oślepianie na ścieżkach rowerowych - apel

[h_hornblower]

Koleżanko i Kolego,

Zastanów się proszę, czy na oświetlonej miejskiej ścieżce rowerowej potrzebujesz oświetlenia, które oślepia innych z odległości dobrego kilometra?

Niestety jest to dość powszechna sprawa. Szczególnie na jesieni niektórzy zaczynają grzać tak już nie tylko p/o zmroku, ale przez cały dzień. A najlepiej to "Stroboskop mode" i jest jechane. Czasem można odnieść wrażenie, że głównym celem takiego rowerzysty jest pokazanie, że stać go na lampkę za 300+ pln. Do tylnego oświetlenia nie przywiązuje już "paradoksalnie" takiej wagi.

Ja rozumiem, że część takich pewnie przedziera się najpierw przez lasy i musi wyszperać te wszystkie przyczajone niedźwiedzie i tygrysy, ale jest na to sposób. Na ścieżki do miasta, gdy już wszystkie niebezpieczeństwa pokonane, można kupić w deca migającą diodę z 10 pln. Powiesić na kierę dla równowagi z drugiej strony. Będzie to wyglądało nawet jeszcze bardziej profesjonalnie.

Bezpiecznej i przyjemnej jazdy życzę.

pzdr wesoło
horny

[zoro27]

i tu niestety sie z tobą nie zgodzę. Te lampeczki za 5-10 zł sa nic nie warte nawet na oświetlonej ściezce, wole jak z naprzeciwka jedzie rowerzysta widoczny z daleka niż z oświetleniem że prawie go nie ma .Druga sprawa jezdząc z mocna lampka w trybie "dysko" jest się bardziej widocznym dla kierowców .W piękny słoneczny dzień potrącil mnie samochód natomiast sam uzywam mocne "dysko i dzieki temu parę juz po zmroku unikłem bliskiego spotkania z blacha

pozdrawiam
Filip

[uthark]

Te lampeczki za 5-10 zł sa nic nie warte n
> awet na oświetlonej ściezce,

Nie zgodzę się. Mam takie lampeczki (komplet przód-tył kosztował 17zł) do jazdy po mieście na oświetlonych ulicach i są widoczne z dobrych 300m.

Poza tym, drogie lampy mają także tryb 10%, który wystarcza do miasta i nie oślepia.

[prostykot]

Na serio? Chcesz dostać z mojej latarki ponad 4000 lumenów? To tyle, co osiem Mactroników Noise 2. Jak z Mactronika dostaniesz to już oczy bolą, a zwykła taktyczna w trybie strobo daje około 1000 lm i po tym nie będziesz widzieć przez kilka minut, a po mojej z pół godziny.
Nie oślepiajcie innych, nie bądź cham jak kierowca samochodu, który z niczym i nikim się nie nie liczy i świeci zepsutymi światłami w, co drugim samochodzie.

[bikeninja]

Myślę, że przede wszystkim należy kierować snop świata tak, aby nie świecił po oczach mijanym rowerzystom. Ludzie zbyt często ustawiają snop światła na wprost, zamiast skierować go nieco na chodnik.

[zoro27]

2 sprawy
1 oczywiscie dobrze ustawione swiatła nie w góre tylko na asfalt i nic nie oslepi Mocna dyska moja
2 prostykol sorki ale poczytaj zanim coś palniesz żadna rowerowa nie ma tyle lumenów co podaja na opakowaniach ja posiadam taka lampke i pisze 3200lumenów a w zeczywistoscui ma koło 1500 i to jest max
www.fasttech.com/product/1661102-trustfire-tr-d013-7-cree-xm-l2-t6-3-mode-3200lm

[sekretarka.bozeny]

Jako całoroczna rowerzystka Bożena popiera ten apel wszystkimi kończynami.
Co innego być widocznym, a co innego naparzać stroboskopem innym rowerzystom prosto w oczy. Jednak oślepianie współużytkowników stwarza spore ryzyko bliskiego kontaktu, jak ktoś ma gorszą orientację ogólną.

Trochę jeżdżę rowerem

[genek_b]

Miejska ścieżka często krzyżuje się z jezdniami. Kierowca samochodu w nocy widzi tylko mocne światło. Mała lampka na tle reflektorów jest niewidoczne. Kto więc nie chce brać nagrody Darwina - niech świeci. Czasem mijam takich co świecą jeszcze mocniej ode mnie. Wtedy dochodzę do wniosku, że czas na nową lampkę...

pozdrawiam, Genek

[sekretarka.bozeny]

A te Twoje miejskie drogi nie są czasem oświetlone?
Gdyby rzeczywiście w mieście kierowcy zapadali na kompletną ślepotę, to każdy pieszy musiałby mieć strobo na plecach, a najlepiej na końcu antenki, wmontowane w berecik.

