madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 26.09.14, 12:41 PO KATOWICACH NA ROWERZE I NA PIECHOTĘ - Gazeta.pl - 26.09.2014 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 22.07.21, 17:42 niższych warstwach społeczeństwa, użyteczność welocypedu jest jeszcze bardziej różnorodną i doniosłą. Często też w okolicy miast większych spotykamy robotników fabrycznych, jadących na welocypedzie. Dzięki niemu mogą oni wraz z rodzinami mieszkać na świeżem powietrzu, w okolicznych wioskach, (gdzie w dodatku wszelkie produkty żywnościowe są lepsze i tańsze), nie wydatkują ani na kolej żelazną, ani na omnibusy. Pośrednio wpływa to też na zmniejszenie pijaństwa. Robotnik taki niełatwo zdecyduje się przesiedzieć w szynkowni parę godzin więcej, ma bowiem przed sobą długą podróż na dwuko łowcu, dla kierowania którym koniecznem jest znajdowanie się wstanie trzeź wym. W okolicy miast możemy już dziś nieraz napotkać szklarzy, stolarzy i innych rzemieślników, podróżujących z wioski do wioski na welocypedzie z torbą instrumentów swoich za plecami. W Coventry, które jest ogniskiem welocypedowego przemysłu, wszyscy posłańcy miejscy podróżują w ten sposób, i nieraz nawet różnego stanu ludzie spieszą z kantorów i fabryk na śniadanie lub obiad na bi- i trycyklach. W Sierpniu 1883 roku ukazał się nowy trzyko- łowiec pod nazwą „Carrier Tricycle“, wynalazku pana Lacy Hillier, który po przednio był zapalonym cyklistą, obecnie zaś wiele pisze w tym przedmiocie. Nowy ten „transportowy“ trzykołowiec bardzo prędko zyskał popularność w Londynie. Wprowadził go u siebie Zarząd poczt dla dostarczania do domów przesyłek i pism, ostatniemi zaś czasy zużytkowano go również przy rozpo wszechnianiu handlowych reklam. W trzykołowcu tym, są trzy, jedna nad drugą półki; górna z nich ma do trzech stóp długości; łatwo więc umieszczać na nich przesyłki, gazety lub t. p. Wobec olbrzymiego ruchu londyńskich ulic, powóz ten, jako zajmujący mniej miejsca, niżeli wóz z koniem, i jako łatwiej przecinający węższe uliczki jest wysoce dogodnym. Obecnie używają go też w Paryżu, i wogóle w całej Francyi, rozwożąc na nim wszelkiego rodzaju pro- dukta wiejskie, zwierzynę i t. p. W dalszym ciągu wprowadzono go w Wie dniu, i nawet w Moskwie, w tamtejszym zarządzie poczt. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 22.07.21, 17:55 Centralny „Związek Narodowy" posiada w różnych miejscowościach swoje oddziały, które we wszelkich ważniejszych kwestyach winny się odno sić do niego, ostateczne bowiem wyrokowanie w sprawach wszelkiego ro dzaju—wyłącznie od niego zależy. Do spraw takich zalicza się: wykluczenie którego bądź z członków, spory sądowe z osobami szkodzącemi towarzystwu, obrona członka poszkodowanego i t. p. Naturalnie, wielki i potężny, ma możność działać w danych razach daleko skuteczniej, niżeli wszelka pojedyń- cza prywatna osoba. Prawa cyklistów stanowiły zrazu jedną z najbardziej spornych kwe- styi i mało bywały szanowane. Raz np. stróż połowy umyślnie zarzucił na welocyped pętlicę, przewrócił go i samego jeźdźca wlókł pewną prze strzeń po ziemi. Zawarować dla cyklistów wolny przejazd po większych publicznych drogach stanowiło jedno z głównych zadań „Związku". Obecnie zadanie to osiągniętem jest całkowicie. Do widoku podróżujących cyklistów wszyscy już nawykli, iw wyjątkowych wypadkach napadu na nich, „Związek" zawsze otrzymuje od sądu zadośćuczynienie. Komitet wykonawczy poświęca swój czas przeważnie wyścigom i kon kursowi. Wyjątkowa jego kompetencya pod tym względem zapewnia mu autorytet we wszelkich gałęziach cyklowego sportu. Ustawy wydane prze zeń dla sportsmenów-amatorów, szanowane są, wykonywane przez nich jak najściślej. Nagrody pieniężne wykluczone są tu bezwarunkowo. '.Amatorzy- cykliści nie mogą uczestniczyć w wyścigach, gdzie biorą udział osobistości, które z wyścigów tych wytworzyły sobie rodzaj profesyi. Wykraczający przeciwko któremu bądź z paragrafów ustawy, są bezzwłocznie wykluczani z liczby członków. Tym sposobem uniemożliwione są wszelkie spekulacye i frymarczenia otrzymanemi na wyścigach nagrodami. Dziwi mię zawsze, iż wyścigi te tak mało nawiedzane są przez klasy zamożniejsze, goniące wciąż za nowemi zabawami i przyjemnościami. Fak tem jest, iż są one wielce ciekawe, i że zwycięzcą bywa tu zawsze jeździec najlepszy. Zainteresowanie się niemi zwiększyć się winno wobec tego, iż na wyścigach tego rodzaju, niedość fizycznej przewagi jeźdźca. Ścigają się np. dwaj jeźdźcy, z których jeden odznacza się wyjątkową wytrwałością, drugi zaś szybkością biegu. Taktyka ostatniego zasadzać się winna na tern, aby, o ile można, na największą przestrzeń wyprzedzić swego przeciwnika, gdyż nie da on nigdy za wygranę z powodu zmęczenia. Jeżeli ścigają się dwaj przeciwnicy, odznaczający się szybkością jazdy, obaj zachowują się -wyczekująco, oszczę dzając swoje siły na ostatek. Był czas, kiedy wyścigi na większe przestrzenie, odbywające się na publicznych drogach poczęły wchodzić w modę. Że jednak są one połączone z wielu niedogodnościami, „Związek Narodowy 44 przestał je popierać i stopniowo wyszły one z użycia. Ostatniemi czasy prywatne kluby inaugu rowały kilka podobnych wyścigów na dystans 150 lub więcej mil angielskich. Dla udogodnienia jednak ścigający się nie wyruszali z miejsca razem, lecz po jedynczo w kilkuminutowych odstępach. Prócz tego wyścig rozpoczynał się w nocy, kiedy ruch na gościńcach publicznych bywa najmniejszy. Bądź co bądź często powtarzające się wyścigi tego rodzaju nie mają racyi bytu. Pozostaje mi nadmienić słów kilka o „Klubie cyklistów podróżujących 44 działalność którego opiera się na tych samych osnowach co i „Związku Mię dzynarodowego 44 , i tylko cokolwiek się różni co do swych