Roboty nad kanałem Żerańskim - Skandal!!!

[Gość: Bartek]

Wczoraj w środku dnia (14:00) robotnicy zamknęli 2 pasy nad kanałem. Z
Marymontu jechałem 1h30. Korek sięgną Ronda Zesłańców. W związku z tą
skandaliczną organizacją pracy- kilka pytań ( może radny odpowie).
1. Kto jest odpowiedzialny za organizacje robót nad kanałem i gdzie można
złożyć skargę na tego kogoś?
2. Kto wydaje zgodę na zajęcie pasa drogi?
3. Kiedy wreszcie znikną utrudnienia nad kanałem?
4. Dlaczego takich prac nie prowadzi się w nocy - tylko w środku dnia?

[Gość: Rurecki]

Mają na to pełne pozwolenie. W okresie wakacyjnym jest mniejszy ruch. Niektórych
prac jak widać nie można przeprowadzić nocą.

[tarantula01]

1. W celu wykonania przygotowan do przelaczenia ruchu pasy ruchu musza byc
czasowo zajete.
2. Inzynier Ruchu i ZDM.
3. Za rok
4. To wynika z dokumentow dla inwestycji oraz podpisanego kontraktu (prace w
nocy = 2 razy drozej niz w dzien)

Wracalem rowniez wczoraj Trasa AK i Modlinska ok. godz. 17:00 i jechalem
normalnie Nad kanalem nie bylo zwezenia.

[Gość: TK]

A jakie przełączenia pasów są planowane?

[Gość: xxZ]

Wczoraj przed godz 15 Jagiellońska też stała od ronda starzyńskiego
i było ograniczenie do 2 pasów na kanale, a dziś przy przejeździe
takie samo ograniczenie a korka nie było.

[Gość: Bartek]

Wczoraj jadac o 22:00 zauwazylem kolejne roboty w tym miejscu i zwezenia do 1
pasa. Okazuje sie, ze jadnak mozna prace prowadzic w nocy :-)

[Gość: MrX]

Czy Pan raczy żartować? Odpowiedź, jaką Pan udzielił jest co najmniej nietaktowna! Organizacja pracy przy wiadukcie rzeczywiście jest skandaliczna! Podzielam opinię Bartka. Zwężenie było i wiele osób naprawdę miało utrudniony przejazd w stronę Tarchomina. Jest to kluczowa inwestycja nie tylko dla mieszkańców Białołęki ale też Jabłonny, Legionowa, Nieporętu i wielu innych. W związku z tym takie prace wręcz powinny odbywać się w nocy, a nie w środku dnia i niestety - w godzinach szczytu! koparki, które zajmują pas drogi wcale nie muszą tego robić od 16-tej do 17-tej. Wystarczy tak zorganizować prace by rzeczywiście nie utrudniać życia ludziom. Ale trzeba też myśleć. A co do kosztów. Otóż, normą jest widok, jak jeden robotnik coś kopie, pięciu innych się patrzy, trzech pali fajki, a jeszcze inny tępo patrzy się w niebo. Rzeczywiście, jeśli tak będzie się pracować, to koszty inwestycji muszą być wysokie, bez względu na to, czy robi się to w dzień, czy w nocy. Szkodnik o nazwisku Rurecki jest już dobrze znany mieszkancom Tarchomina i Nowodworów. Co do Pana, chciałbym widzieć inne wpisy na tym forum, szczególnie takie, które będą w interesie mieszkańców. Wstyd, panie radny.

[Gość: p]

Rurecki to chyba nie radny. To niepełnosprawny umysłowo troll .

[tarantula01]

Witam,
Odpowiedziałem zgodnie z posiadaną przeze mnie wiedzą i stanem faktycznym.
Pan najwyraźniej uważa, że podpisywałem umowę, wydawałem decyzje określające godziny robót (np. w decyzjach środowiskowych dla inwestycji jest punkt o dopuszczalnym okresie prowadzenia prac w ciągu doby), itp.
Nic z tych rzeczy.
Państwa żale odpowiednio kieruję do ZMID (Inwestor) oraz Wykonawcy. Także pytam Burmistrza:
radny.com.pl/pisma/zdm/zdm-mod_kanal100722_dzb-zmid.jpg
Zachęcam do czytania dokumentów, które publikuję na swojej stronie. Jedyny mankament jest taki, że jest ich b. dużo.

