Wykorzystać duże pieniądze z Unii Europejskiej

IP: *.local.pl / 62.233.185.* 19.09.04, 14:33
Wracając do tematu modernizacji ul. Beskidzkiej w Tychach (DK1 + DK86) i do
tego, co w tej sprawie powiedział prezydent miasta podczas ostatniego czatu:

"...Planujemy modernizację trasy Beskidzkiej, która jest
najniebezpieczniejszym miejscem w Tychach. Złożyliśmy wniosek do Ministerstwa
Infrastruktury o przyznanie stosownych środków finansowych (ponad 60 mln
zł)...".

Przed chwilą przeczytałem w Rzeczpospolitej o środkach, które można uzyskać z
unijnego Funduszu Spójności (FS) na inwestycje drogowe i kolejowe (ponad 2
mld euro):
www.rzeczpospolita.pl/gazeta/wydanie_040917/ekonomia/ekonomia_a_12.html
Przypuszczam, że te sprawy są ze sobą związane, tzn., że miasto złożyło
wniosek do ministerstwa infrastruktury z myślą o skorzystaniu z pieniędzy
Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR)? Czy może chodzi o jakieś
inne środki, którymi dysponuje Ministerstwo?
Może przy okazji tego, że resort infrastruktury chce przesunąć spore środki
do puli przeznaczonej na usprawnienie przejazdów drogami krajowymi przez
miasta, udałoby sie w szybkim tempie stworzyć także projekt usprawnienia
przejazdu DK44 przez Tychy? Może w końcu byłaby szansa na tyską północną
obwodnicę?

