Podwodny tunel kolejowy połączył Azję z Europą

17.12.08, 10:52
Faktycznie, to arcydzielo technologiczne. Niesamowite, mam nadzieje,
ze doczekam czasu, gdy będę sie mogla ttą droga przejechać...
    • billy.the.kid Re: Podwodny tunel kolejowy połączył Azję z Europ 18.12.08, 07:41
      czy ktoś spbie wyobraża taką budowę w wolsce.
      • greges58 Re: Podwodny tunel kolejowy połączył Azję z Europ 18.12.08, 09:43
        billy.the.kid napisał:

        > czy ktoś sobie wyobraża taką budowę w wolsce.
        *** Nikt sobie nie wyobraża, przecież nie musi nawet !
        Takiego kraju nie ma, więc na co tu wyobraźnia ?
        Grześ.
        • inquisition Turkom gratuluję udanego, przedsięwzięcia 19.12.08, 13:26
          bo jest czego gratulować!

          Ich tunel wszedł do panteonu współczesnych cudów inżynierii bok
          takich budowli jak most "Rio-Antirio", eurotunel czy swajcarskie
          autostrady.

          Bezpośrednio te budowle się raczej nieprędko (o ile w ogóle) się
          zwrócą, ale usprawnią handel i komunikację poprawiając jakość życia
          ludziom w pobliskich regionach.
      • myslacyszaryczlowiek1 Osiągnąłeś taki stan umysłu że sobie nie wyobrażas 18.12.08, 13:33
        W Polsce pobudowanie paru km autostrad stanowi nie lada wyzwanie.
        A jednocześnie się chwali tow. Balcerowiczów za podobno niesamowite osiągnięcia
        zapełnienie półek sklepowych i walkę z inflacją
        a zostawili krajobraz jak po wojnie . Tylko kikuty fabryk widać.
        A wystarczy porównać osiągnięcia z sukcesami dwudziestolecia
        międzywojennego. Gdzie mimo wrogich sąsiadów i wojny, wielkiego kryzysu
        gospodarczego, przeznaczenia w drugiej dekadzie lat trzydziestych 50% PKB na
        zbrojenia powstało trochę dróg, mostów, linii kolejowych, powstał Centralny
        Okręg Przemysłowy,Port Gdynia i oczywiście mocna i stabilna złotówka.
        A za czasów kabalisty i szarlatana wielkiego ekonomisty powstały blaszane budy
        hipermarketów, aby inni mogli nas doić z kasy zarobionej na saksach. Należy
        wziąć jeszcze pod uwagę w jakich warunkach on działał. Duża pomoc finansowa
        Unii, dostęp do nowoczesnych technologii, spokojne granice.Powinno się ich
        postawić przed trybunał i zastrzelić za szkodnictwo gospodarcze. Miał w rękach
        wszystkie atuty łącznie z olbrzymią własnością w rękach Państwa Polskiego.
        Zrujnować, zniszczyć to potrafi każdy głupi i wrogowie.

        Minie niedługo 20 lat od powstania 3 Rzeczypospolitej. Czy powstała jakaś
        spektakularna budowla.? Gierek chociaż pobudował najwyższy maszt radiowy.
        • darr.darek Re: Osiągnąłeś taki stan umysłu że sobie nie wyob 20.12.08, 19:54
          myślący to jednak za dużo powiedziane, ot, zgódźmy się - szary człowiek.

        • 1410_tenrok czy myslił o tym maszcie co sie zwalił............ 21.12.08, 12:26
          tos se dobrał genialny przykład bratku!!!
        • 1410_tenrok powiedzmy tak: ani myślący, ani szary, ani człowie 21.12.08, 12:27
          tylko bezmyślny czerwony cyborg!

          PS.
          Proponuje, abys pociwczył troche historie II RP.
          • canisparvus Re: powiedzmy tak: ani myślący, ani szary, ani cz 22.12.08, 12:04
            darr.darek napisał:

            myślący to jednak za dużo powiedziane, ot, zgódźmy się - szary
            człowiek.

            1410_tenrok napisał:

            > tylko bezmyślny czerwony cyborg!
            >
            > PS.
            > Proponuje, abys pociwczył troche historie II RP.


            Typowe aroganckie wypowiedzi typowych dyskutantów na forum Gazety
            Wyborczej (pomijając tych, którzy w ogóle nie mają nic do
            powiedzenia). Potrafią z pozycji swojej wiedzy, a właściwie
            oświecenia, obrażać ludzi, którzy mają inne zdanie. Sami przy tym
            reprezentują wiedzę, powiedzmy, dość dyskusyjną i mocno sloganową.

            Myślącyszaryczłowiek ma dużo racji. II Rzeczpospolita może nie była
            ideałem, może można było to i owo zrobić lepiej, ale na ówczesne
            uwarunkowania (konieczność zszycia trzech zaborów zamieszkałych
            przez ludzi o różnej mentalności, 4 systemy prawne, zniszczenia
            wojenne 1914-1921, w Kongrsówce przemysł zrabowany przez Niemców,
            konieczność płacenia reparacji z tytułu przynależności części ziem
            do państw pokonanych w I wojnie światowej, wysoki analfabetyzm w
            zaborze rosyjskim i brak polskiego wykształcenia w niemieckim,
            nieliczne kadry specjalistów, niechętne Polsce mniejszości narodowe,
            gospodarka przystosowana do realiów państw zaborczych - nastawienie
            na powiązania koperacyjne i handlowe z byłymi metropoliami, brak
            komunikacji między zaborami i bardzo kiepska infrastruktura
            zwłaszcza w zaborze rosyjskim, wojna celna z Niemcami, potem -
            kryzys gospodarczy) zrobiono i tak zadziwiająco dużo. Był to okres
            porównywalny z okresem istnienia III Rzeczypospolitej - aż się
            prosi, żeby porównać.

