Walka o powrót E4 na Plac Wilsona. Ważne!

[Gość: Gość1]

Szanowni Państwo,
Jestem mieszkanką ulicy Odkrytej i tak jak większość z nas osobą
bardzo zainteresowaną powrotem E4 i E8 (bo taki autobus też będzie)
na Plac Wilsona. Byłam wczoraj na spotkaniu z ZTM w Gminie.(szkoda,
że Radni nie byli łaskawi powiadomić mieszkańców o tym spotkaniu,
sama dowiedziałam się o nim przypadkiem)
Przeczytałam Panom Radnym i przedstawicielom ZTM-u pismo, które
napisaliśmy z sąsiadami w obronie starej trasy E4. Mamy sporo
podpisów i będziemy zbierać więcej.
Na nasze argumenty Panowie z ZTM nie mieli żadnej sensownej
odpowiedzi. Nie bo nie, a Plac Wilsona nie jest pętlą autobusową.
Do propozycji, że przecież E4 i E8 mogą wysadzać ludzi przy Placu
Wilsona i odjechać na pętlę Marymont a potem wracać przez Plac
Wilsona nie odnieśli się wcale.
Powiedzieli, że o bus pasie na Trasie AK nie ma mowy. To jedyny
konkret z tej rozmowy.
Poprosiliśmy (radni i obecni na zebraniu mieszkańcy) o spotkanie z
Dyrektorem ZTM Panem Leszkiem Rutą.
Moje wnioski:
- E4 zostało wywalone z Placu Wilsona tylko dlatego, że Żoliborz nas
tam nie chce. Nie ma żadnych konkretnych argumentów za tym, żeby E4
tam nie stawało.
- Jest duża szansa, żeby wywalczyć powrót E4 na Plac Wilsona,
musimy się tylko zorganizować i naciskać na ZTM. (napisać petycję,
zebrać jak najwięcej podpisów i przyjść tłumem na spotkanie z
Dyrektorem ZTM- oni się z nami nie liczą, bo nie wierzą, że jesteśmy
w stanie się im przeciwstawić, należy także zanieść petycję do Pani
Prezydent Warszawy)
W końcu przy Placu Wilsona mieszka 5 tys. Ludzi a na Tarchominie
100 tys. Nie można sparaliżować tak wielkiej dzielnicy dla wygody
grupy Żoliborzan.

[Gość: Fidel]

No troszkę pojechałes po bandzie, z tym podejściem do mieszkańców
Żoliborza. Sam jestem z Tarchomina, ale jednak takie stwierdzenie to
przesada. To tak jak gdyby napisać o oczyszczalni Czajka, że po co
zwracać uwagę na 100 000 mieszkańców Tarchomina, skoro jest około 2
milionów mieszkańców Warszawy (nie nie jestem Xeroxem).
Mieszkańcy Żoliborza także maja swoje racje, choć równocześnie mają
pretensje, że Plac Wilsona zmienia sie w Bankowy. Jedni chca leżeć
na kocykach w parku przy Placu, inni wieszają psy
na "kocykowiczach". Nie generalizujmy. To ani nam, ani mieszkańcom
Żoliborza nic dobrego nie przyniesie. Gdzie dwóch się kłóci, tam
trzeci korzysta, a czwarty traci...

[Gość: Gość1]

Ale ja nie mam zamiaru się kłócić z mieszkańcami Placu Wilsona. Ja
ich rozumiem, ale oni też muszą zrozumieć, że niestety ale my też
jesteśmy w Warszawie i nie można udawać, że problemu nie ma.Bo jest!
I to duży.

[Gość: czekajko]

Autobus E na plac Wilsona, to dobry pomysł, ale czy od razu muszą obydwa: E4 i
E8? Może wystarczyłby jeden autobus przez ten Plac - niech będzie E4, a
pozostałe, czyli 508 i E8 od razu na Marymont.
Jak będziemy chcieli za dużo, to nic nie dostaniemy.

[Gość: niuniek]

Nie bądź taki cwany a może E-8 na Pl Wilsona a E-4 na Marymont.