[emdikej]

Witam,

Niestety tak to jest, jak się robi coś na rzecz innych.
Przykre to jest, niestety.

[tarantula01]

Jeszcze jest jeden problem:
Pieszy legalnie nie może przejść tym odcinkiem ulicy Modlińskiej, a rowerzystów
zmuszono do jazdy jezdnią (do tej pory mogli korzystać z tymczasowego, krzywego
chodnika)

[Gość: TK]

Mam któtkie pytanie - kiedy to beznadziejne zwężenie będzie
zlikwidowane???

[tarantula01]

Gdybym to wiedział - pewnie z tydzień.
Poza tym:
radny.com.pl/pisma/zdm/zdm-mod_kanal100730-ir-.pdf
radny.com.pl/pisma/zdm/zdm-mod_kanal100730-ir-zal1.jpg
radny.com.pl/pisma/zdm/zdm-mod_kanal100730-ir-zal2.jpg

[Gość: agnieszka]

To jednak skandal ! Są wakacje, mniejszy ruch, a przez to zwężenie
korki i czas dojazdu na Tarchomin znacznie dłuższy niż normalnie w
ciągu roku. Po południu aż do późnego wieczora korek na Trasie AK
zaczyna się w okolicach Powązkowskiej. Gdy jadę Wisłostradę stoję od
Krasińskiego, patrząc jak 5 razy więcej samochodów niż te stojące w
korku wjeżdza/wciska się na chama.
Gdy jest ograniczenie ruchu w tak newralgicznym punkcie prace
powinny odbywać się na 3 zmiany, 24 godziny non stop, a tam o 17.00
nikogo już nie ma.
ILE TAK JESZCZE BĘDZIE TO TRWAŁO ???!!!

[Gość: abc]

Popieram wypowiedź, dziś po 16ej znowu powtórka z rozrywki i megakorek.

[gnom_kartuski]

skandal! jak oni w ogóle dostali pozwolenie na robienie takiej inwestycji w tym
grajdołku.

Ludzie - ogarnijcie się z tymi marudnymi komentarzami. Zakres prac jest
olbrzymi, a Wy żądacie, żeby je robić 2.00-4.00 w nocy i jeszcze najlepiej,żeby
to zrobili w tydzień.

To nie jest kładzenie asfaltu na wiejskiej drodze dojazdowej do pastwiska.
Ogarnijcie się i rozejrzyjcie się gdzie mieszkacie. To już nie jest wieś pod
miejscowością powiatową koło granicy z Ukrainą.

[Gość: agnieszka]

Większość to rozumie i jakoś cierpliwie znosi te utrudnienia w imię
przyszłych ułatwień. Ale zwężenie Modlińskiej do 2 pasów powoduje
całkowity paraliż nie tylko Tarchomina, Jabłonnej i legionowa, ale i
całej Białołęki wschodniej. I nie chodzi, żeb pracowali międzye 2 a
4, ale wracając o 17-18 nie ma tam nieogo. Na Trasie Toruńskiej
pracują w nocy; nie pełną parą ale dzieje się tam wiele także nocą.
Oczekiwałabym, że na Modlińskiej również; przynajmniej gdy są tego
typu utrudnienia.

[gnom_kartuski]

no... to na wakacje do domu pod Lublin czy Kielce i wrócić jak będzie gotowe.
A jak nie - to płacić podatki w Warszawie, a nie u siebie, to będzie na płacenie
za prace po 17.00 - kiedy łaskawie się dupsko do domu wiezie - a wymaga pracy od
innych.

[Gość: Jaś]

Wal się idioto. Ja podatków miesięcznie płacę w Warszawie więcej, niż
ty przez rok. I nie stoję w korkach, bo, póki co, mam je jak ominąć.
Niemniej to co się dzieje na Modlińskiej to zwyczajny skandal jest.
Nikt nie oczekuje, by robole zapieprzali 24h/dobę. Wystarczy, że będą
zapieprzać po 8 godzin, tyle, że na trzy zmiany. A czy to będzie
więcej kosztować - raczej wątpię, jeśli do rachunku włączy się koszty
wynajęcia sprzętu na trzy razy dłuższy okres czasu oraz koszt
zablokowania komunikacji w całej dzielnicy.

