dla Francji 25.06.05, 13:59
        Francja głowny pasożyt unijny pożera nie tylko większość funduszy na rolnictwo
        ale także pożera na dotacje dla swoich samolotów. Ile reszta Europy wydała
        pieniędzy na A380? 4 mld czy 11 mld euro? Ile to na łebka? A korzyści ma przede
        wszystkim Francja.
        Pzdr
        • bonobo44 Francja jest platnikiem netto do budżetu UE 25.06.05, 17:42
          "Prawda jest taka, że płatnicy netto do unijnej kasy, tacy jak Niemcy (składka
          do budżetu UE w br. 22 mld 209 mln euro), patrzą na nas, biedaków (składka 2
          mld 98 mln euro), bez najmniejszej przyjemności. To samo z Francuzami (składka
          17 mld 296 mln euro) czy z malutką Holandią, też płatnikiem netto (składka 5
          mld 551 mln euro). Z drugiej strony szacunki Komisji Europejskiej wskazują, że
          rozszerzenie UE w latach 2005-2009 zwiększy wartość PKB krajów starej
          piętnastki średnio o 0,5 - 0,7 proc. rocznie. Według informacji Niemieckiej
          Izby Przemysłowo-Handlowej, tamtejszy eksport do nowych krajów UE wzrósł po
          akcesji o 10 proc. i spowodował powstanie ok. 80 tys. nowych miejsc pracy."
          www.medianet.com.pl/~naszapol/0523/0523mazi.php

          oznacza to, zwyczajny, ze wpłaca don wiecej niż z niego bierze


          Alternatywa sa zakupy u Boeinga, ktore uszczuplaja m-ca pracy w Europie
          (Francja lezy w Europie, gdybys tego nie wiedzial, zwyczajny) ...
          chyba, ze wg ciebie Arizona Dream, Calafiornia, de Floryda Plaza, III&noice,
          Dorothy of Kansas, MigSouri, PencilWania, TecSas, St. of Waszyngton i inne
          podobne krainy naleza do UE...
          www.boeing.com/employment/locations/index.html
          --
          "Dwudzieste pierwsze stulecie nie bedzie wiekiem lotow kosmicznych, lecz
          wiekiem energii slonecznej" - Wernher von Braun
          forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=12172&w=25054395&v=2&s=0
          • memor3 Akurat to zwyczajny ma racje. Na przestrzeni 20 27.10.05, 20:02
            lat to Francja wziela pewnie dwiescie mld dolcow wiecej niz wplacila.

            Skad u ciebie bonobo taka milosc do Francuzow. Pojedz tam a poznasz
            Francuzow to ci przejdzie po kilku dniach. Bardziej zarozumialego
            narodu to nie znam. Nawet Niemcy sa sympatyczniejsi.

            A czesci do Boeinga produkuje sie m.in. w Polsce. Tez warto wiedziec.
        • picard2 Re: Zła wiadomośc dla Europy a dobra dla Francji 15.06.06, 18:16
          zwyczajny napisał:

          > Francja głowny pasożyt unijny pożera nie tylko większość funduszy na
          rolnictwo

          Ale cos zostawia Polsce jesli sie nie myle(ze skladki 17mld€)

          ale także pożera na dotacje dla swoich samolotów. Ile reszta Europy wydała
          pieniędzy na A380? 4 mld czy 11 mld euro? Ile to na łebka?

          Ja tez zawsze mowilem ze Airbus to samolot czysto (rasowo) francuski .Polska
          daje na lebka prawie -200€

          A korzyści ma przede wszystkim Francja.