celów. „Związek Międzynarodowy 44 ma przeważnie na celu administracyjną i sądową działal ność. „Klub podróżujących 44 — samopomoc i opiekę nad członkami odbywa jącymi dłuższe podróże. Stowarzyszenie to zawiązanem zostało w r. 1878 przez kółko zwolenników dwukołowca, w roku zaś 1882 znacznie rozszerzyło się, dzięki przyłączeniu się ku niemu trycyklistów. Główne zadanie klubu: zachęcać do dalszych podróży i ułatwiać je. Ciężar spraw bieżących ciąży przeważnie na sekretarzu, gdyż posady pre zesa i jego zastępców są honorowe — i zwykle bywają nieobsadzone. Plan działania klubu jest następujący: mapa Wielkiej Brytanii podzieloną jest na 23 części, z których 12 przypada na Anglię, 4 na Irlandyę i 7 na Szkocyę. Każdym z tych ucząstków zawiaduje główny konsul. Pan ten wybiera z po śród członków, zamieszkałych w podległym mu ucząstku swego zastępcę, ko munikując się z nim bezpośrednio. Konsul taki oznacza hotele dogodne dla wypoczynku cyklistów, prowadzi wykaz mechaników, mogących uskuteczniać naprawy bi- i try cykli, zbiera wiadomości o drogach i miejscowościach go dnych zwiedzenia, inkasuje składki członków, werbuje nowych i t. d. i t. d. Wykaz hoteli, mechaników, miejscowości godnych widzenia i t. p. wydawa nym bywa corocznie, z odpowiedniemi zmianami i uzupełnieniami, w forma cie kieszonkowym, aby każdy cyklista mógł go mieć ze sobą. W razie ja- kiejbądź przygody — wystarcza spojrzeć na mapę, aby się dowiedzieć, gdzie najbliżej mieszka mechanik naprawiający welocypedy, gdzie jest najbliższy hotel lub restauracya. Wszystko to zwykle można znaleźć nie dalej, jak o kil - ka mil angielskich. Podróżujący członkowie zwracają się do odnośnych kon sulów i ci dostarczają im wszelkich potrzebnych wyjaśnień i wiadomości, co do okolic, przez które ma się zamiar przejeżdżać. Hotele na mocy osobnej kon traktowej umowy obowiązane są, wedle z góry oznaczonej płacy, przyjmować u siebie wszelkich członków Klubu, zarówno damy, jak i mężczyzn. Umowy te go rodzaju dogodne są i dla cyklistów i dla właścicieli hoteli. Ci ostatni mając w swym ręku jakgdyby monopol stosunków z cyklistami; wiele zajazdów, po łożonych przy starych traktach, które, po przeprowadzeniu kolei żelaznych, poczęły chylić się ku upadkowi, obecnie, dzięki cyklistom, nanowo doskonale prosperują. Turyści zwykle zjawiający się w zajazdach takich o najrozmait szych godzinach dnia i nocy, mają również zapewnione dla siebie wszelkie dogodności. Mogą oni tu otrzymać posiłek o najniezwyklejszej porze; wogóle srebrny żeton klubu zapewnia chętne i prędkie zadośćuczynienie wszelkim ich żądaniom. Jednem słowem wszelkie podróże na bi- i trycykłach ułatwione są dzięki troskliwości klubu do granic możliwych. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 00:26 Trójkołowiec (trike) Rower o trzech kołach ze skrętną skrzynią lub platformą ładowną z przodu. Wymiary standardowych trójkołowców to około: 90 cm szerokości, 220 cm długości. Są to rowery o największej ładowności: od 100 do 200 kg. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 00:27 Long-john Rower typu Long-john wraz ze skrzynią do przewozu dzieci i towarów Rower dwukołowy z wysuniętym do przodu skrętnym kołem i platformą lub skrzynią między kierownicą a przednim kołem. Wymiary standardowych long-johnów to około: 60–90 cm szerokości, 220–250 cm długości. Są to rowery o zwykle mniejszej ładowności niż trójkołowce (ok. 100 kg), ale są szybsze i bardziej zwrotne, przez co znajdują częste zastosowanie w firmach kurierskich. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 00:27 Long-tail Rower dwukołowy o standardowej konstrukcji z przedłużoną ramą z tyłu umożliwiającą przewożenie wyjątkowo dużych sakw lub pakunków. Konstrukcja opracowana i popularna w Stanach Zjednoczonych. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 00:28 Rowery towarowe są promowane jako ekologiczna i tania alternatywa dla samochodu w mieście. Ich eksploatacja jest tańsza niż pojazdów silnikowych. Korzystając z infrastruktury rowerowej można ominąć korki oraz nie wymagają one dedykowanych miejsc do parkowania. Są one często szybsze i efektywniejsze w transporcie towarów i osób na odległość do kilku kilometrów – tzw. last mile delivery Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 17:26 Dzisiejsze standardy mocowania kół w rowerach opierają się na dwóch rozwiązaniach (Quick Release, E-Thru), lecz w różnych wariacjach: Quick Release 9mm/130mm 9mm/135mm 10mm/135mm Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 18:11 Istnieją również siodełka z otworem w przedniej ich części – takie konstrukcje nie powodują szkodliwego ucisku na prostatę u mężczyzn podczas jazdy. Odpowiedz Link
madohora Re: Rajd Rowerowy Szlakiem Rezydencji Szlacheckic 22.07.21, 17:47 Z wydanej przez Henryka Sturmey illustrowanej encyklopedyi wszel kiego rodzaju welocypedów, widzimy, iż istnieje obecnie 324 odmian samych ylko trycyklów i dwa razy tyle dwukołowców. Naturalnie niepodobna, aby każda z tych odmian czemś zasadniczem różniła się od innych. Wiele z nich przedstawia zwykle kopje innych z jakąś bardzo drobną zmianą lub dodat kiem, nie mogącym być zaliczonym do rzędu ulepszeń. Nie każdemu też, fabrykantowi można ufać. Tanie welocypedy są nietylko mało warte, ale i niebezpieczne. Jednaki kształt, barwa, niklowanie czynią ich napozór po- dobnemi do siebie. A jednak niewiele maszyn wymaga przy swym wyrobie tyle wszechstronnej i drobiazgowej baczności, co welocyped. W dobrym we- locypedzie, dla nadania mu możliwej lekkości, wszystkie cząstki są dopro wadzone do możliwie małych rozmiarów, ztąd też używa się tu żelazo i stal wyborowej dobroci. Zaopatrzenie się w drogie aparaty i przyrządy do do kładnej fabrykacyi możliwem jest tylko