[czesiu71]

To może napiszcie petycje żeby E-4 dojeżdżało jak kiedyś do Metra
Politechnika?
Linie ekspresowe z Tarchomina mają zapewnić dojazd do najbliższej
stacji metra i tyle. Pętla na Bielanskiej, czy na pl. Wilsona były
rozwiązaniami tymczasowymi. Nie po to zbudowano petle przy stacji
Marymont, by teraz stamtąd wycofywac teraz autobusy.
A jak wybudują kiedyś Most Północny, to pewnie E4/8 będzie kończyć
przy stacji Młociny.
P.S. A na Pl.Wilsona będziecie mieli 503, więc o co chodzi?

[jurek_dzbonie]

> - E4 zostało wywalone z Placu Wilsona tylko dlatego, że Żoliborz
> nas tam nie chce.

Brednia.

> - Jest duża szansa, żeby wywalczyć powrót E4 na Plac Wilsona,
> musimy się tylko zorganizować i naciskać na ZTM.

Nikt z inżynierii ruchu sie nie zgodzi na ludzi lażących po jezdni.
Wjazd na Wilsona był tymczasowy do momentu zbudowania pętli
Marymont. Czas to przyjąć sobie do łepetyny.

[Gość: md]

Ja także byłam wczoraj na spotkaniu w Urzedzie Gminy. Mieszkańcy
przedstwili wiele argumentów "za" powrotem E4 na trasę do Pl.
Wilsona, a ZTM w zasadzie żadnych (bo mieszkańcy pl. Wilsona nie
chcą- Pan Burmistrz zwrócił uwagę, że co by było gdyby tak
mieszkańcy śródmieścia nie chcieli, aby ruch odbywał się przez ich
dzielnicę. Sory, ale pl.Wilsona to węzeł komunikacyjny...a czy
znowu usunięcie z placu 2 autobusów przyniosło mieszkańcom placu
taką ulgę w hałasie i spalinach?-szzcerze wątpię), bądź niezgodne z
prawdą (krótszy czas dojazdu, luźniejsze autobusy-już wiemy po
miesiącach wakacyjnych, że to czysta abstrakcja, a co będzie we
wreśniu, gdy do szkół ruszą uczniowei, i w październiku, gdy zacznie
się ruch studentów?).
W związku z tym wydaje mi się, że warto zawalczyć-to do tych, ktorzy
także chcą powrotu starej trasy E4.
Z mojej strony-na pewno podpiszę petycję wtej sprawie.

[Gość: ania]

E-8 na Pl Wilsona bo ma dłuższą trasę

[beata1500]

Zarówno E4 jak i E8 są potrzebne. E4 ma łączyć Tarchomin z metrem a
E8 będzie łączyć Nowodwory z metrem. Będą 2 autobusy, żeby
rozładować ścisk w E4. Tak powiedziano wczoraj na zebraniu. To chyba
dobry pomysł... Ale ZTM proponuje mieszkańcom Tarchomina dojazd do
metra Marymont i tylko w godzinach szczytu. Tzn. rano, do ok.9 i po
południu od 16 do wieczora.Myślę, że to nie jest dobry pomysł, bo na
Tarchominie mieszkają ludzie, którzy dojeżdżają do szkół i na
uczelnie. Nie wszyscy pracujemy w biurach i kończymy o 15. Może
chociaż naciskać, żeby te popołudniowe godziny zaczynały sie od ok.
14.30? Ja zapytałam na zebraniu wprost, czy w Konstytucji RP jest
zapis, że E4 nie może wjeżdżac na Plac Wilsona. Odpowiedź była
krótka: władze Żoliborza nie zgadzają się na to, żeby E4 wjeżdżało
na Plac Wilsona. Przecież zlikwidowano gminy. Warszawa jest teraz
jednym organizmem. Może czas,żeby władze miasta i ZTM pomyślały o
mieście jako całości a nie konfliktowały ze soba mieszkańców
poszczególnych dzielnic. Problem nie leży w tym, kto ma większe
prawa do wjazdu na Plac Wilsona tylko w tym, że władze nie myślą
dalekowzrocznie i nie są w stanie podjąć decyzji o pociągnięciu
metra na Tarchomin.

[Gość: :)]

A kto ważny mieszka na Placu Wilsona i nie chce dopuścić, aby autobus E4 lub E8
przejeżdżał przez Plac ?
W niedalekiej okolicy mieszka matka byłego p. i obecnego P.
Może to jest powodem ? Bo nie widzę żadnego innego uzasadnienia.

A tak na poważnie, to zgadzam się z beatą1500.
Nie wiedziałem, że E mają jeżdzić tylko w szczycie.
Tym bardziej musimy walczyć!