          Racja na miejscu Polakow zaraz bym wystapil z tej Europy.Bo jeszcze trzeba
          bedzie placic za elektrownie atomowe ,szybkie pociagi budowane... przez
          zabojadow.
    • grippen Re: Airbus A380 c.d. 13.06.05, 08:57
      Dostawe pierwszej maszyny przesunieto z 1. na 2. kwartał 2006.
      Wedle szefa tow.lotniczego Singapore-Airlines- Chef Chew Choon Seng’a pierwszy
      lot winien nastapić w 4.qrtale 2006.
      taki byl plan:
      Drugi Quartal 2006: planowana dostawa pierwszego A380 dla Singapore Airlines
      wrzesien 2007: planowana dostawa pierwszego A380 dla Deutsche Lufthansa
      połowa 2008: planowana dostawa pierwszego A380-Frachters dla FedEx Express
      mdb.reiseberichte-reisefotos.de/media/20050613/11295_555_0.jpg
      mdb.reiseberichte-reisefotos.de/media/20050613/11314_555_0.jpg
      mdb.reiseberichte-reisefotos.de/media/20050613/11325_555_0.jpg
    • grippen Re: Airbus vs Boeing 13.06.05, 13:54
      roczne dostawy dwoch producentow : Boeinga i Airbusa od r. 1996 – do maja 2005.
      na czerwono stan na maj 2005 airubis, na niebiesko boeing stan maj 2005
      eur.news1.yimg.com/eur.yimg.com/xp/ap/20050613/10/1520107353.jpg
    • grippen Re: Airbus A380 c.d. 14.06.05, 07:51
      Qatar Airways zamawia samoloty za 15 mlrd dollarów...
      Le Bourget (Reuters) –z mamut-programem ponad 15 mlrd dollarow Qatar Airways
      zdecydowały sie zakupić w wiekszej czesci europejskie maszyny Airbus’a .
      W ten sposób US-Konkurrent Boeing poniosl porazke w pierszym dniu pokazow
      lotniczych w francuskim Le Bourget.
      tym kontraktem to tow. lotnicze będzie jedynym klientem dwustrumieniowych
      A350 , którego program startowy oczekiwany jest w koncu wrzesnia.
      Obok samolotow – Airbus , Qatar chce zakupic co najmniej 20 egzemplarzy modelu
      777 Boeing’a.
      Wartosc kontraktu 4,6 Milliarden Dollar’ow.
      Generalnie zamowienie obejmuje versje A350-800 z ok. 250 miejscami i A350-900
      z 300 miejscami.
      Dostawy zaczna się w latach miedzy 2010 i 2015.
    • bonobo44 Re: Airbus A380 c.d. 21.10.05, 10:53
      polonus5 napisała w:
      forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=44&w=30456321&a=30456352

      > W ubiegłym roku Boeing dostarczył odbiorcom 285 maszyn. W tym roku produkcja
      > wzrośnie do 320 samolotów i spodziewany jest jej dalszy wzrost w 2006 r.

      > W ubiegłym roku Airbus utrzymał pozycję lidera na rynku, zarówno pod względem
      > zdobytych zamówień, jak i zrealizowanych dostaw. Dostarczając 320 samolotów,
      > Airbus przekroczył założenia z początku roku mówiące, że dostawy w roku 2004
      > będą "w najlepszym przypadku" na tym samym poziomie co w 2003, kiedy
      > dostarczono 305 maszyn.

      > Airbus zdobył 370 nowych zamówień potwierdzonych o wartości 34 mld USD, co
      > pod względem liczby zakontraktowanych maszyn daje 57 proc. udziału w rynku.

      >Dla porównania w roku 2003 Airbus zdobył 284 nowe zamówienia.

      Z powyższego widać, że idą nadal łeb w łeb, ale Airbus stopniowo dominuje
      Przypuszczalnym powodem może rzeczywiście być... jakość, o ktorej pisze
      polonus5 na FP:

      > A380 spełnia najsurowsze normy certyfikacyjne, wykorzystując jednocześnie
      > najnowsze technologie z zakresu materiałów, systemów pokładowych i procesów
      > przemysłowych. Przekroczone zostały prognozy pozyskiwania jednego nowego
      > nabywcy A380 rocznie w okresie poprzedzającym pierwsze dostawy tego modelu.
      > Liczba zamówień potwierdzonych na A380 wynosi obecnie 139 od 13 klientów -
      > powiedział prezes i dyrektor generalny Airbusa, Noël Forgeard. Obecnie
      > montowane są cztery samoloty. Oficjalne "odsłonięcie" pierwszego A380
      > odbędzie się 18 stycznia.


      Jednym ze wskaźników jest tu niewątpliwie poniższa czarna statystyka
      katastrof z udziałem tych samolotów w obecnym tysiącleciu:

      BOEING 737-200
      05.09.2005 Sumatra: katastrofa boeinga
      ww2.tvp.pl/tvppl/124,20050905242209.strona

      BOEING 737
      2005-08-26 Katastrofa peruwiańskiego Boeinga 737 w pobliżu miasta Pucallpa we
      wschodniej części Peru. Na pokładzie maszyny znajdowało się 100 osób. Samolot
      rozbił się podczas próby awaryjnego lądowania. Zginęło około 50 osób.
      Jak podaje RMF w chwili wypadku w rejonie szalała burza. Ludzie, którzy
      przeżyli katastrofę, mówią, że na 10 minut przed wypadkiem samolotem zaczęło
      silnie trząść. Prawdopodobnie to turbulencje spowodowały awarię. Maszynie
      zabrakło zaledwie 5 kilometrów, by dolecieć do lotniska w mieście Pucallpa.
      www.pasazer.com/czytaj.php?lp=968