No, ale czego się spodziewać od warszawskich urzędników i radnych.
Przed wojną ich Starzyński (rządowy komisarz) musiał brać za pysk, po
wojnie tak udanie znacjonalizowali miasto, że teraz trzeba oddawać
nieruchomości i płacić odszkodowania, teraz też pokazują co potrafią.

[gnom_kartuski]

Idioto? hehehe czyżbym trafił w pochodzenie burku przyjezdny?
Przyjechał z zadupia i już "czego się spodziewać po warszawskich urzędnikach i
radnych". Idź sobie na swojego sołtysa ponarzekać.
A przed wojną to jak taki małorolny zaczynał szczekać to nahajką od dziedzica
dostawał i się brał do roboty, a nie narzekał, że mu 2 pasy za mało.

[Gość: MiA]

Pochodzę z Torunia, podatki płacę tu w Warszawie, moi dziadkowie tę
twoją Warszawę odbudowywali, mam takie samo prawo tu mieszkać jak i
ty, drobnomieszczański bucu.

[gnom_kartuski]

muhahahahaha... teraz wypełzną "warwsiawiacy" i będą tu drzewa genealogiczne
budować. Jak to było? Cały naród buduje Stolicę? no... to za łopaty i nad
Kanałek Żerański - pomagać, a nie mędzić, że wam się tu nie podoba.

[Gość: trzynasty]

to skoro jestes z Torunia to co robisz w Warszawie ?zabierasz prace tym co
mieszkaja tu lub w wojewodztwie z dziada pradziada
skoro chcesz tu mieszkac to zaakceptuj to miejsce albo wracaj do siebie bo
takich pseudowarszawiakow to jest ponad polowa na Bialolece

[Gość: cyc]

Żal dupę ściska jak widzę wpisy tych "warszawiaków z dziada
pradziada" którzy tylko trochę wczśniej (lub ich rodzice)od tych
których krytykują przyjechali z jakiejś pipidówy. W Warszawie 80%
mieszkańców to ludność napływowa. Prawdziwi warszawiacy to na
cmentarzach w większości leżą - zwłaszcza na Woli.

[Gość: trzynasty]

i po twojej gatce poznac skad ty jestes ile to ty zarabiasz i jakie z ciebie
panisko cwaniakuj u siebie

[Gość: gość i gość]

a ty jesteś trzynaste dziecko swojej matki? tak to juz wszystko jasne, od
dziecięctwa coś tobie zabierano, dlatego tak głośno teraz krzyczysz.

[Gość: Jaś]

Drogi Idioto,

Zażyj leki i nie staraj się wdawać w dyskusje w internecie. A już, broń
Boże, nie próbuj wywodzić genealogii ludzi, którzy jedynie nazwali Cię
po imieniu.

[gnom_kartuski]

Jasiu,
ja rozumiem, ze co weekend jeździć po weki do rodziny to problem, bo kasę trzeba
ciułać, ale nie pitol już jakiś to miastowy, bo 2 weekendy spędzasz na miejscu.
Zajrzyj sobie w świadectwo z podstawówki i poszukaj na naszej klasie ziomali.
Ale niestety nie w Warszawie.

[Gość: Jaś]

Drogi Idioto,

Tak jak sądziłem, w ogóle nie jesteś w stanie zrozumieć o czym
pisałem. Powtórzę więc wielkimi literami

INWESTYCJE DEZORGANIZUJĄCE TRANSPORT W MIEŚCIE NALEŻY PROWADZIĆ
MOŻLIWIE SZYBKO. NA PRZYKŁAD ORGANIZUJĄC PRACĘ NA 3 ZMIANY, ZWŁASZCZA
W OKOLICY, GDZIE NIKOMU NIE PRZESZKADZA SPRZĘT BUDOWLANY PRACUJĄCY O
2 W NOCY.

A twoje weki, twoje doświadczenia z naszej klasy oraz twoje kompleksy
na tle przyjezdnych (zupełnie nie wiem, czemu mnie do nich zaliczasz)
nie mają nic do rzeczy.