[Gość: knecht]

Ale o co chodzi? Dluzej Wam sie jezdzi na Marymont? O ile minut? Z
moich doswiadczen przy braku korkow 20 minut nawet niecale, szybciej
bylo na wilsona? Tylko sam wjazd na petle zajmuje jakos dlugo (i
wyjazd z niej + samo dojscie do e4 z metra), ale sam dojazd sie nie
wydluzyl IMO a minimalnie skrocil. Mniej wiecej bez zmian jak dla
mnie

[Gość: md]

A w jakich godzinach wracasz?? ja kończę pracę o 16, w e4 jestem o
16:20-16:30 i potem to juz tylko stoję w goigantycznym korku na
moście grota roweckiego-przez prawie całą jego długość. Jak e4
jeżdziło przez pl. Wilsona i ul. Krasińskiego, to w korku stałam
krócej, bo i krótsza dzieliła mnie dległośc od zjazdu z mostu w
kierunku Tarchomina. Wg. moich obserwacji jadę dłużej, nawet o okolo
20-30 minut.
Mąż jeździ 30 minut przede mną i ma podobne obserwacje.

[Gość: Andrzej]

Brednie opowiadasz, jeździ się szybko i elegancko, ja na pewno nic nie podpiszę!!!

[Gość: bolo]

knecht,,,,,, szanowny panie cyrk to dopiero się zacznie w
październiku . Teraz to wakacje i urlopy.

[maklik]

Nie chodzi o dojazd na Marymont (ten rzeczywiście jest krótszy),
lecz o powrót. W godzinach popoludniowych juz teraz jest fatalnie, a
co będzie po wakacjach ?

[Gość: jck]

maklik napisał:

> Nie chodzi o dojazd na Marymont (ten rzeczywiście jest krótszy),
> lecz o powrót. W godzinach popoludniowych juz teraz jest fatalnie, a
> co będzie po wakacjach ?

dokladnie tak. optymalnie by bylo:

- z nowodworow/tarchomina do metra marymont;
- stamtad (np. bez wjazdu na petle) od razu do pl. wilsona i jazda wislostrada
na most.

tak by bylo najlepiej

[Gość: :)]

POPIERAM !!!!
Dobry pomysł.

[Gość: pafcio]

DOskonały pomysł!!!!!!!!

[Gość: Rychu]

Z Marymontu przez pl. Wilsona i jak będzie stał przepisowo w ogonku jak inni przed wjazdem na Grota to będzie jechał zdecydowanie dłużej niż jak teraz bezpośrednio z Marymontu (a jak nie będzie stał przepisowo w ogonku to może będzie jechał tyle samo).
Pomysł do bani.

[Gość: janek]

faktycznie, to cała ta konstrukcja z powrotem przez plac Wilsona opiera sie na
tym, ze kierowca autobusu łamiac przepisy wciska się na chama przed samym
wjazdem na most, gdyby stał grzecznie w korku przy wjeździe na most to inaczej
by wygladało
ja jestem za powrotem trasą AK, po pasie awaryjnym - obecnie kierowcy E4
zachowuja się jak cioty i nie jadą tym pasem
wystarczy sprawny kierowca by pokonać ten korek w sensownym czasie
przykładowo autobus 511 jest obslugiwany przez ITS Michalczewski i kierowcy tej
firmy bardziej szanują czas swój i pasażerów których wiozą, dobrze jeździ też
linia 404, tak więc apel do kierówców z E4/E8 aby pociskali śmielej tym pasem
awaryjnym bo inaczej będzie kiepsko

[Gość: liber]

"tak więc apel do kierówców z E4/E8 aby pociskali śmielej tym pasem
> awaryjnym bo inaczej będzie kiepsko"

To ja też szanując swój czas i moich pasażerów (żona+dziecko) będę
pociskał śmielej tym pasem awaryjnym bo przecież nie jestem jakąś
ciotą, żeby w korku stać. Kierowcy z E4/E8 i Michalczewskiego mogą,
to ja nie?
I niech mi tylko jurek dzwoniec lub jakiś tam rychu coś tu
przymarudzi o bezwzględnym przestrzeganiu przepisów...

[peciak]

A ja z innej beczki.