      BOEING 737
      2005-08-14 Katastrofa cypryjskiego Boeinga 737
      Nikt nie przeżył katastrofy cypryjskiego samolotu pasażerskiego, który ze 121
      osobami na pokładzie rozbił się koło Aten po utracie łączności z wieżą. Samolot
      towarzystwa Helios Airlines leciał z Larnaki do Pragi z międzylądowaniem w
      Atenach. W momencie katastrofy na pokładzie było 115 pasażerów i sześciu
      członków załogi.Cypryjska kontrola lotów podała, że przyczyną katastrofy była
      najprawdopodobniej utrata przytomności przez pilota wskutek rozhermetyzowania
      się kabiny.
      www.olsztyn.mm.pl/~wolik/KatB737.html

      AIRBUS A-340
      2005-08-03 Na międzynarodowym lotnisku Pearson w Toronto spłonął Airbus A-340
      francuskich linii lotniczych Air France Na pokładzie było 297 pasażerów plus
      12 członków załogi. Wszyscy przeżyli !!!!!!!!!!!!
      www.olsztyn.mm.pl/~wolik/KatA340.html

      BOEING 737
      3.1.2004 - Boeing 737 egipskich linii czarterowych Flash Airlines spadł do
      Morza Czerwonego wkrótce po starcie z kurortu Szarm el- Szejk. Zginęło 148
      osób, w tym 135 turystów francuskich.
      (2004-01-03 Katastrofa Boeinga 737 w Egipcie
      Dziś o godzinie 4:44 czasu lokalnego, kilka minut po starcie z położonego nad
      Morzem Czerwonym kurortu Sharm el Sheikh, rozbił się samolot Boeing 737-300
      egipskich linii lotniczych Flash Airlines. Maszyna, lecąca do Paryża (lotnisko
      Charles de Gaulle) z międzylądowaniem w Kairze, wiozła na pokładzie 135
      francuskich turystów oraz 13 osób załogi.
      Zgodnie z relacją mediów egipskich, samolot zniknął z radaru zaraz po starcie,
      ok. 15 kilometrów od lotniska, i runął do morza. Ponieważ warunki atmosferyczne
      były bardzo dobre (świetna widoczność, 17 stopni Celsjusza, lekki wiatr), a
      wypadek zdarzył się w okresie podwyższonego zagrożenia terroryzmem, pierwsze
      doniesienia sugerują, że przyczyną zdarzenia była akcja któregoś z ugrupowań
      występującego przeciwko polityce władz Egiptu. )
      www.lotnictwo.net/doc.php?doc=04010301

      BOEING 727
      25.12.2003 - 139 osób zginęło w katastrofie Boeinga, należącego do libańskiej
      spółki UTA, który rozbił się na plaży w Beninie, niedługo po starcie z lotniska
      w Kotonu.
      (2003-12-25 Katastrofa Boeinga 727
      Na wybrzeżu Beninu w pierwszy dzień świąt doszło do katastrofy Boeninga 727.
      Samolot runął do Zatoki Benińskiej zaraz po starcie. Śmierć poniosło co namniej
      113 osób, głównie Libańczyków udających się do domu na święta. Maszyna należała
      do linii Zrzeszenia Transportu Afrykańskiego (UTA); ponieważ nie spełniała
      wymagań obowiązujących w Libanie, odmówiono jej rejestracji w tym kraju.
      Renomowani przewoźnicy dawno już wycofali z użytku trzysilnikowe boeingi 727.)
      www.tur-info.pl/p/ak_id,15243,,katastrofa_boeinga_727.html