Jeśli natomiast gula ci skacze, gdyż przypadkiem jesteś/masz w gronie
krewnych lub znajomych warszawskiego urzędnika, pragnę cię zapewnić,
że gdyby moi pracownicy pracowali tak jak oni, toby się z pracą
rychło pożegnali. Zresztą już kilka takich przypadków było. Co
ciekawe, wyrzuceni za głupotę i nieudolność zasilili w większości
grono warszawskich urzędników.

Dziękuję za uwagę.

[gnom_kartuski]

Jasiu (tak tak, wężykiem Jasiu, wężykiem) - bo mogę Cię Jasiu nazywać Jasiem? to
mi wystarczy - nie muszę pisać chłopku-jełopku, czy podrzędny kierowniku 2
osobowego mało ważnego zespołu w wieeelkiej koorporacji wyrzucającej ludzi -
dzięki której ma kto pracować w urzędach.

Możesz sobie tu elaborować, co nie zmienia faktu - nie znasz podstawowych zasad
ekonomii - ot choćby o drukowaniu pieniądza - bo z pustego to i Salomon -
tudzież czego się Jaś w szkole nie nauczy..., Dzieli się to co się ma. Jakbyś
uważniej czytał i wiedział o czym się wypowiadasz, to byś wiedział, że prace po
17.00 kosztują średnio x2. A teraz uważaj - skup się - będzie na przykładach.
Masz 200 mieszkańców. Każdy ma wpłacić podatku 5 złotych. Powinno być 1.000. Ale
nie ma. Dlaczego? bo 150 płaci podatek gdzieś tam na swojej pipidówce. I mamy
tylko 250. Praca budowlana w dzień to 250, praca na 2 zmiany to 500. I co? kasa
pusta, robi się z tego co się ma.

Więc przestań tu szabelką wywijać, bo nie zmienisz faktu, że najgłośniej odgłos
paszczowy wydają tu tacy niezadowoleni, co podatków tu nie płacą, a są
najbardziej "warszawscy" i licytują się czy dorwali się tu do korytka 2 czy 3
lata temu i tylko żądają.

[Gość: Jaś]

1) w rachunkach oczywiście uwzględniłeś koszt wynajęcia sprzętu
budowlanego na 3 razy dłuższy okres czasu, koszt zatrudniania ludzi
do obsługi inwestycji (którzy tak czy inaczej idą sobie o 16 do
domu), koszt stania w korkach, straty firm, do których jest
ograniczony dojazd (jak w okolicy skrzyżowania z Trasą Mostu
Północnego), opóźnienia inwestycji które "czekają" na koniec tych,
które się wloką etc.?

2)Ja podatki w Warszawie płacę (zresztą gdzie miałbym płacić, skoro
tu mieszkam od urodzenia), więc możesz sobie darować opowieści o
złych przyjezdnych, co nie chcą płacić podatków na miasto, które nie
zapewnia im podstawowej infrastruktury.

3) Inwestycje na drogach krajowych nie są realizowane z budżetu
miasta, więc Twoje przykłady są, delikatnie mówiąc, nieadekwatne.

[emjot.10]

Super komentarz!!! Też tak myślę. Ja mieszkam w Legionowie ale podatek płacę w
Warszawie, a na czas remontu przesiadłem się do pociągu, sporadycznie jeżdżę do
pracy samochodem. Jak się chce to można...

[Gość: gość]

q.wa $&(%$#Y& @!! kanał nad kanałem,jadę do pracy 6.50 nikogo ,jadę
z pracy 5.30 nikogo kto by pracował przy budowie?gdzie są wszyscy
na wakacjach?.

[Gość: Uuuu]

Nie wiem jak tam u Ciebie po prochach, ale obecnie mamy 21 wiek i elektryczność
- można pracować w nocy, a 24-godzinny cykl pracy to nie jest nowość,
szczególnie w strategicznych projektach.
Bagatela Tarchomin, Białołęka, Jabłonna, itd...
Od 8:00 do 16:00 to sobie można krowy paść.

