TRAMWAJE

  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:19
    Ostatni wagon 102N zakończył służbę liniową w roku 2004 w Poznaniu. Tramwaje 102N znajdują się w zbiorach muzealnych Krakowie, Poznaniu, Warszawie i Wrocławiu, a jeden służył do celów nauki jazdy w katowickiej zajezdni.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:22
    TRAMWAJE STARE I NOWE, KTÓRE JEŹDZIŁY PO WROCŁAWIU - Wyborcza (archiwum)
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:22
    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bc/Wr-08061572.jpg/120px-Wr-08061572.jpg
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:23
    Konstal 102Na G-089 i G-090 – dwa dwukierunkowe jednostronne wozy tramwajowe, powstałe w 1996 roku we Wrocławiu w wyniku przebudowy wagonów Konstal 102Na i 102Nd.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:23
    Wagony te powstały w celu obsługi jednotorowych linii wahadłowych na czas remontów tras. Wóz G-089 zbudowany został na bazie części przednich wagonów 102Na #2071 i #2089”, zaś G-090 z pudła wagonu 102Nd #2095. Tak przebudowane wagony posiadały dwie kabiny motorniczego, dwa pantografy, ale drzwi tylko z jednej strony pudła. W G-089 co drugie miejsce pasażera zostało odwrócone, aby przy obu kierunkach jazdy można było siedzieć twarzą do przodu.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:24
    Tramwaje te eksploatowane były na liniach wahadłowych oraz do holowania uszkodzonych wozów. W marcu 2002 wagon G-090 został zezłomowany, a G-089 nie pojawia się już w ruchu liniowym, ponieważ został on przekwalifikowany na gospodarczy (odśnieżarka), ostatnio zaś służy jako holownik na terenie macierzystej Zajezdni IV Borek.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:24
    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7d/102G-089.jpg/240px-102G-089.jpg
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:25
    Podbijarka torowa - samojezdna maszyna wyrównująca przebieg i płaszczyznę toru kolejowego. W trakcie podbijania, tor (szyny z podkładami) ustawiany jest w planie i w profilu przez agregat podnosząco-nasuwający wyposażony w kleszcze i haki, a następnie pod podkładem zagęszczany jest tłuczeń, w wyniku działającej asynchronicznie siły zwierania wywołanej siłownikami hydraulicznymi oraz wibracji (35 Hz), przenoszonej na tłuczeń przez agregat podbijający za pomocą podbijaków.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:27
    https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a9/Podbijarka_torowa_Plasser_%26_Theurer_MD_07-32.jpg/300px-Podbijarka_torowa_Plasser_%26_Theurer_MD_07-32.jpg
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:30
    Siła i Światło SA, spółka zawiązana 5 XII 1918 w celu finansowania elektrowni, tramwajów, kolei elektr., a także przedsiębiorstw związanych z wytwarzaniem energii elektr.;
    w zasięgu jej wpływów znajdowało się ok. 15% mocy zainstalowanej w elektrowniach pol.; poza niektórymi elektrowniami kontrolowała m.in.: Elektr. Koleje Dojazdowe SA,Tramwaje Elektr. w Zagłębiu Dąbrowskim SA, Sieci Elektr. SA., Zakłady Górnicze Silesia SA, Kabel Polski SA.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:31
    Alstom, duże przedsiębiorstwo fr.;
    powstało 1928 z połączenia Société Alsacienne de Construction Mécanique i Compagnie Française Thomson Houston, pod nazwą Altshom; 1976 Compagnie Générale d’Électricit (CGE), która przejęła Alcatel 1966, wchłonęła również Alsthom; 1988 nastąpiła fuzja z jednym z działów bryt. General Electric Company (GEC); jednak zarówno GEC (później Marconi plc) jak i CGE pozostały przy swojej podstawowej działalności i sprzedały większościowe pakiety GEC Alsthom (Alcatel pozbył się wszystkich 2001), który stał się firmą niezależną; 1989 A. przejął bryt. przedsiębiorstwo produkcji wagonów Metro Cammell (zakłady w Birmingham zamknięte 2005); 1997 A. przyjął obecną nazwę Alstom; 1998 do A. włączono wł. Sasib Railways, z ameryk. częścią General Railway Signal, 2003 kanad. Telecite; 2006 dział A. zajmujący się produkcją statków (stocznie Saint-Nazaire i Lorient, gdzie powstały m.in. Queen Mary 2, Normandie) został sprzedany norw. firmie Aker (A. do 2010 będzie właścicielem 25% akcji Aker Yards S.A.); siedziba w Levallois-Perret, w pobliżu Paryża; jeden ze świat. liderów produkcji turbin, kompletnych systemów energ. i redukcji zanieczyszczeń oraz środków transportu (szybkie koleje, w tym TGV, metro, tramwaje) i systemów kontroli trakcji; do wyprodukowanego przez A. pociągu należy świat. rekord prędkości 574,8 km/godz. pobity 3 IV 2007; działa w 70 krajach, w tym w Polsce (Elbląg, Wrocław); wpływy 14,2 mld euro; zatrudnienie 65 tys. osób (2007).
