Koleje śląskie mają problem

    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 23:01
      Najmniejszą miejscowością na świecie, w której zbudowano metro jest liczące 1200 mieszkańców Serfaus w Austrii. Powstało w latach osiemdziesiątych XX wieku. Składa się z jednej linii o długości 1200 metrów i z czterech przystanków. Służy narciarzom, którzy przyjeżdżają tam na wakacje
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 23:06
      Równolegle z metrem moskiewskim funkcjonuje metro tylko dla władz i wojska, prawdopodobnie jedyne takie na świecie.
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 23:08
      Kontynentem z najmniejszą liczbą miast z metrem jest Afryka – funkcjonują tylko w Kairze i Algierze.
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 23:47
      W latach 30. XX w. pojawiła się koncepcja budowy metra w Łodzi. Zakładała budowę jednej linii z Bałuckiego Rynku do Górnego Rynku (obecnie plac Reymonta). Koncepcje te nie zostały zrealizowane. Według jednej z późniejszych koncepcji miały powstać dwie linie o łącznej długości 53,5 km
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 23:51
      potocznie metro jest zwane podziemną koleją miejską. Tunele metra są budowane kilka (metro płytkie) lub kilkanaście, a nawet 20–30 m pod powierzchnią (metro głębokie, np. w Londynie, Moskwie). Tabor metra składa się z jednowagonowych lub dwuwagonowych zespołów trakcyjnych o dużej liczbie osi napędnych, co zapewnia znaczne przyspieszenie rozruchu, niezbędne do uzyskania dużych prędkości użytkowych — eksploatacyjnych (uwzględniających czas postoju na przystankach). Prędkość eksploatacyjna metra zależy także od odległości między przystankami; najczęściej odległości między przystankami wynoszą 800–1100 m, a prędkość eksploatacyjna ok. 30–50 km/h. Pierwsze metro (Metropolitan Railway w Londynie) oddano do użytku 1863 (początkowo obsługiwane przez specjalnie parowozy); 1896 powstało metro w Budapeszcie, 1897 w Glasgow, 1900 w Paryżu i w Nowym Jorku; w końcu XX w. metro funkcjonowało w ponad 100 miastach; najdłuższe linie metra (kilkaset km) mają Nowy Jork, Londyn, Paryż, Moskwa. W Polsce projekty budowy metra w Warszawie powstały już w okresie międzywojennym; w latach 50. rozpoczęto drążenie tunelu (roboty wstrzymano); 1983 rozpoczęto w Warszawie budowę pierwszej linii metra; 2006 długość oddanych odcinków wynosiła 18,5 km (19 stacji); do 2008 planuje się ukończenie pierwszej linii metra (łączna długość 23 km, 23 stacje).
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 21.01.23, 23:56
      W II kwartale 2021 firma zarekomendowała rozwiązanie najlepsze pod względem efektywności, opłacalności finansowej, bezpieczeństwa, ryzyka, czynników społecznych i środowiskowych: wariant szybkiego tramwaju premetra – tzn. taboru tramwajowego z zastosowaniem tuneli na odcinkach najbardziej newralgicznych: głównie na odcinku centralnym, gdzie występują największe utrudnienia na sieci tramwajowej oraz w rejonie wielowariantowego węzła przesiadkowego w Bronowicach. Wariant metra wykraczał poza ramy finansowe miasta. Pierwsza trasa premetra ma mieć 21,82 km długości, do 32 stacji, dwa tunele (6,6 km trasy przebiegać będzie w tunelu) i estakadę (1,4 km trasy); jej koszt szacowany jest na ok. 5,846 mld zł brutto. Wariant ten będzie rekomendowany do dalszych prac przez władze Krakowa, które to przewidują, że w ciągu kilku lat od roku 2021 uda się uzyskać decyzję środowiskową dla pierwszego etapu robót, tj. dla odcinka od przystanku „DH Wanda” do przystanku „Stadion Miejski (odcinek o długości blisko 10,5 km, z czego 5,6 km to tunel pod Śródmieściem, a 1,4 km to estakada).