dla zasobniejszych fabryk. Tym czasem nieodpowiednie dopasowanie jakiego drobnego gwintu może wywołać w swych następstwach katastrofę. Ztąd też każdy rozsądny z zapotrzebo waniem zwraca się wyłącznie do fabryk bardziej renomowanych. Pierwszo rzędne firmy zanadto są znane, aby poszukiwanie ich było trudnem. Natu- ralnem jest, iż wobec wzmagającej się popularności welocypedu, z łona zwo lenników jego zawiązało się kilka większych stowarzyszeń, pomijając liczne po wszystkich krajach liluby. Ze stowarzyszeń tych najbardziej znane są w Anglii dwa: „Związek narodowy cyklistów 11 (National Cyclist’s Union) i „Klub podróżujących cyklistów" (Cyclist’s Touring Club). Instytucye te uległy wielu zmianom, doświadczyły wielu niepowodzeń, zanim doszły do stanu obecnego swego rozkwitu; ustawy ich są całkowicie samoistne, nie za pożyczone od nikogo. „Związek narodowy" istniał jeszcze przed wynalezie niem try cyklu. Zadaniem jego, od początku istnienia, było łączyć i że tak powiem, uogólniać działania różnych drobnych klubów, zawiązujących się w najrozmaitszych miejscowościach. Prawie każde miasto i nawet niektóre większe wioski mają własne towarzystwa cyklistów, a nieraz nawet i kilka,— każdy z tych klubów mniej więcej się rozwija, względnie do energii swego kapitana i honorowego sekretarza, a także dobrej woli swych członków. O ile ustawy tych klubów zgodne są z ustawą „Związku narodowego", każdy z nich ma prawo wysyłać na ogólne zebrania „Związku" własnych depu tatów. Ogólne te zebrania odbywają się w określonych odstępach czasu, i przedstawiają sobą kopję debatów parlamentarnych. Szczegółowo roz trząsa się tu wszystko, tyczące się sportu cyklowego. Z pośród członków wybiera się komitet wykonawczy, który schodzi się co tydzień i rozpatruje przedstawione sobie raporty, skargi, projekty i t. p. Systematyczność, porzą dek i szybkość, z jaką komissya ta roztrząsa i decyduje o wszelkich sprawach, jest zaprawdę zdumiewająca. Chociaż jestem prezesem „Związku Narodowe go Cyklistów", tern nie mniej mogę tu być bezstronnym, nie zasiadam bowiem wcale na zebraniach komitetu wykonawczego, który z łona swego wybiera osobnego prezesa Odpowiedz Link
madohora Re: Rajd Rowerowy Szlakiem Rezydencji Szlacheckic 22.07.21, 17:56 Mapa dla podróżnika jest rzeczą pierwszej wagi: otóż „Klub cykli stów podróżujących" wydał obecnie mappę ze specyalnem uwzględnieniem potrzeb swoich członków, — ze względów, iż członków tych obecnie liczy się kilkadziesiąt tysięcy, mapa ta jest bardzo na czasie. Głównych zajazdów i hoteli oznaczono na niej przeszło 100; konsulów klub liczy do tysiąca, po siada ich bowiem w Stanach Zjednoczonych, Kanadzie, Francyi, Niemczech, Austryi, Belgii, Hollandyi, Danii, Rossyi i t. d. W ostatniej konsulem jest obecnie p. J. Block z Moskwy, — klub wydaje co rok podręcznik cyklowego sportu i mapę, a także redaguje specyalne miesięczne pismo. Jedyna nie dogodność, jaka uczuwać się daje obu wzmiankowanym stowarzyszeniom cyklistów zasadza się na tern, iż wobec szybkiego rozwoju tego rodzaju sportu, praca członków, zajmujących pewne posady, zwiększa się i zwiększać się będzie w dalszym ciągu. Dotąd oba kluby korzystały z bezpłatnych usług swych członków, trwać to jednak bez końca nie może. Można poświę cić czemuś bezinteresownie parę godzin czasu, ale niepodobna się zgodzić aby salon twój, przeistoczył się na coś w rodzaję publicznego kantoru, raz po raz zapełniającego się interesantami. Rodzina twoja niekoniecznie będzie zadowoloną, skoro dwa lub trzy razy na tydzień, zgromadzać zechcesz u siebie komitetowe sessye. Gdy dobrowolne obowiązki stają się ciężarem, osoba, która je przyjęła,—starać się zacznie wymawiać się od nich. Niedogodność to pierwszorzędna, dotąd dająca się uczuć mało, ale na którą zawsze winno Odpowiedz Link
madohora Re: Rajd Rowerowy Szlakiem Rezydencji Szlacheckic 22.07.21, 18:11 Zdarza się, iż kwestya: pożyteczną czy też szkodliwą dla zdrowia jest jazda na welocypedach, budzi pewne wątpliwości. Opowiadają doktorzy, iż nieraz zgłasza się do nich troskliwy ojciec w towarzyszystwie młodzieniaszka— syna, prosząc o radę, o ile zapisanie się tego ostatniego do grona cyklistów nie wpłynie ujemnie na jego zdrowie. Kwestyę tę rozstrzygać winni natu ralnie — najkompetentniejsi w niej, a więc lekarze. Z tego też względu cytujemy tu (z czasopisma Saale-Zeitung) odnośny artykuł dra Kuntza, pro fesora hygieny na jednym z niemieckich uniwersytetów; dr. Kuntze powiada, jazda na welocypedach zyskała ostatniemi czasy tylu zwolenników, iż nie będzie wcale zbytecznem ocenić jaz hygienicznego punktu widzenia. Wpływowi uje mnemu jazdy tej na zdrowie — zaprzeczam bezwarunkowo. Przeciwnie, prócz przyjemności jaką dostarcza, jest ona jedeocześnie potężnym czynnikiem dla wzmocnienia organizmu i, co ważniejsza, jest doskonałym, zapobiegawczym i nawet prost leczniczym środkiem przy wielu chorobliwych objawach. Jazda na welocypedzie jest przedewszystkiem swego rodzaju gimnastyką, o pożytecz ności której dziś nikt już chyba nie wątpi. Lecz działanie welocypedu jest o wiele bardziej różnostronnem, niż gimnastyka zwykła. Przedewszystkiem cyklista rozwija w sobie zdolność balansowania t. j. utrzymywania ciała w równowadze. Dla osiągnięcia tego niezbędną jest dokładna praca musku- łów, w czasie której żaden muskuł nie może być natężonym mniej lub więcej, niż tego utrzymanie równowagi wymaga. Tym sposobem cyklista jakgdyby podporządkowywa każdy muskuł z osobna swej woli. Kto wyrobi w sobie tę zdolność, ten śmiało przesadzać może przez rowy, lekko omijać ważkie przesmyki nad wodą bądź deski przerzucone przez głębokie kanały, ten wreszcie bez zmęczenia przebywa kręte i wysokie schody, wchodzi na góry bądź z nich schodzi. Dalej