Jak ZTM przymierza się do cięć na Słowackiego

[wielbicielztm]

Chciałbym poznać Wasze zdanie na temat ostatnich zmian rozkładowych. Bardzo
mnie zaskoczył fakt, że linie 515 i 520 zostały wzmocnione i dokładnie
skoordynowane ze sobą. Czy tak ma wygladać redukowanie linii na Andersa?!

Inną jakże potrzebną koordynacją jest dopasowanie rozkładów linii 405-408 od
Metra do Centrum Optyki. Nie koordynacja 405-514 czy może 525.

Odnosze wrażenie, że w ZTM nie ma żadnej koordynacji (sic!) pracy
poszczególnych ludzi. Jeden w lewo, drugi w prawo.

Podsumowując, jak ZTM zamierza powywalać linie z Andersa, skoro własnie
skutecznie zachęcił do jeżdżenia nimi. Pośpiech co 5-6 minut z Wilsona
gwarantowany do Centrum. Częściej niż metro, niewiele dłużej. Ja bym nawet z
Wilsona tym jeździł.

[sloggi]

Na Bródnie wszyscy stukają się w głowę na myśl o 356.
To takie odzywczajanie na siłę od 524.

[e-tam]

A tam. Z jakąkolwiek koordynacją z 405 nic nie wyjdzie, bo to przecież w Al.
Jerozolimskich i tak będzie stać w korku. Nie rozumiem dlaczego akurat ze
wszystkich zmian które proponowali, to 405 wprowadzili. Przecież miało to się
wiązać z ograniczeniami na 520. Dodatkowo remont Jerozolimskich, który
spowoduje, że jaknajwięcej ludzi będzie się starało omijać ten rejon.

[sloggi]

Trasa 405 jest czapy. W sumie to taki mało udany dubel 187.

[zetkalg]

ja się zastanwiam co robią linie 508 515 519 520 i 524 na Andersa?
508 skrócenie do Wilsona
515 i 520 razem na Centralny a 502 i 514 na Zachodni
519 do Centrala z Wilanowa (130 na Powsin)
524 wiadomo podział na 118 i 114
Uruchominie dowozówki 1xx Pl.Wilsona Chomiczówka
Porządne częstoltiwości dla wszystkich linii
Ile wozów by się zaoszczędziło.
Czy mieszkańcy Bielan nie są rozpieszczeni?
oprócz w/w linii pospiesznych mają 3 tramwaje 4 15 36 oraz METRO. Inne dzielnice
mogą liczyć na przeładowane busy. To jakiś koszmar.

[sloggi]

zetkalg napisał:

> 508 skrócenie do Wilsona
Albo od Wilsona i po trasie 520 na Chomiki - zamiast 407.

> 515 i 520 razem na Centralny a 502 i 514 na Zachodni
514 przez Marysin do Woli Grzybowskiej.
405 do Zielonej przez Nowy Rebmertów.

> 519 do Centrala z Wilanowa (130 na Powsin)
A po co?
519 z Centrala do Zachodniego.
130 z Powsina do Ursusa.
1xx ze Starych Kabatów do Sadyby.

> 524 wiadomo podział na 118 i 114
To 118 po tej trasie jest bez sensu. Raczej: od 3
Krzyży-Al.Ujazdowskie-Szucha-pl.Unii
Lubelskiej-Rakowiecka-Kazimierzowska-Krasickiego-Woronicza-al.Niepodległości-
al.Wilanowska-Modzelewskiego-Orzycka-Gotarda-Bokserska

> Uruchominie dowozówki 1xx Pl.Wilsona Chomiczówka
Bzdura. Zrobić w DP 321.
Wilsona-Krasińskiego-Broniewskiego-al.Reymonta-Wólczyńska-Conrada-Chomiki
(chyba, że wypali ww. wersja 508 - wtedy 321 jest zbędne)

[koszatek]

Uważam, że dowozówka dla Chomiczówki powinna być przyspieszona (i prosto Żeromskiego) a nie 1**, w przeciwnym razie czas dojazdu wydłuzy się i będą protesty przeciw kasacji 520.
Był niezły projekt 407, ale miała ona powstać kosztem też potrzebnej E-1 co z kolei jest bez sensu, ponieważ kasowane są linie na Trakt a zostawiane na Marszałkowską.
A co do 'rozpieszczania' Bielan, to dotychczasowe propozycje ZTM da się streścić jako 'Dajemy Wam metro, cieszcie się, bo dzięki temu Wam co prawda się pogorszy ale innym dzielnicom się polepszy'.