[gnom_kartuski]

no,.. elektryfikacja dotarła i na wieś w XXI wieku. Ale w mieście to była już w
XX wieku. A jak masz "prund" w biurze to sam dymaj po nocy. Jak będziesz późno
na chałupę wracał, to korków nie będzie i nie będziesz narzekał na korki.
Faktycznie - najechało tego na rejestracjach na L, Z, B, N i jaśniepaństwo takie
"miastowe", że normalnie zapomniało jak w gumiakach do podstawówki zasuwało u
siebie. I bynajmniej nie trzypasmówką, tylko przez pole... muhahahahahahha

[Gość: trzynasty]

wlasnie,i dlaczego ci wielcy panstwo nie narzekaja na korki w piatek ,sobote i
niedziele?
bo w piatek lub sobote to sami jada za miasto- lub na dacze 150-200km od Warszawy
a w niedziele wracaja z daczy,wypadu za miasto czy jak kto chce to nazwac z
wlasnym prowiantem i tyle tego zeby wystarczylo do nastepnego wyjazdu,bo.....na
tym bazarku to tak ci ze wsi zdzieraja ze juz niewiedza jakie ceny podawac

[Gość: gość]

a tak naprawdę to największy kmiot to z ciebie jest, takie
zakompleksione gó-no.

[Gość: gnom_warszawski]

Kolegów z Kartuz, Koziej Wólki czy innych wioch uprasza się o (nie)kontynuowanie
działalności na forach rodzinnych miejscowości. Tu jest forum dzielnicy
Warszawy- a nie śmietnik!

[tarantula01]

Tematem zainteresowałem TVP3. Mają robić program o tym zwężeniu i pracach na
jedną zmianę.

[upi]

problem pracy na jedną zmianę poruszałem na spotkaniu w Ratuszu,
jeszcze przed rozpoczęciem robót.
Wszyscy olali ten problem w szczególności ZMID.
Powiem równiez tak, to wszystko jest od du...y strony robione.
Bo to inwestor (ZMID) powinien określić, że np. praca dwuzmianowa, a
tak naprawdę już po wyborze oferty w przetargu i tuż przed
podpisaniem umowy z wykonawcą nadal nie można było dowiedziec się ze
ZMID-u, czy wykonawca będzie pracował na jedną zmianę czy na trzy.

[bbkk]

to miło
niezależnie od efektów
gdyby wszyscy radni mieli takie podejscie jak Ty na pewno byłoby lepiej

[Gość: E-4]

Jednyny (znany mi) radny, któremu się chce.

A do małomiasteczkowych chłopców, którzy każdemu chętnie by
wypomnieli, że "przyjezdni zabierają im pracę": jeden z Was dwóch,
krzykacze, robi podstawowe błędy ortograficzne, więc zabrać takiemu
pracę rzeczywiście nie jest trudno. Macie mentalność ludzi, którzy
najchętniej żyliby z zasiłku, bo "im się należy". Za warszawskość
pewnie. Tyle, że jak ktoś słusznie zauważył, jeśli nie ich rodzice,
to ich dziadkowie byli tu przyjezdnymi. Ja mieszkam w Warszawie 16
lat, czy też mam się zaliczać do przyjezdnych? A czy moje dzieci,
które już urodziły się tutaj, mogę nazwać "miejscowymi", Szanowni
Panowie Warszawiacy od Warsa i Sawy Pochodzący?

[Gość: Złota 20]

E-4, czy Ty masz jakieś kompleksy? Spróbuj może o tym z kimś porozmawiać:)

[Gość: E-4]

Gość portalu: Złota 20 napisał(a):
> E-4, czy Ty masz jakieś kompleksy? Spróbuj może o tym z kimś
porozmawiać:)

Buahahahaha.

[Gość: gość]

Jedno pytanie, kiedy zniknie to zwężenie ??

[tarantula01]

Nie wiem. Mogę się domyślać na podstawie postępów prac, że w połowie przyszłego
tygodnia powinno być już szeroko.

Na razie koniec zwezen

[tarantula01]

Zakonczono roboty na nitce w strone Legionowa - znow sa 3 pasy. Niebawem
(zakladam, ze w ciagu najblizszych 1-2 tygodni) nastapi przelaczenie ruchu, tak
aby ruch do centrum odbywal sie 3 pasami:
a) dwoma pasami po przygotowanych obiektach tramwajowych,
b) jednym pasem wyznaczonym na wschodniej jezdni Modlinskiej (beda na niej
ogolem 4 pasy)

Natomiast ruch do Bialoleki odbywal sie bedzie 3 pasami wschodniej jezdni
(obecnie juz praktycznie szerokiej na 4 pasy) ul. Modlinskiej.
Nie znam zadnych szczegolowych terminow zmian. Postaram sie dowiedziec, o ile
Wykonawca / Urzedy zechca podzielic sie informacja i przekazac, jak zawsze, na
forum.