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 00:00
      https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f8/KRMetrotram.jpg/220px-KRMetrotram.jpg
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 11:26
      Kolej konna była powszechnie stosowana w XIX i na pocz. XX w. w przemyśle, rzadziej w transporcie osób. Pierwszą publiczną koleją konną była otwarta w 1807 linia Oystermouth Railway, pomiędzy Swansea i Oystermouth w Walii (8,85 km). Przewozy pasażerskie rozpoczęto tam w 1808. W miarę rozwoju techniki, trakcja ta została wyparta, najpierw przez parową, a następnie elektryczną
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 11:37
      Ze względu na usytuowanie SKM rozróżnia się koleje naziemne i nadziemne (na wiaduktach) lub typu mieszanego
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 15:32
      Być szczęśliwym to nie jest dobry znak. To dowodzi, że nieszczęście spóźniło się na pociąg i zaraz się pojawi

      Ayme
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 16:42
      Oszustwa sprzed lat:

      BUKOWO. Przed kluczborskim sądem ławników odpowiadał za powtórne oszustwo 46-letni Karol Knoff z Bukowa. Pewna kobieta z Pokoju prosiła w marcu br. K. o posadę dla męża przy kolei. Ponieważ sprawa miała szanse powodzenia, zażądał 25 marek za fa chowe zbadanie lekarskie męża proszącej o pracę. Pieniądze miały być doręczone pewnemu wyższemu inspektorowi kolejowemu. Kiedy jednak Knoff
      spostrzegł, że cygaństwo wyjdzie na jaw, oddał kobiecie pieniądze z powrotem. Oskarżonemu udowodniono winę i skazano go na 8 miesięcy więzienia.
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 16:48
      BYTOM. W środę po połud., krótko po godz. 4-ej wypadła z jadącego pociągu Adelaida G. z Bobrku. Nieszczęśliwa odniosła szereg ciężkich obrażeń zewnętrznych i wewnętrznych, tak, że musiano ją odstawić do szpitala. Zdaje się, że rozchodziło się tutaj o usiłowane samobójstwo
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 17:56
      W Niemczech (a także w innych krajach, gdzie niemiecki jest językiem urzędowym) SKM nazywane są S-Bahn, co jest skrótem od Stadtschnellbahn, czyli szybka kolej miejska.
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 17:59
      1 września 2015 oddano do użytku linię kolejową nr 248, której zarządcą jest Pomorska Kolej Metropolitalna a przewoźnikiem PKP SKM i Polregio.
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 18:06
      Po wojnie zbudowano drugą nawę tunelu średnicowego. W okresie gospodarki planowej linię średnicową znacznie rozbudowano i zmodernizowano, a nowy tabor typu 1B/2B, ASEA i 3B/4B (serie PKP EW53, EW54, EW55) także był przystosowany do wysokich peronów, a liczbę drzwi zwiększono.
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 18:11
      Dyrektor ZTM informował w maju 2011 roku, że prowadzone są działania, mające na celu otwarcie linii SKM do Piaseczna. Uruchomienie linii w tym kierunku było wtedy przewidywane po stworzeniu przez PKP PLK możliwości zawracania składów w Piasecznie[4]. Jednak pod koniec 2016 roku, podczas spotkania z udziałem władz samorządowych i mieszkańców w Urzędzie Gminy Piaseczno, przedstawiciel ZTM zadeklarował, że z przyczyn leżących po stronie zarządcy infrastruktury, PKP Polskie Linie Kolejowe, uruchomienie połączeń SKM w tym kierunku będzie możliwe najwcześniej w 2021 roku
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 18:19
      11 grudnia 1927 r. uruchomiona została pierwsza w Polsce normalnotorowa kolej elektryczna pod nazwą Elektryczne Koleje Dojazdowe (EKD). W 1951 nastąpiło przejęcie linii EKD przez Dyrekcję Okręgową Kolei Państwowych w Warszawie i zmiana nazwy na Warszawską Kolej Dojazdową. W latach 2000–2008 przedsiębiorstwo funkcjonowało jako PKP Warszawska Kolej Dojazdowa.