Coś mi się wydaje, że we wrześniu/październiku większy problem może
być z dojazdem do metra marymont niż z powrotem na tarchomin. A to
ze względu na zwężeniu trasy AK, które spowoduje, że korek w stronę
pragi będzie przy Powązkowskiej, a na wysokości marymonckiej będzie
luźno, za to rano będzie korek już od grota, tak więc będzie problem
z wjazdem autobusów na pętle marymont.

[Gość: janek]

pociskaj śmiało, tylko nie reklamuj tego szerszemu gronu,
bo jak się awaryjny zapcha to będziemy postulować bus-pas za wszelkaą cenę

[Gość: liber]

To ty pierwszy zareklamowałeś tutaj takie zachowanie kierowcom
autobusów, a nawet jawnie apelujesz do nich o łamanie przepisów.

"bo jak się awaryjny zapcha to będziemy postulować bus-pas za
wszelkaą cenę"
Za wszelką cenę? Czyli nieważne jaki to spowoduje paraliż, ważne
aby było na nasze? To już trąci fanatyzmem. Po trupach do celu.

A_N_A_L_F_A_B_E_C_I 508 zostaje!!!!

[rysio.ochucki]

Co za pieniacze! E4 i E8 nie ma w szczycie... Przecież zostaje wam 508 i 510
jako autobusy do metra. Mało Wam?! Przecież poza szczytem nie ma korków!!! Co za
różnica czy będzie się jechało 20 (pośpiesznym) czy 15 minut Ekspresowym?!
Chcecie szybko to jedźcie taxówą albo autem!

Niektórym to się nigdy nie dogodzi! Wieczne malkontenctwo i Polactwo wyłazi z
wora :/

[Gość: DA]

Ja wiem czy autem to będzie szybciej, szczególnie w szczycie... Prawda jest
taka, że dopóki Tarchomin nie otrzyma Mostu Północnego a wraz z nim komunikacji
szynowej, to co by nie zrobić to i tak będzie za mało w obecnej sytuacji. Ten
rejon był zawsze zaniedbywany i dopiero jak sobie władza uświadomiła że mieszka
tu 100 000 luda to się dowiedzieli gdzie leży Tarchomin, trochę za późno...

A wiele nie potrzeba - Modlińska już jest poszerzana, przebić Marywilską do
Legionowa i wybudować Most Północny. Do tego komunikacja szynowa, najlepiej
metro, ale dobrze pomyślany tramwaj też nie jest zły bo daje dostęp do znacznie
większej sieci komunikacyjnej, byle go nie zepsuć przystankami co 100 m. No i
oczywście SKM dla Zielonej Białołęki. To wszystko ma szanse powstać w
najbliższej przyszłości i niestety nie ma wyjścia, tylko uzbroić się w
cierpliwość - ktoś kto kupił tu mieszkanie w ostatnich latach musiał zdawać
sobie z tego sprawę, że ta niska cena to nie jest dlatego, że deweloperzy mieli
gest.

[programistajava]

"Do propozycji, że przecież E4 i E8 mogą wysadzać ludzi przy Placu
Wilsona i odjechać na pętlę Marymont a potem wracać przez Plac
Wilsona nie odnieśli się wcale." Bo to jest bezsens. Cały patent na końcowym na
pl.WIlsona polega na tym aby E4 nie jechało trasą AK. Jaki ma jechac przez
marymon i jeszcze tam sie zatrzymywac to juz to jest najgorsze rozwiazanie z
mozliwych.

[beata1500]

No to co proponujecie? Mamy stać w tym korku i cicho siedzieć? Jak
to możliwe, że ZTM wysyła autobusy z tak wielkiej dzielnicy na
najbardziej zakorkowaną arterię Warszawy? I dlaczego E4/E8 tylko w
godzinach szczytu? Może niech te godziny szczytu zaczynają się
wcześniej? O 14? Nie wiem, nie chcę wyjść na pieniaczkę, ale mi
osobiście ZTM bardzo życie utrudnił. I wiem,że nie tylko mi. Dziś
jechałam E4 po 16 i ludzie klęli. Myślę, że wysłuchanie naszych
racji przez ZTM byłoby elementarnym przejawem szacunku. A nie takie
postępowanie w stylu "późny Gierek": władza wie co dla obywatela
dobre a obywatel ma cicho siedzieć.