jazda na welocypedach wzma cnia muskuły, i to nietylko muskuły naszych kończyn, ale również muskuły spodniej części brzucha, piersi, w szczególności zaś—rąk. Muskuły nóg winn13 tn co chwila naprężać się, to słabnąć, aby nadać ruch welocypedowi, i możnaby stwierdzić, iż jest to najlepszy ze znanych środków dla wdrożenia tych mu- skułów do tak energicznej działalności. Z powodu ciągłej pracy, każdy z muskułów zwiększa swą objętość i wzmacnia się, ztąd też cykliści z ła twością mogą odbywać i piesze dłuższe wycieczki. Wobec tego wreszcie, iż o ile jakibądź organ nasz jest lepiej rozwi nięty, zahartowany, o tyle mniej poddaje się wszelkim dolegliwościom; rozwi nięte należycie muskały cyklisty stanowią tern samem wyborny zapobiegawczy, prze- eiw-stronny środek przeciwko wrodzonemu lub nabytemu usposobieniu do choroby. Sadzę np., iż reumatyzm muskułów nóg spotyka się u cyklistów nader rzadko. Nieoszacowanie jest też pożyteczną jazda na welocypedzie dla wzmo cnienia spodniej części brzucha. Przy natężeniu i słabnięciu muskułów nóg, taż samą pracę wykonywają mu skuły brzuszne, w rezultacie więc otrzymu jemy korzyść identyczną z masażem spodniej części brzucha. Masaż używa się obecnie przeważnie ku pobudzeniu właściwej dzia łalności kanału kiszkowego, by prawidłowo i należycie się oczyszczał. Prze konano się, iż masaż jest tu odpowiedniejszym od wszelkich środków prze czyszczających. Po usunięciu czynnych tu chorobliwych objawów, ustają wszelkie ciśnienia i kurcze, odczuwać się dające w spodniej części brzucha, a jednocześnie zapobiega się z dobrym skutkiem objawom hemoroidalnym. Wzmiankowałem już, iż jazda na welocypedzie zastępuje sobą masaż, wszyscy więc ci, których zajęcia obowiązkowe zmuszają do sposobu życia przewa żnie siedzącego, w następstwie którego wyradzają się wzmiankowane wyżej choro bliwe objawy, powinni obowiązkowo używać welocypedu. Co się tyczy piersi, płuc, jazda na welocypedzie wpływa na takowe dwojako: popierwsze — praca muskułów brzu sznych wywołuje bardziej pełne wdychanie i wydychanie-, powtóre — szybki ruch welocypedu rozwija i wyrabia oddechową technikę. O ile rozwój taki jest pożytecznym i cennym dla płuc, zrozumie łatwo ten, kto—-jak ja—miał możność przy pomocy centymetra czy nić wymiar siły wdychania i wydychania u kilku tysięcy osób. U większo ści z pośród nich różnica między wdychaniem i wydychaniem sięgała ledwie 2—3 centymetrów. „Niech ludzie ci siądą na welocyped, a prędko nauczą się od dychać 11 . Oto słowa jednej z powag naukowych. Wobec wszystkiego, cośmy powiedzieli powyżej, widoczuem jest, iż na welocyped nie należy się zapatrywać, jako na bezcelową wyłącznie zabawkę: przeciwnie, jest to doskonały środek ku wzmocnieniu swego zdrowia ł zahartowaniu organizmu do wszelkiego rodzaju ujemnych chorobliwych wpływów. Możemy wobec tego uważać się za szczęśliwych, iż wówczas gdy szkoły nasze tak mało dbałe są o fizyczny rozwój młodzieży, młodzież ta, przynajmniej po ukoń czeniu szkół ma możność, dzięki postępom mechaniki, naprawić choćby czę ściowo „szkodę o jaką przyprawiło ją w stosunku do zdrowia wychowanie szkolne 1,1 . Przy sposobności dodajmy, iż z wynalezieniem trzykołowca, ludzie poważniej szego wieku, i damy mogą również korzystać z dobrodziejstwa jazdy na welocypedzie. Jazda na trzykołowcu, jako wymagająca mniejszego natęż14 nia sił—jest nadzwyczaj łatwą. U nas wielu dotąd unika welocypedu dzięki uprzedzeniu, jakoby jazda na nim niewłaściwą była dla ludzi poważnniejszych; w zachodniej Europie przesąd ten zniknął oddawna. Miejmy nadzieję, iż z czasem i my poczniemy cenić zdrowie własne wyżej ponad bezmyślne uprze dzenia. Mimowoli przypomina się, gdy w Europie po raz pierwszy ukazały się parasole od deszczu. Nikt wówczas z pośród sfer wyższych nie decydo wał się brać ze sobą parasola, sądząc iż jest to w złym tonie zwracać na sie bie tym sposobem ogólną uwagę. A dzisiaj? któż obywa się bez parasola? Tempora mutantur... Odpowiedz Link
madohora Re: Rajd Rowerowy Szlakiem Rezydencji Szlacheckic 22.07.21, 18:14 Tegoroczny wyścig kolarski o mi strzostwo okręgu warszawskiego wy stawił bardzo złe świadectwo sportowe zarówno organizatorom jak i uczestni kom. Proszę wyobrazić sobie metę, oto czoną wielkim tłumem entuzjastów spcrtu kolarskiego, na którą wpada nie spodziewanie zakurzony rowerzysta z okrzykiem: „Hańba! To jest wyścig za motocyklami!" Nie było najmniejszej przesady w 7 ty'di zgorączkow anych słowach. Jnżl od samego początku wyścigu zawodnicy licencjonowani, a więc doświadczeni . doskonale znający przepisy (wśród mcii nawet kilku najbardziej znanych mistrzów) nie chcąc przystosować, się do trudów jazdy w pojedynkę (zawod ników bowiem puszczano ze startu w odstępach jednominutowych). lokują się za gęsto krążącymi po trasie wyści gu motocyklami z gatunku „setek" O- czywiście tego rodzaju pomoc jest bar dzo wygodna i uniemożliwia jakąkol wiek uczciwą konkurencję, ułatwiając rozwinięcie doskonałego tempa przy swo bodnym oszczędzaniu sił. Naturalnie takim machinacjom może zapobiec ści sła kontrola szosy. Jednakże — i uwa żać należy ten fakt za poważny zarzut pod adresem organizatorów — punkty kontrolne byty niezmiernie rzadkie, a motocykli sędziowskich stanowczo za- mało. Może świadomość własnej winy skłoniła kierownictwo wyścigu do de cyzji dyskwalifikującej dziewięt- n a s tu — nie jest to jednakże wyj ście najbardziej właściwe. Można prze ¬ cież przypuszczać, że gdyby kolarze wie dzieli o surowości kontroli nie ulegliby podobnej demoralizacji. Na star cie stukilometrowego wyścigu dla zawodników licencjonowanych sta nęło 62 kolarzy. Wpuszczani pojedyń- czo co minutę lokują się na szosie w przeciętnej odległości 2—3 kilometrów jeden od drugiego. Już na