[Gość: gość]

Dzięki za informacje. Mnie najbardziej nie denerwują same utrudnienia w ruchu, ale właśnie brak dostępu do informacji, np. o czasie trwania zwężenia do dwóch pasów na Kanale Żerańskim.

[bbkk]

dzieki za informacje
szersza modlinska juz jechalam :-)

[tarantula01]

Mnie tez najbardziej wkurza brak informacji wyprzedzajacych roboty. Nawet te
nieplanowane - skoro juz sie zdarza roboty nieprzewidziane, to co za problem
postawic tablice z terminem od czapy, "ze zakoncza sie np. za 3 tygodnie."

Nikomu w Polsce się nie dogodzi...

[chaladia]

Chwilowo Białołęka jest najsilniej doinwestowaną drogowo dzielnicą
Warszawy. Most Północny, tramwaj z nim związany, Modlińska, Trasa
Toruńska. Nie da się ukryć, że musimy się z tym przez jeszcze około
rok-dwa pomęczyć. Ale potem będzie już tylko lepiej.
Dlaczego takie spiętrzenie robót? Cóż, trzeba zapytać tycyh, co
rządzili Warszawą wtedy, gdyn zaczynał się boom budowlany na
Białołęce, gdy wydawano lawinowo pierwsze warunki zabudowy. Wtedy
należało planować i zaczynać pierwsze inwestycje, bo wtedy jeszcze
nie było takiego natężenia ruchu. Zapewne jednak wszyscy pamiętają,
jak pewien prezydent Warszawy załatwiał przetarg na Most Północny...

[Gość: wizjoner]

Trzeba byc nostradamusem, zeby przewidziec ze JEDNA droga nie da
rady tysiacom nowych mieszkanow. Ktos za ten paraliz powininen
odpowiedziec. To jest wlasnie Polska. Zero patrzenia w przyszlosc.
Jest ziemia to budujemy! Niech sie potem tam kisza i mecza.

Most polnocny tak samo NIC nic nie da, bo zaraz zamykany jest GROTA!
Kolejny paraliz, tu jest potrzebny osobny most dla calej Jablonnej i
Legionowa, a i tak o 2 mosty za malo. Ale to wlasnie Polska ...
Gdzie ceny mieszkan sa wieksze niz ceny niemieckich mieszkan, a
wynagrodzenie 4 krotnie MNIEJSZE ...

Sorry, ale musialem to z siebie wyrzucic :)

[chaladia]

Drogi Wizjonerze,

Most Północny da dużo, bo:
1. Będzie po nim chodził tramwaj do metra na Bielany i wielu nie
pojedzie samochodem do Warszawy, co już samo wiele pomoże.
2. Mostu Toruńskiego "na amen" nie zamkną, najpierw jedną połowę,
potem drugą. To oznacza, że wciąż będą drożne dwa pasy w każdą
stronę.
3. Do tego czasu odbudują wiadukt nad Dworcem Gdańskim i skończą
remont Modlińskiej, co będzie oznaczało, że zdecydowanie wzrośnie
przepustowość Mostu Gdańskiego.

Damy radę! (jakoś). Za to po poszerzeniu Mostu Toruńskiego do 5
pasów w każdym kierunku plus (jak sądzę) ścieżka rowerowa - dobrze
by było, by na poziomie dolnego pasa belki mostowej, bo nie bardzo
mi się uśmiecha pedałować na samą górę - to już problem dojazdu
będzie "z głowy". W przeciwieństwie do innych dzielnic, z
Miasteczkiem Wilanów na czele...

Co do cen mieszkań - cóż, sprawdziłem, że i działki (np.
Tribuswinkel pod Traiskirchen - to Austria) są tańsze niż u nas np.
w Konstancinie. A z Tribuswinkel Badener Bahn (coś na kształt WKD)
chodzi pod Operę, a z Konstancina trzeba stać w korku.