[Gość: ZIUTA]

Proponuję powrót metrem do Dworca Gdańskiego, potem tramwajem 16 lub
18 do pętli na żeraniu a z żerania 133, lub 516. Juz dwa dni tak
jeżdżę, po upojnej podróży E-4, którego kierowca uparł się, że
przyjedzie ostatani, i wyprzedziło go nawet 186. Całókiem dobrze sie
jedzie tak jak napisałam.

[rysio.ochucki]

i właśnie o TAKICH analfabetach w swoim poście mówiłem!
Skąd się Waćpani urwała?! Z księżyca?!
Jak można wykazywać taką oporność i dyletanctwo na wiedzę podstawową! A
mianowicie taką że autobus 508 i 510 jeździ do Metra (i o dziwo jeździ tylko 5
minut dłużej) POZA GODZINAMI SZCZYTU!!!!

Wystarczy tylko umieć czytać ze zrozumieniem. Więc po co to E4 i E8 poza
godzinami szczytu?! Bo tak mi łatwiej i lepiej?!

forum.gazeta.pl/forum/72,2.html?f=297&w=83932424&a=83987516

[beata1500]

Czy myślicie, że znajdą się chętni, żeby założyć stowarzyszenie
mieszkańców Tarchomina/Nowodworów działające na rzecz budowy metra ,
przyspieszenia budowy Mostu Pólnocnego i w ogóle wpływania na władze
miasta i Białołęki, zeby się bardziej zdecydownie brały za
rozwiązywanie problemów komunikacyjnych ( i nie tylko) naszej
dzielnicy. Nie oszukujmy się, ale mieszkańcy Tarchomina nie są w
ogóle zorganizowani, nie potrafią się skrzyknąć i czegoś
zorganizować. Proszę, nie obrażajcie się. Ja mówię to też do
siebie. Do tej pory też się nie angażowałam w sprawy, które mnie
bezpośrednio nie dotyczyły. A może czas to zmienić? Może należałoby
się jakoś zorganizować? Wiadomo, ze władze inaczej traktują
pojedynczego petenta a inaczej odnoszą się do reprezentacji
mieszkańców. Wszyscy jesteśmy zapracowani, zmęczenie, wykończeni
tymi długimi dojazdami do pracy. Ale może czas wziąć sprawy w swoje
ręce?
Pozdrawiam

Radio EREWAŃ zapodało

[rysio.ochucki]

Oczywiście METRO jak najbardziej jest już w planach... I z tego co wiem będzie
nawet wybudowane w przeciągu od 2 do 4 lat. Drobny szczegół że będzie to metro
że dla g*wien :>

[szkarlupien]

siskom.waw.pl/
nie tworzyć nowych a lepiej zasilić już istniejące

[Gość: nomad]

Nie rozumiem tego płaczu - linie E4 i E8 kursują w szczycie tylko dlatego, gdyż
wtedy występuje największy tłok. Przez resztę dnia spokojnie wystarczy 508 +
ewentualnie 510. A w przyszłości 503. Czego chcieć jeszcze?

[Gość: ZTMowiec]

A tak w ogóle, to cieszcie się, że macie miejskie autobusy, w
waszych wioskach i miasteczkach, skąd pochodzicie jest tylko PKS co
dwie godziny! Przyjechała wieś do Warszawy i jeszcze ma wymagania.
Przynajmniej się tu zameldujcie, to pogadamy.

[maklik]

A ty kto, skąd i od ilu pokoleń ?

[Gość: Rychu]

Nie ma znaczenia od ilu pokoleń, on i ten rysio.ochudzki to po prostu gupole.

[Gość: Rychu]

Szkoda twojego zapalu. E-4 nie wróci na Wilsona, bo nie jest tam do
niczego potrzebne, a istnienie przystanku pod kinem Wisła jest
zagrożeniem dla pasażerów. Jest pętla na Marymoncie i z niej trzeba
korzystać. Jeśli chcesz zrobić coś pożytecznego, to zbieraj podpisy
za utworzeniem bus-pasa na Trasie AK pozwalającego autobusom szybko
przejechać ten odcinek.

[tarantula01]

W skierowaniu E-4/E-8 przez pl. Wilsona nie chodzi o to, aby linie te
zatrzymywały się przy kinie Wisła. Nie jest to potrzebne i nawet nie jest
wskazane. Chodzi o to, aby Ekspresy wracały (zwracam uwagę na to słowo) przez
pl. Wilsona w relacji: Słowackiego - pl.Wilsona - Krasińskiego z przystankiem
pl. Wilsona01 na który jest bezpośrednie (również zwracam uwagę na to słowo)
wyjście z metra. Jeździć do metra mogą dalej na Marymont.

