madohora Re: Kanał Gliwicki, Kanał Kłodnicki, Pławniowice, 12.05.11, 21:18 Wracając do Kanału to na kolejny, nikły ślad spotkamy właśnie w Ujeździe. Między mostem nad kanałem a śluzą Sławęcice widoczny jest fragment dawnego koryta. Miedzy nasypem drogi i początkiem wypełnionego wodą fragmentu koryta zachowały się pod warstwą ziemi fragmenty śluzy nr VIII. Godnym uwagi jest też odcinek kanału między Sławęcicami i Blachownią - jest to jedyny fragment dawnego kanału, który dzisiaj służy do utrzymania zadanego poziomu wody w Kanale Gliwickim i odprowadza jego nadmiar do Kłodnicy. Kiedyś wzdłuż kanału biegły ścieżki dla koni ciągnących barki. Odpowiedz Link
madohora Re: Kanał Gliwicki, Kanał Kłodnicki, Pławniowice, 12.05.11, 21:24 W Lenartowicach natrafimy na ślady śluzy nr V a trochę dalej na pozostałości śluzy nr IV. Była ona jedną z wielu jakie znalazły się terenie budowy Kanału Górnośląskiego (obecnie Kanał Gliwicki) i podczas budowy zostały rozebrane. Do dzisiaj zachował się dom śluzowego ale znacznie zmieniony w wyniku prac modernizacyjnych. Odpowiedz Link
madohora Re: Kanał Gliwicki, 13.05.11, 12:59 KANAŁ GLIWICKI - od czasu rozpoczęcia Kanału Gliwickiego zwanego początkowo Górnośląskim minęło już ponad siedemdziesiąt pięć lat. Budując go zastosowano najnowsze w owym czasie rozwiązania techniczne. Dzisiaj te urządzenia mają wartość historyczną. Kanał Gliwicki został zbudowany w latach 1935 - 1939. Łączy on Gliwice z Kędzierzynem Koźlem. Jego szerokość ma 38 -41 m a maksymalna głębokość sięga 3,5 m. Kanał zasilany jest przez rzeką Kłodnicę oraz zbiorniki wodne Dzierżno Duże i Dzierżno Małe. Odpowiedz Link
madohora Re: Kanał Gliwicki, Kanał Kłodnicki, Pławniowice, 13.05.11, 13:12 Dalszą część naszej wycieczki zaczęliśmy od Kędzierzyna Koźla, gdzie przesiedliśmy się na stateczek wycieczkowy i zmierzaliśmy z powrotem w kierunku Gliwic przepływając aż przez cztery śluzy i poznając zasady ich działania a przy okazji podziwiając krajobrazy. Odpowiedz Link
madohora Re: Kanał Gliwicki, Kanał Kłodnicki, Pławniowice, 13.05.11, 13:31 PORT KOŹLE - historia portu jest nierozerwalnie związana z Odrą, Kanałem Kłodnickim oraz Kanałem Gliwickim. Port powstał na mocy ustawy z dnia 6 czerwca 1888 roku o poprawie Odry i Sprewy oraz o zmianie ustawy z dnia 9 lipca 1886 roku o budowie nowych kanałów żeglugowych i poprawie istniejących tras żeglugowych (uchwalona rzez niemiecki Reischstag). Budowa portu trwała od 1891 roku do 1908. Port otrzymał połączenie z węzłem kolejowym w Kędzierzynie. Został wyposażony w nowoczesne jak na owe czasy urządzenia przeładunkowe. Zdolność przeładunkowa portu w roku 1913 szacowana była na około 3,79 ml ton. Usprawnienie regulacji wody na Odrze dzięki oddaniu zbiornika retencyjnego w Otmuchowie oraz przezwyciężenie światowego kryzysu gospodarczego sprawiły, że załadunki w Koźlu - Porcie w 1935 roku osiągnęły poziom ponad 2 milionów ton węgla kamiennego. Po otworzeniu dla żeglugi Kanału Gliwickiego obrót towarów wzrósł do 3,9 ton i na zbliżonym poziomie pozostawał do końca wojny. W 1945 roku port przejęły wojska radzieckie i większa część wyposażenia została zdemontowana i wywieziona jako część reparacji wojennych. Po wojnie port nadal funkcjonował i stanowił węzeł przeładunkowy. Niestety od 2004 roku port nie jest wykorzystywany. Po likwidacji na przełomie lat 80/90 żeglugi pasażerskiej na Kanale Gliwickim stał się niedostępny również dla turystów. Pod koniec 2010 roku uruchomiono tego rodzaju żeglugę w Koźlu. Odpowiedz Link
madohora Re: Kanał Gliwicki, Kanał Kłodnicki, Pławniowice, 13.05.11, 18:48 WPŁYNĘLIŚMY DO ŚLUZY Odpowiedz Link
madohora Re: Kanał Gliwicki, Kanał Kłodnicki, Pławniowice, 13.05.11, 18:49 PARAFRAZUJĄC FILM "CO LUDZIE POWIEDZĄ' - ZAMKNĄĆ WROTA!!! Odpowiedz Link
madohora Re: Kanał Gliwicki, Kanał Kłodnicki, Pławniowice, 13.05.11, 18:51 CZEKAMY I SŁUCHAMY WYKŁADU NA TEMAT JAK DZIAŁA TAKA ŚLUZA Odpowiedz Link