[sloggi]

407 nie jest zbyt dobre - miałoby kursować tylko w godzinach szczytu. Obenie po
likwiadacji przystanku pod kinem Wisła znów 116 nie ma wspólnego przystanku z
linia 121 - co dawało alternatywę dojazdu do Chomiczówki.

[wielbicielztm]

No właśnie. To jest doprawdy żałosne. Podwoili przystanki a tak naprawdę
potracone zostały wspólne. Co z tego, że 116 i 520 mają razem przed Placem W.?
I tak nikt z metra nie będzie tam szedł. Wariant z przystankami pod Kinem Wisła
był najlepszy. Teraz by nawet plac się nie korkował, bo jest ulica przez jego
środek.

Ale widocznie było za dobrze...

[zaciszanin]

sloggi napisał:

> 519 z Centrala do Zachodniego.
> 130 z Powsina do Ursusa.
> 1xx ze Starych Kabatów do Sadyby.

Pomysł rodem z ZTM...

[jerzy-j]

Co do Powsina, to dziś o 12.47 czekając na 143 widziałem 519. Jazdy w tych
warunkach przez pół trasy do Powsina (od Wilanowa jest już luz jak wiemy...)
nie polecam nikomu kto szuka wypoczynku (po to się jeździ do Powsina...).

Linia z centrum przez szereg osiedli naprawdę nie ma sensu, linia tylko z
Mokotowa przez szereg osiedli (130) tym bardziej...

Może być TYLKO z Metra Wilanowska (Dw. Południowy dla starszych :) do Powsina!
Wzorem 139.

[zaciszanin]

jerzy-j napisał:

> Co do Powsina, to dziś o 12.47 czekając na 143 widziałem 519. Jazdy w tych
> warunkach przez pół trasy do Powsina (od Wilanowa jest już luz jak wiemy...)
> nie polecam nikomu kto szuka wypoczynku (po to się jeździ do Powsina...).

Właśnie celem 519 jest zgarnięcie pasażerów ze Śródmieścia dokąd pasażerów
dowiozą inne linie kursujące promieniście, dlatego myślę, iż odcinek Dw.
Centralny - Powsin ma sens, czy to dla 519 czy innej przyspieszonej (a nawet
okresowej) linii. Bo jak jest z Konstancinem i 700?

[e-tam]

Ja w tym momencie jestem za tym, aby zmniejszyć częstotliwość 519 do 15 minut i
uruchomić 419 też co 15 minut w godzinach szczytu. Tylko odpowiednio dobrać
czasy przejazdu aby rzeczywiście był autobus co 7-8 minut. W takim układzie być
może nawet solówki by na 419 wystarczyły. I 501 co 15 minut w międzyszczycie
odpowiednio skoordynowane z 519. Ekspresy bez dziur kursujące do 20 i wtedy
komunikacja z centrum by była bardzo dobra.

[wielbicielztm]

Nie 419. Dowozówkę 1xx już lepiej.
Albo nawet i to 419, tylko z rozsądnym czasem przejazdu a nie dłuższym od 116!

Po realnym wzmocnieniu obsługi ciągu Sobieskiego wywalić E2 z Mangalii i
Czarnomorskiej.

[wielbicielztm]

> > 508 skrócenie do Wilsona
> Albo od Wilsona i po trasie 520 na Chomiki - zamiast 407.

Tylko jako linia zwykła, bo co takie 508 ominie? I nie zamiast 407, bo 407
będzie jechać znacznie szybciej przy odpowiednim rozkładzie. Żeromskiego lepiej
się jedzie.

> 514 przez Marysin do Woli Grzybowskiej.
> 405 do Zielonej przez Nowy Rebmertów.

W żadnym wypadku. To tyle lat Nowy Rembertów starał się o linie typu 5xx. Teraz
ma skoordynowaną ze 183 a Ty im chcesz zabrać. Bzdura!

> > 519 do Centrala z Wilanowa (130 na Powsin)
> A po co?
> 519 z Centrala do Zachodniego.
> 130 z Powsina do Ursusa.
> 1xx ze Starych Kabatów do Sadyby.

