Gość: Skyddad
IP: *.fornfyndet.se
15.02.07, 18:25
Trener narodowy szwedzkich slalomistow Anders Andersson sadzi ze rozwoj nart
slalomowych osiagnal swoja granice.Nastepny stopien w rozwoju to bedzie
cofnieciem sie do tylu.
Åre czytaj Ore
Dawniej; czapka narciarska i ponad dwumetrowej dlugosci narty.
Dzisiaj; Kask,ochrona nog i krotkie narty carvingowe.
-Rozwoj poszedl szybko i jest dzisiaj ciezko powiedziec co nadejdzie co bedzie
z strona materialowa w najblizszych latach mowi Anders Andresson trener
narodowy szwedzkiego kobiecego zespolu slalomowego.
Faktycznie bedzie tak ze sie cofniemy z rozwojem jeden stopien do tylu
,poniewaz bedzie zmieniony radius w narcie carvingowej w nastepnym sezonie.
Gorszy (dluzszy) radius narty carvingowej pogorszy mozliwosci skretu
kontynuuje Anders.
Podczas gdzy Ingemar Stenmark uderzyl w polowie lat 70-tych dokonano dwoch
technicznych inowacji ktore spowodowaly skok tego sportu.
Tyczki uginajace.
Narta Carvingowa.
Kiedy Stenmark wyrznal w tyczke,to ona byla na stale zamocowana w otworze
wyborowanym w sniegu i po przejechaniu ryzykowalo sie jej wyrwanie lub
wywrocenie.Dlatego narciarze wybierali wiekszy promien skretu niz sie robi
dzisiaj.
Dzisiejsze tyczki siedza bardzo mocno zamocowane w sniegu i udolu posiadaja
sprezyne ktora pozwala na przejechanie tyczki bramki i ona sie ugnie i
po chwili wraca do poczatkowej pozycji.Ten rozwoj pozwolil na nowy styl
ktorym sie dzisiaj wszyscy posluguja. Narciarz glownioe jedzie prosto na
tyczke i uzywa przedramienia aby polozyc tyczke lub bramke mowi Andersson.
W srodku lat 90 tych nadchodzi narta carvingowa,ktora byla szeroka na gorze i
na dole a waska w srodku.To dalo mozliwosc wykonania nart o wiele krotszych.
Z poczatku ta roznica byla bardzio duza miedzy szerokoescia a waskoscia.,lecz
w ostanich latach obserwujemy ze ta srodkowa partia jest coraz szersza i
szersza.To spowodowalo ze narciarze moga coraz blizej jechac tyczki.
Jens Byggmark nalezy do generacji ktotra wzrosla na carvingu,obecnie jest ON
na poczatku rozwijania calkowicie nowego stylu.
Prosto w kregoslupie i ramiona prawie wyciagniete w bok.Cala prace wykonuja
biodra i nogi a kijki prawie nigdy nie ruszaja sniegu.
Anders Andersson sadzi ze wielu bedzie studiowac Bygmarka styl jazdy przed
nadchodzacym nowym sezonem.
Tak jest zawsze jak cos nowego nadchodzi i rzeczywiscie funckjonuje.
Jeden z powodow dlaczego Jens uzywa tego stylu jest jegio niesamowita sila i
silne cialo.Ona ma nieprawdopodobnie rozwiniete miesnie brzucha,krzyza, i
dlatego wytrzymuje na zwrotach.Dla nie doswioadczonego oka wyglada jakby On
wibrowal lecz stoi bardzo stabilnie na nartach.
Therese Borssen Ona rowniez dokonala postepu podczas tego sezonu jej mocne
cialo dalo te mozliwosc mowi Anders.
Ta nowa generacja Bygmark i Borssen wskaza nowa droge rozwoju sadzi Andersson.
Peter Nilsen.
Dla was tlumaczyl sky.