Forum Sport Rowery
ZMIEŃ

      Trenażery Velomann Variomatic/Tacx Force One.

    14.05.05, 09:39
    Velomann:
    www.velomann.com/uk/section_64.html
    tinyurl.com/c6bwb
    Tacx:
    www.bikeonline.pl/product_info.php?cPath=28&products_id=1078
    Może ktoś używa któregoś z modeli, albo ma chociaż jakieś doświadczenia
    związane z którąś z firm? W który sprzęt lepiej zainwestować, jeśli wiem, że
    będzie dość intensywnie eksploatowany (około 6-7 godzin tygodniowo, w zimie
    więcej).

    Znajomi fachowcy składają sprzeczne zeznania. ;-) A może rzeczywiście oba
    modele są na tyle porównywalne, że wyoru dokonać można na podstawie tego,
    który kolorek bardziej mi się podoba? ;-)

    A może ktoś powie coś na temat tego: tinyurl.com/83dlr

    Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam, Q.
      • hauabaua Re: Trenażery Velomann Variomatic/Tacx Force One. 14.05.05, 11:09
        Kumpel ma od dwóch lat Tacxa pod tylne koło i sobie chwali.
        Hmmm... to by było na tyle z mojej strony. ;-)
        .
      • spector1 Re: Trenażery Velomann Variomatic/Tacx Force One. 14.05.05, 19:04
        qwase napisał:

        > Velomann:
        > www.velomann.com/uk/section_64.html
        > tinyurl.com/c6bwb
        > Tacx:
        > www.bikeonline.pl/product_info.php?cPath=28&products_id=1078
        > Może ktoś używa któregoś z modeli, albo ma chociaż jakieś doświadczenia
        > związane z którąś z firm? W który sprzęt lepiej zainwestować, jeśli wiem, że
        > będzie dość intensywnie eksploatowany (około 6-7 godzin tygodniowo, w zimie
        > więcej).
        > Znajomi fachowcy składają sprzeczne zeznania. ;-) A może rzeczywiście oba
        > modele są na tyle porównywalne, że wyoru dokonać można na podstawie tego,
        > który kolorek bardziej mi się podoba? ;-)
        > A może ktoś powie coś na temat tego: tinyurl.com/83dlr
        > Dzięki za odpowiedzi. Pozdrawiam, Q.

        Trenazer rolkowy pokazany w ostatnim linku nie jest dobrym wyborem.
        Jego podstawowe wady to:
        1.Winylowe rolki,ktore sa czesto zle wywazone i wpadaja w wibracje
        halasujac przy tym. Przy okazji skutecznie "piluja opony".
        Dlatego do treningu lepiej uzywac treningowe opony z gladkim bieznikiem.

        2.Rolki tego typu przeznaczone sa w zasadzie do rowerow szosowych i wymagaja
        wiekszej techniki jazdy.

        3.Brak oporu magnetycznego zmusi nas do jazdy z wieksza predkoscia przez co
        jazda moze byc bardziej niebezpieczna.

        4.W rolkach tego typu lozyska beda do wymiany po ok 3-4 tys km.W przypadku
        wiekszej wagi trenujacego moze to nastapic po kilkunastu miesiacach.

        Jedyna ich zaleta jest to, ze poprawiaja technike jazdy.

        Jezeli chodzi o trenazery to nalezy wybrany model przetestowac przed zakupem
        lub miec mozliwosc wymiany na inny model.
        Czesto tarcza z magnesami nie jest dokladnie zamontowana i halasuje
        przy wiekszych predkosciach.Przy zakupie nalezy kierowac sie jakoscia
        wykonania a nie wygladem.
        Dla osoby trenujacej 8 godz tyg trenazer jest lepszym wyborem niz trenazer
        rolkowy.

        Spector
        • qwase Re: Trenażery Velomann Variomatic/Tacx Force One. 14.05.05, 20:31
          Dzięki za odpowiedź.
          Wiesz może, jak wygląda sprawa mocowania rowru do takiego trenażera?
          Czy rower można "z marszu" zamontować na maszynie i zacząć kręcić, czy trzeba
          montować jakieś adaptery na oś? Czy zacisk na osi będzie przeszkadzać?
          • lewocz Re: Trenażery Velomann Variomatic/Tacx Force One. 14.05.05, 20:44
            Montaż trwa kilkanaście sekund i smigasz .
          • spector1 Re: Trenażery Velomann Variomatic/Tacx Force One. 14.05.05, 21:05
            qwase napisał:

            > Dzięki za odpowiedź.
            > Wiesz może, jak wygląda sprawa mocowania rowru do takiego trenażera?
            > Czy rower można "z marszu" zamontować na maszynie i zacząć kręcić, czy trzeba
            > montować jakieś adaptery na oś? Czy zacisk na osi będzie przeszkadzać?

            Nie ma problemu z mocowaniem roweru.Adaptery nie sa potrzebne.Zacisk nie bedzie
            przeszkadzal.
            Nalezy jednak zwrocic uwage na to aby trenazer byl w poziomie (nie byl
            przechylony na bok).Zaciskami z pokretlami zaciskamy tak tylna os aby opona
            znalazla sie na srodku rolki trenazera.
            Zaciski trenazera moga byc problemem jedynie w przypadku ram z carbonu.
            Aby zapobiec poslizgowi opony przy naglych przyspieszeniach mozna nakleic
            na rolke tasme na bazie materialu np. tzw tasme hokejowa.
            Opone nalezy przed jazda dobrze napompowac i sprawdzic czy nie ma ona
            nadmiernego bicia pionowego.

            Ustawienie trenazera rolkowego jest bardziej skomplikowane bo musi ono
            uwzgledniac rozstaw kol roweru oraz polozenie osi przedniego kola w stosunku do
            przedniej rolki.

            Spector
    Pełna wersja