[jurek_dzbonie]

I wydlużyć czas przejazdu -> rozrzedzić kursowanie z 5/8 na 8/12?
Linie sie swietnie sprawdzaja jak widac po wczorajszym dniu.

[Gość: md]

Rzeczywiście mimo wcześniejszego mojego narzekania, muszę przynzać,
ze jeździ mi sie teraz E$ bardzo dobrze...no, ale żeby nie było tak
różowo, to tylko rano mi się tak fajnie jeździ. RABO- jest luźno,
szybko docieram do metra, autobus co 4 minuty, zyć nie umierać. PO
POŁUDNIU- autobus tylko co 8 minut przez co jest ciasno jak diabli,
stoję sobie w korku jakieś 10-15 minut na moście grota. No przezyję
to stanie w korku, serio, bo jest całkiem krótkie, jak na nasze
korki. Ale ten ścisk popołudniowy...ponarzekam sobie na niego.
Przydały by się po południu autobusy co 4 minuty tak jak rano. To
chyba by rozwiązało sprawę:-)

[qnegunda]

Brednie. Jechałam w poniedziałek, jechałam wczoraj - żadnego
przetłoku - owszem miejsca siedzące zajęte, ale stać się dało dość
luźno, a nie na glonojada na szybie i żadnych spóźnień - autobus
punktulanie na pętli.

[Gość: pdbart]

Jak dla mnie to pętla na Marymoncie to w ogóle jest porażka. Codziennie tworzy
się korek autobusów oczekujących na wjazd na pętlę. Światło do skrętu jest
większość czasu czerwone, a przez przejście przechodzą tłumy pasażerów idących z
przystanku dla wysiadających do metra. To nie ma szans działać sprawnie.
Gdyby nie to, to poranny dojazd E4 byłby całkiem przyjemny. Natomiast powrót to
makabra. Najpierw truchtem z metra na drugi koniec pętli, a potem 30-40 minut w
korku. A było tak miło jak jechał Wisłostradą...
I ciężko powiedzieć, że się "wpychał na chama łamiąc wszystkie przepisy".
Autobus to komunikacja publiczna i wiezie 100 osób i należałoby go przepuścić.
Ja tak robię.

[Gość: liber]

Gość portalu: pdbart napisał(a):

"I ciężko powiedzieć, że się "wpychał na chama łamiąc wszystkie
przepisy".
Ha, ha, niezłe. Czyli przestrzeganie przepisów zależy od tego ile
osób się wiezie..? Jak sto, to juz mozna ryc się na chama rogalem na
początek korka, a jak np. trzy osoby, to jest to chamstwo, piractwo,
buractwo i cos tam jeszcze...

[qnegunda]

> potem 30-40 minut w korku.

Chyba nie w Warszawie?

> A było tak miło jak jechał Wisłostradą...

Taaak, żadych korków, żadnych zatrzymań - 10 minut i na Tarchominie?
Myślisz, że ludzie mają amnezję?

[Gość: pdbart]

Jakoś nie przypominam sobie, żeby E4 z Wilsona na Tarchomin jechał dłużej niż
20-25 minut. Teraz na pewno trwa to dłużej.
A jeśli chodzi o "wpychanie się" autobusów, to mam jakieś dziwne przekonanie, że
komunikacja publiczna powinna być uprzywilejowana w mieście. Gdyby chociaż część
tych, którzy jeżdżą w pojedynkę samochodami przesiadło się do autobusów, to
byłoby o wiele luźniej.

[qnegunda]

> Teraz na pewno trwa to dłużej.

Aha - czyli nie jezdzisz, a pieprzysz. Pomiar z wczoraj z goziny
17.30 - od klepniecia drzwiami na petli Marymont do otwacia na
Tarchomin 25 minut.

[Gość: pdbart]

"Aha - czyli nie jezdzisz, a pieprzysz."

Skoro z mojej wypowiedzi wywnioskowałeś, że nie jeżdżę, to kiepsko u ciebie z
logiką. Z kulturą osobistą także.
Jeżdżę codziennie i widzę, że jest teraz dłużej.

[jurek_dzbonie]

> Jeżdżę codziennie i widzę, że jest teraz dłużej.