            Rzeczywiście, III Rzeczpospolita wypada w tym porównaniu tak sobie.
            Pan Balcerowicz ma pewne zasługi, ale doprowadził do niepotrzebnego
            zniszczenia części gospodarki, którą można było wykorzystać w
            warunkach kapitalizmu (przede wszystkim przemysł lekki), przez stały
            kurs dolara przez prawie cały rok 1990 przy dużej inflacji i
            dostosowanym do niej oprocentowaniu depozytów pozwolił na
            wyprowadzenie z Polski kilku milardów dolarów w sytuacji, gdy Polsce
            brakowało kapitału. W czasie koalicji AWS-UW doprowadził do
            nadmiernego i niepotrzebnego schłodzenia gospodarki.

            W niedzielnym programie "Młodzież kontra" prof. Kołodko
            przeprowadził dość rzetelną krytykę obydwu okresów rządów pana
            Balcerowicza. Twierdził, że gdyby nie jego błędy, mielibyśmy dziś
            PKB na głowę wielkości porównywalnej z Grecją czy Portugalią. Być
            może przesadził, ale oznacza to, że uznani ekonomiści nie zawsze
            bałwochwalczi wielbią dokonania pana Balcerowicza, więc nie dotyczy
            to tylko tzw. szarych ludzi (w domyśle - ludzi niewykształconych).
    • quant34 Re: Podwodny tunel kolejowy połączył Azję z Europ 18.12.08, 11:20
      Niewątpliwie imponujące, ale technologicznym arcydziełem bym tego nie nazwał. To
      już dawno sprawdzona technologia, nic nowego tu nie wymyślili, rozmach też nie
      jest aż taki znowu imponujący w porównaniu np. z Eurotunelem. Cieśnina Bosfor ma
      od 0,7 do 3,7 km szerokości, tunel pod nią jest niewiele dłuższy, Eurotunel ma
      50 km długości i jest zakopany pod bardziej niestabilnym, trudniejszym do
      opanowania dnem, przy czym istnieje już przecież od lat. W przypadku tunel
      tureckiego znacznie większym wyzwaniem były zapewne zabezpieczenia przed
      wstrząsami sejsmicznymi, ale nie znam szczegółów. No i fakt, że taki projekt
      zrealizował kraj raczej zapóźniony technologicznie, który dopiero aspiruje do
      miana rozwiniętego. Natomiast z Polską nie ma tu czego porównywać, nie mamy
      żadnego miejsca, w którym budowa takiego tunelu miałaby uzasadnienie.
      • gazeta.plonline Re: Podwodny tunel kolejowy połączył Azję z Europ 18.12.08, 12:17
        Mamy: tunel laczacy obie czesci Swinoujscia. Szczegolnie, ze to
        miasto ma linie kolejowe po obu stronach ciesniny...
      • wcyrku1 Re: Podwodny tunel kolejowy połączył Azję z Europ 18.12.08, 12:21
        quant34 napisał:


        >
        >
        > Natomiast z Polską nie ma tu czego porównywać, nie mamy
        > żadnego miejsca, w którym budowa takiego tunelu miałaby uzasadnienie.

        mylisz się, należy skończyć warszawski tunel wzdłuż Wisły -od Krakowa do Gdańska
      • 1410_tenrok kochany quanciu, krytykowac każdy potrafi 21.12.08, 12:31
        i wydaje sie być w tym dobry, choc, cytowany przez Ciebie Eurotunel
        nie został zakopany, ale wydrążony w skałach wapiennych.....
    • gazeta.plonline Podwodny tunel kolejowy połączył Azję z Europą 18.12.08, 12:19
      Tyle, ze koleje w Turcji (poza linia Ankara-Stambul) sa w jeszcze
      gorszym stanie niz w Polsce... To taki kwiatek do kozucha...
      • quant34 Re: Podwodny tunel kolejowy połączył Azję z Europ 18.12.08, 19:17
        gazeta.plonline napisał:

        > Tyle, ze koleje w Turcji (poza linia Ankara-Stambul) sa w jeszcze
        > gorszym stanie niz w Polsce... To taki kwiatek do kozucha...

        Wybacz, ale trudno mi uwierzyć, że gdzieś są gorsze koleje niż PKP. Co może być
        gorsze? Psie kupy leżą na siedzeniach?
        • gazeta.plonline Re: Podwodny tunel kolejowy połączył Azję z Europ 18.12.08, 19:33
          No, moze nie kupy, te sa przyczepione w Turcji do sufitow
          publicznych toalet, ale stan torow i ogolnie infrastruktury i taboru
          na tureckich kolejach jest naprawde tragiczny, a im dalej od Ankary
          i Stambulu, tym gorszy...
    • kretowski To dobrze 19.12.08, 05:04
      To dobrze.
    • sojuz1 To wcześniej Europa i Azja nie były 19.12.08, 10:52
      ze sobą połączone w naturalny sposób? Czego ja się uczyłem na
      geografii?
    • kretowski Istambuł - miasto w Eurazji 20.12.08, 02:13
      "Europa" to wymysł Europocentryków. Prędzej Amerykę Środkową można
      uznać za osobny konynent. Europa to po prostu poszarpany koniec Azji.
      Raczej Afroazja...
    • kretowski A kiedy Izrael będzie w Unii Europejskiej? 20.12.08, 02:14
      Co za eurofoby ci Żydzi.
      • gazeta.plonline Re: A kiedy Izrael będzie w Unii Europejskiej? 20.12.08, 12:14
        Nigdy. To jest sztuczny twor kolonialny polozony w Azji...
Inne wątki na temat:
Pełna wersja