Tylko bez tych Starych Kabat. Po co? Kilka podjazdów 130...
130 do Ursusa - czemu nie. Zamiast 405? Hmmmmm.
To są drugorzędne kwestie. Najwazniejsze to zmniejszyć podaż miejsc w Powsinie.

> > 524 wiadomo podział na 118 i 114
> To 118 po tej trasie jest bez sensu. Raczej: od 3
> Krzyży-Al.Ujazdowskie-Szucha-pl.Unii
> Lubelskiej-Rakowiecka-Kazimierzowska-Krasickiego-Woronicza-al.Niepodległości-
> al.Wilanowska-Modzelewskiego-Orzycka-Gotarda-Bokserska

Mnie tam się 118 podoba. Choc może nie Szucha lecz Piękną.

> > Uruchominie dowozówki 1xx Pl.Wilsona Chomiczówka
> Bzdura. Zrobić w DP 321.
> Wilsona-Krasińskiego-Broniewskiego-al.Reymonta-Wólczyńska-Conrada-Chomiki
> (chyba, że wypali ww. wersja 508 - wtedy 321 jest zbędne)

Wcale nie taka bzdura! Taka linia tylko nie powinna kończyć na Wilsonie. Niech
pojedzie chociaż na Gwiaździstą.
Faktycznie, 508 nie byłoby złe. Ale jako 1xx a nie pseudopospiech.

[zetkalg]

118 lepsze będzie na Trasie przez Centrum. Lepszy dojazd do BUWu (choć od strony
Swiętokrzyskiej jeszcze lepszy). NO i taka zmiana pozwolo rozpiłować dubel
tramwajów 148 a także odstrzelić 128 na Powiślu. Puszczanie Piękną to malutki
dubel 101, ale rozumiem, że chodzi o sentyment do dwanej trasy.
321-Lepiej do Wilsona, łatwiej będzie koordynować. 508 najlepsze będzie na
trasie do Wilsona.
Ktoś wie, kiedy skrócą wreszcie 508? A tym bardziej wycofają linie tarchomińskie
z Trasy AK?

[wielbicielztm]

Może faktycznie przez Centrum najlepiej.
Grunt to pozbyć się 524. I nie zapominajmy o wydłuzeniu 193.

Kończenie linii na Wilsonie jest niedobre. To nie jest miejsce na wielką pętlę.
Lepiej tworzyć linie przelotowe, oczywiście w granicach zdrowego rozsądku.

W jednym chyba jesteśmy 100% zgodni. 508, 511 i E4 na Os. Potok to wielkie
nieporozumienie!

[zetkalg]

Co za problem z 508? Poskracać do Kina Wisła i Zrobić wspólny przystanek dla
linii 508 511 E-4 jako przelotowy z przebiegiem trasy
Most Grota-Roweckiego-Wisłostrada-Krasińskiego-Pl. Wilsona
-Krasinskiego-Wisłostrada-Most Grota-Roweckiego-
Wszyscy beda zadowoleni: Znakomita Koordynacja+super szybka Trasa

[wielbicielztm]

>Znakomita Koordynacja+super szybka Trasa

Tylko pod warunkiem urealnienia czasów przejazdu. W innym miejscu
dyskutowalismy o 511. Zanim pojechało Słowackiego, wlokło się jak furmanka od
Wilsona.

[zetkalg]

Ktoś wie kiedy wylecą czerwone z Andersa? Za tej czy za następnej kadencji?

[wielbicielztm]

Trudno powiedzieć.
Przecieki wskazuja na to,ze nie wiadomo. ZTM ciągle próbuje i wprowadzi
sukcesywnie, co się da. Będą dążyć do wprowadzenia pierwotnego projektu.

Najblizszy termin - początek października. Miejmy nadzieję, że przejdzie tego
jak najwięcej.

[jerzy-j]

Nie zrobią porządku... Dlaczego tak sądzę ? Popatrz na Ursynów, metro zbudowano
10 lat temu, a 504 i 505 na starych trasach (poza Ursynowem czyli tam gdzie nie
są potrzebne) zostały...

[e-tam]

Gdyby tylko takie pośpiechy na Andersa zostały, byłby to pełen sukces.

[jerzy-j]

Hehe, zostanie tylko jeden! ................. 519 z częstotliwością 504 :P :))))