madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:25 Przyczyna wykolejenia się E1 w Będzinie jest jeszcze nieznana. - To paradoks, bo E1 pokonał łuki ronda, a wypadł z torów przy lekkim hamowaniu na prostych szynach - Paliga podejrzewa, że winne mogą być małe niedokładności w rozstawie albo ukształtowaniu będzińskich szyn. - Niby trzymają normę, "105" zatrzęsie, ale nawet po kamieniu na torach przejedzie bez żadnych problemów. A ten wiedeński tramwaj, choć tak ładny i zgrabny, może się okazać po prostu zbyt delikatny na nasze swojskie nierówności i krzywizny torów - ocenia Paliga. Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:26 40-letni wiedeńczyk, nazwany też przez pasażerów "sznyclem", jest naprawdę piękny, ale i wrażliwy. Sprowadzony z Wiednia wagon E1 w sobotę w Będzinie niespodziewanie wykoleił się podczas parady. Najnowszy nabytek Tramwajów Śląskich jako ostatni wyjechał w sobotę przed południem w paradzie pojazdów z Będzina do Dąbrowy Górniczej. - Jedzie cichutko i miękko na trzech wózkach, nie kołysze jak w naszych konstalach - cmokali pierwsi pasażerowie, moszcząc się w tapicerowanych fotelach z godłem przedsiębiorstwa. W austriackim wagonie jest 36 miejsc siedzących i 118 miejsc stojących. To tyle co w dwuwagonowym składzie popularnych "105". Po okrążeniu będzińskiej "nerki", na zupełnie prostym odcinku, coś łupnęło i wstrząsnęło, aż aparaty powypadały fotoreporterom z dłoni. - Spokojnie, ten tramwaj ma w podwoziu specjalny podnośnik i sam potrafi ustawić się na tory - uspokajali dyrektorzy Tramwajów Śląskich. Okazało się jednak, że koła przedniego wózka zanadto wyskoczyły z szyn i sprowadzony po kilku godzinach z Katowic dźwig podniósł pechowca. E1, których produkcję zakończono w Grazu w 1976 roku, jeżdżą już w Krakowie, lecz te dla Śląska i Zagłębia przechodzą gruntowną modernizację w chorzowskim Zakładzie Usługowo-Remontowym. Finansowo to bardziej opłacalne niż remontowanie "105". - Myślę, że po zmianach Austriacy nie poznaliby swego tramwaju - mówi inżynier Hubert Ściana, kierownik ds. technicznych w Tramwajach Śląskich. Wagon otrzymał nowy przód z tworzywa sztucznego, zamiast starego pojedynczego reflektora w środku ma dwie parzyste lampy, a światła pozycyjne i kierunkowskazy migają diodami LED. Wymieniono stare drewniane fotele, a kabinę motorniczego oddzielono przesuwną ścianką i wyposażono w klimatyzację. Przy wchodzeniu na platformę pasażerowie nie czują różnicy, muszą zrobić wykrok, nie ma mowy o niskiej podłodze (jest tak wysoko jak w tramwajach z Chorzowa). Informacje podawane są na wyświetlaczach i przez głośniki. Na zewnątrz wagon pomalowano w soczyste czerwone barwy. - Wygląda jak marzenie! - zachwalali miłośnicy tramwajów, którzy przyjechali w sobotę obejrzeć nowy pojazd. Tylko korba do zmiany kierunku jazdy i zaokrąglona sylwetka zdradzają generację pojazdów z lat 60.-70. Motorniczowie, którzy siądą za pulpitem E1, przejdą szkolenie u kolegów pod Wawelem. - Jest trochę trudniejszy w prowadzeniu, ale ma sporo automatyki, bo unowocześniano go już w Austrii. Ważne, że E1 nie wpada w poślizgi, ma wbudowany automat do posypywania torów piaskiem, jesienią łatwo przejedzie tam, gdzie wilgotne liście unieruchamiają nasze polskie wozy - opisuje Włodzimierz Sopantko, instruktor nauki jazdy i motorniczy od 31 lat. Podkreśla, że pod względem rozwiązań technicznych w budowie tramwajów byliśmy w kraju zdecydowanie zacofani i zachodni E1 mimo swego wieku może uchodzić za dobrą i w miarę nowoczesną konstrukcję. Całkiem inne od znanych nam w "105" są hamulce w E1, który - choć węższy od naszych wagonów o 20 cm - jest dłuższy, wyższy i waży dużo więcej, bo 24 tony. - Tarczowe, w przeciwieństwie do elektrodynamicznych, pozwalają zatrzymać tramwaj dużo skuteczniej i dużo płynniej - chwali kierownik Ściana. Krzysztof Paliga, miłośnik tramwajów z Czeladzi, który popularyzuje komunikację publiczną w portalu czeladz.org.pl, zwraca uwagę, że wadą E1 w naszych warunkach mogą być zabezpieczenia drzwi: w wiedeńczyku każdą parę trzeba domknąć osobno po naciśnięciu guzika przez pasażerów, inaczej tramwaj stanie jak wryty i nie ruszy z miejsca. Przyczyna wykolejenia się E1 w Będzinie jest jeszcze nieznana. - To paradoks, bo E1 pokonał łuki ronda, a wypadł z torów przy lekkim hamowaniu na prostych szynach - Paliga podejrzewa, że winne mogą być małe niedokładności w rozstawie albo ukształtowaniu będzińskich szyn. - Niby trzymają normę, "105" zatrzęsie, ale nawet po kamieniu na torach przejedzie bez żadnych problemów. A ten wiedeński tramwaj, choć tak ładny i zgrabny, może się okazać po prostu zbyt delikatny na nasze swojskie nierówności i krzywizny torów - ocenia Paliga. Więcej... katowice.gazeta.pl/katowice/1,35019,10311533,Sznycel_na_torach.html#ixzz1YbTfUtZy Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:26 Czasem aż strach wsiadać do tramwaju. Ostatnio obserwowałam przechył wagonika i drżałam czy za chwilę nie wypadnie z szyn. Nie wiem jaki jest dopuszczalny ale to wyglądało na ponad 45. Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:27 Gdzie chcesz dojechać - pytam ot tak sobie Bo nie dojedziesz, tyle ci powiem Jedyny słuszny kierunek - Brynów I proszę cię nie rób dziś o to dymu Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:27 Ta....moja mama jeszcze była dzieckiem to już podobno były plany pociągnięcia linii tramwajowej w stronę Piotrowic i na Nikisz. A teraz czytałam w którejś gazecie (Kurier Śląski lub Polonia, że jak puszczono "kolejkę" w stronę Parku to w najbliższym czasie miała być przedłużona do Panewnika (taka forma była podana w informacji). I tak już sto lat a "kolejka" do Panewnika nie jeździ... Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:30 TRAMWAJ NA POŁUDNIE - Gazeta Wyborcza - 14.01.2014 Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:31 KATOWICE DO BRYNOWA Z PRZESIADKĄ - InSilesia - 27.06.2014 Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:32 By się ludzie nie nudzili - tak mi się zdaje W sobotę znowu nie jeździły tramwaje Lecz nie wiem czy przyznacie mi rację Gdyż krzyknę - A gdzie informacje?! To dla mnie nie jest żadną podnietą Bo przecież nie każdy korzysta z internetu I nie wiem czy też o tym wiecie Nawet nie było najmniejszej wzmianki w gazecie Stało się to co było oczywiste Ludzie biegali klnąc siarczyście Bo na dodatek rada nie rada Powiem, że była Industriada Bo muszę przyznać i moja jest racja Że ważna była komunikacja Remont, roboty, torów poprawa To nie jest śmieszne, to nie zabawa Dopiero tory były oddane I znów trwa wieczne poprawianie. Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:32 Co istotne, mieszkańcy Brynowa nie zostaną pozbawieni komunikacji tramwajowej. Ruch tramwajowy na odcinku Katowice pl. Miarki – Brynów Pętla zostanie utrzymany. Będzie tam kursować linia nr 36 obsługiwana dwukierunkowymi wagonami typu Pt8, Tylko czy ktoś się zastanowił nad tym, że to tego typu tramwaju nie wsiądzie żadna starsza osoba? W tych tramwajach są bardzo wysokie schody. Nawet ja, chociaż jestem sprawna ale niska nie jestem w stanie wdrapać się po nich. Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:32 Najpierw likwiduje się linie autobusowe, dla większości autobusów organizuje się przystanki w Brynowie wmawiając ludziom że chodzi o to aby większość jeździła tramwajami - po czym zaczyna się szalony remont linii tramwajowych. Takie rzeczy są możliwe tylko u nas. Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:33 KOLEJNE REMONTY TRAMWAJÓW W KATOWICACH - Fakty - 18.06.2014 Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:34 Tytuł artykułu "Siódemka wraca na tory...." jest zacny, bo siódemka i tak jeździła tyle że miała zmienioną trasę - więc jaki "powrót". Rozumiem, że ten tramwaj wraca na swoją starą trasę?! Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 26.09.17, 16:34 Teraz, aktualnie mnie zaćmiło. "Siódemka" jeździ czy nie? Muszę sprawdzić Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 25.10.17, 22:41 — Czemuś taki zadumany? — O tramwajach myślę Janie, Czemu nasz kapitalista Nie był ich założyć w stanie... — A więc czemuż sam więziłeś Swe olbrzymie kapitały? Któż mógł wiedzieć, że tramwaje Dadzą procent tak wspaniały? Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 31.10.17, 16:24 PROBLEMY Z KURSOWANIEM TRAMWAJÓW W KATOWICACH - Radio Piekary - 31.10.2017 Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 31.10.17, 16:25 A kto pisał, że trzeba zlikwidować część autobusów aby przesiąść się na tramwaje? Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 17.11.17, 18:31 TRAMWAJEM DO BYTOMIA NIE ZAJEDZIESZ - Moje Katowice - 17.11.2017 Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 30.11.17, 21:11 PRZEZ TRZY DNI TRAMWAJE NIE BĘDĄ JEŹDZIŁY Z KATOWIC DO BYTOMIA - Nasze Miasto - 30.11.2017 Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 30.11.17, 21:12 Zastanawia mnie jedno, przecież do Chorzowa jest też inna trasa - ta przez Załęże. Widocznie to jest za trudne dla urzędników Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 02.12.17, 12:00 TRAMWAJE DO BYTOMIA BĘDĄ MIAŁY ZMIENIONĄ TRASĘ - Dziennik Zachodni - 2.12.2017 Odpowiedz Link
madohora Re: TRAMWAJE 03.12.17, 20:02 Nowe udogodnienia dla publiczności Dowiadujemy się, ii od dn. 20 b.m. pasażerowie tram wajów miejskich, nie będą zmuszani do opuszczania elek trowozów, jak to miało miejsce dotąd, w razie braku drobnych. Bo oto Dyrekcja tramw., dla wygody publiczności i swej własnej, zaprowadzi na wzór zagranicy, automatyczne ma szynki do niewydawania reszty. A więc od 20 grudnia br. konduktorzy będą przyjmowali dwu,—nawet stózłotówki, nie wydając reszty i nie zmuszając pasażerów do opuszczania tramwaju 18.12.1931 rok Odpowiedz Link