Oślepiając innych użytkowników ścieżki rowerowej stwarzasz na trasie większe niebezpieczeństwo niż ci ze słabymi lampkami.

Z prostego apelu wychodzi jałowa dyskusja, podczas gdy wystarczyłoby, aby koledzy mocno doświetleni skierowali swoje mrygacze nieco w dół.

Też mam rower

[uthark]

> Kierowca samochodu w nocy widz
> i tylko mocne światło.

Nieprawda. Można włączyć tryb mrugający w jakiejś taniej lampce. Wtedy od razu widać, że to rowerzysta. Wsiądź za kółko, sam się przekonasz.

> Czasem mijam takich co świecą j
> eszcze mocniej ode mnie.

W mieście bardzo silne oświetlenie jest zbędne.

[swistak336]

Najlepsze oświetlenie rowerowe ma moc mierzoną w lumenach zbliżoną do klasycznej żarówki świateł mijania samochodu. Więc lampa powinna być ustawiona tak, jak światło samochodowe mijania - ma oświetlać drogę. Tego się nie używa jako świateł "długich" (drogowych_.

[uthark]

Ja mam taką lampkę, a do jazdy po mieście ustawiam ją na 10% mocy. W zupełności wystarcza. Do tego mam lampkę mrugającą za kilka zł, która jest widoczna z paruset metrów.

[pawel_win]

Nie masz racji, z widocznością znacznie nieco przesadzić niż być niewidocznym. A taka dioda nic nie daje. Poza tym coś nie wydaje mi się aby lampka rowerowa (nawet najlepsza) mogła oślepić kogoś na oświetlonej ścieżce... Coś kręcisz..

[uthark]

Można oślepić silną lampą rowerową, pracującą na maksymalnej jasności. Na jezdni nie ma z tym problemu, ale na drodze dla rowerów, gdzie rowerzyści wymijają się w niewielkiej odległości, bardzo mocno świecąca lampa oślepia. A jak ktoś z taką mocą wali stroboskopem, to jest już tragedia.

Do miasta na ddr wystarczy lampka z dwiema diodami w trybie mrugającym. Zapewnia, że rowerzysta jest wystarczająco widoczny. Ja używam takie trzy lampki (każda po kilka zł) - po jednej na obu stronach przedniego widelca oraz na sztycy kierownicy. Widoczne są także z boku, jak ktoś stoi pod kątem 90 stopni do osi podłużnej roweru więc są widoczne także dla kierowców.

[gom1]

pawel_win napisał:
> Poza tym coś nie wydaje mi się aby lampka rowerowa
> (nawet najlepsza) mogła oślepić kogoś na oświetlonej ścieżce

Masz rację, wydaje Ci się.

[bob2436]

Ostatnio widziałem takiego zawodowca na jezdni, bardzo nie oślepiał, ale widać było, że lampę ma ustawioną na wprost. Kompletnie nie rozumiem dlaczego ludzie to robią, przecież nie widzą w ten sposób tego, co przed nimi. Chcąc, nie chcąc przełączyłem światła na drogowe. Mam nadzieję, że facet zrozumiał.

[gom1]

bob2436 napisała:
> Ostatnio widziałem takiego zawodowca na jezdni, bardzo nie oślepiał, ale widać
> było, że lampę ma ustawioną na wprost. Kompletnie nie rozumiem dlaczego ludzie
> to robią, przecież nie widzą w ten sposób tego, co przed nimi. Chcąc, nie chcąc
> przełączyłem światła na drogowe. Mam nadzieję, że facet zrozumiał.

A co miał zrozumieć, skoro Ty nie zrozumiałeś dlaczego on ustawił lampę na wprost?

[hihot.md]

Hyła et consortes i arcyexpierd Łaczek pewnie Cię zjadą. Oślepiają nie po prostu silne lampki a te ustawione na wprost, po hyłowemu i łaczkowemu ustawione aby wkurzać innych a nie oświetlać drogę. Niestey folwark pedalarzy (i kierowców) ma się dobrze: moja racya moysza!

[jan-ru]

Co racja to racja,wielu w dzień używa tych świateł jakby chcieli się pokazać,rażą po oczach że aż boli .Ale cóż później wsiądzie do samochodu i dziennych światłach zapomina lub ma takie że odblaski lepiej widać.

[103jawa]

Często jeżdżę rowerem bez względu na porę roku i stwierdzam,że ,,lampki"rowerzystów oślepiają bardziej niż reflektory samochodu.Skierowanie światła nieco w dół nie pogorszy naszego bezpieczeństwa.