czwartym ki lometrze zaw 7 odnik pierwszy Bizoń zmu szony jest zatrzymać się na skutek de fektu roweru. Traci z tego pow'odu bli sko 15 minut. Na czele wyścigu idzie więc samotnie Rapiak. Rozkręca się po woli, ale zdecydowanie i już na trzydzie stym kilometrze ma przewagę 6 minut. Jednakże zawodnicy jadący za nim za czynają coraz bardziej uciekać się do niezawodnej metody pościgu za moto cyklami i do jazdy „na kółku". Zaw zię ty, świetnie dysponowany Napierała, startujący jako 27 szybko dogania po przedników, mija ich w tempie 33 km/godz. coraz silniej wysuwając się ku przodowi wyścigu. W bardzo dobrym tempie idą Michalak i Wiśniewski, również prześcigający stopniowo zawód ników', którzy wystartowali wcześniej. Prawdziwa rozgrywka zaczyna się przy powrocie z półmetka. Rapiak idzie wciąż na czele, ale coraz bardziej zmniej szają się różnice dystansu dzielące go od pozostałych zawodników. Dziwnym (bardzo dziwnym!) trafem Bizoń, któ ry w' stronę półmetka szedł jako szes nasty na skutek defektu, teraz po , cu downym 4 ’ nadrobieniu czasu wysuwa się na miejsce czwarte. Na trzecim miejscu trzyma się Cieniewski, który wystarto wał jako 11-ty. Daleko, bardzo daleko za nimi Napierała, ale ten pedałuje wspa niale i coraz to mija innego zawodnika. Zacięta bronzowa twarz skupia się w coraz mocniejszym wysiłku nogi pracu ją klasycznie, spokojnie niemal, zmusza jąc rower do bardzo dobrego tempa. Na metę wpada pierw szy Rapiak, ale czas jego jest bardzo mizerny. Niejaką sensację wzbudza Cieniew'ski, który przybywa jako drugi. Ci jednak, którzy byli na szosie mogą coś niecoś powie dzieć o praktykach tego kolarza i scep tycznie zapatrują się na jego lokatę. ’ Wśród" burzy oklasków przychodzi ja ko dziewiąty Napaerała, który jak wia domo wyruszył 27. Wszyscy wiedzą, że teraz spraw'a zwycięstwa jest już niemal cołkowicie przesądzoa i tylko jakiś nie zwykły wyczyn mógłby ją odmienić w sensie dla Napierały nieprzychylnym. Riełbasa, Ramiński, Ignaczak sypią się teraz jeden za drugim, z tych ostatni W czasie bardzo dobrym. • Obrady Romisji Sędziowskiej trwają blisko godzinę, wśród coraz głośniej szych okrzyków protestu, które docho dzą z grup zawodników', którzy jechali uczciwie i przypuszczają, że teraz zosta ną pokrzywdzeni. W rezultacie zwycięstwo przyznano Napierale (Syrena) 2 godz. 53 min. 19 sek, 2) Michalak (Syrena) 2 godz. 58 min. 30.02 sek., 3) Bieńko (Orkan) 2 18 maja 1938 Odpowiedz Link
madohora Re: Rajd Rowerowy Szlakiem Rezydencji Szlacheckic 22.07.21, 18:14 Pod tą nazwą organizuje K. S. P. Z. L. dn. 22. maja b. r. wyścig szosowy na przestrzeni 150 km dla zawodników licen cjonowanych. Wyścig odbędzie się bez względu na pogodę, na trasie: Paluch, start honorowy, Warszawa, Rogatka Ma- recka (za rogatką start lotny), Radzymin, Wyszków, Serock, Nowy Dwór, Kazuń, Kazuń, Bielany, Chrzanów, Włochy, Ra ków, Okęcie, Paluch. Po zbiórce zawodników o godz. 8. ra no w kasynie robotniczym PZL na Okę ciu, odbędzie się start o godz. 9.30. Wszyscy zawodnicy wypuszczeni będą ze startu wspólnego, po ustawieniu według numerów porządkowych. Od ostatniego kilometra (punkt ozna czony chorągiewką niebieską) nie wolno będzie zawodnikom jeździć dróżkami ko larskimi. Punkt odżywczy dla zawodników znajdować się będzie w Serocku. Zwycięzcą biegu zostanie drużyna, po siadająca największą ilość punktów, bez względu na liczbę członków drużyny. Bę dzie to premia dla klubów, mogących poszczycić się większą liczbą czynnych za wodników. Zaznaczyć należy, że drużyn organizatorów nie może, według regulami nu wyścigu, ubiegać się o nagrodę. Punktacja ustalona została w ten spo sób, że każdy z zawodników otrzyma ja ko liczbę podstawową punktów, liczbę równą ilości zawodników, którzy ukończą bieg. Następnie do tej liczby doliczać się będzie każdemu zawodnikowi punkty wed łąg zajętego w kolejności miejsca, po czynając od ostatniego, który otrzyma 1 punkt itd. D'la zwycięzców ustanowiono następują ce nagrody: pierwszych pięciu zawodni ków otrzymuje żetony (I żeton złoty, II i III srebrne, IV i V brązowe). Poza tym szereg firm zgłosiło pewną ilość warto ściowych nagród w postaci sprzętu sporto wego oraz nagrody pamiątkowe. Organizatorzy zapewnili wyścigowi od powiednią opiekę sanitarną. Zgłoszenia pisemne do wyścigu winni zawodnicy nadsyłać do dnia 20 maja dó K. S. PZL. Opłata wynosi zł. 1.50. Równocześnie z „Biegiem Szosodromą”, odbędzie się wyścig dla posiadaczy kart 1938 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 22.07.21, 17:54 Główne zadania „Związku" są następujące: ustanowić i zawarować prawa i udogodnienia dla cyklistów podczas ich podróży po drogach publicz nych, śledzić za biegiem projektów i podań, tyczących się jazdy na welocypędach, a składanych w Parlamencie i innych rządowych insty tucyach, — okre ślać stosunek cyklistów do kolejowych towarzystw, wyrokować w sprawie konkursów ‘pomiędzy dwu- i trzykołowcem, wypracowywać ustawy dla tych konkursów, i wreszcie ogłaszać i urządzać corocznie znaczniejsze wyścigi,— każdy klub należycie zorganizowany ma prawo wysyłać na ogólne zebrania jednego deputata, jeżeli ilość jego członków nie przekracza liczby 50,—każde następne 50 członków daje prawo do jednego jeszcze deputata. Deputaci owi stanowią właśnie członków rady, która przez balotowanie mianuje pre zesa, wiceprezesów i sekretarzy, jak również członków komitetu wykonaw czego w ogólnej liczbie 19-tu. Widzimy więc, iż „Związek Narodowy" dąży przeważnie do osiągnięcia zobopólnego działania i współpomocy w gronie welocypedystów. Zrazu miał on wiele zachodu i pracy z wyplenieniem we wnętrznych starć i rozterek, szczególniej trudno było pogodzić zwolenników bicyklu z try cyklistami: pierwsi mieli tę przewagę, iż rozpoczęli swą