Taaa... A łyżka na to..... A może to nie w Warszawie jeździsz?
Rozejrzyj się.

[Gość: Rychu]

Nie do przyjęcia! 25 minut to zdecydowanie za dużo!

[jurek_dzbonie]

> Jakoś nie przypominam sobie, żeby E4 z Wilsona na Tarchomin jechał
> dłużej niż 20-25 minut.

E4 to nie jeździł wcale. Rozkładowo E-4 to czas z Marymontu na
Nowodwory wynosił 27 minut. Więc nie zmyślaj, że było inaczej.

[tarantula01]

jurek_dzbonie napisał:

> > Jakoś nie przypominam sobie, żeby E4 z Wilsona na Tarchomin jechał
> > dłużej niż 20-25 minut.
>
> E4 to nie jeździł wcale. Rozkładowo E-4 to czas z Marymontu na
> Nowodwory wynosił 27 minut. Więc nie zmyślaj, że było inaczej.

Tez nie zmyślaj, bo rozkładowo dawne E-4 miało maksymalny czas przejazdu ok. 24
minut

[jurek_dzbonie]

24-27. W tym, że w kierunku i o godzinie o ktorych dyskutujemy 27.

[tarantula01]

Na stronie ZTMu, wyraźnie przed zmianami była czas 24 minuty. Minimalny 21.

[jurek_dzbonie]

> Na stronie ZTMu, wyraźnie przed zmianami była czas 24 minuty.
> Minimalny 21.

Strone niestety zdjeli, bo bym ci pokazal, ze mjasz sie z prawda.

[Gość: Rychu]

Krótko:

Obecny przejazd E4 to 19/24 minuty. Gdyby mial dojezdzac do
Nowodworow do rozkladu trzeba doliczyc 4-5 minut, a wiec uzyskuje
sie czasy 24/29. Wiec chyba ktos ma jakies problemy z matematyka.

I jeszcze jedno: przejazd przez plac Wilsona: do czasu rozkladowego
trzeba doliczyc conajmniej 8 minut - oczywiscie przy tej samej
ilosci wozow! Wiec warto sie zastanowic, czy jeski o Wilsona maja
jakikolwiek sens.

[tarantula01]

Jeśli ekspresy wracałyby przez pl. Wilsona z przystankiem pl.
Wilsona01, to czas przejazdu dla pasażera liczyłby się od wejścia do
autobusu przy pl. Wilsona, a nie od wejścia do tego autobusu na
pętli Marymont.
Przeprowadzam pomiary, gdzie początkiem odliczania czasu przejazdu
metro - Nowodwory, jest moment otwarcia drzwi pociągu metra na
stacji pl. Wilsona. Następnie trasa powrotna wiedzie: metrem do
Marymontu, 5-cio minutowe dojście do przystanków powrotnych i jazda
do Nowodworów. Razem przez 4 ostatnie dni robocze czas przejazdu
kształtuje się na poziomie 36-41 minut w popołudniowym szczycie. Sam
prejazd autobusem ekspresowym na obecnej trasie, to 29-33 minuty.

Pozdrawiam

[Gość: E-4]

Jasne... A ja proponuję petycję, żeby E-4 dojeżdżało do Rotundy, bo
mi tak lepiej. A jeszcze lepiej "do dużego pokoju".
Ludzie, umiarkowania trochę. Akurat autobusy, z racji gabarytów, w
korku na trasie AK radzą sobie nieźle i ja nie zauważyłem dłuższego
czasu przejazdu po zmianie z Wilsona na Marymont. Zauważyłem za to
wreszcie brak ciągnących się pieszych sznurów ludzi na Wilsona, co
uważam za duży pożytak.

S p o t k a n i e z d y r. R u t ą

[tarantula01]

Witam,
Prawdopodobny termin spotkania z dyr. Rutą w dzielnicy to 17 września o 17:30. Wcześniejsze terminy są nieosiągalne z powodu urlopu dyrektora Ruty.

Termin jeszcze potwierdzę.

Pozdrawiam

Ponadto mam odpowiedź na pismo z podpisami:
radny.com.pl/pisma/ztm/ztm-E4linia20080829podpisy_ztm.jpg
Uładzona w kwestii powrotu ekspresów na pl. Wilsona, a co do bus-pasa popierająca i kierująca do ZDMu (co już tam trafiło jakieś 15 dni temu).