[Gość: wizjoner]

Zamkniecie na amen mostu Grota do potwierdzenia. Bo ja znam
informacje, ze bedzie caly zamkniety w obie strony. Wiadomo, ze most
Polnocy poprawie sytuacje, specjalnie wyolbrzymilem, zeby zaznaczyc
problem. Czy nie ma zadnego radnego z Jablonny, Legionowa, ktory
chcialby sie wykazac przed swoimi wyboracami i powalczyl o most dla
nich? Mysle, ze by go na rekach nosili.

Co do cen mieszkan. To fakt. Nie ma co sprawdzac, Polska to dziwny
kraj, zarobki 4 razy MNIEJSZE, a ceny takie same, albo nawet u nas
drozej. Paranoja. Jak w tym kraju moze byc normalnie ...

Zamkniecie mostu Grota

[tarantula01]

Most Grota-Roweckiego to fizycznie dwa mosty. Kazdy o 4 pasach ruchu.
Wg moich informacji, poniewaz remont mostu Grota nie musi byc skonczony na
"dzisiejszy 22 lipca", tj. EURO2012, czy inne MS lub IO, panuje poglad, ze
dobrze by bylo, aby byl wykonany w budzecie UE 2007-2013. To sprawia, ze nie
trzeba zamykac jednoczesnie dwoch mostow mostu Grota. Ponadto oceniam, ze mozemy
miec jednoczesnie 2 w pelni czynne mosty (Polnocny i Grota) w okresie:
termin oddania mostu Polnocnego do uzytku - polowa trwania EURO2012.

Powyzsze warto wykonac (tj doprowadzic do rownoczesnego uzytkowania dwoch w
pelni droznych mostow) nie ze wzgledu na nas "stojacych w korkach", tylko ze
wzgledu na mozliwosc wykonania pomiarow ruchu w calej polnocnej Warszawie przy
niezakloconej remontami kluczowych elementow sieci drogowej miasta.
Po co?
Powyzsze pozwoli sprawdzic modelowane, np. przed 5-cioma laty, obciazenie ulic
ruchem z fizycznie wystepujacycm ruchem, a co za tym idzie skorygowac kolejne
modele ruchu na lata nastepne w oparciu o ktore projektowac sie bedzie dalsze,
istotne elementy sieci drogowej miasta.

[Gość: wizjoner]

Ale przepraszam co tu mierzyc? Golym okiem widac, ze paraliz jest na
calego i bedzie na dlugie lata. Ludzie na Bialoleke sie wprowadzaja
co chwile, a droga do centrum JEDNA :) Mosty, mosty najlepiej dla
Legionowa oddzielny. Pomierzcie tam sobie, zeby w papierkach sie
zgadzalo i budujcie! Bo tu sie sprowadzi jeszcze tysiace osob ...

[piotrekeke]

poza tym niedługo "kto żyw" bedzie przez Warszawę w kierynku zachód -
wschód jechał jedyną przelotówka-espresówką (S8: za kilknascie
miesięcy od A2 do Marek), inne trasy bedą prawie nie brane pod uwagę
i ruch sie na pewno zwiększy.

[piotrekeke]

Przeciez do aktualnych dwóch "mostów" składających sie na MG-R mają
byc dobudowane dwa nowe "mosty", zwiększające przepustowość "na
wprost":
siskom.waw.pl/mapy/s8/s8-ak_tt03.jpg
siskom.waw.pl/mapy/s8/s8-ak_tt04.jpg
Czy nie można by remontować MG-R dopiero po zbudowaniu tych dwóch
nitek?

[tarantula01]

To są plany jednego z wariantów przebudowy Trasy AK i mostu Grota, który był
brany pod uwagę na etapie dokumentacji (dodatkowy most 2x2). Ostatecznie
odrzucony - w realizacji będzie poszerzanie istniejących mostów mostu Grota.