      BOEING 737
      8.7.2003 - 115 osób poniosło śmierć w katastrofie Boeinga 737 sudańskich linii
      lotniczych, który rozbił się na wschodzie kraju.
      (Dwuletni chłopczyk, a nie - jak wcześniej podawano - dziewczynka, jako jedyny
      przeżył wtorkową katastrofę Boeinga 737 w sudańskim mieście Port Sudan.
      Pozostali pasażerowie i członkowie załogi samolotu Sudan Airways - 115 osób -
      ponieśli śmierć.
      Rzecznik prasowy Sudan Airways poinformował, że ocalały chłopiec, Mohammed al-
      Fatih, stracił nogę i został przewieziony do szpitala w Port Sudanie. Jego
      matka zginęła w katastrofie.
      Pilot Boeinga zameldował o awarii technicznej wkrótce po starcie z Port Sudanu
      około godziny 4 rano czasu lokalnego (3. czasu polskiego). Maszyna odbywała
      regularny rejs do stolicy kraju Chartumu. Katastrofa nastąpiła podczas próby
      awaryjnego lądowania w Port Sudanie, zaledwie kilka kilometrów od lotniska.
      Pracownik Sudan Airways powiedział, że zginęło 104 pasażerów i 11 członków
      załogi. W sudańskiej telewizji odczytano listę pasażerów, wśród których było 17
      dzieci. Jak poinformował rzecznik Sudan Airways Mohamed Osman, na pokładzie
      było siedmiu cudzoziemców, ale ich narodowości nie podał.
      (...)Podobnie jak w wielu innych ubogich państwach afrykańskich, poziom
      bezpieczeństwa komunikacji lotniczej w Sudanie jest wysoce niezadowalający.
      Wtorkowa katastrofa to co najmniej ósmy w ciągu ostatniego 20-lecia wypadek
      sudańskiego samolotu pasażerskiego bądź transportowego z ofiarami śmiertelnymi.
      Jednak w żadnym z poprzednich wypadków nie było więcej niż stu zabitych. )
      ww2.tvp.pl/tvppl/119,2003070844432.strona
      • Gość: robak Re: Airbus A380 c.d. IP: *.dsl.pltn13.pacbell.net 28.10.05, 08:28
        wielki "znawca" przedmiotu bonobo44 jak zawsze produkuje sie ze swoimi
        bzdurami. Posmiewisko tego forum.
        • bonobo44 Re: Airbus A380 c.d. 31.10.05, 11:41
          Tak, masz rację, pędraczku... po prostu pusty śmiech ogarnia na myśl o tych
          ofiarach 7-miu ostatnich katastrof boeinga, prawda?
          Śmierć ponad tysiąca ludzi cię śmieszy? A ilu przestanie? 4-ch? 5-ciu?
          • wobo1704 Re:Bonobo, pędraczku 15.06.06, 12:07
            • wobo1704 Re Poleciało 15.06.06, 12:09
              Wypadało by podac ilość eksploatowanych samolotów.
    • node Zaczynaja sie problemy... 15.06.06, 11:32
      ... finansowe.

      gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,33181,3417276.html
      "Na giełdzie w Paryżu gwałtownie spadły notowania akcji europejskiego koncernu
      EADS. Niemal osiemnastoprocentowy spadek to reakcja na wiadomość o kolejnych
      opóźnieniach w dostawach samolotu Airbus A 380. Ma to w znaczący sposób odbić
      się na bilansie finansowym grupy w 2007 roku.

      W tym roku zyski nie powinny specjalnie ucierpieć, ale w latach 2007- 2010 EADS
      zarobi o pół miliarda euro mniej niż to zakładano. Stanie się tak gdyż, ze
      względów produkcyjnych, w przyszłym roku koncern będzie w stanie dostarczyć na
      rynek tylko siedem ogromnych samolotów A380, które miały konkurować z Boeingiem.

      W tej chwili trwają rozmowy szefów EADS z liniami Lotniczymi z Singapuru i
      niewykluczone, iż koncern z siedzibą w Tuluzie będzie musiał wypłacić swemu
      klientowi wysokie odszkodowanie.

      Singapore Airlines jako pierwszy klient miał otrzymać dwupokładowy samolot
      mogący przewozić od 555 do 800 pasażerów. Jeden egzemplarz samolotu kosztuje
      300 milionów dolarów. Szesnaście linii lotniczych zamówiło w EADS niemal 160
      maszyn A 380.

      Przedstawiciele Singapurskich Linii Lotniczych (SIA) oświadczyli dziś także, że
      kupią dwadzieścia samolotów amerykańskiego koncernu Boeing za około 4,5
      miliarda dolarów. Samoloty pasażerskie typu Boeing 787-9 mają być dostarczone
      do Singapuru w latach 2011-2013 - napisano w komunikacie SIA.

      Inwestorzy już wycofali 7 mld euro z Airbusa, obniżając w ten sposób cenę akcji
      firmy o 34 proc. To ich najniższa cena od ponad dwóch lat. "
Pełna wersja