Czy jest ktoś na tym forum, kto zna sie coś wiecej na tematyce unijnej i
mógłby naświetlić mi/nam, o jakie środki, z jakich funduszy i na jakich
warunkach mozemy sie ubiegać (chodzi mi w tej chwili głównie o drogi)?
Czytając takie zdania artukułu:
"Nieco gorsza sytuacja jest w przypadku EFRR. Do 14 września do ministerstwa
infrastruktury wpłynęło 81 wniosków na ogólną kwotę 4 mld 40 mln zł.
Tymczasem w ramach tego funduszu możemy wykorzystać - licząc w złotych - 5
mld 340 mln zł. Wnioski można składać do 30 listopada"
...wydawałoby się, że nie ma nic prostszego, jak sięgnąć po te pieniadze. W
praktyce jednak wyciągnięcie tych pieniędzy nie jest pewnie aż tak banalne.
Pewnie trzeba dysponować sporym "wkładem własnym". Fajnie by było gdyby ktos
mógł wyjaśnić forumowiczom jak z tym naprawdę jest :-). Mam nadzieję, że
znajdzie się ktoś taki, kto potrafił bedzie w sposób zrozumiały dla
wiekszości wytłumaczyć na czym to wszystko polega. Liczę na to tym bardziej,
że ostatnio powstało wiele różnych kierunków studiów związanych pośrednio i
bezpośrednio z "Europą" :-) i pewnie wielu ludzi orientuje się w temacie dużo
lepiej niz ja :-)
POzdrawiam
    • dementia Re: Wykorzystać duże pieniądze z Unii Europejskie 20.09.04, 11:09
      Witam,
      Jeżeli chodzi o dofinansowanie unijne dotyczące modernizacji infrastruktury, to
      ja mam informacje dotyczące Zintegrowanego Programu Rozwoju Regionalnego
      (ZPORR). Mam nadzieję, że to rozjaśni trochę problem. Wprawdzie miałam
      przedmiot na studiach dot. funduszy strukturalnych, ale skupiłam się raczej na
      EFS, a nie tym o czym piszesz. Podaję jednak to co mam. :)
      Zintegrowany Program Rozwoju Regionalnego (ZPORR) współfinansowany jest z
      zasobów :Europejskiego Funduszu Rozwoju Regionalnego (EFRR) oraz Europejskiego
      Funduszu Społecznego (EFS).
      W realizację ZPORR 2004-2006 zostanie zaangażowanych 4230,1 mln euro, w tym
      właśnie ze strony zasobów funduszy strukturalnych – 2968,5 mln euro.
      Szacuje się, że zaangażowanie środków Unii Europejskiej w tych właśnie latach w
      realizację celów polityki strukturalnej w Polsce, w układzie poszczególnych
      funduszy strukturalnych, przyjmie następujące przybliżone proporcje:
      (EFRR) – 85,3% (2 530,1 mln euro)
      (EFS) – 14,8% (438,4 mln euro)
      Dofinansowanie może wynosić maksymalnie do 75% kwalifikującego się kosztu, a w
      przypadku, gdy inwestycje infrastrukturalne generują znaczny zysk – 50%.
      W przypadku tego samego projektu nie można otrzymać jednocześnie dofinansowania
      z tych dwóch funduszy. Czyli projektodawca MUSI posiadać wkład własny. :-/
      (odpowiednio 25 i 50%- czyli na rodzime warunki- wydaje mi się dużo)
      W ramach tego programu (ZPORR) jest kilka priorytetów, jednak o ile się nie
      mylę to priorytet I dotyczy przedmiotowej sprawy.
      1.1 Modernizacja i rozbudowa regionalnego układu transportowego
      Realizacja działania przyczyni się do poprawy dostępności komunikacyjnej
      regionów. Oznacza to szybsze i bezpieczniejsze powiązania pomiędzy ośrodkami
      centralnymi, a pozostałymi obszarami województw oraz lepszy dostęp do sieci
      dróg krajowych, międzynarodowych i Transeuropejskich, a także poprawę miejskich
      systemów transportowych, w tym transportu publicznego w celu zwiększenia
      atrakcyjności miast jako miejsca rozwoju działalności gospodarczej. Cele
      szczegółowe działania obejmują:
      -poprawę połączeń pomiędzy centrami gospodarczymi a pozostałymi centrami w
      województwach,
      -poprawę dostępności do istniejących i planowanych obiektów przemysłowych i
      usługowych (np. parki przemysłowe)
      -odciążenie układów komunikacyjnych miast, w szczególności ich gospodarczych i
      zabytkowych centrów,
      -zwiększenie udziału transportu zbiorowego, który bardziej odpowiada wymogom
      środowiska (np. tramwaje) w obsłudze komunikacyjnej miast powyżej 50 tysięcy
      mieszkańców i obszarów funkcjonalnie z nimi powiązanych,
      -poprawa bezpieczeństwa transportu.
      Rodzaje wsparcia udzielanego w ramach działania:
      -budowa i modernizacja dróg o znaczeniu regionalnym łączących ważne centra
      gospodarcze a także ulic w miastach powyżej 20 tysięcy mieszkańców (poprawa ich
      jakości, wzmocnienie nawierzchni do dopuszczalnego nacisku na oś), w tym budowa
      i modernizacja mostów, wiaduktów, obwodnic, tuneli i innych drogowych obiektów
      inżynieryjnych,
      - tworzenie wydajnych sieci transportu publicznego, a także poprawa i
      integracja różnych form transportu, w tym rozwiązania dotyczące monitoringu i
      kontroli/ sterowania ruchem (np. zielone fale dla transportu miejskiego) w
      miastach powyżej 50 tysięcy mieszkańców i na obszarach funkcjonalnie z nimi
      powiązanych. Wsparcie może być udzielone na odnowienie i rozwój infrastruktury,
      a także na zakup sprzętu (zwłaszcza taboru)- wyłącznie w przypadkach gdy
      wsparcie takie nie będzie pomocą publiczną -pod warunkiem posiadania aktualnego
      planu rozwoju transportu publicznego lub planu zagospodarowania przestrzennego,
      który wykaże długofalową trwałość proponowanych rozwiązań.
      Niniejsze działanie jest jednym z instrumentów realizacji Strategii Rozwoju
      Transportu Polski. Uzupełnia ono działania podejmowanej w ramach m.in. Funduszu
      Spójności.
      Pozdrawiam :)
    • dementia Re: Wykorzystać duże pieniądze z Unii Europejskie 20.09.04, 11:31
      Jeszcze coś na ten temat - konkretnie o Tychach. Na stronie Województwa
      Śląskiego, jest kilka informacji o funduszach strukturalnych, a także lista
      rankingowa projektów zaakceptowanych przez Zarząd Województwa do dofinansowania
      z funduszy strukturalnych w ramach ZPORR.
      Na 13 miejscu jest miasto Tychy (jako wnioskodawca). Projekt dotyczy
      modernizacji skrzyżowania (rondo) ul. Sikorskiego i AK w Tychach. Poziom
      dofinasowania z EFRR wynosi w tym przypadku 74% (wnioskowana kwota : 2 041
      507zł., całkowity koszt projektu: 2 758 794 zł.)
      • Gość: Darek Re: Wykorzystać duże pieniądze z Unii Europejskie IP: *.local.pl / 62.233.185.* 20.09.04, 17:27
        Dzięki, sporo tego. Musze to sobie jakoś poukładać :-).
        • dementia Re: Wykorzystać duże pieniądze z Unii Europejskie 21.09.04, 09:02
          No problem. Mam obszerne notatki (i trochę wiadomności w głowie - ot takie
          figle płata pamięć ;->) z poprzednich lat, a musisz wiedzieć, że akurat z
          przedmiotów "unijno - europejskich" miałam wymagających wykładowców-
          eurofanatyków :-)
          Pozdrawiam :-)
Pełna wersja