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 18:21
      Inauguracja przewozów miała miejsce 11 grudnia 1927, a pierwszy rozkład składał się z sześciu kursów dziennie. W roku 1929 miała zostać dobudowana odnoga kolejki do Nadarzyna, łącząca Komorów pod Pruszkowem z Nadarzynem – miała ona biec wzdłuż obecnej ul. Nadarzyńskiej i Spacerowej w Komorowie. W latach 1932 i 1936 linia została dodatkowo rozbudowana o odnogi do Włoch i Milanówka. W 1939 pociągi przewiozły ponad 4 mln pasażerów. Pod koniec lat 30. rozpoczęto budowę odnogi z Komorowa do Mszczonowa. Wykupiono teren pod przebieg linii i wykonano (rozebrane w 2016 roku podczas modernizacji trasy S8) nasypy i wykopy w miejscowościach Kostowiec, Józefina oraz (zachowane) we wsiach Przeszkoda, Radziejowice i Radziejowice Parcel[6]. Wykonano także, zachowane do dziś, żelbetowe wiązary wiaduktu nad rzeczką Mrowna we wsi Przeszkoda, żelbetowy przepust na rzeczce Wężyk, oraz żelbetowy, o ciekawej formie, wiadukt na rzece Pisia Gągolina w Radziejowicach. Kontynuację budowy przerwał wybuch II wojny światowej.
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 18:24
      W 1944 Polski Komitet Wyzwolenia Narodowego określił, że wszystkie koleje użytku publicznego będące własnością prywatną zostaną przejęte przez państwo. Pod koniec stycznia 1945 Ministerstwo Komunikacji powołało Tymczasowy Zarząd Państwowy, w którego skład weszli przedstawiciele EKD
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 18:27
      Na przełomie lat 60. i 70. dokonano wielu remontów na linii WKD – przebudowano perony, zmodernizowano torowisko i zbudowano nowe podstacje trakcyjne. Te wszystkie zmiany miały na celu przygotowanie linii na nowe składy typu 101N, które docierały do Grodziska między 1969 a 1972 i mogły zabierać ponad dwa razy więcej pasażerów od składów EN80
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 18:29
      28 maja 2016 po wcześniejszych pracach przygotowawczych zmieniono napięcie w sieci trakcyjnej z „tramwajowego” 600 V na „kolejowe” 3000 V. Wymusiło to wycofanie taboru serii EN94
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 18:34
      Sieć WKD położona jest w południowo-zachodnim paśmie osadniczym aglomeracji warszawskiej oraz przebiega przez dwie dzielnice miasta (Ochotę i Włochy) i sześć gmin (Michałowice, Pruszków, Brwinów, Podkowa Leśna, Milanówek i Grodzisk Mazowiecki). Składają się na nią dwie linie kolejowe, na których łącznie ulokowano 24 przystanki i 4 stacje. Linie te są całkowicie zelektryfikowane na odcinkach pasażerskich i wyodrębnione od ogólnopolskiej sieci kolejowej, a ich połączenie z tą siecią stanowi trzecia linia będąca łącznicą technologiczną
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 18:37
      26 marca 2010 urząd marszałkowski podpisał z Pesą umowę na dostawę 14 EZT serii EN97. Pierwszy pojazd został dostarczony 7 grudnia 2011, a regularne kursy rozpoczął 17 lutego 2012. Dostawy ukończono 28 września 2012
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 19:02
      https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/eb/EN94-34%2B17%2C_Grodzisk_Mazowiecki%2C_2016-05-27.jpg/240px-EN94-34%2B17%2C_Grodzisk_Mazowiecki%2C_2016-05-27.jpg
    • madohora Re: Koleje śląskie mają problem 22.01.23, 19:05
      Elektryczne Koleje Dojazdowe S.A. (skrót EKD) – spółka akcyjna z siedzibą w Warszawie działająca w latach 1922–1947
Pełna wersja