dzia łalność wcześniej i byli założycielami „Związku". Jak wzmiankowaliśmy już, dwukołowców używała przeważnie młodzież, trzykołowców zaś ludzie poważniejsi stanowiskiem, bądź wiekiem. Był czas, gdy ci ostatni, z powodu ciągłych nieporozumień powzięli zamiar całkowicie odłączyć się od „Związku" i utworzyć odrębne własne stowarzyszenie. Omówiwszy jednak sporne kwe- stye wszechstronniej, przekonano się, iż zasadnicze zadania i cele obu stron walczących są prawie identyczne, i nie godzą się ze sobą w pewnych mało- znaczących szczególikach. „Związek" więc nie rozpadł się i skończyło się na tern, iż pewna nieznaczna ilość trycyklistów-malkotentów wypisała się i utworzyła osobne kółko, z doktorem Richardsonem na czele. Starają się oni nadać przejażdżkom swym przeważnie charakter naukowy, urządzając wycieczki botaniczne, zoologiczne i t. p. Tak więc działalności „Związku" wcale nie szkodzą i mogą żyć z nim w pewnej harmonii. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 29.09.14, 13:11 POLITYKA NA ROWERZE - Wyborcza.pl - 29.09.2014 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 05.10.14, 23:10 Nazwa „ row e r“ pochodzi od angielskiego słowa rove a znaczy krążyć. Któż wynalazł row e r i kiedy? C z te ry n a rody przypisują sobie wynalazek row e ra : Anglicy, Francuzi, Włosi i Niemcy. Anglicy wymieniają John Veversa, k tórego wó z poruszany be z pomocy zaprzęgu opisany je st w „London Magazine“ z r. 1769. Francuzi uważają M. Richarda, leka rz a w La Rochelle, za wynalaz cę „bicykla", k tó ry w r. 1693 w y n ala zł w ó z czterokołowy, p o ru sz an y mechanicznie. Włosi podawają, że w Rolonji, Genui i Padui już z końcem 17 stulecia posiadano wózki, poruszane mechanicznie. A Niemcy twierdzą, że w Norymbergii już w r. 1649 niejaki Hans Hautsch zbudował wóz, k tó ry bez koni jeździł i stawał. Choć to w szy stk o b y ły w o zy czterokołowe, to z asada w y zy sk an ia siły fizycznej siedzącej na wozie osoby do popędu wozu b y ła wszędzie urzeczywistnioną. Ale w ła śc iw y „bicykiel“ — dwukoło — ujrzał św ia tło dzienne dopiero w latach 1850 —1860. W tym czasie mieli Francuzi Michaux w P a ry ż u i Niemiec Maurycy Fischer w Schweinfurcie skonstruow a ć sobie dwukoła z pedałami i na nich jeździć. P rak ty c zn ie wyzyskali ten wyna la zek najprzód Anglicy. Oni pierwsi poznali jego w a rto ść i rzucili się na fabrykację rowerów, ulepszając je z roku na rok. Oni pierwsi w r. 1867 zbudowali row e r z zastosowaniem drucianych sp ry c h ; potem zastąpili drewniane dzwono Żelaznem; to jednak okazało się za ciężkie, i Anglicy z a stąpili żelazo blachą stalową. Anglicy pierwsi obłożyli koło oponą pełno-gumową i wstaw ili łożyska kulkowe na miejsce dawnych osiowych. W r. 1889 wprowadzili Anglicy używanie opon gumowych pustych 1—1%-calowych. P ie rw sz ą pneumatyką obłożył sobie row e r Szkot Dunlop w r. 1891. Skonstruował ją z dwóch części: z węża, w którego w tła c z a ł powietrze zapomocą pompy, a zw łaszcza na kole przedniem na jedną atmosferę, n a kole tylnern na dwie atmosfery, i z gumowej opony, k tó ra w ę ż a chroniła. Odtąd różne fabryki s ta ra ją się o dostarczanie row e rów najodpowiedniejszych, ale poza udoskonalenia angielskie nie poszła żadna. U nas na Śląsku jest row e r w ła śc iw ie mało rozpowszechniony. P rzy c zy n ą teg o je st stan naszych dróg i b rak osobistych „dróg row e row y ch Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 07.10.14, 21:39 SPŁOSZONY KOŃ PODEPTAŁ ROWERY - Gazeta.pl - 08.10.2014 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 07.10.14, 21:42 To wszystko zależy od tego gdzie doszło do zdarzenia oraz w jaki sposób. Jeżeli koń miał prawo tam być to dziewczyna nie jest niczemu winna. Natomiast jeżeli panna urządzała sobie wycieczki po mieście czy po ścieżkach rowerowych oczywiście wina leży po jej stronie. I druga sprawa, jeżeli rowerzyści go spłoszyli to również nie ma w tym winy dziewczyny. Ludzie zazwyczaj nie wiedzą, że na konie nie powinno się trąbić (w tym przypadku dzwonić), krzyczeć bo to może doprowadzić do takich sytuacji. Koń to tylko zwierzę, które może zachować się bardzo różnie. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 07.10.14, 21:47 Pamiętam jak nasz koń kiedyś zniszczył samochód, bo człowiek przejeżdżając obok grupy koni po prostu sobie zatrąbił. Akcja działa się błyskawicznie koń wyrżnął z kopyta - dobrze że człowiekowi nic się nie stało. Na szczęście obie strony były ubezpieczone i nasz instruktor dość szybko się dogadał z poszkodowanym. A najbardziej zaskakujące było zakończenie sporu - bo gościu ...zapisał się na jazdy konne. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 21.10.14, 16:43 W BIELSKU BIAŁEJ POSADZILI ROWEROWY LAS - Dziennik Zachodni - 21.10.2014 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 15.11.14, 22:10 STOJAKI NA ROWERY PRZED KINEM KOSMOS Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 22.11.14, 00:21 ŚCIEŻKA ROWEROWA W CENTRUM KATOWIC. KATOWICZANIE ŚMIEJĄ SIĘ Z NOWEJ INWESTYCJI - Gazeta.pl - 21.11.2014 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 03.01.15, 00:48 W SOBOTĘ 3.01. 2015 ROWEROWY WYŚCIG PRZEŁAJOWY W DOLINIE TRZECH STAWÓW - Dziennik Zachodni - 02.01.2015 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 04.01.15, 00:09 MAREK KONWA PONOWNIE WYGRAŁ CX KATOWICE Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 18.01.15, 22:11 Jedzie bicyklista — jedzie se na kole, ani się nie nazdo a już jest na dole. Kolana rozbite, rękow potargany, bicykiel na ziemi — cały połamany. Gdybyś mioł bycikiel od Paula Marka, niewiedziołbyś o tym co bolenie karka. Marek mo bicykle dobrze zbudowane Nie połomie ci się, choćbyś skokoł na niem. Pytaj się po Marku, nie drop się po głowie, że w Skoczowie mieszko, to ci każdy powie. Nie targuj się długo, kup bycikiel nowy, a możesz być pewny, że nie skręcisz głowy. U niego dostaniesz i części składowe w najlepszej jakości, wszystko doborowe. Naprzykład konusy, siodła i pedale, latarki, frajlaufy, dzwonki i tak dalej. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 30.01.15, 22:40 Ruch dwudziestu chłopa na rowerach powoduje ożywczy ruch powietrza Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 28.04.16, 16:42 RUSZA BUDOWA DROGI ROWEROWEJ WZDŁUŻ CHORZOWSKIEJ - Nasze Miasto - 27.04.2016 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 30.05.16, 15:30 Regulamin jazdy na rowerach po ulicach m. st. Warszawy z 1918 roku Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 06.06.16, 16:21 Sobota. Na rynku Festiwal Smaków. Może nie było jeszcze za dużo ludzi ale ktoś na rowerze sunie przez samo centrum imprezy w dodatku wzdłuż torów kolejowych. Biorąc pod uwagę, że kręcą się tam dzieci - uważam że pomysł świetny Brawo rowerzyści Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 12.08.17, 12:22 NIE BĘDZIE WIĘCEJ WYPOŻYCZALNI ROWERÓW W KATOWICACH Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 21.08.17, 21:20 W katowickiej dzielnicy Nikiszowiec, po raz drugi wystartuje rajd rowerowy pod hasłem „Na kole kole Nikiszu”. — Trasa prowadzi od Nikiszowca do Giszowca. To ścieżka rekreacyjno-turystyczna, łącząca uroki przyrody z zabytkami naszego miasta. — powiedział Radiu Katowice Zdzisław Majerczyk, pomysłodawca rajdu i założyciel klubu rowerowego "Pozytywnie zakręceni". W rajdzie może wziąć udział każdy, trzeba tylko trochę się przygotować. Wszyscy chętni mają czas do jutra. Start o 10:00 przy Szybie Wilson w Nikiszowcu www.radio.katowice.pl/index.php?id=94&tx_ttnews[tt_news]=14422&tx_ttnews[backPid]=14&cHash=2aa4b8f981 -- Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 30.08.17, 21:12 NOWE WYPOŻYCZALNIE ROWERÓW W KATOWICACH - Onet.pl Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 18.09.17, 21:45 OD NIEDAWNA NA NAŁKOWSKIEJ POJAWIŁA SIĘ WYPOŻYCZALNIA ROWERÓW Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 30.09.17, 12:48 Rowerzyści cedują winę na kierowców, kierowcy nie są dłużni a tak naprawdę i jedni i drudzy są winni. Ostatnio jakiś chłopak wjechał na rowerze w sam środek ludzi czekających na pasach. Zrobił to celowo czy rower go" poniósł"*. Dobrze, że nikomu nic się nie stało. *Takiego określenia używa się gdy nie można zapanować nad koniem Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 01.07.19, 11:53 KATOWICZANIE POKOCHALI ROWERY MIEJSKIE - Moje Katowice - 01.07,2019 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 22.07.19, 12:24 Tak się kończy wmawianie rowerzystom, że oni są najważniejsi Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 31.07.19, 16:27 Rozumiem, że nawiązujemy do francuskiego wyścigu ale nie można powiedzieć wyścig dookoła Polski czy jakoś tak? Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 02.08.19, 15:01 TOUR DE POLOGNE - Moje Katowice - 02.08.2019 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 09.08.19, 15:44 AUTOBUS POTRĄCIŁ ROWERZYSTKĘ I ODJECHAŁ - Nasze Miasto - 09.08.2019 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 16.08.19, 12:28 ELEKTRYCZNE HULAJNOGI W KATOWICACH - Nasze Miasto - 15.08.2019 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 20.08.19, 21:35 Bardzo mnie ciekawi kiedy zaczniemy mieć takie problemy jak już ma Kraków. Przykład? _ Chociażby z dzisiejszego dnia - 28 latek wjechał w czterolatka Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 29.08.19, 00:01 Przestańcie już mataczyć, bo podajecie czwarte miejsce w którym wydarzył się ten wypadek. Nie wiem skąd nagle wziął się Bełk?! Poza tym gdzie Zabrze a gdzie Bełk? Coś w tej sprawie jest nie halo i to od samego początku. A zginął młody człowiek, który miał przed sobą całe życie. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 10.09.19, 01:08 Kraków już dostał czkawki w temacie hulajnóg a my jak te małpki... Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 10.09.19, 15:27 Pomysł może dobry ale przy takiej ilości ludzi jacy byli w sobotę i niedzielę w Krakowie to trochę ryzykowny. Przejść się nie dało a te rowery "atakowały" zewsząd plus jeszcze poj...na hulajnogach Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 19.09.19, 16:21 Tytuł powinien brzmieć: "Zabójcze hulajnogi". Kraków ma już dość a ciekawe jak to będzie u nas. Nie sądzę że inaczej... Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 22.07.21, 17:42 iepodobna bez zadowolenia nie śledzić, jak wielu osobom welocyped dostarcza przyjemnej i pożytecznej zabawy. Zwiedźcie oto w jedną z letnich sobót, w godziny popołudniowe, Richmond. Przed nami, w różnych kierunkach pędzą setki młodzieży, z zarzuconemi przez plecy torebkami, w których mieści się wszystko niezbędne do parodniowej podróży. Wszyscy oni dążą gdzieś dalej, o mil (angielskich) kilkadziesiąt, aby odetchnąć prawdziwie wiejskiem powietrzem. Mimowoli stawiamy sobie pytanie, ile też z pośród nich, do cza su wynalezienia welocypedu, marnowało godziny odpoczynku w dusznej atmosferze miejskich kawiarń i domów zabawy? Toż samo pytanie zastoso wać możemy do średniozamożnych ojców rodzin, ich żon i córek. Zresztą nie oni jedni korzystają z tego wynalazku. Możemy tu napotkać ludzi bogatych mających możność jeżdżenia własnemi powozami i końmi, którzy pomimo to wolą przejażdżki na bi- i trycyklach, znajdując je o wiele przyjemniejszemi i pożyteczniejszemi. Wogóle z wprowadzeniem w użycie trycyklu—welocypedy rozpowszechniły się we wszystkich klasach społeczeństwa. Przykład do tego dali sami monarchowie. Nie ma obecnie ani jednej