[Gość: jar]

mostu toruńskiego niestety nie poszerzą, to było tylko czcze gadanie a
rzeczywistaść rzeczywistościa

[bbkk]

he,he
mostu toruńskiego pewnie nie poszerzą
ale Grota tak

Prognozy

[Gość: Tomek]

A ja uważam, że po oddaniu mostu i tramwaju liczba osób, które wprowadzą się na
Tarchomin i Nowodwory nie będzie rosła dynamicznie.
Możecie się spytać dlaczego. Odpowiedź jest taka, że po oddaniu mostu i tramwaju
mieszkania po prostu zdrożeją.
Tarchomin i Nowodwory już nie będą jedne z tańszych w Warszawie.

[tarantula01]

chaladia napisał:
> 3. Do tego czasu odbudują wiadukt nad Dworcem Gdańskim i skończą
> remont Modlińskiej, co będzie oznaczało, że zdecydowanie wzrośnie
> przepustowość Mostu Gdańskiego.

Przepustowość mostu Gdańskiego ograniczona jest skrętem/zawrotką w Międzyparkową.

> Damy radę! (jakoś). Za to po poszerzeniu Mostu Toruńskiego do 5
> pasów w każdym kierunku plus (jak sądzę) ścieżka rowerowa - dobrze
> by było, by na poziomie dolnego pasa belki mostowej, bo nie bardzo
> mi się uśmiecha pedałować na samą górę - to już problem dojazdu
> będzie "z głowy".

Z tą ścieżką to tak zdaje się ma być.

[dorek3]

Nie zgadzam się co do Mostu Gdańskiego. Sama jeżdżę tamtędy do pracy codziennie i przy obecnym zwężeniu nie miałam wyjścia jak przerzucic sie na Grota i Wisłostradę. Ta zawrotka w normalnych warunkach faktycznie ogranicza przepustowość tego mostu, ale teraz trudno mówić o warunkach normalnych. Byle do listopada...

[chaladia]

tarantula01 napisał:

> Z tą ścieżką to tak zdaje się ma być.

No to mam prośbę, żeby tego dopilnować, żeby tak było. Coś mi się
zdaje, że teraz mogą już trwać prace projektowe. Różnica 2,5 metra w
wysokości podjazdu rowerem to dużo. No i wtedy ścieżka "trafiałaby"
na poziom przejścia nad Wisłostradą.

[tarantula01]

Te prace projektowe już są zakończone i nawet jest pozwolenie na budowę. I etap
przebudowy w oparciu o te pozwolenie właśnie trwa (JP-AVAX).

..............................LUDZIE

[leciwa]

opanujcie się!! Toż to obrzydlistwo co Wy wypisujecie. Już wielokrotnie spotykałam się na tym forum z wypocinami "pseudowarszawiaków" ubliżającym tym "zza miedzy". Dajecie tylko przykład jacy mogą być warszawiacy. WSTYD!!!!!!
Żeby nie było wątpliwości - urodziłam się w tym mieście, moi rodzice też i żeby powstrzymać ewentualne głupie uwagi pod moim adresem - nie jestem taka stara jakby wskazywał na to mój nick)

[piotrekeke]

tarantula01 napisał:
> Powyzsze pozwoli sprawdzic modelowane, np. przed 5-cioma laty,
obciazenie
> ulic ruchem z fizycznie wystepujacycm ruchem, a co za tym idzie
skorygowac
> kolejne modele ruchu na lata nastepne w oparciu o ktore
projektowac sie
> bedzie dalsze, istotne elementy sieci drogowej miasta.

są najnowsze wymiki badań ruchu na mostach - w prasie dostępne np.
tu:
www.tvnwarszawa.pl/-1,1670125,0,,13_kierowcow_jezdzi_mostem_grota_roweckiego,wiadomosc.ht
ml
z których (oghólenie rzecz biorac) wynika że ruch na M G-R w tym
roku jest taki sam jak rzeczone 5 lat temu (pomimo tego ze rok temu
był najwyższy w historii)...

[tarantula01]

Remont Trasy Toruńskiej robi swoje. Remont Modlińskiej nad kanałem Żerańskim też
nie nie jest bez wpływu na ruch na MG-R. A oddanie mostu Północnego zapewne
spowoduje ubytek ruchu na moście Grota o ok. 30 tys. pojazdów.
Ale to trzeba będzie zmierzyć. A jak się MG-R zamknie chwilę po zbudowaniu Mostu
Północnego, to z pomiaru wyjdzie "0", które do niczego się nie przyda w modelowaniu.