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:32
    tramwaj [ang.], pojazd szynowy przeznaczony do transportu miejskiego;
    pierwszą drogę szynową dla t. konnego zbudowano 1853 w Nowym Jorku, pierwszą linię t. elektrycznego w Berlinie 1881. W USA w latach 30. XX w. w t. zastosowano wielostopniowy rozruch o dużym i regulowanym przyspieszeniu, hamulce pneumatyczne i hamulec szynowy; t. ten dał pocz. generacji t. nowoczesnych. Później zastosowano rozruch tyrystorowy (ze sterowaniem elektronicznym). Współczesne t., o dużym przyspieszeniu (szybkobieżne), są często prowadzone po wydzielonych torowiskach, bywają pierwszym etapem budowy linii metra. Na ziemiach pol. pierwsze t. elektryczne uruchomiono w Bydgoszczy (1896).
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:33
    Śląskie Kolejki (niem. Schlesiche Kleinbahn AG) − spółka tramwajowa w Górnośląskim Okręgu Przemysłowym z siedzibą w Katowicach, która istniała w latach 1899–1952; zbudowała linię tramwajową Mysłowice-Katowice-Świętochłowice-Bytom.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:33
    1 sierpnia 1899 roku spółka została wpisana do rejestru handlowego. Po odrodzeniu państwa polskiego firma uzyskała polską nazwę i zarządzała siecią tramwajową na terenie miast GOP przyznanych Polsce. W okresie okupacji niemieckiej firma ponownie otrzymała nazwę niemiecką, a od 1945 – znów polską i przymusowy zarząd państwowy. W 1952 roku Śląskie Kolejki włączono do Wojewódzkiego Przedsiębiorstwa Komunikacyjnego. Dawne linie Śląskich Kolejek obsługiwane obecnie są przez Tramwaje Śląskie.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:35
    Kriegsstraßenbahnwagen (pol. wojenny wagon tramwajowy, skrót KSW) – oznaczenie niemieckiego dwuosiowego tramwaju o uproszczonej konstrukcji, opracowanego podczas II wojny światowej w zakładach Düsseldorfer Waggonfabrik w Düsseldorfie. Założenia konstrukcyjne wagonów KSW produkowanych w latach 1943–1950 stały się podstawą dla budowy pierwszych powojennych polskich wagonów tramwajowych Konstal N.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:35
    KSW to dwukierunkowy, dwustronny, jednoczłonowy pojazd szynowy charakteryzujący się uproszczoną konstrukcją: brakiem przewiewu silników, sprzęgu Scharfenberga, siedzenia dla motorniczego, taśmy z kierunkami w kasetonach i kasetonu dla numeru linii na dachu. Dodatkowo szyby montowano za pomocą uszczelek wprost do nadwozia którego konstrukcja wykonana była ze stali i obłożona prostymi płytami blaszanymi. We wnętrzu tramwaju poręcze wykonywano z rur stalowych. Zewnętrznej blachy nadwozia od strony wewnętrznej nie pokrywano ża.dnym materiałem, a oświetlenie stanowiły niczym nie osłonięte żarówki.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:36
    Taka konstrukcja tramwaju KSW pozwalała na szybkie, tanie i oszczędne materiałowo wytwarzanie wagonów w warunkach wojennego deficytu. Dodatkowo czworo szerokich jednoczęściowych rozsuwanych ręcznie drzwi po obu stronach tramwaju umożliwiało błyskawiczną ewakuację pasażerów w przypadku zagrożenia nalotem
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:36
    Wagon KSW wyprodukowany w fabryce Waggonfabrik Fuchs w Heidelbergu trafił do Poznania w 1944, jednak z powodu braku części wyposażenia elektrycznego skierowany został do ruchu dopiero sześć lat później. Około 1965 tramwaj przeszedł remont połączony z przebudową na jednokierunkowy (likwidacja jednego stanowiska sterowania oraz drzwi z lewej strony, zmiana wykroju i zmniejszenie liczby okien bocznych).
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:37
    W takim stanie KSW kursował do 1972, kiedy to został wycofany z ruchu liniowego i po kolejnej modyfikacji rozpoczął służbę jako wagon gospodarczy (szlifierka do szyn). Na początku lat 90. XX wieku całkowicie zakończono jego eksploatację
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:37
    22 września 2022 na zajezdni Madalińskiego premierę miał odrestaurowany wagon KSW o numerze 158
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:39
    Klub Miłośników Pojazdów Szynowych w Poznaniu – stowarzyszenie zrzeszające miłośników komunikacji miejskiej w Poznaniu. Założycielem Klubu w 1996 roku był Krzysztof Chrzan, a formalna rejestracja stowarzyszenia odbyła się 27 grudnia 2001 roku. Jego obecnym prezesem jest Łukasz Bandosz. Siedziba stowarzyszenia znajduje się na osiedlu Czecha nr 108/9 w dzielnicy Chartowo.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:40
    Dzięki staraniom stowarzyszenia od czerwca 1999 roku w Poznaniu funkcjonuje zabytkowa linia tramwajowa „0”. KMPS przyczyniło się także do rekonstrukcji tramwajów: Konstal N+ND, Konstal 102N, Konstal 102Na, Konstal 105N oraz Carl Weyer typ WD
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:41
    Od 2002 roku KMPS wydaje bezpłatne czasopismo „Przystanek” (wcześniej: „Nowinki z Pyrogrodu”), poświęcone głównie zagadnieniom związanym z komunikacją miejską.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:42
    Od 2005 roku Klub prowadzi kwestę pieniężną o nazwie „Ratujmy Stare Bimby!”, mającą na celu zebranie funduszy na rzecz renowacji zabytkowych tramwajów. Zbiórki organizowane są przy okazji różnych wydarzeń miejskich.
  • madohora Re: TRAMWAJE 26.01.23, 00:43
    19 lutego 2009 r. organizacja zyskała status OPP
Pełna wersja