koronowanej osoby w Euro pie, która nie posiadałaby welocypedu i przy wielu dworach znajdują się one w znacznej ilości. Dorastające pokolenia książąt dosiadają wszędzie „stalo wego rumaka",—i nie ogranicza się to na jednej Europie. W Egipcie np.kedyw posiada welocyped, bogato srebrem wykładany. Po dworach wiejskich trzy kołowiec staje się stopniowo jedną z niezbędnych rzeczy codziennego użytku. Znajdujemy go tam nawet, gdzie dzięki mnóstwu powozów i koni,—znaczenie jego jest drugorzędne. Wszędzie wogóle, gdzie jest młodzież męzka bądź żeń ska, o żywym i czynnym temperamencie. domach bogatych, gdzie trzymają wiele koni wierzchowych,—schodzi on na turalnie na plan drugi; więcej tu korzystają zeń słudzy, niż panowie. Posłaniec używa go jadać z poleceniami do pobliskiego miasta, i ma się rozumieć, doko nywa tego pośpieszniej, niżby uczynić to mógł konno. Ludzie pełniący obo wiązki połączone z rodzajem życia siedzącego, używać go mogą wprost jako środek leczniczo-hygieniczny. Dla wiejskich lekarzy i księży staje się onpo- prostu skarbem. Jeden z takich lekarzy, obdarzony atletyczną budową, w cią gu kilku lat z rzędu robił corocznie do 3,000 mil (4,500 wiost) drogi, używa jąc do swych objazdów wyłącznie welocypedu. Znam również wielu młodych duchownych, którzy co rano objeżdżają na try cyklu całą swą parafię — i zdą żają wracać do domu na czas śniadania. Drobni handlarze dawniej chodzący piechotą, jeżdżą obecnie od dworu do dworu na welocypedzie. Znałem też pe wnego wiejskiego nauczyciela muzyki, który opowiadał mi, iż odkąd używa welocypedu, zaoszczędza znakomicie zdrowie i obówie,—i oprócz tego ma mo żność dawania podwójnej ilości lekcyi Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 23.07.21, 21:22 Welocyped (z fr. vélocipède) – pierwotny rower nieposiadający łańcucha ani hamulców, często z bardzo dużym kołem przednim oraz z małym kołem tylnym (bicykl), niekiedy z dwoma kołami tylnymi (tricykl), czasem z dwoma kołami przednimi (kwadrycykl). Pojazdy te najczęściej były napędzane pedałami osadzonymi na osi przedniego koła. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 00:26 Istnieje wiele konstrukcji rowerów towarowych, jednak te najczęściej spotykane dzielą się na trzy podstawowe grupy: Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 12:21 Rower – etiuda filmowa Romana Polańskiego nakręcona w 1955 roku podczas studiów reżysera w łódzkiej szkole filmowej Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 17:26 Niektóre nowsze rowery górskie, przełajowe oraz szosowe są wyposażone w standard mocowania kół E-Thru, polega on na zastosowaniu szerszej osi, która jest pusta w środku, oraz ma gwint na końcu. Oś wkręca się do ramy lub widelca, co powoduje, że zamontowane koło znajduje się zawsze w tej samej pozycji oraz że zacisk nie ma tendencji do przemieszczania się podczas mocniejszych uderzeń kołem o podłoże w odróżnieniu do zacisków w standardzie QR. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 18:10 Spotykane są w handlu różne typy siodełek: do jazdy rekreacyjnej (ze sprężynami), do jazdy wyczynowej MTB, do jazdy szosowej (ultralekkie konstrukcje). Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 18:50 Najtańsze rodzaje korb to proste pręty stalowe, rozkute i wydrążone na obu końcach. Jednym końcem łączą się one z osią suportu, a drugim z pedałami. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 24.07.21, 20:01 Główne cele stowarzyszenia to promocja roweru jako środka komunikacji miejskiej i działania na rzecz tworzenia infrastruktury dla ruchu rowerowego w mieście i poza nim (miejskie i turystyczne drogi rowerowe, parkingi dla rowerów itp.). Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 28.05.18, 16:50 A oto przykład - ruchliwa ulica w centrum, na niej światła. Na światłach tłum ludzi czekających na zielone. Zmienia się światło - rozpędzony chłopak wjeżdża na pasy w ten tłumek. Jakiś starszy pan krzyczy do niego, dlaczego nie zsiądzie i nie przeprowadzi roweru a ten z bezczelnym uśmiechem odpowiada: - A bo mi się nie chce... W tym miejscu nie ma ścieżki rowerowej. Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 16.06.18, 12:13 Aleja Korfantego - okolice przystanków autobusowych. Tam jest ścieżka rowerowa. Jakaś wycieczka, kilkanaście osób jadą tzw. "Ławą" czyli zamiast jeden za drugim to obok siebie. To było między 14:30 a 15:00, kiedy na przystankach jest naprawdę tłum ludzi. Ta sama ulica - tym razem starszy pan - też nie korzysta ze ścieżki - tylko pakuje się w ludzi na przystanku Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 22.06.19, 12:19 OSTATNIE DRZEWA UCIEKAJĄ Z KATOWIC Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 04.08.19, 13:46 TOUR DE POLOGNE - Przegląd Sportowy - 04.08.2019 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 25.03.20, 18:58 CZY MOŻNA JEŹDZIĆ NA ROWERZE KIEDY SZALEJE KORONAWIRUS - Nasze Miasto - 25.03.2020 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 05.05.20, 15:19 JUTRO RUSZA ROWER MIEJSKI - Radio Piekary - 05.05.2020 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 01.01.21, 16:56 ROWERZYSTA KOPNĄŁ PIĘCIOLATKĘ - Interia - 01.01.2021 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 01.02.21, 14:33 ZMARŁ RYSZARD SZURKOWSKI - Interia - 01.02.2021 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 20.02.15, 00:21 STACJA ROWEROWA KATOWICE - www.sztuka - architektury.pl - 19.02.2015 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 04.08.16, 17:59 ŚCIEŻKA ROWEROWA WZDŁÓŻ CHORZOWSKIEJ JUŻ OTWARTA - Dziennik Zachodni - 03.08.2016 Odpowiedz Link
madohora Re: WSZYSTKO CO ZWIĄZANE JEST Z ROWERAMI 23.04.15, 22:29 I KOSZUTKOWSKI RAJD ROWEROWY - Gazeta.pl - 23.04.2015 Odpowiedz Link